Magura Zestaw hamulców tarczowych MT7 Pro HC – SUPER OFERTA

Pierwszy wybór wśród zawodników gravity: Magura MT7 Pro sprawdziła się w niezliczonych zawodach – ostatnio na rowerze mistrza świata w zjeździe Loica Bruni. Dzięki czterem tłokom MT7 Pro zapewnia najlepszą możliwą skuteczność hamowania, a ergonomicznie zoptymalizowana dźwignia hamulca 1-Finger HC gwarantuje idealne wyczucie hamowania.

Wielokrotnie nagradzana wydajność dzięki czterem tłokom: MT7 Pro HC Carbotecture® firmy Magura

Chwyt hamulca Carbotecture SL wykonany jest z materiału kompozytowego składającego się z polimerów i osadzonych w nich włókien węglowych. Takie połączenie sprawia, że chwyt hamulca jest nie tylko lekki, ale także niezwykle wytrzymały. Promieniowa konstrukcja czujnika zmniejsza tarcie i umożliwia stosowanie małych/dużych przełożeń. Dzięki temu nie tylko zmniejszają się straty przenoszenia mocy – hamulec staje się bardziej czuły i łatwiejszy w dozowaniu.
Wielokrotnie nagradzana wydajność hamowania Jednoczęściowy 4-tłoczkowy zacisk hamulca MT7 Pro jest wykonany z kutego aluminium. Taki sposób produkcji nadaje zaciskowi hamulcowemu wyjątkową sztywność i sprawia, że MT7 Pro jest jednym z najmocniejszych i najlepiej dozowalnych hamulców na rynku.

Cechy – zestaw hamulców tarczowych Magura MT7 Pro HC

• Obudowa dźwigni hamulca Carbotecture® SL i aluminiowa opaska kierownicy
• Ergonomiczna dźwignia hamulca obsługiwana jednym palcem
• Kuta 4-tłoczkowa zacisk hamulca z mocowaniem typu banjo
• Tłoki hamulcowe magnetiXchange ułatwiające wymianę klocków
• Zalecana tarcza hamulcowa Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

• Zakres zastosowania: MTB, enduro, downhill, gravity, e-MTB
• Zasada działania: w pełni hydrauliczny, czterotłoczkowy zacisk stały
• Układ hamulcowy: otwarty, ze zbiornikiem wyrównawczym
• Mocowanie zacisku hamulcowego zgodnie z międzynarodowym standardem (IS2000): Tak, adapter
• Regulacja okładzin: automatyczna
• Mocowanie zacisku hamulcowego Postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
• Płyn hamulcowy: olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube, można go bez problemu skrócić
• Przyłącze przewodu hamulcowego do zacisku: RHR – Rotateable house routing (obrotowe przyłącze przewodu)
• Klocki hamulcowe: Organiczne 9.1 Performance (4 tłoki, 2 pojedyncze klocki) 8.1 Performance (4 tłoki, 4 pojedyncze klocki)
• Regulacja zasięgu (Reach adjust): Tak (bez użycia narzędzi)
• OPD (zacisk hamulcowy z jednego kawałka): Tak
• BAT (indywidualna regulacja punktu nacisku): Nie
• EBT (technologia łatwego odpowietrzania): Tak
• Dwuczęściowa obejma dźwigni hamulca: Tak
• Dźwignia hamulca typu Flip Flop: Tak
• magnetiXchange: Tak
• Ergonomia Feel-Safety: Tak

Długości przewodów

• przód 1000 mm (możliwość skrócenia)
• tył 2000 mm (możliwość skrócenia)

Materiał

• Śruby mocujące: stal
• Dźwignia hamulca: Carbotecure® SL (czujnik)
• Zacisk hamulca: kute aluminium
• Dźwignia hamulca: lekkie aluminium

Kolor

• Czarny / anodowany w kolorze Mystic Grey

Waga

• ok. 590 g

Zawartość opakowania

• 2 x hamulec tarczowy Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (bez oryginalnego opakowania)
• 4 x śruby mocujące
• 2 x zabezpieczenie transportowe
• Przód: Hamulec jest gotowy do montażu, napełniony i odpowietrzony!
• Tył: Przewód hamulcowy jest napełniony i został odcięty przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą metalowych zacisków oraz opatrzony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar i ponownie podłączyć. Niezbędny do tego zestaw składający się z sworznia i tulei jest zawarty w zestawie!

Tarcza hamulcowa, sworzeń wkładki (przód), tuleja (przód) i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Aby znaleźć pasujące tarcze hamulcowe >KLIKNIJ TUTAJ<
Aby znaleźć odpowiednie adaptery >KLIKNIJ TUTAJ<

Technologia

Czym jest Carbotecture?
W wrażliwej branży motocyklowej i rowerowej firma MAGURA jest synonimem najwyższej jakości, niezawodności i dopracowanych komponentów dzięki własnej produkcji w Niemczech. Dzięki opracowaniu specjalnych materiałów i procesów, takich jak Carbotecture® i Carbolay®, umożliwiliśmy powstanie projektów i konstrukcji, których żaden inny producent nie jest w stanie zrealizować. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen, położonych w bezpośrednim sąsiedztwie pierwotnej fabryki w Bad Urach, wprowadziliśmy niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości. Lekkie, bardzo stabilne i jednocześnie absolutnie niezawodne przez lata – w przypadku naszych hamulców MAGURA realizujemy te aspekty dzięki kilku, samodzielnie opracowanym tworzywom sztucznym. Nazwanie ich plastikiem byłoby prawdziwą zniewagą.

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów: tak powstał nasz podstawowy materiał Carbotecture®, połączenie terminów „carbon” (węgiel) i „architektura”. Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów oraz włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat tworzywa sztucznego w wyniku kilku skomplikowanych procesów. Podczas przetwarzania tego granulatu aż do gotowego elementu włókna węglowe są optymalnie dostosowywane do wymagań obciążeniowych. Dzięki tej metodzie Carboflow z granulatu można uzyskać dowolny kształt w procesie formowania wtryskowego. W porównaniu z klasycznym lekkim materiałem konstrukcyjnym, jakim jest aluminium, nasz Carbotecture® oferuje istotne zalety: przy identycznej wytrzymałości na rozciąganie i zryw jak w przypadku aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, a więc waży tylko połowę! Carbotecture® to materiał marzeń, ale tylko dzięki naszym zaawansowanym maszynom i procesom: możliwe jest uzyskanie gładkich powierzchni we wszystkich złożonych kształtach. W ten sposób powstają nasze sztywne, a jednocześnie lekkie uchwyty hamulców. Również BMW stawia w swoich motocyklach na wyjątkowe właściwości Carbotecture, dlatego też czujnik sprzęgła w BMW GS jest wykonany z tego materiału.

W przypadku naszego materiału Carbotecture SL® zwiększamy tę wytrzymałość przy jednoczesnej redukcji masy, wiążąc w poliamidach włókna węglowe średniej długości zamiast krótkich. Dźwignie hamulca naszej serii hamulców tarczowych MT, wyróżnionej zwycięstwami w testach, są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym materiałem jest Carbolay®, który jest wytwarzany w procesie w pełni zautomatyzowanym. W tym procesie włókna węglowe są rozmieszczane zgodnie z wymaganiami obciążenia za pomocą procesu tekstylnego, a następnie w pełni automatycznie nasączane żywicą w formie. W ten sposób można produkować dźwignie hamulcowe z Carbolay® o atrakcyjnym i ergonomicznie zoptymalizowanym kształcie: doskonałe przenoszenie siły palców dzięki wysokiej sztywności przy jednocześnie niskiej masie komponentów.

Archiwum zwycięzców testów

World of MTB 2016 – wynik testu: Best of 2016

Montaż hamulca tarczowego Magura MT7

Skracanie przewodu w hamulcu Magura MT7

• Numer producenta: M71000+MT72000


Producent:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com