Magura Przedni hamulec tarczowy MT5 1050 mm TOP-DEAL

The full gravity-braking power of the 4-pistons is now available as an affordable entry-level model. All genes of the MT7 are also in the Magura MT5, an ideal brake for downhill and enduro use. It is reliable and strong, yet light.

Sprawdzona w wyścigach motocyklowych technologia 4-tłoczkowa, przystosowana do użytku w rowerach, zapewnia absolutne maksimum siły hamowania. Bez względu na to, jak trudny jest teren, nasza 4-tłoczkowa technologia i nowatorska ergonomia dźwigni hamulca zapewniają pakiet wydajności, który napełni Cię pewnością siebie. MT5 jest również idealny dla rowerów S-Pedelecs. Aluminiowe, dwupalcowe dźwignie hamulca są ergonomicznie idealne dla dłoni, umożliwiając łatwe i precyzyjne zastosowanie wymaganej siły hamowania, nawet podczas długiego hamowania. Zastosowanie technologii Carbotecture w obudowie klamki hamulcowej ogranicza wagę MT5 do minimum i zapewnia optymalną skuteczność hamowania.

---

Cechy - Hamulec tarczowy Magura MT5

• Ergonomiczna, 2-palcowa, aluminiowa dźwignia hamulca
• Obudowa i zacisk kierownicy z Carbotecture
• Regulowany zasięg dźwigni Wszystko w jednym,
• 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• Tłoczki hamulcowe MagnetiXchange do łatwej wymiany klocków hamulcowych
• Kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm i Storm SL

Cechy produktu

• Zastosowanie: MTB
• Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny dwutłoczkowy zacisk pływający
• Układ hydrauliczny: Otwarty, z komorą rozprężną
• Montaż: Postmount
• Montaż postmount (PM) tylko z przodu: Tak, montaż bezpośredni
• Średnica tarczy (mm): Przód 203/8, 180/7, 160/6 Tył 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (TYLKO Storm SL)
• Medium transmisyjne: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Przewód hamulcowy: Przewód hamulcowy MAGURA z możliwością łatwego skrócenia
• Zacisk mocujący wąż: RHR - obrotowe prowadzenie domowe
• Klocki hamulcowe: Organic 9.1 Performance (4 tłoczki 2 klocki) 8.1 Performance (4 tłoczki 4 pojedyncze klocki)
• Regulacja zasięgu: Tak
• OPD (zacisk jednoczęściowy): Tak
• BAT (regulator punktu zgryzu): Nie
• EBT (technologia łatwego odpowietrzania): Tak
• 2-częściowy zacisk dźwigni: Tak
• Podwójne dokowanie dla manetek spustowych: Tak
• magnetiXchange: Tak
• Ergonomia i bezpieczeństwo: Tak
• Długość przewodu hamulcowego: 1050 mm

Materiał

• Śruby mocujące: Stal
• Dźwignia hamulca: Carbotecture
• Zacisk hamulca: Kute aluminium
• Grot dźwigni: Aluminium

Kolor

• Czarny (główny)
• Czarny (zacisk)

Waga

• ok. 250 g

---

Zakres dostawy

• 1 x MT5 Carbotecture Disc Brake 1050 mm (bez oryginalnego opakowania)
• 1 para klocków hamulcowych
• 2 x śruba mocująca
• 1 x Zabezpieczenie transportowe
• Hamulec jest gotowy do instalacji, całkowicie zmontowany i odpowietrzony!

Tarcza i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiedni rotor >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<

---

Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie wdrożyć. Stworzyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości w naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen w pobliżu oryginalnej fabryki w Bad Urach. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat - i realizujemy te cechy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko "plastik" - to znacznie więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów - a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Po pierwsze, mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat z tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania granulatu w gotowy komponent, włókna węglowe są następnie optymalnie dopasowywane do przyszłych wymagań dotyczących naprężeń. Ten proces "Carboflow" może stworzyć dowolny pożądany kształt z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium - na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoce rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie o niemal każdym złożonym kształcie - w ten sposób tworzymy również nasze sztywne, ale lekkie matryce hamulcowe. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach - na przykład panewka sprzęgła BMW GS jest również wykonana z tego materiału.

Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez integrację średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast krótkich włókien - a to również zmniejsza wagę materiału. Mechanizmy hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest on produkowany w całkowicie zautomatyzowanej procedurze, w której włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Proces ten umożliwia nam produkcję łopatek dźwigniowych Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie - a dzięki wysokiej sztywności i niskiej masie łopatki zapewniają również doskonałe przenoszenie siły palców.

---

• Numer producenta: 2005996


Producent:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com