Shimano Zestaw kół DURA ACE WH-R9370-TL 28" z systemem Center-Lock, wykonany z włókna węglowego
Informacje dot. produktu "Zestaw kół DURA ACE WH-R9370-TL 28" z systemem Center-Lock, wykonany z włókna węglowego"
Zupełnie nowa seria kół DURA-ACE WH-R9370 firmy Shimano jest lżejsza i szybsza; została opracowana we współpracy z kolarzami z serii WorldTour oraz profesjonalnymi triatlonistami specjalnie z myślą o współczesnych wyścigach.
NOWA GENERACJA: Shimano DURA-ACE WH-R9370-TL Center-Lock
SHIMANO ogłasza wprowadzenie na rynek serii kół do rowerów szosowych DURA-ACE WH-R9370 – linii produktów nowej generacji przeznaczonej dla rowerzystów oczekujących bezkompromisowej prędkości, responsywności i długotrwałej niezawodności. Nowa platforma została opracowana w ramach filozofii projektowej Shimano „Science of Speed” i oferuje ulepszenia w zakresie redukcji masy, wydajności aerodynamicznej oraz sztywności konstrukcyjnej. Została zaprojektowana jako kompletny system przeznaczony do współczesnych wyścigów szosowych, na czas oraz triathlonowych.
Seria WH-R9370 – składająca się z modeli C36, C50, C60, C99 (koło przednie) oraz Rear Disc – została opracowana specjalnie z myślą o współczesnych standardach wyścigowych, zoptymalizowana pod kątem opon o rozmiarze 28–30C i dostosowana do rosnących wymagań w sporcie wyczynowym. Nowe koła DURA-ACE są nadal wyposażone w regulowany system „cup-and-cone” firmy Shimano, który pozwala zoptymalizować moment obrotowy podczas montażu na rowerze, a także posiadają wymienne łożyska, które ułatwiają konserwację. Dzięki temu moment obrotowy można zoptymalizować dla każdego roweru z osobna, co pozwala uniknąć strat energii i zapewnia swobodny oraz wydajny obrót kół.
Redukcja masy i przyspieszenie – w porównaniu z poprzednią generacją DURA-ACE R9270 model WH-R9370 zmniejsza masę nawet o 220 gramów na zestaw kół, zapewniając tym samym znacznie większą zwinność podczas jazdy pod górę oraz precyzyjniejsze przyspieszenie – bez utraty stabilności jazdy ani trwałości.
Porównanie masy (na zestaw):
C36: 1350 g → 1170 g (–180 g)
C50: 1461 g → 1302 g (–159 g)
C60: 1609 g → 1389 g (–220 g)
Postęp ten wynika z całkowicie przeprojektowanej konstrukcji, której głównymi atutami są nowa technologia szprych karbonowych, ulepszona budowa obręczy oraz kompleksowe opracowanie systemu obejmujące architekturę obręczy, piast i szprych.
Optymalizacja aerodynamiczna dla opon wyścigowych 28–30C – we współczesnych wyścigach szosowych dominuje trend stosowania szerszych opon w celu poprawy wydajności toczenia i kontroli. Seria WH-R9370 została zaprojektowana z uwzględnieniem tych wymagań i charakteryzuje się następującymi cechami:
Wewnętrzna szerokość obręczy 23 mm zapewniająca optymalny kształt opony i stabilność
Specyficzne profile obręczy dla przedniego i tylnego koła, dostosowane do odpowiedniej głębokości obręczy
Szerokości zewnętrzne zaprojektowane z myślą o równowadze między aerodynamiką a stabilnością przy wietrze bocznym
W kontrolowanych testach przy prędkości 48 km/h z oponami 30C rowerzyści mogą osiągnąć opór powietrza mniejszy nawet o 2,7 wata. W połączeniu z redukcją masy w stosunku do poprzedniej generacji prowadzi to do wymiernych korzyści podczas zawodów. Każdy profil obręczy został dopracowany przy użyciu zaawansowanych symulacji komputerowych i zweryfikowany w kontrolowanych warunkach testów aerodynamicznych, aby zapewnić wydajność w rzeczywistych warunkach jazdy – a nie tylko przy idealnych kątach w tunelu aerodynamicznym.
Szprychy karbonowe: Opracowane specjalnie z myślą o wymaganiach sportów wyścigowych – Kluczową innowacją zestawów kół WH-R9370 są nowo opracowane przez firmę Shimano szprychy karbonowe, dostępne w dwóch profilach, aby sprostać konkretnym celom wydajnościowym:
Super Aero: 5,2 mm × 0,8 mm
Aero: 4,0 mm × 1,1 mm
Typ, liczba i konfiguracja szprych są dostosowane do konkretnego modelu, aby osiągnąć pożądany charakter jazdy – czy to lekka responsywność podczas podjazdów, zrównoważone, wszechstronne osiągi wyścigowe, czy też wysoka sztywność przy dużych prędkościach podczas sprintów i etapów na płaskim terenie. Dzięki dwóm wyspecjalizowanym modelom szprych: Aero i Super Aero. Każde koło jest dostosowane do konkretnych celów i oferuje wszystko – od zwinnej reakcji podczas podjazdów, przez zrównoważoną wszechstronność wyścigową, aż po bezkompromisową sztywność przy dużych prędkościach.
To podejście oparte na systemie gwarantuje, że sztywność, aerodynamika i elastyczność są ze sobą zharmonizowane, a nie optymalizowane w oderwaniu od siebie. Udoskonalony system Cup-and-Cone: szybszy, łatwiejszy w konserwacji i wodoszczelny Dla rowerzystów nastawionych na osiągi, którzy intensywnie trenują i biorą udział w zawodach, kluczowe znaczenie mają płynna praca koła, precyzyjna regulacja oraz łatwość konserwacji w dłuższej perspektywie. Nowe koła DURA-ACE zachowują regulowaną konstrukcję piasty typu „cup-and-cone” firmy Shimano, znaną z płynnej pracy i precyzyjnych możliwości regulacji. System ten pozwala na optymalizację momentu obrotowego po zamontowaniu, zapewniając jednocześnie stabilną wydajność przy obciążeniach z różnych kierunków. Ponadto system został udoskonalony dzięki zastosowaniu wymiennych łożysk, co poprawia łatwość konserwacji i gwarantuje stałą wydajność w długim okresie. W testach porównawczych ulepszony system „Cup-and-Cone” firmy Shimano wykazuje znacznie mniejsze tarcie niż tradycyjne konstrukcje z łożyskami kasetowymi, co przyczynia się do cichszej pracy i stabilnej wydajności w długim okresie. W testach wykorzystano dwa rowery, jeden z łożyskami kasetowymi, a drugi z systemem „Cup-and-Cone”, na które oddziaływały identyczne siły: siła pionowa o wartości 500 N, odpowiadająca masie roweru i rowerzysty, siła pchająca o wartości 200 N wynikająca z pedałowania oraz siła zaciskowa o wartości 5000 N wywierana przez oś przelotową. Wyniki wykazały o 30% mniejszy moment obrotowy w przypadku nowych łożysk typu „cup-and-cone” w porównaniu z tradycyjnymi łożyskami kasetowymi.
Główne cechy:
Wymienne panewki łożyskowe
Ulepszone uszczelnienie wodoodporne
Zwiększona trwałość
Cechy – zestaw kół Shimano DURA ACE WH-R9370-TL 28” Center-Lock | 12x100 mm / 12x142 mm | HG-Spline L2 12-rzędowy
- WH-R9370-C36-TL: Lekka konstrukcja do podjazdów
- 1170 g za zestaw
- Szerokość wewnętrzna 23 mm
- Koło przednie: Aero, 18 szprych, szerokość zewnętrzna 29,4 mm
- Koło tylne: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 29,4 mm
- Nowy zestaw kół C36 wyznacza nowe standardy w zakresie lekkości i responsywności, stanowiąc idealnego towarzysza podczas wycieczek w górzystym terenie
- WH-R9370-C50-TL: szeroki zakres wydajności do wszechstronnego zastosowania
- 1302 g za zestaw
- Koło przednie: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 31,0 mm
- Koło tylne: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 32,0 mm
- Dzięki zestawowi kół C50 rowerzyści mogą liczyć na wszechstronne osiągi wyścigowe, które łączą w sobie lekkość, aerodynamikę i sztywność, dostosowane do zróżnicowanych tras i zmiennych warunków
- WH-R9370-C60-TL: Aerodynamiczne i o wysokiej sztywności
- 1389 g za zestaw
- Koło przednie: aerodynamiczne, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 31,5 mm
- Koło tylne: aerodynamiczne, 24 szprychy, szerokość zewnętrzna 32,3 mm
- Zestaw kół C60 został zoptymalizowany pod kątem etapów płaskich, prób ucieczek i wyścigów z dużą ilością sprintów, w których decydujące znaczenie mają stała prędkość i sztywność boczna
Cechy produktu
- Zastosowanie: rower szosowy
- Grupa: DURA ACE
- Model: WH-R9370-TL
- Rozmiar kół: 28 "
- Typ opony: UST Tubeless Ready / opona składana/szprychowa
- Rozmiar obręczy: 622 x 23C
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 23 mm
- Szerokość zewnętrzna obręczy: C36: 29,4 mm/29,4 mm | C50: 31 mm/32 mm | C60: 31,5 mm/32,3 mm
- Typ hamulca: Disc Center-Lock (hamulec tarczowy)
- Korpus wolnego koła: Shimano 12-rzędowy do rowerów szosowych (HG-Spline L2)
- Szerokość montażowa: przód 12 x 100 mm / tył 12 x 142 mm
- System osi: 12 mm E-Thru (osie przelotowe)
- Uszczelki: labiryntowe i stykowe
- Szprychy: C36 : 18/21 | C50: 21/21 | C60: 21/24
- Zalecane opony: od 28-622 do 30-622
Wysokość obręczy (wybierz wariant)
- Obręcz C36 (36 mm)
- Obręcz C50 (50 mm)
- Obręcz C60 (60 mm)
Materiał
- Obręcze: włókno węglowe
- Korpus piasty: aluminium
- Szprychy: włókno węglowe
- Nipple: aluminium
Kolor
- Kolor z serii
Waga (dane producenta)
- C36 (przednia 522 g | tylna 648 g | zestaw 1170 g)
- C50 (przednia 593 g | tylna 709 g | zestaw 1302 g)
- C60 (przednie 631 g | tylne 758 g | zestaw 1389 g)
Zawartość zestawu
- 1 x zestaw kół Shimano Dura Ace WH-R9370-TL 28" Center-Lock
- 2 x zawór do opon bezdętkowych
Osie przelotowe 12x100 mm / 12x142 mm nie wchodzą w skład zestawu!
Technologie
System CENTER LOCK
Mocowanie tarczy hamulcowej CENTER LOCK. Ten system montażu za pomocą pierścienia zabezpieczającego umożliwia szybki montaż i demontaż tarczy hamulcowej, co pozwala obniżyć koszty serwisowe. Ponadto pewne osadzenie na profilu wielozębowym zapewnia wyższą precyzję i sztywność, co zwiększa skuteczność hamulca.
- Numer producenta: EWHR9370C36LFERED
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano Zestaw kół DURA ACE WH-R9370-TL 28" z systemem Center-Lock, wykonany z włókna węglowego
Zupełnie nowa seria kół DURA-ACE WH-R9370 firmy Shimano jest lżejsza i szybsza; została opracowana we współpracy z kolarzami z serii WorldTour oraz profesjonalnymi triatlonistami specjalnie z myślą o współczesnych wyścigach.
NOWA GENERACJA: Shimano DURA-ACE WH-R9370-TL Center-Lock
SHIMANO ogłasza wprowadzenie na rynek serii kół do rowerów szosowych DURA-ACE WH-R9370 – linii produktów nowej generacji przeznaczonej dla rowerzystów oczekujących bezkompromisowej prędkości, responsywności i długotrwałej niezawodności. Nowa platforma została opracowana w ramach filozofii projektowej Shimano „Science of Speed” i oferuje ulepszenia w zakresie redukcji masy, wydajności aerodynamicznej oraz sztywności konstrukcyjnej. Została zaprojektowana jako kompletny system przeznaczony do współczesnych wyścigów szosowych, na czas oraz triathlonowych.
Seria WH-R9370 – składająca się z modeli C36, C50, C60, C99 (koło przednie) oraz Rear Disc – została opracowana specjalnie z myślą o współczesnych standardach wyścigowych, zoptymalizowana pod kątem opon o rozmiarze 28–30C i dostosowana do rosnących wymagań w sporcie wyczynowym. Nowe koła DURA-ACE są nadal wyposażone w regulowany system „cup-and-cone” firmy Shimano, który pozwala zoptymalizować moment obrotowy podczas montażu na rowerze, a także posiadają wymienne łożyska, które ułatwiają konserwację. Dzięki temu moment obrotowy można zoptymalizować dla każdego roweru z osobna, co pozwala uniknąć strat energii i zapewnia swobodny oraz wydajny obrót kół.
Redukcja masy i przyspieszenie – w porównaniu z poprzednią generacją DURA-ACE R9270 model WH-R9370 zmniejsza masę nawet o 220 gramów na zestaw kół, zapewniając tym samym znacznie większą zwinność podczas jazdy pod górę oraz precyzyjniejsze przyspieszenie – bez utraty stabilności jazdy ani trwałości.
Porównanie masy (na zestaw):
C36: 1350 g → 1170 g (–180 g)
C50: 1461 g → 1302 g (–159 g)
C60: 1609 g → 1389 g (–220 g)
Postęp ten wynika z całkowicie przeprojektowanej konstrukcji, której głównymi atutami są nowa technologia szprych karbonowych, ulepszona budowa obręczy oraz kompleksowe opracowanie systemu obejmujące architekturę obręczy, piast i szprych.
Optymalizacja aerodynamiczna dla opon wyścigowych 28–30C – we współczesnych wyścigach szosowych dominuje trend stosowania szerszych opon w celu poprawy wydajności toczenia i kontroli. Seria WH-R9370 została zaprojektowana z uwzględnieniem tych wymagań i charakteryzuje się następującymi cechami:
Wewnętrzna szerokość obręczy 23 mm zapewniająca optymalny kształt opony i stabilność
Specyficzne profile obręczy dla przedniego i tylnego koła, dostosowane do odpowiedniej głębokości obręczy
Szerokości zewnętrzne zaprojektowane z myślą o równowadze między aerodynamiką a stabilnością przy wietrze bocznym
W kontrolowanych testach przy prędkości 48 km/h z oponami 30C rowerzyści mogą osiągnąć opór powietrza mniejszy nawet o 2,7 wata. W połączeniu z redukcją masy w stosunku do poprzedniej generacji prowadzi to do wymiernych korzyści podczas zawodów. Każdy profil obręczy został dopracowany przy użyciu zaawansowanych symulacji komputerowych i zweryfikowany w kontrolowanych warunkach testów aerodynamicznych, aby zapewnić wydajność w rzeczywistych warunkach jazdy – a nie tylko przy idealnych kątach w tunelu aerodynamicznym.
Szprychy karbonowe: Opracowane specjalnie z myślą o wymaganiach sportów wyścigowych – Kluczową innowacją zestawów kół WH-R9370 są nowo opracowane przez firmę Shimano szprychy karbonowe, dostępne w dwóch profilach, aby sprostać konkretnym celom wydajnościowym:
Super Aero: 5,2 mm × 0,8 mm
Aero: 4,0 mm × 1,1 mm
Typ, liczba i konfiguracja szprych są dostosowane do konkretnego modelu, aby osiągnąć pożądany charakter jazdy – czy to lekka responsywność podczas podjazdów, zrównoważone, wszechstronne osiągi wyścigowe, czy też wysoka sztywność przy dużych prędkościach podczas sprintów i etapów na płaskim terenie. Dzięki dwóm wyspecjalizowanym modelom szprych: Aero i Super Aero. Każde koło jest dostosowane do konkretnych celów i oferuje wszystko – od zwinnej reakcji podczas podjazdów, przez zrównoważoną wszechstronność wyścigową, aż po bezkompromisową sztywność przy dużych prędkościach.
To podejście oparte na systemie gwarantuje, że sztywność, aerodynamika i elastyczność są ze sobą zharmonizowane, a nie optymalizowane w oderwaniu od siebie. Udoskonalony system Cup-and-Cone: szybszy, łatwiejszy w konserwacji i wodoszczelny Dla rowerzystów nastawionych na osiągi, którzy intensywnie trenują i biorą udział w zawodach, kluczowe znaczenie mają płynna praca koła, precyzyjna regulacja oraz łatwość konserwacji w dłuższej perspektywie. Nowe koła DURA-ACE zachowują regulowaną konstrukcję piasty typu „cup-and-cone” firmy Shimano, znaną z płynnej pracy i precyzyjnych możliwości regulacji. System ten pozwala na optymalizację momentu obrotowego po zamontowaniu, zapewniając jednocześnie stabilną wydajność przy obciążeniach z różnych kierunków. Ponadto system został udoskonalony dzięki zastosowaniu wymiennych łożysk, co poprawia łatwość konserwacji i gwarantuje stałą wydajność w długim okresie. W testach porównawczych ulepszony system „Cup-and-Cone” firmy Shimano wykazuje znacznie mniejsze tarcie niż tradycyjne konstrukcje z łożyskami kasetowymi, co przyczynia się do cichszej pracy i stabilnej wydajności w długim okresie. W testach wykorzystano dwa rowery, jeden z łożyskami kasetowymi, a drugi z systemem „Cup-and-Cone”, na które oddziaływały identyczne siły: siła pionowa o wartości 500 N, odpowiadająca masie roweru i rowerzysty, siła pchająca o wartości 200 N wynikająca z pedałowania oraz siła zaciskowa o wartości 5000 N wywierana przez oś przelotową. Wyniki wykazały o 30% mniejszy moment obrotowy w przypadku nowych łożysk typu „cup-and-cone” w porównaniu z tradycyjnymi łożyskami kasetowymi.
Główne cechy:
Wymienne panewki łożyskowe
Ulepszone uszczelnienie wodoodporne
Zwiększona trwałość
Cechy – zestaw kół Shimano DURA ACE WH-R9370-TL 28” Center-Lock | 12x100 mm / 12x142 mm | HG-Spline L2 12-rzędowy
- WH-R9370-C36-TL: Lekka konstrukcja do podjazdów
- 1170 g za zestaw
- Szerokość wewnętrzna 23 mm
- Koło przednie: Aero, 18 szprych, szerokość zewnętrzna 29,4 mm
- Koło tylne: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 29,4 mm
- Nowy zestaw kół C36 wyznacza nowe standardy w zakresie lekkości i responsywności, stanowiąc idealnego towarzysza podczas wycieczek w górzystym terenie
- WH-R9370-C50-TL: szeroki zakres wydajności do wszechstronnego zastosowania
- 1302 g za zestaw
- Koło przednie: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 31,0 mm
- Koło tylne: Aero, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 32,0 mm
- Dzięki zestawowi kół C50 rowerzyści mogą liczyć na wszechstronne osiągi wyścigowe, które łączą w sobie lekkość, aerodynamikę i sztywność, dostosowane do zróżnicowanych tras i zmiennych warunków
- WH-R9370-C60-TL: Aerodynamiczne i o wysokiej sztywności
- 1389 g za zestaw
- Koło przednie: aerodynamiczne, 21 szprych, szerokość zewnętrzna 31,5 mm
- Koło tylne: aerodynamiczne, 24 szprychy, szerokość zewnętrzna 32,3 mm
- Zestaw kół C60 został zoptymalizowany pod kątem etapów płaskich, prób ucieczek i wyścigów z dużą ilością sprintów, w których decydujące znaczenie mają stała prędkość i sztywność boczna
Cechy produktu
- Zastosowanie: rower szosowy
- Grupa: DURA ACE
- Model: WH-R9370-TL
- Rozmiar kół: 28 "
- Typ opony: UST Tubeless Ready / opona składana/szprychowa
- Rozmiar obręczy: 622 x 23C
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 23 mm
- Szerokość zewnętrzna obręczy: C36: 29,4 mm/29,4 mm | C50: 31 mm/32 mm | C60: 31,5 mm/32,3 mm
- Typ hamulca: Disc Center-Lock (hamulec tarczowy)
- Korpus wolnego koła: Shimano 12-rzędowy do rowerów szosowych (HG-Spline L2)
- Szerokość montażowa: przód 12 x 100 mm / tył 12 x 142 mm
- System osi: 12 mm E-Thru (osie przelotowe)
- Uszczelki: labiryntowe i stykowe
- Szprychy: C36 : 18/21 | C50: 21/21 | C60: 21/24
- Zalecane opony: od 28-622 do 30-622
Wysokość obręczy (wybierz wariant)
- Obręcz C36 (36 mm)
- Obręcz C50 (50 mm)
- Obręcz C60 (60 mm)
Materiał
- Obręcze: włókno węglowe
- Korpus piasty: aluminium
- Szprychy: włókno węglowe
- Nipple: aluminium
Kolor
- Kolor z serii
Waga (dane producenta)
- C36 (przednia 522 g | tylna 648 g | zestaw 1170 g)
- C50 (przednia 593 g | tylna 709 g | zestaw 1302 g)
- C60 (przednie 631 g | tylne 758 g | zestaw 1389 g)
Zawartość zestawu
- 1 x zestaw kół Shimano Dura Ace WH-R9370-TL 28" Center-Lock
- 2 x zawór do opon bezdętkowych
Osie przelotowe 12x100 mm / 12x142 mm nie wchodzą w skład zestawu!
Technologie
System CENTER LOCK
Mocowanie tarczy hamulcowej CENTER LOCK. Ten system montażu za pomocą pierścienia zabezpieczającego umożliwia szybki montaż i demontaż tarczy hamulcowej, co pozwala obniżyć koszty serwisowe. Ponadto pewne osadzenie na profilu wielozębowym zapewnia wyższą precyzję i sztywność, co zwiększa skuteczność hamulca.
- Numer producenta: EWHR9370C36LFERED
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
neleCustomerReviews.detail.tabReview.info
Ostatnio oglądane