Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
Pomiń galerię produktów

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 179,80 € 109,99 €

Średnia ocena 4.52 z 5 gwiazdek

UVP* 219,80 € 139,99 €

Średnia ocena 4.81 z 5 gwiazdek

UVP* 226,90 € 115,99 €

Średnia ocena 4.89 z 5 gwiazdek

UVP* 76,90 € 44,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 558,90 € 329,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 119,90 € 74,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 300,00 € 199,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 90,90 € 49,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 249,90 € 159,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 329,90 € 199,99 €

Średnia ocena 4.5 z 5 gwiazdek

UVP* 289,90 € 189,99 €

Średnia ocena 4.88 z 5 gwiazdek

UVP* 479,90 € 296,99 €

99,99 €

zawiera 19% VAT

plus koszty wysyłki

Liczba
  • Na stanie, Czas dostawy 1-3 Dni
Numer produktu: 20257174

Informacje dot. produktu "Zestaw dźwigni hamulca tarczowego MT Trail Sport HC z 1 palcem TOP-DEAL"

The Magura MT Trail Sport offers powerful braking performance for trail riders at an affordable price. With two pistons at the rear and four pistons at the front, it ensures optimum modulation and control. The ergonomic 1-finger HC lever enables full braking power with just one finger.

Cechy - zestaw 1-palcowej dźwigni hamulca tarczowego Magura MT Trail Sport HC

  • Ergonomia Wydajność Ergonomia krótszej, 1-palcowej dźwigni aluminiowej HC zapewnia pełną siłę hamowania, bezpiecznie jednym palcem
  • Sprawdzona koncepcja 2 i 4 tłoczków nie musi być droga
  • Wysokiej jakości materiały Wysokiej jakości komponenty, takie jak dźwignia hamulca Carbotecture, zmniejszają wagę i zapewniają niezawodność

Cechy produktu

  • Zastosowanie: Trail, all mountain, eMTB, eMobility, trekking, touring, rower cargo
  • Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny 2-/4-tłoczkowy zacisk pływający
  • Układ hamulcowy: Otwarty, ze zbiornikiem
  • Montaż zacisku hamulca zgodnie z normą wewnętrzną (IS2000): Tak, adapter
  • Regulacja klocków hamulcowych: Automatyczna
  • Montaż zacisku hamulca postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
  • Płyn hamulcowy: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube (łatwy do skrócenia)
  • Typ dźwigni: 1-palcowa dźwignia HC
  • EBT: Tak
  • BAT/TPA: Nie
  • Mocowanie banjo: Tak
  • Regulacja zasięgu: Tak - narzędzie SW3
  • Shift Mix: Tak
  • Remote Mix: Tak
  • Dźwignia: 1-palcowa
  • przełącznik eBike: Nie
  • Montaż: PM/IS
  • Zalecana tarcza hamulcowa: Storm HC

Długości linek

  • przód 950 mm (skrócone)
  • tył 2100 mm (skrócone)

Materiał

  • Główny: Carbotecture
  • Grot dźwigni: Aluminium
  • Suwmiarka: Aluminium

Zakres dostawy

  • 1 x Magura MT Trail Sport HC 1-palcowy zestaw dźwigni hamulca tarczowego (bez opakowania)
  • Klocki hamulcowe
  • 2 x śruby mocujące
  • 1 x oliwka
  • 1 x kołek wkładany
  • Bezpieczeństwo transportu
  • Przód: Hamulec tarczowy jest gotowy do montażu, napełniony i odpowietrzony!
  • Tył: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Rotory i adaptery nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiednie tarcze >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiednie adaptery >KLIKNIJ TUTAJ<


Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą jakość, niezawodność i wyrafinowane komponenty dzięki własnej produkcji w Niemczech. Dzięki opracowaniu specjalnych materiałów i procesów, takich jak Carbotecture® i Carbolay®, stworzyliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie zrealizować. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen, w bliskim sąsiedztwie oryginalnej fabryki w Bad Urach, stworzyliśmy niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości. Lekkie, bardzo stabilne i jednocześnie absolutnie niezawodne działanie przez wiele lat - w przypadku naszych hamulców MAGURA realizujemy te aspekty za pomocą kilku tworzyw sztucznych opracowanych we własnym zakresie. Nazwanie ich plastikowymi byłoby prawdziwą zniewagą.

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów: tak powstał nasz podstawowy materiał Carbotecture®, połączenie węgla i architektury. Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w plastikowy granulat w kilku złożonych procesach. Podczas procesu produkcyjnego, od granulatu do gotowego komponentu, włókna węglowe są optymalnie dopasowane do wymagań obciążenia. Dzięki procesowi Carboflow z granulatu można utworzyć dowolny pożądany kształt poprzez formowanie wtryskowe. W porównaniu z klasycznym lekkim materiałem, jakim jest aluminium, Carbotecture® oferuje znaczące korzyści: Przy identycznej wytrzymałości na rozciąganie i zrywanie jak aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, więc waży tylko o połowę mniej! Carbotecture® to wymarzony materiał, ale tylko dzięki naszym wysoko rozwiniętym maszynom i procesom: możliwe jest uzyskanie gładkich powierzchni we wszystkich złożonych kształtach. W ten sposób powstają nasze sztywne, a jednocześnie lekkie dźwignie hamulca. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach, a główny cylinder sprzęgła BMW GS jest również wykonany z tego materiału.

Dzięki naszemu materiałowi Carbotecture SL® zwiększamy tę odporność, jednocześnie zmniejszając wagę poprzez włączenie średniej długości włókien węglowych do poliamidów zamiast krótkich. Dźwignie hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Innym materiałem jest Carbolay®, który jest produkowany w całkowicie zautomatyzowanym procesie. Włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego i impregnowane żywicą w pełni automatycznie w formie. Pozwala to na produkcję dźwigni hamulca z Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie: Doskonałe przenoszenie siły palców dzięki wysokiej sztywności w połączeniu z niską wagą komponentów.


Archiwum zwycięzców testu

MountainBike 12/2018 - Test: "Hamulce Price: hamulce w atrakcyjnej cenie" - Wynik testu: Bardzo dobry (78 punktów)
World of MTB - Najlepsze w 2018 roku

  • Numer producenta: 2005177+2005304

  • Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com

Magura Zestaw dźwigni hamulca tarczowego MT Trail Sport HC z 1 palcem TOP-DEAL

The Magura MT Trail Sport offers powerful braking performance for trail riders at an affordable price. With two pistons at the rear and four pistons at the front, it ensures optimum modulation and control. The ergonomic 1-finger HC lever enables full braking power with just one finger.

Cechy - zestaw 1-palcowej dźwigni hamulca tarczowego Magura MT Trail Sport HC

  • Ergonomia Wydajność Ergonomia krótszej, 1-palcowej dźwigni aluminiowej HC zapewnia pełną siłę hamowania, bezpiecznie jednym palcem
  • Sprawdzona koncepcja 2 i 4 tłoczków nie musi być droga
  • Wysokiej jakości materiały Wysokiej jakości komponenty, takie jak dźwignia hamulca Carbotecture, zmniejszają wagę i zapewniają niezawodność

Cechy produktu

  • Zastosowanie: Trail, all mountain, eMTB, eMobility, trekking, touring, rower cargo
  • Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny 2-/4-tłoczkowy zacisk pływający
  • Układ hamulcowy: Otwarty, ze zbiornikiem
  • Montaż zacisku hamulca zgodnie z normą wewnętrzną (IS2000): Tak, adapter
  • Regulacja klocków hamulcowych: Automatyczna
  • Montaż zacisku hamulca postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
  • Płyn hamulcowy: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube (łatwy do skrócenia)
  • Typ dźwigni: 1-palcowa dźwignia HC
  • EBT: Tak
  • BAT/TPA: Nie
  • Mocowanie banjo: Tak
  • Regulacja zasięgu: Tak - narzędzie SW3
  • Shift Mix: Tak
  • Remote Mix: Tak
  • Dźwignia: 1-palcowa
  • przełącznik eBike: Nie
  • Montaż: PM/IS
  • Zalecana tarcza hamulcowa: Storm HC

Długości linek

  • przód 950 mm (skrócone)
  • tył 2100 mm (skrócone)

Materiał

  • Główny: Carbotecture
  • Grot dźwigni: Aluminium
  • Suwmiarka: Aluminium

Zakres dostawy

  • 1 x Magura MT Trail Sport HC 1-palcowy zestaw dźwigni hamulca tarczowego (bez opakowania)
  • Klocki hamulcowe
  • 2 x śruby mocujące
  • 1 x oliwka
  • 1 x kołek wkładany
  • Bezpieczeństwo transportu
  • Przód: Hamulec tarczowy jest gotowy do montażu, napełniony i odpowietrzony!
  • Tył: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Rotory i adaptery nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiednie tarcze >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiednie adaptery >KLIKNIJ TUTAJ<


Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą jakość, niezawodność i wyrafinowane komponenty dzięki własnej produkcji w Niemczech. Dzięki opracowaniu specjalnych materiałów i procesów, takich jak Carbotecture® i Carbolay®, stworzyliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie zrealizować. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen, w bliskim sąsiedztwie oryginalnej fabryki w Bad Urach, stworzyliśmy niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości. Lekkie, bardzo stabilne i jednocześnie absolutnie niezawodne działanie przez wiele lat - w przypadku naszych hamulców MAGURA realizujemy te aspekty za pomocą kilku tworzyw sztucznych opracowanych we własnym zakresie. Nazwanie ich plastikowymi byłoby prawdziwą zniewagą.

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów: tak powstał nasz podstawowy materiał Carbotecture®, połączenie węgla i architektury. Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w plastikowy granulat w kilku złożonych procesach. Podczas procesu produkcyjnego, od granulatu do gotowego komponentu, włókna węglowe są optymalnie dopasowane do wymagań obciążenia. Dzięki procesowi Carboflow z granulatu można utworzyć dowolny pożądany kształt poprzez formowanie wtryskowe. W porównaniu z klasycznym lekkim materiałem, jakim jest aluminium, Carbotecture® oferuje znaczące korzyści: Przy identycznej wytrzymałości na rozciąganie i zrywanie jak aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, więc waży tylko o połowę mniej! Carbotecture® to wymarzony materiał, ale tylko dzięki naszym wysoko rozwiniętym maszynom i procesom: możliwe jest uzyskanie gładkich powierzchni we wszystkich złożonych kształtach. W ten sposób powstają nasze sztywne, a jednocześnie lekkie dźwignie hamulca. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach, a główny cylinder sprzęgła BMW GS jest również wykonany z tego materiału.

Dzięki naszemu materiałowi Carbotecture SL® zwiększamy tę odporność, jednocześnie zmniejszając wagę poprzez włączenie średniej długości włókien węglowych do poliamidów zamiast krótkich. Dźwignie hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Innym materiałem jest Carbolay®, który jest produkowany w całkowicie zautomatyzowanym procesie. Włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego i impregnowane żywicą w pełni automatycznie w formie. Pozwala to na produkcję dźwigni hamulca z Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie: Doskonałe przenoszenie siły palców dzięki wysokiej sztywności w połączeniu z niską wagą komponentów.


Archiwum zwycięzców testu

MountainBike 12/2018 - Test: "Hamulce Price: hamulce w atrakcyjnej cenie" - Wynik testu: Bardzo dobry (78 punktów)
World of MTB - Najlepsze w 2018 roku

  • Numer producenta: 2005177+2005304

  • Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com
Oceny

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)

neleCustomerReviews.detail.tabReview.info

Ostatnio oglądane