Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
Pomiń galerię produktów

UVP* 73,00 € 36,99 €

Średnia ocena 3 z 5 gwiazdek

UVP* 109,90 € 66,99 €

Średnia ocena 4 z 5 gwiazdek

UVP* 92,90 € 55,99 €

Średnia ocena 4.6 z 5 gwiazdek

UVP* 112,90 € 71,99 €

Średnia ocena 4 z 5 gwiazdek

UVP* 98,00 € 57,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 92,00 € 52,99 €

Średnia ocena 4.5 z 5 gwiazdek

UVP* 62,00 € 29,99 €

Średnia ocena 4.5 z 5 gwiazdek

UVP* 159,90 € 91,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 159,90 € 89,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

UVP* 129,90 € 64,99 €

UVP* 129,90 € 69,99 €

Średnia ocena 4.5 z 5 gwiazdek

UVP* 39,95 € 24,99 €

69,99 €

zawiera 19% VAT

plus koszty wysyłki

Liczba
  • Na stanie, Czas dostawy 1-3 Dni
Numer produktu: 20255608

Informacje dot. produktu "MT7 Pro 2-palcowa dźwignia tylnego hamulca tarczowego 1600 mm TOP-DEAL"

Pierwszy wybór dla pilotów grawitacyjnych: Magura MT7 Pro sprawdziła się w niezliczonych zawodach - a ostatnio w rowerze mistrza świata DH Loica Bruni. Dzięki czterem tłokom MT7 Pro oferuje najlepszą możliwą skuteczność hamowania, a ergonomicznie zoptymalizowane 2-palcowe ostrze dźwigni zapewnia idealne wyczucie hamowania.

Uwaga: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Wielokrotnie nagradzana wydajność z czterema tłoczkami: MT7 Pro Carbotecture® firmy Magura

Mechanizm hamulcowy Carbotecture składa się z materiału kompozytowego wykonanego z polimerów i osadzonych włókien węglowych. To połączenie sprawia, że tarcza hamulcowa jest lekka i niezwykle wytrzymała. Radialna konstrukcja pompy zmniejsza tarcie i umożliwia małe/duże przełożenia. Zmniejsza to straty przekładni i sprawia, że hamulec jest bardziej czuły i łatwiejszy do modulowania.
Jednoczęściowy, 4-tłoczkowy zacisk MT7 Pro jest wykonany z kutego aluminium. Ta metoda produkcji zapewnia niezwykłą sztywność zacisku, dzięki czemu MT7 Pro jest jednym z najmocniejszych i najłatwiej modulowanych hamulców na rynku.


Cechy - Magura MT7 Pro

  • Zacisk główny Carbotecture i aluminiowy zacisk kierownicy
  • Ergonomiczna dźwignia HC na 2 palce
  • Kuty 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z Banjo
  • tłoczkami magnetiXchange ułatwiającymi wymianę klocków hamulcowych
  • Zalecany rotor Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

  • Zastosowanie: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
  • Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny 4-tłoczkowy zacisk pływający
  • Regulacja zużycia klocków hamulcowych: Automatyczna
  • Klocki hamulcowe: Organiczne 9.1 Performance (4 tłoczki 2 klocki) 8.1 Performance (4 tłoczki 4 pojedyncze klocki)
  • Zacisk z mocowaniem przewodu: RHR - Obrotowe prowadzenie przewodów
  • Przewód hamulcowy: MAGURA - przewód tarczy hamulcowej można łatwo skrócić
  • Medium transmisyjne: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Układ hydrauliczny: Otwarty, z komorą rozprężną
  • Standardowe mocowanie wewnętrzne (IS): Tak, adapter
  • EBT (Easy Bleed Technology): Tak
  • Ergonomia i bezpieczeństwo: Tak
  • Podwójne dokowanie dla manetek spustowych: Tak
  • Regulacja zasięgu: Tak (beznarzędziowa)
  • BAT (regulacja punktu zgryzu): Nie
  • magnetiXchange: Tak
  • OPD (jednoczęściowy zacisk): Tak
  • Montaż postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
  • 2-częściowy zacisk dźwigni: Tak
  • Długość węża: 1650 mm (z możliwością skrócenia)

Materiał

  • Śruby mocujące: Aluminium
  • Dźwignia hamulca: Carbotecture
  • Zacisk hamulca: Kute aluminium
  • Grot dźwigni: aluminium

Zakres dostawy

  • 1 x hamulec tarczowy MT7 Pro Carbotecture (bez opakowania)
  • 2 x śruba mocująca
  • 1 x Insertpin
  • 1 x oliwka
  • 1 x Zabezpieczenie transportowe
  • Uwaga: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Rotor i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiedni rotor >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<


Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie wdrożyć. Stworzyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości w naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen w pobliżu oryginalnej fabryki w Bad Urach. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat - i realizujemy te cechy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko "plastik" - to znacznie więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów - a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Po pierwsze, mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat z tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania granulatu w gotowy komponent, włókna węglowe są następnie optymalnie dopasowywane do przyszłych wymagań dotyczących naprężeń. Ten proces "Carboflow" może stworzyć dowolny pożądany kształt z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium - na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoce rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie o niemal każdym złożonym kształcie - w ten sposób tworzymy również nasze sztywne, ale lekkie matryce hamulcowe. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach - na przykład panewka sprzęgła BMW GS jest również wykonana z tego materiału.

Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez integrację średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast krótkich włókien - a to również zmniejsza wagę materiału. Mechanizmy hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest on produkowany w całkowicie zautomatyzowanej procedurze, w której włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Proces ten umożliwia nam produkcję łopatek dźwigni Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie - a dzięki wysokiej sztywności i niskiej masie łopatki zapewniają również doskonałe przenoszenie siły palców.


Montaż/instalacja hamulca Magura MT7

>

Skrócenie rurki/węża hamulca tarczowego Magura MT7

  • Numer producenta: 2005616

  • Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com

Magura MT7 Pro 2-palcowa dźwignia tylnego hamulca tarczowego 1600 mm TOP-DEAL

Pierwszy wybór dla pilotów grawitacyjnych: Magura MT7 Pro sprawdziła się w niezliczonych zawodach - a ostatnio w rowerze mistrza świata DH Loica Bruni. Dzięki czterem tłokom MT7 Pro oferuje najlepszą możliwą skuteczność hamowania, a ergonomicznie zoptymalizowane 2-palcowe ostrze dźwigni zapewnia idealne wyczucie hamowania.

Uwaga: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Wielokrotnie nagradzana wydajność z czterema tłoczkami: MT7 Pro Carbotecture® firmy Magura

Mechanizm hamulcowy Carbotecture składa się z materiału kompozytowego wykonanego z polimerów i osadzonych włókien węglowych. To połączenie sprawia, że tarcza hamulcowa jest lekka i niezwykle wytrzymała. Radialna konstrukcja pompy zmniejsza tarcie i umożliwia małe/duże przełożenia. Zmniejsza to straty przekładni i sprawia, że hamulec jest bardziej czuły i łatwiejszy do modulowania.
Jednoczęściowy, 4-tłoczkowy zacisk MT7 Pro jest wykonany z kutego aluminium. Ta metoda produkcji zapewnia niezwykłą sztywność zacisku, dzięki czemu MT7 Pro jest jednym z najmocniejszych i najłatwiej modulowanych hamulców na rynku.


Cechy - Magura MT7 Pro

  • Zacisk główny Carbotecture i aluminiowy zacisk kierownicy
  • Ergonomiczna dźwignia HC na 2 palce
  • Kuty 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z Banjo
  • tłoczkami magnetiXchange ułatwiającymi wymianę klocków hamulcowych
  • Zalecany rotor Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

  • Zastosowanie: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
  • Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny 4-tłoczkowy zacisk pływający
  • Regulacja zużycia klocków hamulcowych: Automatyczna
  • Klocki hamulcowe: Organiczne 9.1 Performance (4 tłoczki 2 klocki) 8.1 Performance (4 tłoczki 4 pojedyncze klocki)
  • Zacisk z mocowaniem przewodu: RHR - Obrotowe prowadzenie przewodów
  • Przewód hamulcowy: MAGURA - przewód tarczy hamulcowej można łatwo skrócić
  • Medium transmisyjne: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Układ hydrauliczny: Otwarty, z komorą rozprężną
  • Standardowe mocowanie wewnętrzne (IS): Tak, adapter
  • EBT (Easy Bleed Technology): Tak
  • Ergonomia i bezpieczeństwo: Tak
  • Podwójne dokowanie dla manetek spustowych: Tak
  • Regulacja zasięgu: Tak (beznarzędziowa)
  • BAT (regulacja punktu zgryzu): Nie
  • magnetiXchange: Tak
  • OPD (jednoczęściowy zacisk): Tak
  • Montaż postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
  • 2-częściowy zacisk dźwigni: Tak
  • Długość węża: 1650 mm (z możliwością skrócenia)

Materiał

  • Śruby mocujące: Aluminium
  • Dźwignia hamulca: Carbotecture
  • Zacisk hamulca: Kute aluminium
  • Grot dźwigni: aluminium

Zakres dostawy

  • 1 x hamulec tarczowy MT7 Pro Carbotecture (bez opakowania)
  • 2 x śruba mocująca
  • 1 x Insertpin
  • 1 x oliwka
  • 1 x Zabezpieczenie transportowe
  • Uwaga: Przewód hamulcowy jest naładowany i został przerwany przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca za pomocą dwóch metalowych zacisków i oznaczony ostrzeżeniem. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć.

Rotor i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiedni rotor >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<


Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie wdrożyć. Stworzyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości w naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen w pobliżu oryginalnej fabryki w Bad Urach. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat - i realizujemy te cechy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko "plastik" - to znacznie więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów - a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Po pierwsze, mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat z tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania granulatu w gotowy komponent, włókna węglowe są następnie optymalnie dopasowywane do przyszłych wymagań dotyczących naprężeń. Ten proces "Carboflow" może stworzyć dowolny pożądany kształt z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium - na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoce rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie o niemal każdym złożonym kształcie - w ten sposób tworzymy również nasze sztywne, ale lekkie matryce hamulcowe. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach - na przykład panewka sprzęgła BMW GS jest również wykonana z tego materiału.

Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez integrację średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast krótkich włókien - a to również zmniejsza wagę materiału. Mechanizmy hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest on produkowany w całkowicie zautomatyzowanej procedurze, w której włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Proces ten umożliwia nam produkcję łopatek dźwigni Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie - a dzięki wysokiej sztywności i niskiej masie łopatki zapewniają również doskonałe przenoszenie siły palców.


Montaż/instalacja hamulca Magura MT7

>

Skrócenie rurki/węża hamulca tarczowego Magura MT7

  • Numer producenta: 2005616

  • Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com
Oceny

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)

neleCustomerReviews.detail.tabReview.info

Ostatnio oglądane