Cube Litening AERO C:68X SLT teamline (nowy produkt z wadą lakierniczą)
Informacje dot. produktu "Litening AERO C:68X SLT teamline (nowy produkt z wadą lakierniczą)"
Ten model Litening AERO C:68X SLT teamline firmy Cube to nowy produkt z drobnymi wadami lakierniczymi. Ten karbonowy rower szosowy ma niewielkie wady kosmetyczne (uszkodzenia lakieru na dolnej rurze), które nie mają żadnego wpływu na jego działanie.
Każdy, kto podczas treningów skrupulatnie dopracowuje swoje wyniki, znajdzie w modelu Cube Litening AERO C:68X SLT idealny rower na ten wielki dzień. Jego opływowa rama z włókna węglowego C:68X® generuje o 30% mniejszy opór powietrza i została wyposażona w komponenty Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 – zapewniające precyzyjną zmianę biegów w połączeniu z dynamicznym hamowaniem. Ponadto firma Cube wyposażyła tę maszynę wyścigową w miernik mocy. Zestaw kół Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa firmy Newmen, charakteryzujący się bardziej płaskim profilem przedniego koła, jest uosobieniem pierwszorzędnego prowadzenia i niesamowitej aerodynamiki, nawet przy silnym wietrze.
Eksplozywne przyspieszenie i doskonała przyczepność to specjalność opon Continental Grand Prix 5000 o szerokości 28 mm (przystosowanych do jazdy bezdętkowej). Nie bez znaczenia dla wyjątkowych osiągów jest również niska masa całkowita oraz niezmiennie wysoki komfort jazdy – szczególnie na długich dystansach. Maszyna wyścigowa stworzona do długich ucieczek, gwałtownych zmian tempa i decydującego sprintu na mecie!
Najważniejsze cechy
- Aerodynamiczna rama z włókna węglowego C:68X® o 30% mniejszym oporze powietrza
- Zestaw kierownica-mostek wykonany z włókna węglowego
- Komponenty Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 zapewniające precyzyjną zmianę biegów i skuteczne hamowanie
- Wbudowany miernik mocy zapewniający szczegółowe dane dotyczące mocy
- Zestaw kół Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa zapewniający doskonałe prowadzenie
- Opony Continental Grand Prix 5000 o szerokości 28 mm (przystosowane do jazdy bezdętkowej) zapewniające przyczepność i przyspieszenie
- Niska masa całkowita i wysoki komfort jazdy, nawet na długich dystansach
RAMA CUBE Litening AERO C:68X SLT
Przepisy UCI wyznaczają jasne granice – ale właśnie w tym tkwi wyzwanie. W modelu Litening® AERO firma Cube sprawiła, że lekka rama z włókna węglowego stała się jeszcze bardziej aerodynamiczna, nie naruszając przy tym przepisów. Było to możliwe dzięki wysokiej jakości kompozytowi C:68X®, skomplikowanym symulacjom CFD oraz testom w tunelu aerodynamicznym w rzeczywistych warunkach. Rezultat: o 30 % mniejszy opór powietrza oraz podwozie zgodne z przepisami UCI, które wraz z widelcem, mostkiem, kierownicą i sztycą tworzy płynnie zintegrowaną, aerodynamicznie dopracowaną, a jednocześnie komfortową konfigurację wyścigową. Przestrzeń na opony do 28 mm w zestawie. Jednak ten rower lubi robić tylko jedno: pędzić – zawsze z pełną mocą, zawsze na granicy możliwości.
Technologie
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold firmy CUBE, stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®, wykorzystywane są dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde włókno w przewidzianym miejscu podczas utwardzania ramy. Efektem jest niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
Technologia włókna węglowego C:68X®
W najnowocześniejszym materiale węglowym C:68X® zawarta jest cała wiedza firmy CUBE w zakresie produkcji ram węglowych. Sekretem tego rozwiązania jest optymalna mieszanka włókien węglowych i nanocząsteczek zmieszanych z żywicą. A dzięki precyzyjnemu procesowi produkcji Advanced Twin Mold można zrezygnować z klejonych tulei lub wkładek. C:68X – nowy wzorzec w zakresie niskiej wagi, sztywności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina kabli oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE całkowicie przeprojektowała ramę i kierownicę, aby wszystkie linki mogły przebiegać wewnątrz i nie zakłócały czystego wyglądu oraz linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza nakłady związane z konserwacją. Po prostu idealne!
Zgodność z przepisami UCI
Zasady to zasady – i nie zawsze są po to, by je łamać, ponieważ rower musi spełniać określone kryteria, aby zostać dopuszczony do wyścigu UCI. W związku z tym wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem konstrukcji i projektu. CUBE ma w swojej ofercie kompletną kolekcję zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów szosowych – dzięki temu możesz w pełni skoncentrować się na swoim celu: zwycięstwie, a na czym innym?
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy przeciwnik wszystkich, którzy lubią jeździć szybko: opór powietrza. Dobrze, że firma CUBE, dzięki obszernym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowała geometrię Aero Optimized Geometry. Dzięki niej wydobędziesz z siebie i ze swojego roweru nawet ostatnią odrobinę wydajności. Rower prowadzi się stabilnie, a jednocześnie zwinnie – i gwarantuje prędkość strzały!
Uchwyt do urządzenia Garmin
Oczywiście podczas jazdy na rowerze chcesz zawsze mieć na oku swoje dane dotyczące wydajności, dlatego firma CUBE opracowała elegancki, dyskretny uchwyt na urządzenie Garmin. Dzięki temu możesz dokładnie rejestrować i przeglądać informacje, niezależnie od tego, gdzie właśnie się znajdujesz. Urządzenie Garmin jest bezpiecznie i stabilnie zamocowane w uchwycie oraz doskonale chronione.
Jednoczęściowy kokpit z włókna węglowego
Kiedy w wyścigu rowerowym liczy się każda setna sekundy, waga odgrywa kluczową rolę. Dlatego firma CUBE zaprojektowała kokpit z włókna węglowego One Piece tak, aby dostosowywał się do różnych pozycji ciała rowerzysty, podobnie jak tradycyjny zestaw mostka i kierownicy, a jednocześnie znacznie zmniejszał masę. Ten kokpit z włókna węglowego jest lekki, stabilny i wygląda niezwykle elegancko – dzięki temu każdy wat daje jeszcze więcej radości!
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Interpretacja | C:68X – CUBE Bikes Official
- Rok modelowy: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AERO C:68X SLT teamline (nowy produkt z wadą lakierniczą)
Ten model Litening AERO C:68X SLT teamline firmy Cube to nowy produkt z drobnymi wadami lakierniczymi. Ten karbonowy rower szosowy ma niewielkie wady kosmetyczne (uszkodzenia lakieru na dolnej rurze), które nie mają żadnego wpływu na jego działanie.
Każdy, kto podczas treningów skrupulatnie dopracowuje swoje wyniki, znajdzie w modelu Cube Litening AERO C:68X SLT idealny rower na ten wielki dzień. Jego opływowa rama z włókna węglowego C:68X® generuje o 30% mniejszy opór powietrza i została wyposażona w komponenty Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 – zapewniające precyzyjną zmianę biegów w połączeniu z dynamicznym hamowaniem. Ponadto firma Cube wyposażyła tę maszynę wyścigową w miernik mocy. Zestaw kół Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa firmy Newmen, charakteryzujący się bardziej płaskim profilem przedniego koła, jest uosobieniem pierwszorzędnego prowadzenia i niesamowitej aerodynamiki, nawet przy silnym wietrze.
Eksplozywne przyspieszenie i doskonała przyczepność to specjalność opon Continental Grand Prix 5000 o szerokości 28 mm (przystosowanych do jazdy bezdętkowej). Nie bez znaczenia dla wyjątkowych osiągów jest również niska masa całkowita oraz niezmiennie wysoki komfort jazdy – szczególnie na długich dystansach. Maszyna wyścigowa stworzona do długich ucieczek, gwałtownych zmian tempa i decydującego sprintu na mecie!
Najważniejsze cechy
- Aerodynamiczna rama z włókna węglowego C:68X® o 30% mniejszym oporze powietrza
- Zestaw kierownica-mostek wykonany z włókna węglowego
- Komponenty Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 zapewniające precyzyjną zmianę biegów i skuteczne hamowanie
- Wbudowany miernik mocy zapewniający szczegółowe dane dotyczące mocy
- Zestaw kół Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa zapewniający doskonałe prowadzenie
- Opony Continental Grand Prix 5000 o szerokości 28 mm (przystosowane do jazdy bezdętkowej) zapewniające przyczepność i przyspieszenie
- Niska masa całkowita i wysoki komfort jazdy, nawet na długich dystansach
RAMA CUBE Litening AERO C:68X SLT
Przepisy UCI wyznaczają jasne granice – ale właśnie w tym tkwi wyzwanie. W modelu Litening® AERO firma Cube sprawiła, że lekka rama z włókna węglowego stała się jeszcze bardziej aerodynamiczna, nie naruszając przy tym przepisów. Było to możliwe dzięki wysokiej jakości kompozytowi C:68X®, skomplikowanym symulacjom CFD oraz testom w tunelu aerodynamicznym w rzeczywistych warunkach. Rezultat: o 30 % mniejszy opór powietrza oraz podwozie zgodne z przepisami UCI, które wraz z widelcem, mostkiem, kierownicą i sztycą tworzy płynnie zintegrowaną, aerodynamicznie dopracowaną, a jednocześnie komfortową konfigurację wyścigową. Przestrzeń na opony do 28 mm w zestawie. Jednak ten rower lubi robić tylko jedno: pędzić – zawsze z pełną mocą, zawsze na granicy możliwości.
Technologie
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold firmy CUBE, stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®, wykorzystywane są dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde włókno w przewidzianym miejscu podczas utwardzania ramy. Efektem jest niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
Technologia włókna węglowego C:68X®
W najnowocześniejszym materiale węglowym C:68X® zawarta jest cała wiedza firmy CUBE w zakresie produkcji ram węglowych. Sekretem tego rozwiązania jest optymalna mieszanka włókien węglowych i nanocząsteczek zmieszanych z żywicą. A dzięki precyzyjnemu procesowi produkcji Advanced Twin Mold można zrezygnować z klejonych tulei lub wkładek. C:68X – nowy wzorzec w zakresie niskiej wagi, sztywności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina kabli oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE całkowicie przeprojektowała ramę i kierownicę, aby wszystkie linki mogły przebiegać wewnątrz i nie zakłócały czystego wyglądu oraz linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza nakłady związane z konserwacją. Po prostu idealne!
Zgodność z przepisami UCI
Zasady to zasady – i nie zawsze są po to, by je łamać, ponieważ rower musi spełniać określone kryteria, aby zostać dopuszczony do wyścigu UCI. W związku z tym wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem konstrukcji i projektu. CUBE ma w swojej ofercie kompletną kolekcję zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów szosowych – dzięki temu możesz w pełni skoncentrować się na swoim celu: zwycięstwie, a na czym innym?
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy przeciwnik wszystkich, którzy lubią jeździć szybko: opór powietrza. Dobrze, że firma CUBE, dzięki obszernym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowała geometrię Aero Optimized Geometry. Dzięki niej wydobędziesz z siebie i ze swojego roweru nawet ostatnią odrobinę wydajności. Rower prowadzi się stabilnie, a jednocześnie zwinnie – i gwarantuje prędkość strzały!
Uchwyt do urządzenia Garmin
Oczywiście podczas jazdy na rowerze chcesz zawsze mieć na oku swoje dane dotyczące wydajności, dlatego firma CUBE opracowała elegancki, dyskretny uchwyt na urządzenie Garmin. Dzięki temu możesz dokładnie rejestrować i przeglądać informacje, niezależnie od tego, gdzie właśnie się znajdujesz. Urządzenie Garmin jest bezpiecznie i stabilnie zamocowane w uchwycie oraz doskonale chronione.
Jednoczęściowy kokpit z włókna węglowego
Kiedy w wyścigu rowerowym liczy się każda setna sekundy, waga odgrywa kluczową rolę. Dlatego firma CUBE zaprojektowała kokpit z włókna węglowego One Piece tak, aby dostosowywał się do różnych pozycji ciała rowerzysty, podobnie jak tradycyjny zestaw mostka i kierownicy, a jednocześnie znacznie zmniejszał masę. Ten kokpit z włókna węglowego jest lekki, stabilny i wygląda niezwykle elegancko – dzięki temu każdy wat daje jeszcze więcej radości!
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Interpretacja | C:68X – CUBE Bikes Official
- Rok modelowy: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Rama: | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Materiał ramy: | Carbon |
| Rozmiar koła: | 28" |
| Prędkości: | 2x12 |
| Kolor: | teamline |
| Widelec: | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Hamulce: | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160) |
| Tarcze hamulcowe: | 160/160 mm |
| Stery: | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Kierownica: | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| Owijka na kierownicę: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Siodełko: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Sztyca: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Zacisk siodełka: | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
|---|---|
| Zestaw korbowy: | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| Suport: | Acros Threadfit Ceramic |
| Przerzutka tylna: | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| Przednia przerzutka: | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Kaseta: | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Łańcuch: | Shimano CN-M9100 |
| Opony: | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Zestaw kół: | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 115 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Waga: | starting from 7,2 kg |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane