Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji

Cube Aerium C:68X SLT Aero genesisgrid´n´black

Nowe

9.999,00 €

zawiera 19% VAT

plus koszty wysyłki


Numer produktu: 20260263

Informacje dot. produktu "Aerium C:68X SLT Aero genesisgrid´n´black"

Każdy, kto chce walczyć o czołowe miejsca, wie, że prędkość wynika z idealnej współpracy wszystkich elementów. Dlatego rower Aerium C:68X SLT Aero został zaprojektowany z dbałością o najdrobniejsze szczegóły, tak aby zapewnić minimalny opór powietrza i maksymalną wydajność. Przedłużki Profile Design ASC Pro oraz regulowany kokpit CUBE umożliwiają aerodynamiczną pozycję siedzącą, którą można precyzyjnie dostosować i która pozostaje komfortowa nawet podczas długich wyścigów. Dzięki Hammerhead Karoo 3 wszystkie istotne dane dotyczące wydajności są zawsze w zasięgu wzroku. Połączenie przedniego koła Newmen Streem TT80 Vonoa i karbonowej tarczy na tylnym kole pozwala w pełni wykorzystać potencjał aerodynamiczny modelu Aerium C:68X.


Otwórz widok 360°


Najważniejsze cechy

  • Aerium C:68X® Monocoque – zaawansowana technologia podwójnego formowania, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie kabli, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
  • Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat-mount, widelec z włókna węglowego
  • System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zestaw kierownica/mostek
  • Zestaw 12-rzędowy SRAM Red AXS™ E1 z pająkiem miernika mocy SRAM Red AXS™ E1
  • Hamulce SRAM Red AERO E1 z tarczami 160 mm
  • Zestaw kół karbonowych Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA
  • Opony Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

RAMA Aerium C:68X SLT Aero

Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek wyprodukowała firma CUBE. Każdy szczegół, od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, po wbudowane w ramę systemy nawadniania i przechowywania, został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie ponownie sprawdzony w trudnych warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, firma CUBE wyposażyła modele w rozmiarach średnim i dużym w kierownicę o wysokim profilu – ponieważ pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty również możesz je mieć.


Technologie

Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja 2-biegowa oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej przejrzysty układ napędowy z jednym biegiem, który zapewnia niską masę i jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.

Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może budować jeszcze lżejsze, bardziej stabilne i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest włókno węglowe. Starannie przemyślane projekty ram CUBE w połączeniu z warstwami materiału o zróżnicowanej grubości pozwalają na idealne dopracowanie osiągów. Dzięki temu każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) wagi, sztywności, stabilności i trwałości.

W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę, tak aby wszystkie linki mogły być poprowadzone wewnątrz, co gwarantuje, że nie zakłócają one czystego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza potrzebę konserwacji. Po prostu idealne!

System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę w wersji „Low”, a także oferuje liczne inne opcje personalizacji. Opcjonalnie można zamontować również wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb, zapewniając zawsze optymalną pozycję na rowerze – dla maksymalnego komfortu, wytrzymałości i wydajności. Istnieje również możliwość zamontowania podkładek pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można również regulować wysokość i zasięg siodełka. Bo liczy się każdy wat!

System nawadniania 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy masz zapewnione odpowiednie nawodnienie – zwłaszcza odpowiednie spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na wodę wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.

System przechowywania
Jeśli bierzesz udział w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy energii – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. Oszczędzasz w ten sposób cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!

Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele więcej zalet: aby zmaksymalizować aerodynamikę, zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – i o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.

Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru każdą kroplę wydajności. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie pozostaje zwrotny – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!

Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (wewnętrzny rdzeń) utrzymuje każde włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do każdego miejsca poddawanego dużym obciążeniom.

Dodatkowe schowki
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? Pomyśleliśmy o tym również w modelu Aerium C:68X: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.


Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!

Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie można dokonywać żadnych indywidualnych montaży ani regulacji. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do nawadniania, zbiorniki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane są w oryginalnym opakowaniu.

  • Numer producenta: 1138800
  • Rok modelowy: 2027

  • Producent:
    Pending System GmbH & Co. KG
    Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
    95679 Waldershof
    Deutschland
    https://www.cube.eu/kontakt

Cube Aerium C:68X SLT Aero genesisgrid´n´black

Każdy, kto chce walczyć o czołowe miejsca, wie, że prędkość wynika z idealnej współpracy wszystkich elementów. Dlatego rower Aerium C:68X SLT Aero został zaprojektowany z dbałością o najdrobniejsze szczegóły, tak aby zapewnić minimalny opór powietrza i maksymalną wydajność. Przedłużki Profile Design ASC Pro oraz regulowany kokpit CUBE umożliwiają aerodynamiczną pozycję siedzącą, którą można precyzyjnie dostosować i która pozostaje komfortowa nawet podczas długich wyścigów. Dzięki Hammerhead Karoo 3 wszystkie istotne dane dotyczące wydajności są zawsze w zasięgu wzroku. Połączenie przedniego koła Newmen Streem TT80 Vonoa i karbonowej tarczy na tylnym kole pozwala w pełni wykorzystać potencjał aerodynamiczny modelu Aerium C:68X.


Otwórz widok 360°


Najważniejsze cechy

  • Aerium C:68X® Monocoque – zaawansowana technologia podwójnego formowania, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie kabli, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
  • Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat-mount, widelec z włókna węglowego
  • System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zestaw kierownica/mostek
  • Zestaw 12-rzędowy SRAM Red AXS™ E1 z pająkiem miernika mocy SRAM Red AXS™ E1
  • Hamulce SRAM Red AERO E1 z tarczami 160 mm
  • Zestaw kół karbonowych Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA
  • Opony Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

RAMA Aerium C:68X SLT Aero

Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek wyprodukowała firma CUBE. Każdy szczegół, od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, po wbudowane w ramę systemy nawadniania i przechowywania, został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie ponownie sprawdzony w trudnych warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, firma CUBE wyposażyła modele w rozmiarach średnim i dużym w kierownicę o wysokim profilu – ponieważ pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty również możesz je mieć.


Technologie

Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja 2-biegowa oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej przejrzysty układ napędowy z jednym biegiem, który zapewnia niską masę i jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.

Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może budować jeszcze lżejsze, bardziej stabilne i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest włókno węglowe. Starannie przemyślane projekty ram CUBE w połączeniu z warstwami materiału o zróżnicowanej grubości pozwalają na idealne dopracowanie osiągów. Dzięki temu każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) wagi, sztywności, stabilności i trwałości.

W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę, tak aby wszystkie linki mogły być poprowadzone wewnątrz, co gwarantuje, że nie zakłócają one czystego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza potrzebę konserwacji. Po prostu idealne!

System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę w wersji „Low”, a także oferuje liczne inne opcje personalizacji. Opcjonalnie można zamontować również wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb, zapewniając zawsze optymalną pozycję na rowerze – dla maksymalnego komfortu, wytrzymałości i wydajności. Istnieje również możliwość zamontowania podkładek pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można również regulować wysokość i zasięg siodełka. Bo liczy się każdy wat!

System nawadniania 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy masz zapewnione odpowiednie nawodnienie – zwłaszcza odpowiednie spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na wodę wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.

System przechowywania
Jeśli bierzesz udział w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy energii – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. Oszczędzasz w ten sposób cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!

Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele więcej zalet: aby zmaksymalizować aerodynamikę, zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – i o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.

Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru każdą kroplę wydajności. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie pozostaje zwrotny – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!

Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (wewnętrzny rdzeń) utrzymuje każde włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do każdego miejsca poddawanego dużym obciążeniom.

Dodatkowe schowki
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? Pomyśleliśmy o tym również w modelu Aerium C:68X: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.


Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!

Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie można dokonywać żadnych indywidualnych montaży ani regulacji. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do nawadniania, zbiorniki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane są w oryginalnym opakowaniu.

  • Numer producenta: 1138800
  • Rok modelowy: 2027

  • Producent:
    Pending System GmbH & Co. KG
    Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
    95679 Waldershof
    Deutschland
    https://www.cube.eu/kontakt

Wyposażenie

Frame: Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
Frame material: Carbon
Wheel size: 28"
Speeds: 1x12
Colour: genesisgrid´n´black
Fork: Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm
Brakes: Sram Red AERO E1 (160/160)
Brake discs: 160/160
Brake levers: Sram Red eTap Clics
Headset: ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
Handlebar: CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH
Handlebar tape: Silca Nastro Aero
Saddle: Selle Italia Watt SF Magnesium
Seatpost: CUBE Aerium C:68 Aero
Crankset: Sram Red AXS™ E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T
Bottom bracket: Sram DUB Road, 86mm Pressfit
Rear derailleur: Sram Red AXS™ E1, 12-Speed
Gear shifters: Sram Red eTap Blips
Cassette: Sram Red XG-1290 E1, 10-33T
Chain: SRAM Red E1 with Ceramicspeed Wax Coating
Tyres: Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622
Wheelset: Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, 15 Carbon Spokes/Disc Wheel, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Pedals: nie wchodzi w zakres dostawy
Other details: CUBE Hydration & Storage System
Maximum total weight allowed: 115 kg
Weight: od 10,3 kg

Geometria

S
M
410 mm
405 mm
78 °
545 mm
497 mm
801 mm
72 °
85 mm
511 mm
992 mm
Geometria
Oceny

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)

Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.

Ostatnio oglądane