Cube Aerium C:68X Race carbon and chrome
Informacje dot. produktu "Aerium C:68X Race carbon and chrome"
W zawodach często drobne szczegóły decydują o cennych sekundach. Dlatego model Aerium C:68X Race został konsekwentnie zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności. Zoptymalizowana aerodynamicznie rama karbonowa C:68X® powstała w tunelu aerodynamicznym, a następnie była udoskonalana w rzeczywistych warunkach wyścigowych – z myślą o jak najefektywniejszym przekształceniu każdego wata w napęd. Konfigurowalne rozwiązania w zakresie nawadniania i schowków zapewniają stały dostęp do prowiantu bez niepotrzebnego przerywania pozycji aerodynamicznej – co stanowi decydującą przewagę na średnich i długich dystansach.
Najważniejsze cechy
- Aerium C:68X® – technologia zaawansowanego podwójnego formowania monokokowego, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
- Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu Flat Mount, widelec karbonowy
- System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zespół kierownicy i mostka
- Zestaw Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS 2x12-rzędowy oraz miernik mocy 4iiii zintegrowany z korbą
- Hamulce Shimano Dura-Ace BR-R9270 z tarczami hamulcowymi 140 mm
- Zestaw kół karbonowych Newmen Streem S.60/TT.80
- Opony Continental Grand Prix 5000 TT TR, z kevlarem, rozmiar 28-622
RAMA Aerium C:68X Race
Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Każdy szczegół – od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, aż po wbudowane w ramę systemy nawadniania i przechowywania – został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie poddany kolejnym próbom w warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, w rozmiarach średnim i dużym zamontowaliśmy kierownicę o wysokim profilu – bo pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty też możesz.
Technologie
Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja 2-prędkościowa oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej minimalistyczny napęd jednobiegowy, który zmniejsza masę i zapewnia jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.
Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może produkować jeszcze lżejsze, mocniejsze i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest węgl. Starannie przemyślane projekty ram CUBE w połączeniu z warstwami o różnej grubości pozwalają na idealne dostrojenie osiągów. Gwarantuje to, że każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) masy, sztywności, stabilności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę tak, aby wszystkie przewody mogły być poprowadzone wewnątrz, dzięki czemu nie psują one czystego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie przewodów wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni przewody przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza potrzebę konserwacji. Po prostu idealne!
System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę „Low”, a także liczne inne opcje dostosowania. Opcjonalnie można również zamontować wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb i gwarantuje, że zawsze siedzisz w optymalnej pozycji na rowerze – zapewniając maksymalny komfort, wytrzymałość i osiągi. Możesz również zamontować podkładki pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można też regulować wysokość siodełka i jego wysunięcie. W końcu liczy się każdy wat!
System nawadniający 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy Twoje nawodnienie jest odpowiednie – zwłaszcza jeśli chodzi o spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na płyn wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.
System przechowywania
Jeśli bierzesz udział w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy na trasie – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. W ten sposób oszczędzasz cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!
Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele więcej do zaoferowania: w celu maksymalizacji aerodynamiki zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – a przecież o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru maksymalną wydajność. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie zwinnie – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!
Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde pojedyncze włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów poddawanych dużym obciążeniom.
Dodatkowa przestrzeń
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? W modelu Aerium C:68X również o tym pomyśleliśmy: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.
Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie ma możliwości wykonania indywidualnych montaży ani regulacji. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do systemu nawadniającego, zbiorniki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane są w oryginalnym opakowaniu.
- Numer producenta: 1138300
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Aerium C:68X Race carbon and chrome
W zawodach często drobne szczegóły decydują o cennych sekundach. Dlatego model Aerium C:68X Race został konsekwentnie zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności. Zoptymalizowana aerodynamicznie rama karbonowa C:68X® powstała w tunelu aerodynamicznym, a następnie była udoskonalana w rzeczywistych warunkach wyścigowych – z myślą o jak najefektywniejszym przekształceniu każdego wata w napęd. Konfigurowalne rozwiązania w zakresie nawadniania i schowków zapewniają stały dostęp do prowiantu bez niepotrzebnego przerywania pozycji aerodynamicznej – co stanowi decydującą przewagę na średnich i długich dystansach.
Najważniejsze cechy
- Aerium C:68X® – technologia zaawansowanego podwójnego formowania monokokowego, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
- Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu Flat Mount, widelec karbonowy
- System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zespół kierownicy i mostka
- Zestaw Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS 2x12-rzędowy oraz miernik mocy 4iiii zintegrowany z korbą
- Hamulce Shimano Dura-Ace BR-R9270 z tarczami hamulcowymi 140 mm
- Zestaw kół karbonowych Newmen Streem S.60/TT.80
- Opony Continental Grand Prix 5000 TT TR, z kevlarem, rozmiar 28-622
RAMA Aerium C:68X Race
Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Każdy szczegół – od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, aż po wbudowane w ramę systemy nawadniania i przechowywania – został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie poddany kolejnym próbom w warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, w rozmiarach średnim i dużym zamontowaliśmy kierownicę o wysokim profilu – bo pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty też możesz.
Technologie
Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja 2-prędkościowa oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej minimalistyczny napęd jednobiegowy, który zmniejsza masę i zapewnia jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.
Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może produkować jeszcze lżejsze, mocniejsze i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest węgl. Starannie przemyślane projekty ram CUBE w połączeniu z warstwami o różnej grubości pozwalają na idealne dostrojenie osiągów. Gwarantuje to, że każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) masy, sztywności, stabilności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę tak, aby wszystkie przewody mogły być poprowadzone wewnątrz, dzięki czemu nie psują one czystego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie przewodów wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni przewody przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza potrzebę konserwacji. Po prostu idealne!
System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę „Low”, a także liczne inne opcje dostosowania. Opcjonalnie można również zamontować wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb i gwarantuje, że zawsze siedzisz w optymalnej pozycji na rowerze – zapewniając maksymalny komfort, wytrzymałość i osiągi. Możesz również zamontować podkładki pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można też regulować wysokość siodełka i jego wysunięcie. W końcu liczy się każdy wat!
System nawadniający 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy Twoje nawodnienie jest odpowiednie – zwłaszcza jeśli chodzi o spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na płyn wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.
System przechowywania
Jeśli bierzesz udział w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy na trasie – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. W ten sposób oszczędzasz cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!
Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele więcej do zaoferowania: w celu maksymalizacji aerodynamiki zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – a przecież o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru maksymalną wydajność. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie zwinnie – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!
Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde pojedyncze włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów poddawanych dużym obciążeniom.
Dodatkowa przestrzeń
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? W modelu Aerium C:68X również o tym pomyśleliśmy: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.
Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie ma możliwości wykonania indywidualnych montaży ani regulacji. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do systemu nawadniającego, zbiorniki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane są w oryginalnym opakowaniu.
- Numer producenta: 1138300
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Frame: | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| Frame material: | Carbon |
| Wheel size: | 28" |
| Speeds: | 2 × 12 |
| Colour: | carbon´n´chrome |
| Fork: | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Brakes: | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| Brake discs: | 140/140mm |
| Brake levers: | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 |
| Headset: | ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| Handlebar: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH |
| Handlebar tape: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Saddle: | ACID Athis |
| Seatpost: | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Crankset: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Presicion 3+ Powermeter dual side |
|---|---|
| Bottom bracket: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Rear derailleur: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Gear shifters: | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| Front derailleur: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Cassette: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Chain: | Shimano CN-M7100 |
| Tyres: | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Wheelset: | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedals: | nie wchodzi w zakres dostawy |
| Other details: | CUBE Hydration & Storage System |
| Maximum total weight allowed: | 115 kg |
| Weight: | od 10,1 kg |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane