Cube Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black
Informacje dot. produktu "Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black"
W triathlonie liczy się nie tylko prędkość, ale przede wszystkim efektywne gospodarowanie własną energią. Właśnie z myślą o tym opracowano model Aerium C:68X Pro. Elektroniczna przerzutka Sram Rival AXS 2x12 zapewnia precyzyjną zmianę biegów, a wbudowany miernik mocy dostarcza w każdej chwili wiarygodnych danych dotyczących mocy, przydatnych zarówno podczas treningu, jak i zawodów. Hydrauliczne hamulce tarczowe Rival zapewniają poczucie bezpieczeństwa i pełną kontrolę nawet przy dużej prędkości. Koła Newmen Advanced A.50 SJ z oponami Schwalbe Pro One Aero idealnie uzupełniają aerodynamiczną ramę karbonową C:68X®. Jednocześnie zintegrowane rozwiązania w zakresie nawadniania i przechowywania umożliwiają przemyślane zaopatrzenie w napoje bez zbędnych przerw w pozycji aerodynamicznej. Dzięki temu można skupić się na utrzymaniu równomiernego rytmu – i na osiągnięciu doskonałego wyniku w etapie rowerowym.
Najważniejsze cechy
- Aerium C:68X® – technologia zaawansowanego podwójnego formowania monocoque, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
- Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, widelec z włókna węglowego
- System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zestaw kierownica/mostek
- Grupa osprzętu SRAM Rival AXS™ E1 2x12-speed
- Hamulce SRAM Rival AERO E1 z tarczami 160 mm
- Zestaw kół z włókna węglowego Newmen Advanced A.50 SJ
- Opony Schwalbe Pro One Aero, z kevlarem, rozmiar 28-622
RAMA Aerium C:68X Pro
Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek wyprodukowała firma CUBE. Każdy szczegół, od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, po systemy nawadniania i schowków wbudowanych w ramę, został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie ponownie sprawdzony pod presją w warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, firma CUBE wyposażyła modele w rozmiarach średnim i dużym w kierownicę o wysokim profilu – ponieważ pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty również możesz je mieć.
Technologie
Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja z 2-prędkościową przekładnią oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej przejrzysty układ napędowy z jednym biegiem, który zapewnia niską masę i jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.
Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może budować jeszcze lżejsze, stabilniejsze i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest włókno węglowe. Starannie przemyślane konstrukcje ram CUBE w połączeniu z warstwami materiału o zróżnicowanej grubości pozwalają na idealne dostrojenie osiągów. Dzięki temu każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) wagi, sztywności, stabilności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę, tak aby wszystkie linki mogły być poprowadzone wewnątrz ramy, co gwarantuje, że nie psują one schludnego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza wymagania konserwacyjne. Po prostu idealne!
System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę w wersji „Low”, a do tego oferuje liczne inne opcje personalizacji. Opcjonalnie można również zamontować wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb, zapewniając zawsze optymalną pozycję na rowerze – dla maksymalnego komfortu, wytrzymałości i wydajności. Istnieje również możliwość zamontowania podkładek pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można również regulować wysokość i zasięg siodełka. Bo liczy się każdy wat!
System nawadniania 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy masz zapewnione odpowiednie nawodnienie – a zwłaszcza odpowiednie spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na płyn wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.
System przechowywania
Jeśli startujesz w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy na trasie – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. W ten sposób oszczędzasz cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!
Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele większe zalety: aby zmaksymalizować aerodynamikę, zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – a przecież o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru każdą kroplę wydajności. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie pozostaje zwrotny – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!
Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do każdego miejsca poddawanego dużym obciążeniom.
Dodatkowe schowki
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? Pomyśleliśmy o tym również w modelu Aerium C:68X: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.
Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie można wprowadzać żadnych indywidualnych modyfikacji ani dostosowań. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do nawadniania, bukłaki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane w stanie fabrycznym.
- Numer producenta: 1138200
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black
W triathlonie liczy się nie tylko prędkość, ale przede wszystkim efektywne gospodarowanie własną energią. Właśnie z myślą o tym opracowano model Aerium C:68X Pro. Elektroniczna przerzutka Sram Rival AXS 2x12 zapewnia precyzyjną zmianę biegów, a wbudowany miernik mocy dostarcza w każdej chwili wiarygodnych danych dotyczących mocy, przydatnych zarówno podczas treningu, jak i zawodów. Hydrauliczne hamulce tarczowe Rival zapewniają poczucie bezpieczeństwa i pełną kontrolę nawet przy dużej prędkości. Koła Newmen Advanced A.50 SJ z oponami Schwalbe Pro One Aero idealnie uzupełniają aerodynamiczną ramę karbonową C:68X®. Jednocześnie zintegrowane rozwiązania w zakresie nawadniania i przechowywania umożliwiają przemyślane zaopatrzenie w napoje bez zbędnych przerw w pozycji aerodynamicznej. Dzięki temu można skupić się na utrzymaniu równomiernego rytmu – i na osiągnięciu doskonałego wyniku w etapie rowerowym.
Najważniejsze cechy
- Aerium C:68X® – technologia zaawansowanego podwójnego formowania monocoque, podwójna rura czołowa, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, rama z włókna węglowego
- Aerium C:68X®, zintegrowane prowadzenie linek, hamulce tarczowe typu flat mount, widelec z włókna węglowego
- System kokpitu CUBE Aerium C:68X®, zestaw kierownica/mostek
- Grupa osprzętu SRAM Rival AXS™ E1 2x12-speed
- Hamulce SRAM Rival AERO E1 z tarczami 160 mm
- Zestaw kół z włókna węglowego Newmen Advanced A.50 SJ
- Opony Schwalbe Pro One Aero, z kevlarem, rozmiar 28-622
RAMA Aerium C:68X Pro
Opracowana w ścisłej współpracy z zawodniczką CUBE i mistrzynią świata Lucy Charles-Barclay rama Aerium C:68X może słusznie pochwalić się tytułem najszybszej ramy, jaką kiedykolwiek wyprodukowała firma CUBE. Każdy szczegół, od aerodynamicznej konstrukcji widelca, przez integrację hamulców tarczowych, po systemy nawadniania i schowków wbudowanych w ramę, został zaprojektowany bez żadnych kompromisów, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, a następnie ponownie sprawdzony pod presją w warunkach wyścigowych. Właśnie dlatego, na przykład, firma CUBE wyposażyła modele w rozmiarach średnim i dużym w kierownicę o wysokim profilu – ponieważ pozornie drobne szczegóły mają znaczenie. Lucy ma pełne zaufanie do tej ramy oraz jej konfigurowalnych systemów nawadniania i przechowywania, a teraz Ty również możesz je mieć.
Technologie
Technologia włókna węglowego C:68X®
Jeźdź na rowerze Aerium C:68X tak, jak wolisz lub jak wymaga tego trasa: konfiguracja z 2-prędkościową przekładnią oferuje szeroki zakres przełożeń i jest niezwykle aerodynamiczna dzięki wpuszczonemu mocowaniu przerzutki. Możesz też przełączyć się na bardziej przejrzysty układ napędowy z jednym biegiem, który zapewnia niską masę i jeszcze lepszą aerodynamikę, a mocowanie przerzutki jest ukryte za osłoną dostarczaną w standardzie.
Osłona przedniej przerzutki
Dzięki technologii High Performance Carbon (HPC) firma CUBE może budować jeszcze lżejsze, stabilniejsze i sztywniejsze ramy z tego i tak już niezwykle wszechstronnego materiału, jakim jest włókno węglowe. Starannie przemyślane konstrukcje ram CUBE w połączeniu z warstwami materiału o zróżnicowanej grubości pozwalają na idealne dostrojenie osiągów. Dzięki temu każda rama spełnia wysokie standardy CUBE w zakresie (niskiej) wagi, sztywności, stabilności i trwałości.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowitemu wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Firma CUBE od podstaw przeprojektowała ramę i kierownicę, tak aby wszystkie linki mogły być poprowadzone wewnątrz ramy, co gwarantuje, że nie psują one schludnego wyglądu i linii roweru. Takie wewnętrzne prowadzenie linek wygląda lepiej, jest bardziej aerodynamiczne i chroni linki przed uszkodzeniami, co z kolei zmniejsza wymagania konserwacyjne. Po prostu idealne!
System kokpitu
System kokpitu CUBE Aerium oferuje bardziej wszechstronne możliwości konfiguracji niż niemal każdy inny tego typu. W standardzie model Aerium C:68X jest wyposażony w kierownicę w wersji „Low”, a do tego oferuje liczne inne opcje personalizacji. Opcjonalnie można również zamontować wersję „High”. Pozwala to w pełni dostosować konfigurację do własnych potrzeb, zapewniając zawsze optymalną pozycję na rowerze – dla maksymalnego komfortu, wytrzymałości i wydajności. Istnieje również możliwość zamontowania podkładek pod ramiona o różnych szerokościach i wysokościach. Oczywiście można również regulować wysokość i zasięg siodełka. Bo liczy się każdy wat!
System nawadniania 2.0
Możesz osiągać najlepsze wyniki tylko wtedy, gdy masz zapewnione odpowiednie nawodnienie – a zwłaszcza odpowiednie spożycie płynów. Podczas jazdy na rowerze wymaga to łatwo dostępnego, konfigurowalnego systemu o wystarczającej pojemności, który nie zawiedzie Cię nawet podczas długich wyścigów. Dzięki systemowi nawadniającemu 2.0 możesz pić bez zmiany pozycji na rowerze. Ta konfigurowalna konfiguracja składa się z systemu nawadniającego na górnej rurze oraz dodatkowego zbiornika na płyn wewnątrz ramy, bezpośrednio nad suportem.
System przechowywania
Jeśli startujesz w wyścigach, musisz mieć pod ręką zapasy na trasie – na przykład żele energetyczne lub batony. Ale gdzie je umieścić na rowerze? Odpowiedzią jest nasz wszechstronny, modułowy system przechowywania. Zapewnia on dostęp do wszystkich dodatkowych kalorii bez konieczności zmiany aerodynamicznej pozycji na rowerze. W ten sposób oszczędzasz cenny czas, ponieważ jedzenie masz na wyciągnięcie ręki. System można również dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Małe szczegóły – wielka różnica!
Podwójna rura czołowa
Podwójna rura czołowa w naszym modelu Aerium wygląda niezwykle stylowo, ale ma o wiele większe zalety: aby zmaksymalizować aerodynamikę, zmniejsza opór powietrza przy najwyższych prędkościach – a przecież o to właśnie chodzi! Przy silnych wiatrach bocznych ten profil z podwójną rurą pozostaje niezawodnie stabilny, optymalizując w ten sposób precyzję sterowania.
Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Największy wróg każdego, kto lubi jeździć szybko: opór powietrza. Na szczęście, dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym, złożonym analizom CFD oraz opiniom sportowców, opracowaliśmy geometrię zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki. Pozwala to wydobyć z siebie i ze swojego roweru każdą kroplę wydajności. Rower jeździ stabilnie, a jednocześnie pozostaje zwrotny – i gwarantuje błyskawiczną prędkość!
Zaawansowana technologia Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X® firma CUBE wykorzystuje dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy druga (rdzeń wewnętrzny) utrzymuje każde włókno w zamierzonej pozycji podczas utwardzania ramy. W rezultacie powstaje niezwykle lekka, stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do każdego miejsca poddawanego dużym obciążeniom.
Dodatkowe schowki
Potrzebujesz więcej płynów lub dodatkowej przestrzeni na nabój CO₂ lub zapasową dętkę? Pomyśleliśmy o tym również w modelu Aerium C:68X: nad suportem znajduje się miejsce na bukłak z wodą lub zestaw awaryjny. Ta łatwo dostępna przestrzeń jest aerodynamicznie uszczelniona za pomocą systemu osłon.
Uwaga: pedały nie wchodzą w skład dostawy!
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu nie można wprowadzać żadnych indywidualnych modyfikacji ani dostosowań. Produkt jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy. Rurki do nawadniania, bukłaki i sztyca nie są zamontowane, ale dostarczane w stanie fabrycznym.
- Numer producenta: 1138200
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Frame: | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| Frame material: | Carbon |
| Wheel size: | 28" |
| Speeds: | 2 x 12-Speed |
| Colour: | greenfusion´n´black |
| Fork: | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Brakes: | Sram Rival AERO E1 (160/160) |
| Brake discs: | 160/160 |
| Brake levers: | Sram Wireless Blips |
| Headset: | ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| Handlebar: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH |
| Handlebar tape: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Saddle: | ACID Athis |
| Seatpost: | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Crankset: | Sram Rival AXS™ E1, Power Meter Spindle, Dub, 48x35T |
|---|---|
| Bottom bracket: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Rear derailleur: | Sram Rival AXS™ E1, 12-Speed |
| Gear shifters: | Sram Wireless Blips |
| Front derailleur: | Sram Rival AXS™ E1 |
| Cassette: | Sram Rival XG-1250 D1, 10-36T |
| Chain: | Sram Rival E1 |
| Tyres: | Schwalbe Pro One Aero, Kevlar, 28-622 |
| Wheelset: | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedals: | nie wchodzi w zakres dostawy |
| Other details: | CUBE Hydration & Storage System |
| Maximum total weight allowed: | 115 kg |
| Weight: | od 10,4 kg |
Geometria
neleCustomerReviews.detail.tabReview.info
Ostatnio oglądane