Ostatnio oglądane
Montaż zestawu modernizacyjnego SRAM
Dwie główne cechy tej elektronicznej grupy przerzutkowej? Jest szybka i sprawna. Dlaczego? Cóż, działa z niesamowitą prędkością, dzięki czemu na trasie będziesz jeszcze szybszy, a do tego jest łatwa w montażu – dosłownie gotowa do jazdy. Na zdjęciu widać kompletny zestaw przerzutek wraz z ładowarką, kablem, zaciskiem na kierownicę i narzędziem do regulacji luzu łańcucha. Niewiarygodne, prawda?
Nasz punkt wyjścia: rower z komponentami Eagle i linkami przerzutki + małe narzędzie. Pożegnajmy
się z linką przerzutki i jej osłoną. Kaseta, korba i tarcza pozostaną na miejscu, natomiast przerzutka tylna i dźwignia zmiany biegów muszą zniknąć.
 | Krok 1 Pierwszym krokiem jest poluzowanie linki tylnej przerzutki. Następnie można odciąć końcówkę i wyjąć linkę. Teraz można już odkręcić dźwignię zmiany biegów! |
 | Krok 2 To proste i oczywiste: kontroler AXS montuje się w tym samym miejscu! W naszym przypadku nie jest potrzebny zacisk dołączony do zestawu. |
 | Krok 3 Czas rozpiąć łańcuch, który można pozostawić zwisający w dotychczasowym położeniu. Teraz za pomocą klucza imbusowego poluzuj śrubę przerzutki tylnej. |
 | Krok 4 Zamontujmy nową przerzutkę tylną AXS. Należy koniecznie zwrócić uwagę na wskazanie momentu dokręcania na śrubie. Wyreguluj i zablokuj łańcuch... |
 | Krok 5 ... i gotowe: czas na użycie baterii AXS. (Nie zapomnij najpierw zdjąć czerwonego zabezpieczenia :) )! |
 | Krok 6 Aby kontroler i przerzutka tylna mogły się „komunikować”, należy je sparować. W tym celu należy nacisnąć odpowiednie przyciski i rozpocząć proces parowania. Najpierw na przerzutce, a następnie na kontrolerze! Wystarczy to zrobić tylko raz. Gdy komponenty się ze sobą „zapoznają”, będą się zawsze wzajemnie rozpoznawać. |
 | Krok 7 Na koniec precyzyjna regulacja. Weź narzędzie do regulacji luzu łańcucha i sprawdź odległość w pionie między przerzutką tylną a zębatką. W razie potrzeby wyreguluj tzw. śrubę B. Teraz sprawdź ograniczniki (górny i dolny) i w razie potrzeby również je wyreguluj. Ostatnie regulacje są wykonywane przez same elementy przerzutki. Niewiarygodne, ale prawdziwe. I to wszystko! |