Dobrze, lepiej, Shimano XTR!
Najwyższej klasy technologia: Shimano XTR – od momentu wprowadzenia na rynek pierwszego modelu XTR M900 w 1992 roku – wyznacza standardy w zakresie wydajności przerzutek i hamulców w kolarstwie górskim. Z pokolenia na pokolenie komponenty tej topowej grupy Shimano były nieustannie ulepszane i optymalizowane. Każda nowa wersja XTR podnosiła poprzeczkę tego, co technicznie możliwe, łącząc jeszcze większą wydajność z mniejszą wagą. Rozpieszczani rosnącą jakością i wydajnością, rowerzyści górscy stawiają coraz wyższe wymagania wobec XTR. Fakt, że Shimano XTR nieustannie utrzymuje swoją czołową pozycję w świecie rowerzystów, mówi sam za siebie.
Grupa Shimano XTR
Kto przyjrzy się modelom z ostatnich lat, zauważy, że ewolucja nowej grupy Shimano XTR trwa około trzech do czterech lat: Po tym, jak ekspert w dziedzinie komponentów z Dalekiego Wschodu zaprezentował w 2003 roku model XTR 960, w 2007 roku XTR 970, a w 2011 roku XTR 980, nowy model XTR z 2015 roku był oczekiwany z niecierpliwością. Fani grupy XTR nie zostali zawiedzeni. Również w 2018 roku firma pozostaje wierna sobie i prezentuje dopracowany krok ewolucyjny: Dzięki gamie XTR firma Shimano oferuje doskonałą technologię rowerową dla każdego segmentu kolarstwa górskiego – od wymagających kondycyjnie wyścigów cross-country, przez wymagające technicznie wyścigi enduro, aż po rekreacyjną jazdę po szlakach!
Co oferuje Shimano XTR 2015 w zakresie przerzutek i napędu?
Dotychczasowy topowy model flagowej serii Shimano (XTR M9000) oferuje największy jak dotąd zakres przełożeń: Precyzyjnie skalowana 11-rzędowa kaseta (11–40 zębów) może być łączona z jedną, dwiema lub trzema
tarczami oraz dwoma różnymi
zestawami korb. Dla zawodników lekki zestaw korbowy FC-M9000 o wąskim współczynniku Q (158 milimetrów) jest zoptymalizowany pod kątem konfiguracji 1-rzędowej lub 2-rzędowej. Wytrzymały zestaw korbowy FC-M9020 ze standardowym współczynnikiem Q (168 milimetrów) może być używany na trasach w konfiguracji 1-rzędowej, 2-rzędowej lub 3-rzędowej (40-30-22). Dzięki jednolitemu rozstawowi otworów w obu zestawach korbowych można zrealizować wszystkie możliwe konfiguracje poprzez prostą wymianę tarczy, bez konieczności wymiany korby. W
przerzutce nowego Shimano XTR znany już z poprzednich modeli mechanizm Shadow-Plus, służący do tłumienia drgań klatki przerzutki i stabilizacji łańcucha, został zmodyfikowany pod kątem większej wszechstronności: Za pomocą mechanizmu śrubowego można teraz regulować tłumienie cierne w zależności od potrzeb, kierując się maksymalną stabilnością lub łatwością obsługi. W połączeniu z nową konstrukcją przerzutki Side-Swing – zapewniającą większy odstęp między rurą podsiodłową a oponą oraz możliwość montażu szerszych opon – oraz nowym łańcuchem XTR, nowa seria XTR, jak obiecuje Shimano, oferuje najstabilniejszy napęd do rowerów górskich wszech czasów. Wydaje się, że nowa przerzutka Shimano XTR w pełni spełnia tę obietnicę. Pierwsze testy przeprowadzone przez renomowane magazyny poświęcone rowerom górskim potwierdzają: nowa przerzutka XTR zmienia biegi zawsze płynnie, nawet w przypadku błędów i dużych obciążeń, i zachwyca precyzją, szybkością oraz ergonomią. Również waga jest imponująca: w wersji 1x11 kompletny napęd waży zaledwie 1521 gramów.
Hamulce i koła nowego Shimano XTR
Shimano XTR 2015 trudno byłoby nazwać nowo opracowaną kompletną grupą, gdyby od czasu ostatniej ewolucji grupy nie nastąpiły również zmiany w zakresie
hamulców i
kół. Nowy hamulec tarczowy XTR jest dostępny w wytrzymałej wersji Trail (BR-M9020) z sztywnym zaciskiem typu monoblok i klockami hamulcowymi z żebrami chłodzącymi ICE-TECH lub w zoptymalizowanej pod względem masy wersji wyścigowej z cylindrem magnezowym i karbonowymi dźwigniami hamulca (BR-M9000). W przypadku kół z serii XTR 2015 firma Shimano rezygnuje z rozmiaru 26 cali i stawia całkowicie na nowe trendy w MTB, oferując rozmiary 27,5 cala i 29 cali oraz obręcze z laminatu węglowego przeznaczone do opon bezdętkowych lub drutowych. Również koła są dostępne w bardziej wytrzymałej wersji Trail lub jako ultralekka wersja Race. XTR M9000 okazuje się niezwykle wszechstronny i dzięki swoim możliwościom dostosowuje się zarówno do potrzeb ambitnych rowerzystów górskich, jak i wymagających rowerzystów rekreacyjnych, odpowiadając na ich aktualne potrzeby wynikające z rozwoju tej dyscypliny. Każdy, kto nie chce przegapić wyjątkowej wydajności i zalet wagowych nowej czołowej grupy Shimano, znajdzie wszystkie części w naszym sklepie.
