Informacje dot. produktu "Lumen 905"
Cechy charakterystyczne – Scott Lumen 905
- Rama Lumen eRIDE HMX wykonana w całości z włókna węglowego
- Amortyzator Fox Racing 34 Float Rhythm Grip o skoku 140 mm
- Fox Racing Nude 6T EVOL, TwinLoc, ze skokiem 130 mm
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 Eagle AXS 1x12
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore z 4 tłokami i tarczami o średnicy 180 mm
- Zestaw kół Syncros X-30S
- Regulowana sztyca Syncros Duncan Vario oraz komponenty Syncros z włókna węglowego
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Technologie
Silnik TQ HPR50
TQ to niemiecka firma założona w 1994 roku, specjalizująca się w komponentach elektrycznych dla wielu branż. Silnik HPR50 oferuje bezprecedensowy stosunek masy do mocy wynoszący 1,8 kg przy 50 Nm. Przy średnicy 8 cm został on na nowo zaprojektowany z wykorzystaniem harmonicznej przekładni. Pozwala to na zmniejszenie rozmiarów, a jednocześnie zwiększa precyzję działania systemu. W rezultacie otrzymujemy lżejszy rower, lepszą integrację i mniejszy opór, co zapewnia bardziej naturalne wrażenia podczas pedałowania. Technologia ta pozwala również zmniejszyć hałas podczas pracy – zapewniając przyjemną i cichą jazdę.
Akumulator TQ HPR50
Model Lumen jest wyposażony w wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić zewnętrznym przedłużaczem zasięgu o pojemności 160 Wh. Dzięki doświadczeniu firmy TQ w dziedzinie elektroniki akumulator HPR50 w połączeniu z przedłużaczem zasięgu gwarantuje maksymalną wydajność przez cały czas, aż do całkowitego rozładowania. Specjalne ogniwa akumulatorowe zapewniają, że zarówno akumulator, jak i moduł przedłużający zasięg działają z pełną mocą, nawet gdy poziom naładowania jest niski. System można ładować za pomocą modułu przedłużającego zasięg i inteligentnej ładowarki, przy czym priorytetem jest najpierw naładowanie akumulatora rowerowego.
Wyświetlacz TQ HPR
System TQ stawia na minimalistyczny wyświetlacz umieszczony na górnej rurze ramy oraz dyskretną manetkę na kierownicy, co zapewnia przejrzystość kokpitu. Dzięki wbudowanemu miernikowi mocy wyświetlacz LED pokazuje na pierwszy rzut oka wszystkie ważne informacje, takie jak poziom naładowania akumulatora w %, pozostały zasięg w km oraz wartości mocy w watach. Za pomocą aplikacji TQ E-Bike można dostosowywać tryby pracy i śledzić trasy. Dzięki technologii ANT+ możliwe jest płynne połączenie z komputerami rowerowymi, takimi jak Garmin, Hammerhead czy Wahoo.
Przedłużacz zasięgu TQ HPR50
Zewnętrzny przedłużacz zasięgu o pojemności 160 Wh uzupełnia wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh. Dzięki opracowanemu wyłącznie przez firmę SCOTT systemowi mocowania Quick-Release można go łatwo zamontować na przednim uchwycie na bidon. Smukła konstrukcja i niewielka waga zapewniają minimalny wpływ na prowadzenie roweru.
Bidon Lumen Dual
W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem nie trzeba wybierać między przedłużaczem zasięgu a bidonem. Dzięki wbudowanemu amortyzatorowi jest miejsce na oba elementy. Opcjonalny system mocowania przesuwnego umożliwia łatwą zamianę tylnego bidonu na przedłużacz zasięgu.
Aplikacja TQ HPR50
Aplikacja TQ zapewnia prostą obsługę i wiele możliwości dostosowania. Oprócz połączenia z rowerem elektrycznym można zoptymalizować reakcję silnika, czas pracy akumulatora i moc. Dodatkowo można indywidualnie dostosować wskaźniki, kolejność wyświetlania oraz sygnały dźwiękowe
Koła 29"
Koła 29-calowe poprawiają właściwości przejazdowe, zapewniają lepszą przyczepność i zwiększają stabilność. Zalety to: lepsze właściwości przejazdowe, utrzymanie pędu, maksymalna powierzchnia przyczepności, zwiększona stabilność na długich zakrętach oraz mniejsze obciążenie układu zawieszenia.
Całkowicie nowy SCOTT Lumen eRIDE – rozświetl swoją jazdę
- Numer producenta: 4233588086
- Rok modelowy: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Lumen 905
Cechy charakterystyczne – Scott Lumen 905
- Rama Lumen eRIDE HMX wykonana w całości z włókna węglowego
- Amortyzator Fox Racing 34 Float Rhythm Grip o skoku 140 mm
- Fox Racing Nude 6T EVOL, TwinLoc, ze skokiem 130 mm
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 Eagle AXS 1x12
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore z 4 tłokami i tarczami o średnicy 180 mm
- Zestaw kół Syncros X-30S
- Regulowana sztyca Syncros Duncan Vario oraz komponenty Syncros z włókna węglowego
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
Technologie
Silnik TQ HPR50
TQ to niemiecka firma założona w 1994 roku, specjalizująca się w komponentach elektrycznych dla wielu branż. Silnik HPR50 oferuje bezprecedensowy stosunek masy do mocy wynoszący 1,8 kg przy 50 Nm. Przy średnicy 8 cm został on na nowo zaprojektowany z wykorzystaniem harmonicznej przekładni. Pozwala to na zmniejszenie rozmiarów, a jednocześnie zwiększa precyzję działania systemu. W rezultacie otrzymujemy lżejszy rower, lepszą integrację i mniejszy opór, co zapewnia bardziej naturalne wrażenia podczas pedałowania. Technologia ta pozwala również zmniejszyć hałas podczas pracy – zapewniając przyjemną i cichą jazdę.
Akumulator TQ HPR50
Model Lumen jest wyposażony w wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh, który można uzupełnić zewnętrznym przedłużaczem zasięgu o pojemności 160 Wh. Dzięki doświadczeniu firmy TQ w dziedzinie elektroniki akumulator HPR50 w połączeniu z przedłużaczem zasięgu gwarantuje maksymalną wydajność przez cały czas, aż do całkowitego rozładowania. Specjalne ogniwa akumulatorowe zapewniają, że zarówno akumulator, jak i moduł przedłużający zasięg działają z pełną mocą, nawet gdy poziom naładowania jest niski. System można ładować za pomocą modułu przedłużającego zasięg i inteligentnej ładowarki, przy czym priorytetem jest najpierw naładowanie akumulatora rowerowego.
Wyświetlacz TQ HPR
System TQ stawia na minimalistyczny wyświetlacz umieszczony na górnej rurze ramy oraz dyskretną manetkę na kierownicy, co zapewnia przejrzystość kokpitu. Dzięki wbudowanemu miernikowi mocy wyświetlacz LED pokazuje na pierwszy rzut oka wszystkie ważne informacje, takie jak poziom naładowania akumulatora w %, pozostały zasięg w km oraz wartości mocy w watach. Za pomocą aplikacji TQ E-Bike można dostosowywać tryby pracy i śledzić trasy. Dzięki technologii ANT+ możliwe jest płynne połączenie z komputerami rowerowymi, takimi jak Garmin, Hammerhead czy Wahoo.
Przedłużacz zasięgu TQ HPR50
Zewnętrzny przedłużacz zasięgu o pojemności 160 Wh uzupełnia wewnętrzny akumulator o pojemności 360 Wh. Dzięki opracowanemu wyłącznie przez firmę SCOTT systemowi mocowania Quick-Release można go łatwo zamontować na przednim uchwycie na bidon. Smukła konstrukcja i niewielka waga zapewniają minimalny wpływ na prowadzenie roweru.
Bidon Lumen Dual
W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem nie trzeba wybierać między przedłużaczem zasięgu a bidonem. Dzięki wbudowanemu amortyzatorowi jest miejsce na oba elementy. Opcjonalny system mocowania przesuwnego umożliwia łatwą zamianę tylnego bidonu na przedłużacz zasięgu.
Aplikacja TQ HPR50
Aplikacja TQ zapewnia prostą obsługę i wiele możliwości dostosowania. Oprócz połączenia z rowerem elektrycznym można zoptymalizować reakcję silnika, czas pracy akumulatora i moc. Dodatkowo można indywidualnie dostosować wskaźniki, kolejność wyświetlania oraz sygnały dźwiękowe
Koła 29"
Koła 29-calowe poprawiają właściwości przejazdowe, zapewniają lepszą przyczepność i zwiększają stabilność. Zalety to: lepsze właściwości przejazdowe, utrzymanie pędu, maksymalna powierzchnia przyczepności, zwiększona stabilność na długich zakrętach oraz mniejsze obciążenie układu zawieszenia.
Całkowicie nowy SCOTT Lumen eRIDE – rozświetl swoją jazdę
- Numer producenta: 4233588086
- Rok modelowy: 2025
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Wyposażenie
| Rama: | Carbon HMX Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System TQ HPR50 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Materiał ramy: | Carbon |
| Rozmiar koła: | 29" |
| Prędkości: | 1 × 12 |
| Kolor: | cumulus white/carbon black |
| Widelec: | FOX 34 Float Rhythm Air Grip 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 140mm travel |
| Tylny amortyzator: | FOX NUDE 6T EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Low Speed Adj. / Custom large Air volume / Reb. Adj. Bearing Hardware / Travel 130-90-Lockout / T165X45mm |
| Skok: | Front: 140mm / Rear: 130mm |
| Hamulce: | Shimano Deore M6120 4 Piston Disc |
| Tarcze hamulcowe: | Front: SM-RT64 CL 180mm / Rear: RT-EM600 CL 180mm |
| Stery: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Mostek: | Syncros DC 2.0 Syncros Cable Integration System 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" |
| Kierownica: | Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760mm |
| Chwyty: | Syncros Performance XC lock-on grips |
| Siodełko: | Syncros Duncan Dropper Post 2.0 31.6mm / S & M size 125mm / L size 150mm / XL size 170mm |
| Sztyca: | FOX Transfer Dropper Post 31.6mm / S size 125mm / M size 140mm L size 150mm / XL size 175mm |
| Zestaw korbowy: | FSA Carbon crankset / 175mm / 34T |
| Przerzutka tylna: | SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System |
| Manetki: | SRAM AXS POD Controller |
|---|---|
| Prowadnica łańcucha: | e*thirteen / e*spec Slider |
| Kaseta: | SRAM Eagle XS 1270 Transmission 10-52 |
| Łańcuch: | SRAM CN GX Eagle Transmission |
| Opony: | Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Soft |
| Piasta przednia: | Formula CL-811 / 15x110mm |
| Tylna piasta: | Formula CL-148S / 12x148mm |
| Szprychy: | Stainless Black 15G / 1.8mm |
| Felgi: | Syncros X-30S / 32H / 30mm Tubeless ready |
| Wyświetlacz: | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone App |
| Akumulator: | TQ Internal 360Wh |
| Ładowarka: | TQ 100-240V-4A |
| Silnik: | TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Inne szczegóły: | Remote: SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Suspension modes, Extras: SRAM AXS Extension Cord |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 128 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Waga: | ab 17,9 kg |
System do rowerów elektrycznych TQHPR50
Najlżejszy, najcichszy i najmniejszy system do rowerów elektrycznych w swojej klasie. Idealne właściwości zapewniające lepszą jazdę pod górę i z góry. TQ-HPR50 ożywia rowery, dzięki czemu czerpiesz z jazdy więcej radości bez konieczności idzenia na kompromisy – Advanced, Naturally! TQ dba o technologię, abyś mógł cieszyć się jazdą!
Sercem systemu jest ważycy zaledwie 1 850 g napęd HPR50 z opatentowaną technologią Harmonic Pin-Ring. W połączeniu z akumulatorem o pojemności 360 Wh, w pełni zintegrowanym wyświetlaczem 2” oraz minimalistycznym pilotem powstał najlżejszy w swojej klasie system do rowerów elektrycznych o łącznej masie 3 900 g. Cały system został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy na rowerze, nie rzucając się przy tym w oczy.
Technologia zapewniająca najbardziej naturalne wrażenia z jazdy
Przekładnia Harmonic Pin-Ring, w skrócie „HPR”, jest wynikiem wieloletniego doświadczenia firmy TQ w projektowaniu silników elektrycznych. Napęd ten znajduje zastosowanie w robotach, satelitach, a nawet łazikach marsjańskich. Dzięki dalszemu rozwojowi opatentowanej technologii Harmonic Pin-Ring zaprojektowano przekładnię napędową, która umożliwia stworzenie płynnie zintegrowanego, cichego systemu do rowerów elektrycznych.
Typowe silniki środkowe do rowerów elektrycznych składają się z silnika elektrycznego oraz kombinacji kół zębatych i przekładni planetarnych, co sprawia, że są one nieporęczne, ciężkie i głośne. Więcej ruchomych części oznacza jednocześnie więcej elementów, które mogą ulec uszkodzeniu i stanowić źródło hałasu.
Dzięki rewolucyjnej przekładni HPR firma TQ jest w stanie zbudować lekką i niezwykle kompaktową konstrukcję silnika wokół suportu, składającą się z zaledwie kilku elementów, co sprawia, że silnik jest praktycznie niewidoczny. Dzięki rezygnacji z dodatkowych kół zębatych, które powodują tarcie, hałas, zużycie i stanowią potencjalne źródła awarii, jednostka napędowa została zaprojektowana jeszcze bardziej efektywnie. Efektem są rowery elektryczne, które brzmią, wyglądają i jeżdżą jak rowery tradycyjne – a ostatecznie są lepsze! To technologia, którą można poczuć. To Advanced, Naturally!
Wyświetlacz
WYŚWIETLACZ – elegancko zintegrowany z ramą – stanowi centrum sterowania Twojego roweru elektrycznego. Nawet w najtrudniejszych warunkach oświetleniowych wszystkie ważne informacje dotyczące stanu akumulatora, wybranego trybu jazdy, dostępnego zasięgu i wielu innych parametrów są doskonale czytelne. Dzięki czujnikowi ANT+ możesz w prosty sposób połączyć swój smartfon lub komputer rowerowy z rowerem.
Pilot
Dzięki praktycznemu pilotowi REMOTE masz pełną kontrolę nad systemem HPR50 bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy. Obsługa pilota jest intuicyjna i prosta, a Ty możesz przełączać się między trzema trybami wspomagania oraz wyświetlanymi informacjami. Jeśli trasa stanie się szczególnie stroma, tryb Walk Mode pomoże Ci pokonać ostatnie metry do szczytu.
Akumulator
BATERIA o pojemności 360 Wh została opracowana specjalnie dla jednostki napędowej HPR50 i łączy w sobie maksymalną wydajność z kompaktową budową. Dzięki niewielkiej wadze wynoszącej zaledwie 1 830 g można zachować dynamikę i wygląd tradycyjnego roweru.
Range Extender (opcjonalnie)
Wielkości butelki na wodę o pojemności 500 ml, ważący 900 g RANGE EXTENDER elegancko wtapia się w ramę Twojego roweru elektrycznego i mieści się w każdym standardowym uchwycie na bidon. Dzięki podwójnemu portowi ładowania można go ładować razem z akumulatorem bez konieczności wcześniejszego wyjmowania go z ramy. Dzięki pojemności 160 Wh ma wystarczającą ilość energii, aby zamienić Twoje popołudniowe przejażdżki po pracy w epickie całodniowe wycieczki.
Geometria
Geniales, leichtes, optisch dezentes Fully mit super unauffäligen TQ Antrieb, kaum von einem unmotorisierten MTB zu unterscheiden. Finish ist absolut perfekt, top verarbeitet, kam super verpackt in einem Riesenkarton bei mir an, allein das anschauen des Bikes in der Garage bereitet mir noch jedesmal Freude. Meine bisherige Skepsis gegenüber wireless Schaltungen muss ich zum Glück einkassieren, die SRAM AXS funktioniert einwandfrei und messerscharf, tendenziell vielleicht sogar bessere als eine mechanische Gruppe. Preis unschlagbar!
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane