Schwalbe SV 19FB 29" dętka do freeride'u/light – TOP-DEAL

Dętka Schwalbe MTB Freeride 29" SV 19FB wykonana z gumy butylowej z zaworem o długości 40 mm dla opon o rozmiarze od 2,1" do 3,0".

---

Cechy produktu – Schwalbe Freeride/Light SV 19FB

• Zakres zastosowania: MTB Freeride
• Model: SV 19FB
• ETRTO: od 54-622 do 75-622
• Rozmiar opony: od 29 x 2,10" do 29 x 3,00"
• Typ zaworu: zawór SV Sclaverand (Presta)
• Długość zaworu: 65 mm

Odpowiednie wymiary

• 54-622 29 x 2,10
• 57-622 29 x 2,25
• 60-622 29 x 2,35
• 62-622 29 x 2,50
• 65-622 29 x 2,60
• 70-622 29 x 2,75
• 75-622 29 x 3,00

Materiał opony

• Butyl

Waga

• ok. 250 g

---

Zakres dostawy

• 1 x dętka Schwalbe SV 19FB Freeride/Light do kół 29" (bez oryginalnego opakowania)

---

Technologie

Z czego wykonana jest dętka rowerowa?
Dętka rowerowa jest zazwyczaj wykonana z kauczuku butylowego. Butyl to bardzo elastyczny, a jednocześnie szczelny kauczuk syntetyczny. Podobnie jak w przypadku opon, do mieszanki kauczukowej konieczne jest jednak dodanie innych dodatków. Zastosowana mieszanka kauczukowa może powodować znaczne różnice w jakości. Dętki Schwalbe są wyjątkowo szczelne i elastyczne. Dzięki wysokiej elastyczności dętka pasuje do szerokiej gamy różnych rozmiarów opon. Rozróżnia się dętki ogrzewane w formie i dętki ogrzewane w autoklawie. Wulkanizacja w formie zapewnia bardziej jednolitą grubość ścianek, a co za tym idzie – mniejszą masę i znacznie lepszą szczelność. Dlatego dętki podgrzewane w autoklawie, które są łatwiejsze w produkcji, stały się w ostatnich latach coraz rzadsze. Dętki Schwalbe od zawsze produkowane są jako dętki podgrzewane w formie. Każda dętka posiada również zawór, który jest połączony z dętką poprzez wulkanizację.

Jakie cechy szczególne charakteryzują dętkę Schwalbe?
Oprócz jakości składników decydujące znaczenie dla jakości dętki ma czystość mieszanki gumowej. Dlatego przed wytłaczaniem materiał bazowy jest przeciskany pod ogromnym ciśnieniem przez łącznie siedem filtrów. Wszystkie dętki umieszcza się w formie i pompuje w celu wulkanizacji. Tylko w ten sposób można zapewnić jednolitą grubość ścianek i wysoką szczelność. Wszystkie gotowe dętki są napompowane i przechowywane przez co najmniej 24 godziny w celu sprawdzenia ich szczelności. Następnie każda dętka jest starannie sprawdzana indywidualnie poprzez kontrolę wzrokową. Niemieccy sprzedawcy rowerów od wielu lat cenią dętki Schwalbe za ich wysoką niezawodność. Dzięki wysokiej elastyczności i jakości jedna dętka pasuje do szerokiej gamy rozmiarów opon. Dętka nr 17 sprawdza się równie dobrze w oponach o szerokości 28 mm, jak i 47 mm. To ogromna zaleta przy zarządzaniu zapasami w handlu. Wszystkie zawory są niklowane i gwintowane. Wkładka zaworu jest zawsze wymienna. Dętki Schwalbe z klasycznym zaworem rowerowym można również poddać testowi ciśnienia powietrza i posiadają one uszczelkę zaworu o wysokiej odporności na ciśnienie. Każda dętka Schwalbe nadaje się w 100% do recyklingu. Mogą Państwo wykorzystać gumę butylową pochodzącą z recyklingu do produkcji nowych dętek bez utraty jakości. W tym celu opracowaliśmy we własnej fabryce proces dewulkanizacji. Od lat z powodzeniem stosujemy tę metodę. Każda nowa standardowa dętka Schwalbe składa się zatem już w około 20 procentach z surowca pochodzącego z recyklingu. Bilans energetyczny naszego procesu recyklingu, uwzględniający wszystkie trasy transportowe, jest niezwykle pozytywny. W porównaniu z produkcją takiej samej ilości nowego butylu zużywa się jedynie jedną piątą energii. W Niemczech wspieramy proces recyklingu starych dętek rowerowych poprzez program zbiórki, w którym sprzedawcy rowerów mogą łatwo uczestniczyć i który jest bezpłatny.

Który zawór jest najlepszy?
Na rynku przyjęły się trzy różne systemy i trudno jest udzielić jednoznacznej rekomendacji. Ważne jest, aby zawór pasował do otworu w obręczy oraz aby dostępna była odpowiednia pompka. Wbrew powszechnemu przekonaniu nie ma już żadnych znaczących różnic w utrzymaniu ciśnienia. Przynajmniej w przypadku firmy Schwalbe wszystkie zawory dobrze uszczelniają i nadają się do wysokich ciśnień. Najczęściej stosowanym jest nadal klasyczny zawór rowerowy, czyli zawór typu Dunlop. Większość rowerzystów dobrze je zna. Wkładkę zaworu można łatwo wymienić, a powietrze można bardzo szybko spuścić. Montaż dętki z zaworem typu Dunlop jest bardziej skomplikowany, ponieważ aby wsunąć zawór przez otwór, trzeba najpierw wyjąć wkładkę zaworu i nakrętkę łączącą. Dętkę można napompować dopiero po ponownym zamontowaniu obu tych elementów. W przypadku tradycyjnego zaworu Dunlop nie ma możliwości pomiaru ciśnienia powietrza. Dopiero w specjalnym zaworze Schwalbe Dunlop stworzyliśmy opcję odczytu, dzięki czemu można sprawdzić ciśnienie powietrza za pomocą manometru Airmax. W przeszłości zawory typu Dunlop były bardzo trudne do napompowania. Obecnie jednak nie stanowi to już problemu dzięki zastosowaniu nowocześniejszych wkładek zaworowych. Zawór Sclaverand jest węższy od pozostałych zaworów (6 zamiast 8 mm). Wymaga on mniejszego otworu w obręczy i dlatego nadaje się szczególnie do wąskich obręczy rowerów szosowych. Jest on o około 4–5 g lżejszy od zaworów typu Auto i Dunlop. Można go zamknąć ręcznie za pomocą radełkowanej nakrętki. Przed pompowaniem należy ją odkręcić, co często sprawia problemy osobom korzystającym z niego po raz pierwszy. Cienki trzpień na górze może łatwo ulec wygięciu podczas zakładania i zdejmowania pompki. Uwaga: Jeśli używasz dętek z zaworami Sclaverand w obręczach z większymi otworami na zawór, może to doprowadzić do oderwania się zaworu, ponieważ metalowa krawędź otworu może wówczas oddzielić trzpień zaworu od dętki. Zawór samochodowy można bardzo łatwo napełnić na stacji benzynowej. Starsze i bardzo proste pompki rowerowe nie są kompatybilne z zaworem samochodowym

---

Dętki rowerowe SCHWALBE – Znajdź odpowiednią dętkę!

Dlaczego właściwie istnieją różne rodzaje zaworów rowerowych?

Co sprawia, że dętka rowerowa Schwalbe jest tak wyjątkowa?

• Numer producenta: 10561983
• 
  
  Producent:
  Ralf Bohle GmbH
  Otto-Hahn-Str. 1
  51580 Reichshof
  Deutschland
  [email protected]
  www.schwalbe.com