Mondraker ZENDIT RR Vortex Grey
Informacje dot. produktu "ZENDIT RR Vortex Grey"
Mondraker ZENDIT RR to wydajny, karbonowy elektryczny rower górski przeznaczony do wymagających podjazdów, technicznych tras i szybkich zjazdów. Wysokiej jakości rama Zendit Stealth Air, w całości wykonana z włókna węglowego, w konfiguracji „mullet”, łączy w sobie mocny silnik Avinox M2S o momencie obrotowym 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost) z akumulatorem Avinox o pojemności 800 Wh, zapewniającym duży zasięg. Widelec amortyzowany FOX 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm oraz amortyzator FOX Float X Factory Evol Trunnion zapewniają duże rezerwy i kontrolę w trudnym terenie. Precyzyjną zmianę biegów zapewnia elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 / GX Eagle AXS 1x12, natomiast 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM Maven Base oraz wytrzymałe koła DT Swiss H 1900 Spline są przystosowane do dużych obciążeń podczas jazdy po szlakach.
Cechy charakterystyczne – Mondraker ZENDIT RR
- Wysokiej jakości rama Zendit Stealth Air wykonana w całości z włókna węglowego, haki przerzutek UDH, system Flip-Chip, wewnętrzne prowadzenie linek oraz konfiguracja Mullet (przednie koło: 29", tylne koło: 27,5")
- Mocny silnik Avinox M2S o momencie obrotowym 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost)
- Duży zasięg dzięki akumulatorowi Avinox o pojemności 800 Wh
- Wygięty wyświetlacz Avinox DP100 w górnej rurze ramy oraz pilot BC100 left+right na kierownicy – zapewniające przejrzystą i intuicyjną obsługę systemu roweru elektrycznego
- Widelec amortyzowany Fox Racing 38 Float 29" Factory Grip X2 o skoku 170 mm
- Amortyzator Fox Racing Float X Factory Evol Trunnion
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 / GX Eagle AXS 1x12-rzędowa
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Base z 4 tłokami i tarczami Centerline o średnicy 200 mm
- Wytrzymały zestaw kół DT Swiss Hybrid H 1900 Spline z piastami DT Swiss 370
- Szeroka opona przednia Maxxis Assegai 29x2,5" oraz szeroka opona tylna Maxxis Minion DHR 27,5x2,5"
Zalecane rozmiary ram
Najważniejsze cechy
Nowy Mondraker ZENDIT
ZENDIT to flagowy model wśród elektrycznych rowerów górskich Mondraker, łączący nowoczesną konstrukcję ramy z włókna węglowego ze skokiem tylnego zawieszenia wynoszącym 165 mm, systemem ZERO Suspension oraz w pełni zintegrowanym napędem Avinox M2S. Zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe na wymagających podjazdach i technicznych zjazdach, model ZENDIT czerpie korzyści z ponad jedenastu lat doświadczenia w rozwoju e-MTB oraz wiedzy zdobytej w ramach programu Mondraker Factory Racing. Standardowa konfiguracja typu „mullet” łączy płynną pracę przedniego zawieszenia z zwinnym tylnym zawieszeniem i w razie potrzeby można ją przekształcić w konfigurację z kołami Full-29”.
Stworzony z myślą o wymagającym terenie
Model ZENDIT jest konsekwentnie dostosowany do wymagających podjazdów oraz szybkich, technicznych zjazdów. Wydajny napęd Avinox, skok tylnego zawieszenia wynoszący 165 mm, progresywna kinematyka zawieszenia ZERO oraz konfigurowalny układ kół tworzą platformę dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać nawet strome i technicznie trudne podjazdy, a następnie w pełni wykorzystać możliwości długiego skoku podczas zjazdu.
Konfiguracja typu „mullet” i opcja pełnych kół 29"
Rower ZENDIT jest standardowo dostarczany jako rower typu „mullet” z przednim kołem 29" i mniejszym kołem tylnym. Ta kombinacja zapewnia zrównoważony stosunek płynności jazdy, właściwości toczenia i zwinności, co sprzyja agresywnemu stylowi jazdy. Alternatywnie rower można przekształcić w konfigurację z pełnymi kołami 29”. Dolny element typu „flip-chip” wydłuża w tym przypadku tylne rury łańcuchowe o 7 mm, przy czym kinematyka tylnego trójkąta, wysokość suportu oraz kluczowe kąty geometrii pozostają niezmienione.
Długości ramion tylnych zależne od rozmiaru
Proporcjonalne długości tylnych ramion zapewniają zrównoważone właściwości jezdne w całym zakresie rozmiarów. Rozmiary S, M i M/L mają tylne ramiona o długości 450 mm, natomiast w rozmiarach L i XL stosowana jest długość 455 mm. Ponadto pozycje przegubów są dostosowane do danego rozmiaru ramy, dzięki czemu stosunek dźwigni i podstawowe właściwości jezdne pozostają możliwie stałe we wszystkich rozmiarach.
Indywidualnie dostrojone amortyzatory FOX
Tylne zawieszenie zostało dostrojone wspólnie z firmą FOX do danej platformy ZENDIT. W modelach ZENDIT RR i RR S zastosowano amortyzator FOX Float X, natomiast model ZENDIT XR jest wyposażony w amortyzator FOX Float X2. Amortyzatory zostały specjalnie dostrojone do kinematyki tylnego zawieszenia, aby optymalnie wykorzystać osiągi zawieszenia, przyczepność i kontrolę.
Technologie
Rama Stealth Air Carbon
Rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw z myślą o integracji systemu napędowego Avinox M2S. Zamiast dostosowywać istniejącą platformę do nowego napędu, powstała całkowicie nowa konstrukcja ramy, która spójnie łączy silnik, akumulator i kinematykę podwozia. Również w zakresie produkcji model ZENDIT wytycza nowe ścieżki: do wiercenia otworów i obróbki wykończeniowej ramy po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC, które umożliwiają wyjątkowo precyzyjną obróbkę.
ZERO Suspension – kolejny etap ewolucji
W modelu ZENDIT zastosowano udoskonaloną wersję systemu zawieszenia ZERO o skoku 165 mm. Do konstrukcji bezpośrednio włączono wnioski wyciągnięte podczas prac nad rowerem zjazdowym Mondraker Factory Racing Summum. Zmodyfikowana kinematyka jest dostosowana do wysokiej mocy silnika Avinox M2S i zapewnia wyważone połączenie aktywnej reakcji, wspomagania pedałowania oraz kontroli w technicznie wymagającym terenie.
Zoptymalizowana kinematyka zawieszenia
Kinematika zawieszenia ZERO została specjalnie dostosowana do wysokiej mocy napędowej modelu ZENDIT. Tarcza zębata o 36 zębach zapewnia wysoką trwałość układu napędowego, a odpowiednio dobrane parametry systemu Anti-Squat gwarantują wydajne pedałowanie. Dzięki amortyzatorowi o wymiarach 205 x 65 mm współczynnik dźwigni osiąga progresję na poziomie 27% i jest tym samym dostosowany do nowoczesnych amortyzatorów pneumatycznych o dużej pojemności. Wartość Anti-Squat w położeniu Sag wynosi około 105%, a wartość Anti-Rise około 99%. Dzięki temu tylna część ramy pozostaje aktywna podczas hamowania, zapewniając jednocześnie wysoką przyczepność tylnego koła.
Uszczelnione łożyska Enduro-Max
Jednolite łożyska Enduro-Max oraz dwie dodatkowe gumowe uszczelki chronią miejsca łożysk przed brudem i wilgocią. Solidna konstrukcja jest przystosowana do dużych obciążeń występujących w elektrycznych rowerach górskich o długim skoku i zapewnia długą żywotność łożysk.
Silnik Avinox M2S
Sercem modelu ZENDIT jest wydajny silnik Avinox M2S. Ten kompaktowy napęd zapewnia moment obrotowy 130 Nm, a w trybie Boost osiąga nawet 150 Nm. Moc szczytowa wynosi do 1 300 watów przy mocy znamionowej 250 watów, a maksymalny współczynnik wspomagania sięga nawet 800%. Dzięki wymiarom 107 x 172 mm i wadze około 2,65 kg silnik M2S łączy wysoką moc z kompaktową konstrukcją.
Inteligentna elektronika czujnikowa
Algorytm Multi-Sensor-Fusion przetwarza dane z różnych czujników i dostosowuje wspomaganie silnika do aktualnej sytuacji na drodze. Wyposażenie obejmuje zintegrowany moduł IMU oraz czujniki momentu obrotowego, kadencji i prędkości. Dodatkowo dostępne są barometr, kompas i czujnik oświetlenia otoczenia. Czujnik prędkości wspiera kontrolowane przenoszenie mocy na tylne koło i przyczynia się do precyzyjnej trakcji, zwłaszcza na zmiennym lub luźnym podłożu.
Solidna ochrona silnika
Avinox M2S posiada certyfikat IP66 potwierdzający ochronę przed pyłem i silnym strumieniem wody. Dzięki temu układ napędowy jest przystosowany do typowych obciążeń występujących w wydajnym elektrycznym rowerze górskim w zmiennych warunkach pogodowych i terenowych.
Akumulator o pojemności 800 Wh
W pełni zintegrowany z ramą akumulator o pojemności 800 Wh waży około 3,77 kg i zapewnia duże rezerwy energii na długie i wymagające trasy. Inteligentny system zarządzania akumulatorem „State-of-Health” wspiera między innymi kontrolę samorozładowania oraz aktywne obniżanie napięcia w celu optymalizacji żywotności. Po 500 cyklach ładowania akumulator powinien nadal dysponować 80% swojej pierwotnej pojemności.
Ekran dotykowy i łączność
System Avinox M2S wyposażony jest w intuicyjny panel sterowania z ekranem dotykowym, oferujący szerokie możliwości personalizacji. Za pomocą aplikacji Avinox Ride można konfigurować różne ustawienia układu napędowego. Ergonomiczne, bezprzewodowe piloty zdalnego sterowania umożliwiają obsługę bezpośrednio z kierownicy. Ponadto system obsługuje sterowanie kompatybilnymi kamerami sportowymi, a także rejestrowanie i udostępnianie danych jazdy na kompatybilnych platformach, takich jak Strava.
Szybkie ładowanie przez USB-C
Za pomocą złącza USB-C z funkcją szybkiego ładowania PD 3.0 o mocy 65 W można zasilać kompatybilne urządzenia zewnętrzne podczas jazdy. Dzięki temu można na przykład ładować smartfony lub inne urządzenia USB-C bezpośrednio przez system roweru elektrycznego.
Cyfrowy zamek silnika i funkcja śledzenia
System Avinox oferuje cyfrową blokadę silnika z funkcją alarmową i śledzenia. Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa zwiększają ochronę przed kradzieżą i umożliwiają korzystanie z funkcji cyfrowych bezpośrednio za pośrednictwem układu napędowego.
Indywidualnie konfigurowalne tryby wspomagania
Tryby wspomagania systemu Avinox M2S można dostosować do różnych profili tras i obszarów zastosowań. Tryb Eco jest zaprojektowany z myślą o wydajnym wspomaganiu i maksymalnym zasięgu. Tryb Auto wykorzystuje technologię Multi-Sensor-Fusion do ciągłego dostosowywania wspomagania silnika do aktualnego oporu jazdy. Tryb „Trail” został zaprojektowany z myślą o kontrolowanym wspomaganiu na technicznych trasach, natomiast tryb „Turbo” zapewnia wysokie wspomaganie podczas pokonywania stromych podjazdów i trudnych fragmentów trasy. W trybie „Boost” przez maksymalnie 60 sekund dostępny jest moment obrotowy wynoszący do 150 Nm oraz moc szczytowa do 1 300 watów.
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
NEW ZENDIT – nasz pierwszy w historii rower elektryczny AVINOX
- Numer producenta: 010.27193
- Rok modelowy: 2027
Elche Parque Empresarial C/ Juan de la Cierva 62
3203 Elche (Alicante)
Spain
[email protected]
http://https://www.mondraker.com
Mondraker ZENDIT RR Vortex Grey
Mondraker ZENDIT RR to wydajny, karbonowy elektryczny rower górski przeznaczony do wymagających podjazdów, technicznych tras i szybkich zjazdów. Wysokiej jakości rama Zendit Stealth Air, w całości wykonana z włókna węglowego, w konfiguracji „mullet”, łączy w sobie mocny silnik Avinox M2S o momencie obrotowym 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost) z akumulatorem Avinox o pojemności 800 Wh, zapewniającym duży zasięg. Widelec amortyzowany FOX 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm oraz amortyzator FOX Float X Factory Evol Trunnion zapewniają duże rezerwy i kontrolę w trudnym terenie. Precyzyjną zmianę biegów zapewnia elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 / GX Eagle AXS 1x12, natomiast 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM Maven Base oraz wytrzymałe koła DT Swiss H 1900 Spline są przystosowane do dużych obciążeń podczas jazdy po szlakach.
Cechy charakterystyczne – Mondraker ZENDIT RR
- Wysokiej jakości rama Zendit Stealth Air wykonana w całości z włókna węglowego, haki przerzutek UDH, system Flip-Chip, wewnętrzne prowadzenie linek oraz konfiguracja Mullet (przednie koło: 29", tylne koło: 27,5")
- Mocny silnik Avinox M2S o momencie obrotowym 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost)
- Duży zasięg dzięki akumulatorowi Avinox o pojemności 800 Wh
- Wygięty wyświetlacz Avinox DP100 w górnej rurze ramy oraz pilot BC100 left+right na kierownicy – zapewniające przejrzystą i intuicyjną obsługę systemu roweru elektrycznego
- Widelec amortyzowany Fox Racing 38 Float 29" Factory Grip X2 o skoku 170 mm
- Amortyzator Fox Racing Float X Factory Evol Trunnion
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM S1000 / GX Eagle AXS 1x12-rzędowa
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Base z 4 tłokami i tarczami Centerline o średnicy 200 mm
- Wytrzymały zestaw kół DT Swiss Hybrid H 1900 Spline z piastami DT Swiss 370
- Szeroka opona przednia Maxxis Assegai 29x2,5" oraz szeroka opona tylna Maxxis Minion DHR 27,5x2,5"
Zalecane rozmiary ram
Najważniejsze cechy
Nowy Mondraker ZENDIT
ZENDIT to flagowy model wśród elektrycznych rowerów górskich Mondraker, łączący nowoczesną konstrukcję ramy z włókna węglowego ze skokiem tylnego zawieszenia wynoszącym 165 mm, systemem ZERO Suspension oraz w pełni zintegrowanym napędem Avinox M2S. Zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe na wymagających podjazdach i technicznych zjazdach, model ZENDIT czerpie korzyści z ponad jedenastu lat doświadczenia w rozwoju e-MTB oraz wiedzy zdobytej w ramach programu Mondraker Factory Racing. Standardowa konfiguracja typu „mullet” łączy płynną pracę przedniego zawieszenia z zwinnym tylnym zawieszeniem i w razie potrzeby można ją przekształcić w konfigurację z kołami Full-29”.
Stworzony z myślą o wymagającym terenie
Model ZENDIT jest konsekwentnie dostosowany do wymagających podjazdów oraz szybkich, technicznych zjazdów. Wydajny napęd Avinox, skok tylnego zawieszenia wynoszący 165 mm, progresywna kinematyka zawieszenia ZERO oraz konfigurowalny układ kół tworzą platformę dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać nawet strome i technicznie trudne podjazdy, a następnie w pełni wykorzystać możliwości długiego skoku podczas zjazdu.
Konfiguracja typu „mullet” i opcja pełnych kół 29"
Rower ZENDIT jest standardowo dostarczany jako rower typu „mullet” z przednim kołem 29" i mniejszym kołem tylnym. Ta kombinacja zapewnia zrównoważony stosunek płynności jazdy, właściwości toczenia i zwinności, co sprzyja agresywnemu stylowi jazdy. Alternatywnie rower można przekształcić w konfigurację z pełnymi kołami 29”. Dolny element typu „flip-chip” wydłuża w tym przypadku tylne rury łańcuchowe o 7 mm, przy czym kinematyka tylnego trójkąta, wysokość suportu oraz kluczowe kąty geometrii pozostają niezmienione.
Długości ramion tylnych zależne od rozmiaru
Proporcjonalne długości tylnych ramion zapewniają zrównoważone właściwości jezdne w całym zakresie rozmiarów. Rozmiary S, M i M/L mają tylne ramiona o długości 450 mm, natomiast w rozmiarach L i XL stosowana jest długość 455 mm. Ponadto pozycje przegubów są dostosowane do danego rozmiaru ramy, dzięki czemu stosunek dźwigni i podstawowe właściwości jezdne pozostają możliwie stałe we wszystkich rozmiarach.
Indywidualnie dostrojone amortyzatory FOX
Tylne zawieszenie zostało dostrojone wspólnie z firmą FOX do danej platformy ZENDIT. W modelach ZENDIT RR i RR S zastosowano amortyzator FOX Float X, natomiast model ZENDIT XR jest wyposażony w amortyzator FOX Float X2. Amortyzatory zostały specjalnie dostrojone do kinematyki tylnego zawieszenia, aby optymalnie wykorzystać osiągi zawieszenia, przyczepność i kontrolę.
Technologie
Rama Stealth Air Carbon
Rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw z myślą o integracji systemu napędowego Avinox M2S. Zamiast dostosowywać istniejącą platformę do nowego napędu, powstała całkowicie nowa konstrukcja ramy, która spójnie łączy silnik, akumulator i kinematykę podwozia. Również w zakresie produkcji model ZENDIT wytycza nowe ścieżki: do wiercenia otworów i obróbki wykończeniowej ramy po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC, które umożliwiają wyjątkowo precyzyjną obróbkę.
ZERO Suspension – kolejny etap ewolucji
W modelu ZENDIT zastosowano udoskonaloną wersję systemu zawieszenia ZERO o skoku 165 mm. Do konstrukcji bezpośrednio włączono wnioski wyciągnięte podczas prac nad rowerem zjazdowym Mondraker Factory Racing Summum. Zmodyfikowana kinematyka jest dostosowana do wysokiej mocy silnika Avinox M2S i zapewnia wyważone połączenie aktywnej reakcji, wspomagania pedałowania oraz kontroli w technicznie wymagającym terenie.
Zoptymalizowana kinematyka zawieszenia
Kinematika zawieszenia ZERO została specjalnie dostosowana do wysokiej mocy napędowej modelu ZENDIT. Tarcza zębata o 36 zębach zapewnia wysoką trwałość układu napędowego, a odpowiednio dobrane parametry systemu Anti-Squat gwarantują wydajne pedałowanie. Dzięki amortyzatorowi o wymiarach 205 x 65 mm współczynnik dźwigni osiąga progresję na poziomie 27% i jest tym samym dostosowany do nowoczesnych amortyzatorów pneumatycznych o dużej pojemności. Wartość Anti-Squat w położeniu Sag wynosi około 105%, a wartość Anti-Rise około 99%. Dzięki temu tylna część ramy pozostaje aktywna podczas hamowania, zapewniając jednocześnie wysoką przyczepność tylnego koła.
Uszczelnione łożyska Enduro-Max
Jednolite łożyska Enduro-Max oraz dwie dodatkowe gumowe uszczelki chronią miejsca łożysk przed brudem i wilgocią. Solidna konstrukcja jest przystosowana do dużych obciążeń występujących w elektrycznych rowerach górskich o długim skoku i zapewnia długą żywotność łożysk.
Silnik Avinox M2S
Sercem modelu ZENDIT jest wydajny silnik Avinox M2S. Ten kompaktowy napęd zapewnia moment obrotowy 130 Nm, a w trybie Boost osiąga nawet 150 Nm. Moc szczytowa wynosi do 1 300 watów przy mocy znamionowej 250 watów, a maksymalny współczynnik wspomagania sięga nawet 800%. Dzięki wymiarom 107 x 172 mm i wadze około 2,65 kg silnik M2S łączy wysoką moc z kompaktową konstrukcją.
Inteligentna elektronika czujnikowa
Algorytm Multi-Sensor-Fusion przetwarza dane z różnych czujników i dostosowuje wspomaganie silnika do aktualnej sytuacji na drodze. Wyposażenie obejmuje zintegrowany moduł IMU oraz czujniki momentu obrotowego, kadencji i prędkości. Dodatkowo dostępne są barometr, kompas i czujnik oświetlenia otoczenia. Czujnik prędkości wspiera kontrolowane przenoszenie mocy na tylne koło i przyczynia się do precyzyjnej trakcji, zwłaszcza na zmiennym lub luźnym podłożu.
Solidna ochrona silnika
Avinox M2S posiada certyfikat IP66 potwierdzający ochronę przed pyłem i silnym strumieniem wody. Dzięki temu układ napędowy jest przystosowany do typowych obciążeń występujących w wydajnym elektrycznym rowerze górskim w zmiennych warunkach pogodowych i terenowych.
Akumulator o pojemności 800 Wh
W pełni zintegrowany z ramą akumulator o pojemności 800 Wh waży około 3,77 kg i zapewnia duże rezerwy energii na długie i wymagające trasy. Inteligentny system zarządzania akumulatorem „State-of-Health” wspiera między innymi kontrolę samorozładowania oraz aktywne obniżanie napięcia w celu optymalizacji żywotności. Po 500 cyklach ładowania akumulator powinien nadal dysponować 80% swojej pierwotnej pojemności.
Ekran dotykowy i łączność
System Avinox M2S wyposażony jest w intuicyjny panel sterowania z ekranem dotykowym, oferujący szerokie możliwości personalizacji. Za pomocą aplikacji Avinox Ride można konfigurować różne ustawienia układu napędowego. Ergonomiczne, bezprzewodowe piloty zdalnego sterowania umożliwiają obsługę bezpośrednio z kierownicy. Ponadto system obsługuje sterowanie kompatybilnymi kamerami sportowymi, a także rejestrowanie i udostępnianie danych jazdy na kompatybilnych platformach, takich jak Strava.
Szybkie ładowanie przez USB-C
Za pomocą złącza USB-C z funkcją szybkiego ładowania PD 3.0 o mocy 65 W można zasilać kompatybilne urządzenia zewnętrzne podczas jazdy. Dzięki temu można na przykład ładować smartfony lub inne urządzenia USB-C bezpośrednio przez system roweru elektrycznego.
Cyfrowy zamek silnika i funkcja śledzenia
System Avinox oferuje cyfrową blokadę silnika z funkcją alarmową i śledzenia. Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa zwiększają ochronę przed kradzieżą i umożliwiają korzystanie z funkcji cyfrowych bezpośrednio za pośrednictwem układu napędowego.
Indywidualnie konfigurowalne tryby wspomagania
Tryby wspomagania systemu Avinox M2S można dostosować do różnych profili tras i obszarów zastosowań. Tryb Eco jest zaprojektowany z myślą o wydajnym wspomaganiu i maksymalnym zasięgu. Tryb Auto wykorzystuje technologię Multi-Sensor-Fusion do ciągłego dostosowywania wspomagania silnika do aktualnego oporu jazdy. Tryb „Trail” został zaprojektowany z myślą o kontrolowanym wspomaganiu na technicznych trasach, natomiast tryb „Turbo” zapewnia wysokie wspomaganie podczas pokonywania stromych podjazdów i trudnych fragmentów trasy. W trybie „Boost” przez maksymalnie 60 sekund dostępny jest moment obrotowy wynoszący do 150 Nm oraz moc szczytowa do 1 300 watów.
Uwaga: w zestawie nie ma pedałów!
NEW ZENDIT – nasz pierwszy w historii rower elektryczny AVINOX
- Numer producenta: 010.27193
- Rok modelowy: 2027
Elche Parque Empresarial C/ Juan de la Cierva 62
3203 Elche (Alicante)
Spain
[email protected]
http://https://www.mondraker.com
Wyposażenie
| Akumulator: | Avinox 800Wh Battery |
|---|---|
| Dźwignie hamulców: | Sram Maven Base , Directlink and lever pivot bushings, tools-free reach adjust |
| Felgi: | DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminum, hooked / crotchet tubeless TC, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes. |
| Hamulce: | Sram Maven Base, 18-millimeter 4 piston caliper |
| Inne szczegóły: | oversize 15mm axles, exclusive plastic motor covers. Sram AXS Extension Cord |
| Kaseta: | Sram XS 1270, 10-52T, T-Type, 12s |
| Kierownica: | Onoff S9 1.0 Carbon y, rise: 25mm, width: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise. |
| Kolor: | Vortex Grey |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 150 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | Sram Eagle AXS Pod Controller w/discrete clamp, 12s |
| Materiał ramy: | Carbon |
| Obejmy kierownicy: | Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm. L and XL: Thicker size |
| Opona przednia: | Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C Maxx Grip compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead |
| Opona tylna: | Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra compound, DD protection, 120x2TPI, folding bead |
| Pedały: | not included |
| Piasta przednia: | DT Swiss 370, Boost 15x110mm, IS 6 bolts |
| Podróże: | 170 mm / 165 mm |
| Przerzutka tylna: | Sram S1000 Eagle AXS, T-Type, 12s |
| Prędkości: | 1x12 |
|---|---|
| Rama: | Zendit Stealth Air full Carbon, Updated Zero Suspension System, 165mm travel, Forward Geometry, internal battery, Boost 12x148mm rear axle, UDH, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing |
| Rozmiar koła: | Mullet (Front: 29", rear: 27.5") |
| Silnik: | Avinox M2S 130 Nm (Boost 150 Nm) |
| Siodło: | Ergon SM10 E-Mountain Black. |
| Sztyca: | Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), ML size: 180-155mm (468-275mm), L size: 210-185mm (528-305mm), XL size: 210-185mm (528-305mm) |
| Tarcze hamulcowe: | Centerline 200mm / 200 mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads. |
| Trzonek: | Onoff S9 30mm 0º, Full CNC, 31.8mm barbore. |
| Tylna piasta: | DT Swiss 370 with 18T Ratchet LN System, Boost 12x148mm, IS 6 bolts, HG freehub |
| Tylny amortyzator: | Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65mm. 2-positions lever compresion (Open/Firm), low-speed compression, low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings. |
| Waga: | 22.8 kg |
| Widelec: | Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. High and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload. |
| Zestaw korbowy: | e*thirteen Helix Race e*spec alloy. All sizes: 155mm, Sram Eagle 36T T-Type, 104BCD, steel, CL55 |
| Zestaw słuchawkowy: | Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.5" head tube, Internal cable routing, sealing plugs, without blocklock. |
| Ładowarka: | Avinox 4A Charger |
| Łańcuch: | Sram GX Eagle T-Type, 12s Flattop, w/Powerlock |
| Spokes : | DT Swiss Straightpull spokes, DT Hybrid I, black |
| Display: | Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (L&R) |
System napędowy do rowerów elektrycznych Avinox M2S
Dopracowana konstrukcja, cicha praca
Avinox wykorzystuje materiały polimerowe o wysokiej wytrzymałości i wyjątkowej wytrzymałości, aby skutecznie redukować hałas przy wysokich prędkościach obrotowych przekładni. Ponadto nowa generacja Avinox M2S posiada przekładnię o podwójnym uzębieniu, która eliminuje luz w kołach zębatych, redukuje odgłosy odbicia pedałów i zapewnia cichą jazdę.
Optymalne chłodzenie zapewniające stałą wydajność
Jednostka napędowa Avinox M2S nowej generacji zawiera czujnik temperatury, który współpracuje z nowo opracowanymi żebrami chłodzącymi oraz płaskimi uzwojeniami drutowymi jednostki napędowej. Znacznie poprawia to odprowadzanie ciepła i wydajność konwersji energii, zapewniając niezawodną, długotrwałą pracę z wysoką wydajnością.
Cechy produktu
- Maks. moment obrotowy: 130 Nm
- Moc szczytowa: 1500 W
- Waga: 2,59 kg
- Poziom ciśnienia akustycznego: <= 45 dB(A)
Pięć trybów, pięć stylów jazdy
Avinox oferuje cztery tryby wspomagania pedałowania oraz specjalny tryb Boost. W trybie Boost rowerzyści mogą przez maksymalnie 60 sekund korzystać z maksymalnego momentu obrotowego wynoszącego 150 N·m, co ułatwia pokonywanie trudnych warunków. Ponadto parametry, takie jak poziom wspomagania i zasięg, maksymalny moment obrotowy oraz pomoc przy ruszaniu, można dostosować za pomocą aplikacji Avinox Ride, a zmiany są natychmiast synchronizowane z systemem.
Auto
Ten innowacyjny tryb został opracowany z myślą o szerokiej adaptacyjności i dużym zasięgu. Wykorzystuje on technologię fuzji wieloczujnikowej, aby automatycznie i w sposób ciągły dostosowywać wspomaganie do oporu jazdy.
Eco
Celem tego trybu było zwiększenie wydajności podczas jazdy na długich dystansach. Zapewnia on stopniowe przyspieszenie podczas ruszania oraz mniejsze wspomaganie, co pozwala bez problemu pokonywać płaski teren, a jednocześnie oszczędzać energię akumulatora.
Trail
Ten tryb, zaprojektowany specjalnie z myślą o zróżnicowanych technicznie trasach, zapewnia umiarkowane przyspieszenie podczas ruszania oraz silne wspomaganie. Dzięki temu rowerzyści mogą skutecznie pokonywać trudności terenowe.
Turbo
Ten tryb, opracowany z myślą o pokonywaniu stromych podjazdów, zapewnia dynamiczne przyspieszenie na starcie w połączeniu z maksymalnym wspomaganiem, co pozwala lepiej radzić sobie z trudnymi przeszkodami i ukształtowaniem terenu.
Boost
Tryb Boost zapewnia moment obrotowy napędu wynoszący 150 Nm przez maksymalnie 60 sekund, co idealnie sprawdza się w sytuacjach takich jak pokonywanie trudnych przeszkód i skomplikowanych podjazdów.
Płynne sterowanie na wielu urządzeniach
Avinox wyznacza nowe standardy w zakresie sterowania dzięki synchronizacji między urządzeniami. Niezależnie od tego, czy korzystasz z aplikacji, wyświetlacza sterującego, czy bezprzewodowych kontrolerów, możesz natychmiast zmieniać ustawienia i dostosowywać jazdę na bieżąco.
Aplikacja Avinox
Dzięki aplikacji Avinox Ride możesz indywidualnie dostosować układ ekranu Control Display, a także zmieniać ustawienia, takie jak tryb wspomagania, moment obrotowy, moc i poziom wspomagania, tak aby osiągi dokładnie odpowiadały Twoim preferencjom.
Wyświetlacz sterujący
Tryby wspomagania można również ustawiać bezpośrednio na wyświetlaczu sterującym. Bez smartfona możesz od razu zmieniać parametry, takie jak moment obrotowy, moc i poziom wspomagania, dostosowując w ten sposób ustawienia roweru do zmieniającego się terenu.
Bezprzewodowy kontroler
Za pomocą przycisków bezprzewodowego kontrolera możesz precyzyjnie regulować poziom wspomagania w aktualnym trybie. W połączeniu z informacjami wyświetlanymi w czasie rzeczywistym na wyświetlaczu sterującym masz pełną kontrolę nad każdym elementem napędu.
Inteligentne czujniki zapewniające intuicyjną jazdę
Wyposażony w inercyjny układ pomiarowy (IMU) oraz czujnik prędkości obrotowej koła, system napędowy Avinox monitoruje w czasie rzeczywistym dynamikę roweru i stan jazdy, aby zapewnić inteligentne funkcje wspomagania.
Pomiar tętna
Po podłączeniu czujnika tętna i włączeniu funkcji Smart Heart Rate Control możesz ustawić docelowy zakres tętna. System automatycznie dostosowuje wówczas poziomy wspomagania, aby utrzymać tętno w optymalnym zakresie i zapewnić wydajną oraz bezpieczną jazdę.
Pomoc przy pchaniu
Wysoki moment obrotowy i duża responsywność napędów Avinox zmniejszają trudność pchania roweru pod górę i znacznie ograniczają drgania.
Pomoc przy ruszaniu pod górę
Podczas ruszania na wzniesieniu napędy Avinox dostarczają dodatkowy moment obrotowy, aby przeciwdziałać sile grawitacji, umożliwiając w ten sposób łatwe ruszanie na wzniesieniach.
Zmiana biegów na postoju
Avinox umożliwia zmianę biegów nawet wtedy, gdy rower stoi w miejscu. Wystarczy unieść tylne koło i nacisnąć przyciski na bezprzewodowym kontrolerze, zupełnie bez pedałowania.
Tabela porównawcza silników Avinox
| Cechy | Avinox M2S | Avinox M2 | Avinox M1 |
|---|---|---|---|
| Jednostka napędowa | M2S | M2 | M1 |
| Waga | ok. 2,59 kg | ok. 2,65 kg | ok. 2,52 kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 173 × 101 × 103 mm | 173 × 101 × 103 mm | 173 × 101 × 104 mm |
| Maks. moment obrotowy | 130 Nm (normalny) 150 Nm (w trybie Boost) | 110 Nm (normalny) 125 Nm (w trybie Boost) | 105 Nm (normalny) 120 Nm (w trybie Boost) |
| Gęstość momentu obrotowego | ok. 57,9 Nm/kg | ok. 47,17 Nm/kg | ok. 47,62 Nm/kg |
| Moc znamionowa | 250 W | 250 W | 250 W |
| Moc szczytowa | 1500 W (FP700/RS800) 1300 W (FS800/FS600) | 1100 W | 1000 W |
| Maksymalny współczynnik wsparcia | 800% | 800% | 800% |
| Opór pedałowania | Niski | Niski | Średni |
| Poziom hałasu | Najniższy | Niski | Średni |
| Stopień ochrony | IP66 | IP66 | IP66 |
| Interfejs korbowy | ISIS | ISIS | ISIS |
| Interfejs kablowy | 4-pinowe | 4-pinowy | 2-pinowe |
Aplikacja Avinox Ride – jedna aplikacja, pełna kontrola
Indywidualne ustawienia, wyjątkowe wrażenia z jazdy
W oparciu o swoje preferencje i sytuacje na drodze możesz korzystać z aplikacji Avinox Ride, aby dostosować parametry jazdy, takie jak poziom wspomagania, pomoc przy ruszaniu, wspomaganie ciągłe i maksymalny moment obrotowy, a tym samym dostosować rower do swojego osobistego stylu jazdy. Można również dostosować układ danych na wyświetlaczu Control Display, tak aby wyświetlanie parametrów odpowiadało Twoim osobistym wymaganiom.
Inteligentna ochrona, jazda bez obaw
Avinox oferuje wielopoziomowy system zabezpieczeń, obejmujący zarówno monitorowanie stanu roweru w czasie rzeczywistym, jak i precyzyjne określanie lokalizacji. Możesz jeździć bez obaw i spokojnie parkować swój rower.
System monitorowania stanu i zarządzania (HMS)
W przypadku wykrycia usterki w układzie napędowym na wyświetlaczu Control Display pojawia się ostrzeżenie, a sygnał dźwiękowy informuje o tym użytkownika. Każdy stan usterki można sprawdzić, przeanalizować i usunąć za pomocą aplikacji.
Powiadomienia o nietypowych ruchach
Po sparowaniu roweru ze smartfonem przez Bluetooth możesz aktywować funkcję odblokowywania przez Bluetooth, dzięki czemu rower odblokuje się automatycznie, gdy się zbliżysz. Ponadto funkcje ochrony roweru w aplikacji mogą wysyłać Ci powiadomienia w przypadku nietypowych ruchów roweru.
Obsługa funkcji Apple „Gdzie to jest?”
Gdy rower zostanie zintegrowany z ekosystemem Apple „Gdzie to jest?”, możesz korzystać z aplikacji „Gdzie to jest?” na urządzeniach Apple, aby sprawdzić lokalizację roweru, wyświetlić poziom naładowania baterii lub odtworzyć sygnał dźwiękowy, aby odnaleźć rower – zapewnia to dodatkowy poziom bezpieczeństwa.
Połączone dane z jazdy, gotowe do udostępnienia
Aplikacja Avinox Ride rejestruje kompleksowe dane z każdej przejażdżki i obsługuje synchronizację z wyświetlaczem Control Display. Dane można również przesyłać na platformy sportowe innych dostawców, takie jak Strava, dzięki czemu z łatwością dzielisz się swoimi osiągnięciami i wyjątkowymi chwilami.
Wyświetlacze Avinox Control i bezprzewodowy kontroler – płynna obsługa zapewniająca skupienie podczas jazdy
Wyświetlacz OLED – wszystkie informacje od razu w zasięgu wzroku
Avinox oferuje 2-calowe kolorowe wyświetlacze OLED do sterowania, które łączą jednostkę napędową Avinox z aplikacją Avinox Ride. Jasność wyświetlacza sięga nawet 800 nitów i dostosowuje się automatycznie. Wyświetlacze są ponadto odporne na kurz i wodę, mają powierzchnię z powłoką antyodblaskową i można nimi obsługiwać nawet mokrymi rękami, dzięki czemu działają niezawodnie w większości warunków pogodowych.
Wyświetlacz sterujący
- Rozmiar ekranu: 2 cale
- Maks. jasność ekranu: 800 cd/m²
- Rozdzielczość ekranu: 326 ppi
Kontroler bezprzewodowy
- Bluetooth: BLE 5.1
- Bateria: CR1620
- Stopień ochrony: IP56
Bogate dane, spersonalizowane widoki
Bez dodatkowych akcesoriów system Avinox może rejestrować ponad 40 różnych parametrów z czujników. Za pomocą aplikacji Avinox Ride możesz indywidualnie dostosować treści wyświetlane na ekranach kontrolnych, np. czas jazdy, przebieg i średnią prędkość. Umożliwia to stworzenie spersonalizowanego panelu jazdy, na którym wszystkie ważne informacje są dostępne na pierwszy rzut oka.
Inteligentna nawigacja, precyzyjne wyznaczanie trasy
System nawigacyjny Avinox łączy elastyczne planowanie tras z precyzyjną nawigacją na ekranie. Umożliwia importowanie tras z Komoot do wyświetlacza Avinox Control Display za pośrednictwem aplikacji lub udostępnianie historii tras. Wyświetlacz zastępuje klasyczny komputer rowerowy, pokazując trasy w czasie rzeczywistym, wskazówki „zakręt po zakręcie” oraz ostrzeżenia o odchyleniach od trasy.
Zasilanie urządzeń zewnętrznych
Wyświetlacze Avinox Control są wyposażone w wodoodporne złącze USB-C, które może dostarczać zasilanie do urządzeń zewnętrznych. Wiele modeli wyświetlaczy obsługuje szybkie ładowanie PD o mocy do 65 W, umożliwiające zasilanie smartfonów, przednich lamp i innych akcesoriów. Zmniejsza to obawy związane z poziomem naładowania baterii i zapewnia większe bezpieczeństwo podczas dłuższych przejażdżek.
Łatwy w obsłudze bezprzewodowy kontroler
Bezprzewodowy kontroler Avinox łączy w sobie przejrzysty design z wydajnym sterowaniem. Dzięki kompaktowym rozmiarom i połączeniu Bluetooth znacznie ułatwia zarządzanie okablowaniem. Poziomy wspomagania można również szybko regulować bezpośrednio za pomocą przycisków na kontrolerze, co sprawia, że każda operacja przebiega bez wysiłku.
Tabela porównawcza wyświetlaczy Avinox
| Cechy | DP100 | DP100-F | DPC100 |
|---|---|---|---|
| Wyświetlacz sterujący | DP100 | DP100-F | DPC100 |
| Rozmiar ekranu | 2,0-calowy wyświetlacz OLED | 2,0-calowy wyświetlacz OLED | 2,0-calowy wyświetlacz OLED |
| Rozdzielczość ekranu | 326 ppi | 326 ppi | 326 ppi |
| Maksymalna jasność ekranu | 800 cd/m² | 800 cd/m² | 800 cd/m² |
| Złącza rozszerzeń | 12 V, 2,0 A, 24 W | 12 V, 2,0 A, 24 W | 12 V, 2,0 A, 24 W |
| 4G LTE | Obsługiwane | Obsługiwane | Nie obsługuje |
| Bluetooth | BLE 5.1 | BLE 5.1 | BLE 5.3 |
| Złącze wyjściowe zasilania | USB-C, PD3.0 65 W | USB-C, PD 3.0, 65 W | USB-C, 10 W |
| GNSS | GPS + Galileo + BeiDou + QZSS | GPS + Galileo + BeiDou + QZSS | GPS + Galileo + BeiDou + QZSS |
| System rozpoznawania | IMU, kompas, barometr, czujnik oświetlenia otoczenia | IMU, kompas, barometr, czujnik oświetlenia otoczenia | IMU, kompas, barometr |
| Pojemność pamięci | 8 GB | 8 GB | 8 GB |
| Stopień ochrony | IP56 | IP56 | IP56 |
| Funkcja „Gdzie to jest?” firmy Apple | Nieobsługiwane | Nie obsługiwane | Obsługiwane |
Akumulatory Avinox – mnóstwo energii zapewniającej duży zasięg
Wbudowane akumulatory
Dzięki płynnej integracji z ramą roweru konstrukcja ta zapewnia schludny wygląd, stabilniejszy środek ciężkości i bardziej naturalne wrażenia z jazdy.
>
Wymienne akumulatory
Jeszcze większy komfort ładowania. Niezależnie od tego, czy jeździsz do pracy, czy wybierasz się na długie trasy, akumulatory można łatwo wyjąć w celu naładowania, co zapewnia większą swobodę podczas jazdy.
Dwa akumulatory
Zwiększ zasięg w zależności od potrzeb. Pomaga zmniejszyć obawy związane z zasięgiem i wspiera każdą dłuższą wycieczkę.
Większa moc przy mniejszej wadze
Akumulatory Avinox są lekkie, a jednocześnie pełne energii. Nowy akumulator Avinox FP700 oferuje gęstość energii do 220 Wh/kg, waży zaledwie około 3,18 kg, a mimo to dostarcza 700 Wh energii. Nie tylko wydłuża to czas jazdy, ale także sprawia, że rower jest lżejszy i daje większą swobodę projektowania ramy.
Szybkie wyjmowanie akumulatora
Avinox oferuje ponadto do wyboru dwa wyjmowane akumulatory. Dzięki prostej konstrukcji z szybkim zapięciem możesz łatwo wyjąć akumulator w celu naładowania, bez konieczności przenoszenia całego roweru do gniazdka. Dzięki temu codzienne ładowanie i konserwacja stają się bardziej elastyczne i nieskomplikowane.
Akumulator Avinox RS800
Akumulator Avinox RS800 charakteryzuje się wysoką gęstością energii wynoszącą 200 Wh/kg, waży zaledwie około 4 kg i dostarcza 800 Wh energii.
Akumulator Avinox RS600
Akumulator Avinox RS600 dostarcza 600 Wh energii i waży zaledwie około 2,96 kg, co sprawia, że idealnie nadaje się do krótkich, codziennych przejażdżek.
Dwa akumulatory na dłuższe trasy
Akumulator Avinox RS600 można również zamontować zewnętrznie na dolnej rurze ramy i wykorzystać jako drugi akumulator, co znacznie wydłuża zasięg. Możesz dobrać odpowiednią kombinację akumulatorów w zależności od planu podróży, dzięki czemu podczas każdej jazdy będziesz czuć się spokojnie.
Wbudowany akumulator + akumulator Avinox RS600
Wśród wbudowanych akumulatorów znajdują się: akumulator Avinox FP700, akumulator Avinox FS800 oraz akumulator Avinox FS600.
Akumulator wyjmowany + akumulator Avinox RS600
Do akumulatorów wyjmowanych należą akumulator Avinox RS800 oraz akumulator Avinox RS600.
Niezawodne ładowanie zapewniające długotrwałe użytkowanie
Akumulatory Avinox łączą w sobie szybkie ładowanie, inteligentną konserwację i solidną ochronę w jednym wydajnym pakiecie. Dzięki skróconym czasom ładowania i optymalnej pielęgnacji akumulatorów zapewniają niezawodną energię do długotrwałych, intensywnych przejazdów.
Szybkie ładowanie
Szybkie ładowarki Avinox wykorzystują technologię szybkiego ładowania GaN o maksymalnej mocy 508 W. Mogą one naładować akumulator Avinox FP700 od 0% do 80% w około 1 godzinę i 16 minut, dzięki czemu w krótkim czasie będziesz gotowy do dalszej jazdy.
Inteligentne ładowanie i rozładowywanie
Obsługuje funkcje takie jak ograniczenie ładowania, samorozładowanie, stan akumulatora oraz aktywne obniżanie napięcia, co pozwala przedłużyć żywotność akumulatora. Nawet po 500 cyklach ładowania akumulator zachowuje 80% swojej pierwotnej pojemności, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo i trwałość.
>
Wysokiej jakości ochrona
Dzięki certyfikatowi IP56 akumulatory Avinox zapewniają doskonałą ochronę przed wodą i pyłem. Chroni to wewnętrzne elementy konstrukcyjne, dzięki czemu zasilanie pozostaje stabilne nawet w trudnych warunkach jazdy.
Tabela porównawcza akumulatorów Avinox – akumulatory wbudowane
| Cechy | FS600 | FS800 | FP700 |
|---|---|---|---|
| Akumulator | FS600 | FS800 | FP700 |
| Sposób montażu | Stały | Stały | Stały |
| Waga | ok. 2,87 kg | ok. 3,74 kg | ok. 3,18 kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 434,5 × 72,61 × 50,17 mm | 560,4 × 71,52 × 49,08 mm | 558,5 × 59,1 × 56,1 mm |
| Typ akumulatora | litowo-jonowy | litowo-jonowy | litowo-jonowy |
| Napięcie znamionowe | 35,9 V | 35,9 V | 36,1 V |
| Pojemność | 16,7 Ah | 22,3 Ah | 19,4 Ah |
| Energia | 600 Wh | 800 Wh | 700 Wh |
| Gęstość energii | 209 Wh/kg | 214 Wh/kg | 220 Wh/kg |
| Kształt wtyczki | Wtyczka okrągła | Wtyczka okrągła | Wtyczka okrągła |
| Kompatybilność z drugim akumulatorem | Kompatybilny | Kompatybilne | Kompatybilne |
| Stopień ochrony | IP56 | IP56 | IP56 |
Tabela porównawcza akumulatorów Avinox – akumulatory wymienne
| Cechy | RS800 | RS600 |
|---|---|---|
| Akumulator | RS800 | RS600 |
| Sposób montażu | Zdejmowany | Odłączalny |
| Waga | ok. 4 kg | ok. 2,96 kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 434,5 × 71,8 × 69 mm | 434,5 × 72,61 × 50,17 mm |
| Typ akumulatora | litowo-jonowy | litowo-jonowy |
| Napięcie znamionowe | 35,9 V | 35,9 V |
| Pojemność | 22 Ah | 16,7 Ah |
| Energia | 800 Wh | 600 Wh |
| Gęstość energii | 200 Wh/kg | 202 Wh/kg |
| Kształt wtyczki | Wtyczka prostokątna | Wtyczka prostokątna |
| Kompatybilność z drugim akumulatorem | Kompatybilny | Kompatybilny |
| Stopień ochrony | IP56 | IP56 |
Tabela akumulatorów Avinox – drugi akumulator
| Właściwości | RS600 |
|---|---|
| Akumulator | RS600 |
| Sposób montażu | Zdejmowany |
| Waga | ok. 2,96 kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 434,5 × 72,61 × 50,17 mm |
| Typ akumulatora | litowo-jonowy |
| Napięcie znamionowe | 35,9 V |
| Pojemność | 16,7 Ah |
| Energia | 600 Wh |
| Gęstość energii | 202 Wh/kg |
| Typ wtyczki | Wtyczka prostokątna |
| Stopień ochrony | IP56 |
Akcesoria Avinox
Inteligentne oświetlenie, bezpieczna jazda nocą
Przednie światło Avinox jest kompaktowe, a mimo to zapewnia jasność do 1200 lm. Dzięki inteligentnym czujnikom światła automatycznie dostosowuje jasność do warunków otoczenia, poprawiając w ten sposób widoczność i zapewniając bezpieczną jazdę w nocy.
Wydajne ładowanie, duża moc
Avinox oferuje szeroką gamę ładowarek, w tym modele przeznaczone do użytku w podróży oraz ładowarki z technologią GaN, które skracają czas ładowania. Możesz wybrać ładowarkę dostosowaną do konkretnych warunków jazdy, aby zapewnić sobie wygodne zasilanie podczas podróży.
Reflektor przedni Avinox
| Cechy | Reflektor przedni Avinox |
|---|---|
| Jasność świateł drogowych | 1200 lm |
| Jasność świateł mijania | 500 lm |
| Moc świateł drogowych | 17 W |
| Moc świateł mijania | 7,5 W |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 69 mm × 53 mm × 51 mm |
| Waga | 105 g |
| Sposób sterowania | Kontroler bezprzewodowy |
| Przełącznik świateł drogowych/mijania | Obsługiwany (za pośrednictwem kontrolera bezprzewodowego) |
| Stopień ochrony | IP56 |
Tabela porównawcza ładowarek Avinox
| Parametry | 508 W (wtyczka okrągła) | 168 W (wtyczka okrągła) | 508 W (wtyczka prostokątna) | 168 W (wtyczka prostokątna) |
|---|---|---|---|---|
| Prąd ładowania | 12 A | 4 A | 12 A | 4 A |
| Napięcie wejściowe | od 90 V AC do 260 V AC | od 90 V AC do 260 V AC | od 90 V AC do 260 V AC | od 90 V AC do 260 V AC |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 185 mm × 75 mm × 37 mm | 150 mm × 70 mm × 32 mm | 185 mm × 75 mm × 37 mm | 150 mm × 70 mm × 32 mm |
| Kształt wtyku | Wtyczka okrągła | Wtyczka okrągła | Wtyczka prostokątna | Wtyczka prostokątna |
| Waga | 985 g | 545 g | 985 g | 545 g |
| Temperatura pracy | od -10 °C do 40 °C | od -10 °C do 40 °C | od -10 °C do 40 °C | od -10 °C do 40 °C |
| Temperatura przechowywania | od -10 °C do 70 °C | od -10 °C do 70 °C | od -10 °C do 70 °C | od -10 °C do 70 °C |
| Czas ładowania FS600 | 0–80 %: ok. 1 godz. 42 min 0–100 %: ok. 2 godz. 28 min | 0–80 %: ok. 3 godz. 16 min 0–100 %: ok. 4 godz. 45 min | Brak danych | Niedostępne |
| Czas ładowania FS800 | 0–80 %: ok. 1 godz. 45 min 0–100 %: ok. 2 godz. 23 min | 0–80 %: ok. 4 godz. 54 min 0–100 %: ok. 6 godz. 11 min | Brak danych | Brak danych |
| Czas ładowania FP700 | 0–80 %: ok. 1 godz. 16 min 0–100 %: ok. 1 godz. 46 min | 0–80 %: ok. 3 godz. 54 min 0–100 %: ok. 4 godz. 52 min | Brak danych | Niedostępne |
| Czas ładowania RS800 | Brak danych | Brak danych | 0–80 %: ok. 1 godz. 36 min 0–100 %: ok. 2 godz. 25 min | 0–80 %: ok. 4 godz. 38 min 0–100 %: ok. 6 godz. 3 min |
| Czas ładowania RS600 | Brak danych | Brak danych | 0–80 %: ok. 1 godz. 38 min 0–100 %: ok. 2 godz. 23 min | 0–80 %: ok. 3 godz. 34 min 0–100 %: ok. 4 godz. 36 min |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane