Fox Racing Shox – precyzyjna moc zawieszenia

Widelce amortyzowane Fox i amortyzatory Fox: z roku na rok coraz lepsze!

Każdy, kto zdecyduje się na widelec lub amortyzator Fox, zawsze otrzymuje za swoje pieniądze wiele innowacyjnych funkcji. W Fox Racing Shox nieustannie pracujemy nad coraz lepszymi osiągami:

• Widelce amortyzowane Fox: Już w 2015 roku ta marka premium zaprezentowała w ramach zmodernizowanej serii Fox Factory nowe wersje serii widelców 32 i 34 dla rowerzystów uprawiających cross-country, maraton, turystykę rowerową i all mountain. Widelce Float bez regulacji wysokości oraz widelce Talas z dwustopniową regulacją wysokości zostały ulepszone z trzystopniowego systemu Climb, Trail i Descend (CTD) – z trzema dodatkowymi opcjami precyzyjnej regulacji w trybie Trail – do 7-stopniowej regulacji precyzyjnej w trybie Trail. Zaledwie rok później nastąpiła kolejna ewolucja amortyzowanych widelców MTB. W 2016 roku seria Factory ponownie przeszła modernizację i została wyposażona w zaawansowaną technologię FIT4: Obecnie dostępne są trzy pozycje podstawowe – open, medium, firm – które wraz z 22 dodatkowymi wariantami regulacji zapewniają jeszcze precyzyjniejsze dostosowanie zawieszenia w trybie „otwartym”. Systemy zawieszenia firmy Fox ewidentnie zmierzają w kierunku indywidualnego „special tuning”, który umożliwia optymalną konfigurację zawieszenia do najróżniejszych zastosowań MTB.
• Amortyzatory Fox: Również amortyzatory Fox z serii Float Factory zostały na rok 2016 zmodyfikowane pod kątem bardziej indywidualnych opcji regulacji i szerszego zakresu zastosowań – to krok, który zachwyci rowerzystów jeżdżących na rowerach typu full-suspension, od wycieczek MTB po enduro. Amortyzatory Float opierają się na nowym systemie DPS. Skrót ten oznacza „Dual Pistol System” i już sama nazwa zdradza, jak działają nowe amortyzatory Fox: system podwójnego tłoka zapewnia dwa oddzielne obwody olejowe. Pierwszy obieg reguluje tłumienie w trybie otwartym, a drugi – w trybie „firm-mode”. W tłoku głównym znajdują się zestawy podkładek (shim stacks) – małe krążki na tłoku, które regulują przepływ oleju dla trybów „open” i „medium”, podczas gdy na drugim tłoku stosowane są podkładki (shims) dla trybu blokady w pozycji „firm”. Po wybraniu trybu otwartego dostępne są trzy dodatkowe opcje regulacji stopnia docisku, które umożliwiają jeszcze precyzyjniejszą kontrolę tłumienia przy niższych prędkościach. Uzupełnieniem nowego systemu DPS jest komora powietrzna EVOL o zwiększonej pojemności komory ujemnej. Modyfikacje amortyzatorów Fox na rok 2016 obiecują jeszcze bardziej czułą reakcję podczas zjazdów, większą różnorodność opcji dostosowania do konkretnych tras oraz prawdziwy „lockout” na podjazdach. Dzięki temu dla wszystkich rowerów i warunków jazdy zawsze dostępna jest optymalna konfiguracja amortyzatora.

Jak często należy serwisować widelce i amortyzatory Fox?

Innowacje firmy Fox nie należą oczywiście do najtańszych. Jednak dla osób jeżdżących na rowerach górskich z myślą o osiągach i ceniących sobie maksymalną przyjemność z jazdy inwestycja w widelec amortyzowany Fox lub amortyzator Fox bez wątpienia się opłaca. Również nakład pracy związany z konserwacją zaawansowanych technologicznie elementów amortyzujących firmy Fox jest niewielki. Widelce i amortyzatory powinny być poddawane przeglądowi po 125 godzinach jazdy lub co najmniej raz w roku. Serwis konserwacyjny Fox obejmuje dokładne, wieloetapowe czyszczenie, wymianę uszczelek i olejów oraz profesjonalny montaż. Osoby, które regularnie narażają elementy amortyzujące na silne zabrudzenia i ekstremalne obciążenia, powinny zgodnie z zaleceniem firmy Fox skrócić okresy między przeglądami. Widelce i amortyzatory należy czyścić po każdym użyciu oraz regularnie sprawdzać pod kątem ewentualnych usterek. Prostym i niedrogim środkiem do czyszczenia jest łagodna woda z mydłem. Kto chce samodzielnie wykonać drobne prace konserwacyjne przy widelcu lub amortyzatorze Fox, znajdzie w Internecie liczne przydatne instrukcje – a w naszym sklepie Fox Racing Shox, w sekcjach „Akcesoria do widelców amortyzowanych” lub „Akcesoria do amortyzatorów”, niezbędne części zamienne.