Wśród akcesoriów nie powinno zabraknąć pompki rowerowej!
Większość rowerzystów przynajmniej raz tego doświadczyła: jedziesz na wycieczkę, opona jest przebita, a każda najmniejsza nierówność nawierzchni odbija się aż do felgi. Jeśli dętka straciła już tak dużo powietrza, to tylko kwestia czasu, zanim opona całkowicie się przebije, a całkowite zniszczenie opony, dętki i koła staje się przerażająco bliskie.
Pompka rowerowa do użytku w terenie może przynajmniej tymczasowo rozwiązać ten problem, dopóki nie nadarzy się kolejna okazja do naprawy lub wymiany dętki. Nawet jeśli podczas wycieczki można natychmiast wymienić uszkodzoną dętkę,
pompki rowerowe są niezbędne. Każdy rowerzysta, kompletując
wyposażenie rowerowe na kolejną wyprawę, powinien więc pomyśleć o zapasowych dętkach i małej, poręcznej
pompce do użytku w trasie. Do użytku w domu lub w warsztacie rowerowym zalecane są większe pompki stojące, które są wygodniejsze w obsłudze.
Pompka rowerowa w mini formacie jest idealna do użytku w trasie we wszystkich dyscyplinach kolarstwa
Idealne do użytku mobilnego są
pompki rowerowe w mini formacie: mieszczą się one nawet w kieszeniach koszulki lub torbie podsiodłowej, w każdym plecaku rowerowym lub można je przymocować za pomocą klipsów bezpośrednio do roweru. Mini pompki są dostępne w różnych wersjach. Osoby, które zwracają uwagę na wagę, znajdą je w lekkich wersjach aluminiowych i karbonowych. Niektóre minipompki są również wyposażone w manometr, co jest szczególnie ważne, gdy liczy się precyzyjne ciśnienie. Różni się ono w zależności od dyscypliny kolarskiej i ma decydujące znaczenie przy wyborze odpowiedniej
pompki rowerowej na trasę.
- Odpowiednia pompka do roweru szosowego: opony rowerów szosowych są eksploatowane przy stosunkowo wysokim ciśnieniu powietrza. Ogólną zasadą dla prawidłowego ciśnienia jest: (waga rowerzysty / 10) = ciśnienie powietrza w barach. Dzięki wbudowanemu manometrowi można bardzo precyzyjnie ustawić wymaganą wartość ciśnienia w barach. Zasadniczo przy wyborze minipompy do roweru szosowego należy zwrócić uwagę, aby to małe urządzenie miało wystarczającą moc, by szybko osiągnąć wysokie ciśnienie. Dlatego do rowerów szosowych szczególnie nadają się małe, lekkie i wydajne pompki CO₂, które w mgnieniu oka osiągają wysokie ciśnienie: niektóre modele osiągają 11 barów w ciągu kilku sekund.
- Pompki rowerowe do rowerów górskich: Opony rowerów górskich są zazwyczaj użytkowane przy znacznie niższym ciśnieniu, maksymalnie do 4 barów. Dobre minipompki bez problemu sobie z tym radzą. Przy tym mocno napompowane opony są uważane za gwarancję dobrego napędu, co jednak nie da się uogólnić dla każdego terenu. Im bardziej nierówny jest teren, tym większe korzyści pod względem oporu toczenia i oszczędności siły daje niższe ciśnienie powietrza. Na żwirowych ścieżkach lub łąkach warto więc spuścić trochę powietrza. W tym przypadku pomocna jest niewielka pompka rowerowa z manometrem, która pozwala szybko i precyzyjnie dostosowywać ciśnienie w trakcie jazdy. Również regulacja amortyzatorów pneumatycznych w rowerze może być korzystna w zależności od warunków terenowych. Dla wszystkich, którzy często jeżdżą po bardzo zróżnicowanym terenie, sensownym rozwiązaniem jest zatem zakup odpowiedniej do tego celu pompki rowerowej jako akcesorium rowerowego. Niektóre z tych specjalnych pompek do amortyzatorów nadają się również do pompowania opon. Dla ambitnych rowerzystów, którzy biorą udział w wyścigach i muszą szybko doprowadzić opony do odpowiedniego ciśnienia, dostępne są zresztą pompki CO2 odpowiednie do rowerów górskich.
Pompy stojące są zalecane jako wygodne pompy do użytku domowego
Do stacjonarnego użytkowania z wszystkimi typami rowerów nadają się stabilne pompy stojące, dzięki którym wygodniej jest uzyskać wymagane ciśnienie niż w przypadku małych
pomp rowerowych przeznaczonych do użytku w terenie. Pompy stojące są wygodne w obsłudze, odciążają mięśnie ramion i chronią zawory, ponieważ wprowadzają powietrze przez elastyczny wąż, dzięki czemu te wrażliwe elementy nie są narażone na nadmierne naprężenia i obciążenia. Wybierając pompę stojącą – podobnie jak każdą inną
pompę rowerową – należy zwrócić uwagę nie tylko na wymaganą wydajność, ale także na to, czy jest ona odpowiednia do zaworów dętek, których najczęściej używasz. Dzięki wewnętrznym lub zewnętrznym adapterom głowica niektórych pomp rowerowych może być stosowana do wszystkich popularnych rodzajów zaworów – Sklaverand (Presta), Dunlop lub samochodowych.
