Technologia sprzętowa SHIMANO Di2
System Shimano Di2, składający się z niewielkich węzłów, przewodów, akumulatorów i podzespołów mechanicznych, sprawia wrażenie prostego rozwiązania, jednak kryje w sobie szereg skomplikowanych funkcji i najnowocześniejszych technologii. Platforma Di2 jest złożonym systemem, w którym wiele kluczowych elementów musi płynnie ze sobą współpracować, aby zapewnić charakterystyczną dla Shimano precyzję zmiany biegów.
Jednostki mechaniczne — niewielkie elementy mechaniczne Di2 w przedniej i tylnej przerzutce precyzyjnie sterują ruchem każdej z nich, zapewniając za każdym razem perfekcyjną, szybką i płynną zmianę przełożeń. Mocne, lekkie silniki gwarantują szybszą i bardziej niezawodną zmianę biegów w każdych warunkach i na każdym rodzaju terenu.
Akumulator Di2: System Di2 został po raz pierwszy wprowadzony z zewnętrznie montowanym akumulatorem. Wkrótce jednak wprowadzono aktualizacje obejmujące opcję wewnętrznego akumulatora, który można umieścić wewnątrz ramy roweru lub sztycy podsiodłowej, zapewniając wygodę użytkowania i estetyczny, schludny wygląd. Lekki akumulator litowo-jonowy Di2 oferuje wyjątkowo długi czas pracy między ładowaniami — od kilku tygodni do nawet kilku miesięcy, w zależności od stylu jazdy i częstotliwości korzystania z roweru.
D-FLY: Shimano D-FLY stanowi połączenie między sprzętem Di2 a technologią oprogramowania. Umożliwia komunikację między systemami Di2 a akcesoriami kompatybilnymi z ANT+/Bluetooth® LE, takimi jak rowerowe komputery GPS i oświetlenie. Zapewnia również bezprzewodowe połączenie z aplikacją Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist na smartfony, dzięki czemu rowerzyści mogą dostosowywać ustawienia manetek, sprawdzać dostępność aktualizacji oprogramowania układowego oraz diagnozować problemy z poszczególnymi komponentami.
