Magura Tylny hamulec tarczowy MT8 Pro HC 1650mm TOP-DEAL

Hamulec tarczowy Magura MT8 Pro oferuje taką samą wydajność jak wysokiej klasy model MT8 SL - w atrakcyjnej cenie. Wyposażony w 1-palcową dźwignię HC wykonaną z aluminium, zapewnia niezawodność podczas wycieczek i zawodów.

Doskonała siła hamowania dzięki dźwigni HC obsługiwanej jednym palcem: hamulec tarczowy Magura MT8 Pro

Zwiększone przełożenie daje poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji podczas zawodów. Nowa 1-palcowa dźwignia HC moduluje ogromną siłę hamowania w zależności od potrzeb.

Pompa hamulcowa Carbotecture SL i kuty jednoczęściowy zacisk hamulcowy z polerowanego aluminium nadają MT8 wyrafinowany wygląd. Równie wyrafinowana tarcza hamulcowa Carbotecture SL i aluminiowa dźwignia zapewniają najwyższą niezawodność i wydajność przy niskiej wadze.

Cechy - hamulec tarczowy Magura MT8 Pro HC

• Optymalna odporność na ciepło
• Ergonomiczna, 1-palcowa aluminiowa dźwignia HC
• Kuty jednoczęściowy 2-tłoczkowy aluminiowy zacisk hamulca
• Regulacja zasięgu za pomocą klucza imbusowego 3 mm
• Kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm, Storm HC i Storm SL / SL.2
• Wyprodukowano w Niemczech
• Zaprojektowany i skonstruowany w Niemczech

Cechy produktu

• Zastosowanie: MTB Cross Country (XC), All Mountain
• Cechy techniczne: W pełni hydrauliczny dwutłoczkowy zacisk pływający
• Regulacja zużycia klocków hamulcowych: Automatyczna
• Przewód hamulcowy: Przewód tarczowy MAGURA(łatwy do skrócenia)
• Medium transmisyjne: Olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Złącze banjo: Tak
• Układ hydrauliczny: Otwarty, z komorą rozprężną
• Standardowy montaż wewnętrzny (IS): Tak, adapter
• EBT (Easy Bleed Technology): Tak
• Regulacja zasięgu: Tak (z narzędziem / kluczem imbusowym 3 mm)
• Konstrukcja Flip-Flop: Tak
• Shift Mix: Tak (opcjonalnie)
• BAT (regulator punktu zgryzu): Nie
• OPD (zacisk jednoczęściowy): Tak
• Montaż postmount (PM): Tak, montaż bezpośredni
• 2-częściowy zacisk dźwigni: Tak
• Zalecany wirnik: Storm SL.2 140/160/180/203

Długość węża

• 1650 mm (z możliwością skrócenia)

Materiał

• Śruby: Aluminium
• Master: Carbotecture SL
• Dźwignia: Aluminium
• Zacisk hamulca: Aluminium

Zakres dostawy

• 1 x hamulec tarczowy Magura MT8 Pro HC (bez opakowania)
• 1 x klocki hamulcowe
• 2 x śruba mocująca
• 1 x inserpin
• 1 x oliwka
• 1 x Zabezpieczenie transportowe
• Uwaga: Przewód hamulcowy jest napełniony i został skrócony przez producenta w pobliżu dźwigni hamulca. Przed użyciem hamulca przewód należy skrócić poza ten obszar, a następnie ponownie podłączyć. Niezbędny do tego celu zestaw sworzni i złączy wchodzi w zakres dostawy!

Tarcza i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Odpowiednie tarcze >KLIKNIJ TUTAJ<

Odpowiednie adaptery >KLIKNIJ TUTAJ<

Technologia

Czym jest Carbotecture?
W delikatnym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których żaden inny producent nie jest w stanie wdrożyć. Stworzyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewnienia jakości w naszych zakładach produkcyjnych i montażowych w Hülben i Hengen w pobliżu oryginalnej fabryki w Bad Urach. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat - i realizujemy te cechy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko "plastik" - to znacznie więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów - a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Po pierwsze, mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat z tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania granulatu w gotowy komponent, włókna węglowe są następnie optymalnie dopasowywane do przyszłych wymagań dotyczących naprężeń. Ten proces "Carboflow" może stworzyć dowolny pożądany kształt z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium - na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoce rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie o niemal każdym złożonym kształcie - w ten sposób tworzymy również nasze sztywne, ale lekkie matryce hamulcowe. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach - na przykład panewka sprzęgła BMW GS jest również wykonana z tego materiału.

Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez integrację średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast krótkich włókien - a to również zmniejsza wagę materiału. Mechanizmy hamulcowe naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest on produkowany w całkowicie zautomatyzowanej procedurze, w której włókna węglowe są pozycjonowane w zależności od obciążenia za pomocą procesu tekstylnego. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Proces ten umożliwia nam produkcję łopatek dźwigni Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie - a dzięki wysokiej sztywności i niskiej masie łopatki zapewniają również doskonałe przenoszenie siły palców.

Montaż/instalacja hamulca Magura MT8

>

Skrócenie rurki/węża hamulca tarczowego Magura MT8

Producent:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com