Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
Pomiń galerię produktów

Średnia ocena 4 z 5 gwiazdek

SCD* 98,00 € 57,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

SCD* 92,00 € 52,99 €

Średnia ocena 4.5 z 5 gwiazdek

SCD* 62,00 € 29,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

SCD* 36,95 € 22,99 €

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek

SCD* 42,95 € 25,99 €

Średnia ocena 4 z 5 gwiazdek

SCD* 69,95 € 42,99 €

SCD* 134,95 € 84,99 €

39,99 €

zawiera 19% VAT

plus koszty wysyłki

Liczba
  • Na stanie, Czas dostawy 1-3 Dni
Numer produktu: 20261835

Informacje dot. produktu "Hamulec tarczowy CMe5 z przodu 1850 mm – TOP-DEAL"

The MAGURA CMe5 is specially designed for commuting and cargo bikes. The robust master with its axial design is inconspicuous, matching the practical appearance of the urban bike – and the CMe 5’s braking power can be perfectly modulated. The viewing window of the large expansion reservoir also makes handling much easier in continuous use. The necessary braking power and stability for the CMe5 is provided by the proven MAGURA MT 4-piston brake calipers and a 4-finger brake lever with a ball head.

Cechy – Magura CMe5 (lewa strona) | 4-palcowa aluminiowa dźwignia z głowicą kulistą

  • Ergonomiczna 4-palcowa dźwignia hamulca z głowicą kulistą
  • Kuta 4-tłoczkowa zacisk hamulcowy
  • Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu (za pomocą klucza Torx T25)
  • Zalecane tarcze hamulcowe: Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

  • Zakres zastosowania: rowery elektryczne, rowery miejskie, rowery transportowe
  • Mocowanie do kierownicy: po lewej stronie
  • Działanie: w pełni hydrauliczny, stały zacisk czterotłoczkowy
  • Układ hamulcowy: otwarty, ze zbiornikiem
  • Mocowanie zacisku hamulcowego: Postmount
  • Regulacja klocków: automatyczna
  • Mocowanie zacisku hamulcowego Postmount (PM): Tak, mocowanie bezpośrednie
  • Płyn hamulcowy: olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube, łatwy do skracania
  • Podłączenie przewodu hamulcowego do zacisku: RHR – Rotatable House Routing (obrotowe podłączenie przewodu)
  • Klocki hamulcowe: Organic 9.P Performance (4 tłoki, 2 osobne klocki)
  • Regulacja zasięgu: Tak (Torx T25)
  • BAT (indywidualna regulacja punktu nacisku): Nie
  • EBT (technologia łatwego odpowietrzania): Tak
  • Jednoczęściowy zacisk dźwigni hamulca: Tak
  • Dźwignia hamulca typu „flip-flop”: Nie
  • Długość przewodu: 1850 mm (możliwość skrócenia)

Materiał

  • Dźwignia hamulca: aluminium
  • Zacisk hamulcowy: kute aluminium
  • Dźwignia hamulca: aluminiowa na 4 palce z głowicą kulistą

Zakres dostawy

  • 1 x 4-palcowy hamulec tarczowy Magura CMe5, lewy (bez oryginalnego opakowania)
  • 1 x przewód hamulcowy, długość 1850 mm (możliwość skrócenia)
  • 1 para klocków hamulcowych Performance 9.P (organiczne)
  • Zabezpieczenia transportowe
  • Hamulec jest gotowy do montażu, napełniony płynem i odpowietrzony!

Tarcza hamulcowa, tuleja oliwkowa, sworzeń wkładki i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Aby znaleźć kompatybilną tarczę hamulcową >KLIKNIJ TUTAJ<
Aby znaleźć odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<


    Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com

Magura Hamulec tarczowy CMe5 z przodu 1850 mm – TOP-DEAL

The MAGURA CMe5 is specially designed for commuting and cargo bikes. The robust master with its axial design is inconspicuous, matching the practical appearance of the urban bike – and the CMe 5’s braking power can be perfectly modulated. The viewing window of the large expansion reservoir also makes handling much easier in continuous use. The necessary braking power and stability for the CMe5 is provided by the proven MAGURA MT 4-piston brake calipers and a 4-finger brake lever with a ball head.

Cechy – Magura CMe5 (lewa strona) | 4-palcowa aluminiowa dźwignia z głowicą kulistą

  • Ergonomiczna 4-palcowa dźwignia hamulca z głowicą kulistą
  • Kuta 4-tłoczkowa zacisk hamulcowy
  • Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu (za pomocą klucza Torx T25)
  • Zalecane tarcze hamulcowe: Storm HC, MDR-C, MDR-P

Cechy produktu

  • Zakres zastosowania: rowery elektryczne, rowery miejskie, rowery transportowe
  • Mocowanie do kierownicy: po lewej stronie
  • Działanie: w pełni hydrauliczny, stały zacisk czterotłoczkowy
  • Układ hamulcowy: otwarty, ze zbiornikiem
  • Mocowanie zacisku hamulcowego: Postmount
  • Regulacja klocków: automatyczna
  • Mocowanie zacisku hamulcowego Postmount (PM): Tak, mocowanie bezpośrednie
  • Płyn hamulcowy: olej mineralny MAGURA Royal Blood
  • Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube, łatwy do skracania
  • Podłączenie przewodu hamulcowego do zacisku: RHR – Rotatable House Routing (obrotowe podłączenie przewodu)
  • Klocki hamulcowe: Organic 9.P Performance (4 tłoki, 2 osobne klocki)
  • Regulacja zasięgu: Tak (Torx T25)
  • BAT (indywidualna regulacja punktu nacisku): Nie
  • EBT (technologia łatwego odpowietrzania): Tak
  • Jednoczęściowy zacisk dźwigni hamulca: Tak
  • Dźwignia hamulca typu „flip-flop”: Nie
  • Długość przewodu: 1850 mm (możliwość skrócenia)

Materiał

  • Dźwignia hamulca: aluminium
  • Zacisk hamulcowy: kute aluminium
  • Dźwignia hamulca: aluminiowa na 4 palce z głowicą kulistą

Zakres dostawy

  • 1 x 4-palcowy hamulec tarczowy Magura CMe5, lewy (bez oryginalnego opakowania)
  • 1 x przewód hamulcowy, długość 1850 mm (możliwość skrócenia)
  • 1 para klocków hamulcowych Performance 9.P (organiczne)
  • Zabezpieczenia transportowe
  • Hamulec jest gotowy do montażu, napełniony płynem i odpowietrzony!

Tarcza hamulcowa, tuleja oliwkowa, sworzeń wkładki i adapter nie wchodzą w skład zestawu!

Aby znaleźć kompatybilną tarczę hamulcową >KLIKNIJ TUTAJ<
Aby znaleźć odpowiedni adapter >KLIKNIJ TUTAJ<


    Producent:
    Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
    Stuttgarter Straße 48
    72574 Bad Urach
    Deutschland
    [email protected]
    https://www.magura.com
Oceny

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)

Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.

Ostatnio oglądane