DT Swiss HU 1900 Spline® 29" 30mm CL Tylne koło

Rowery e-trekkingowe są często użytkowane ze zwiększoną masą systemową, co znacząco obciąża koło i jego komponenty. Na dłuższą metę może to prowadzić do uszkodzenia obręczy i szprych. DT Swiss HU 1900 SPLINE został zaprojektowany i przetestowany z myślą o tym.

Certyfikowane dla maksymalnej wagi systemu wynoszącej 180 kg i zaprojektowane specjalnie z myślą o rowerach elektrycznych, koło to jest w stanie poradzić sobie z tymi zwiększonymi obciążeniami: grubszy przekrój oraz wzmocnione szprychy 2,34 mm sprawiają, że koła te są zaprojektowane z myślą o trwałości. Piasta 370 uzupełnia zestaw legendarnym systemem Ratchet System z 18 zębami. Niezawodność koła opiera się na jakości jego montażu. Wszystkie koła są zaplatane ręcznie przez profesjonalnie przeszkolonych budowniczych kół, aby zagwarantować jednakowe naprężenie szprych w każdej sytuacji na drodze.

---

Cechy - DT Swiss HU 1900 Spline^® 30

• BUILT TO LAST - Koła HU 1900 SPLINE zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić długą żywotność nawet przy dużych obciążeniach. Charakteryzują się dopuszczalną maksymalną wagą systemu do 180 kg zgodnie z normą ASTM F2043 Warunek 2.
• WZMOCNIONA OBRĘCZ - Szerszy przekrój obręczy zapewniający wyższą sztywność, co umożliwia większą odporność nawet przy dużych obciążeniach.
• WZMOCNIONE SZPRYCHY - Główki szprych o grubości 2,34 mm zapewniają lepszą odporność, nawet przy dużej całkowitej wadze systemu.
• STALOWY KORPUS BĘBENKA - Interfejs kasetowy korpusu bębenka został zoptymalizowany przy użyciu hartowanej stali specjalnej z myślą o wyższych obciążeniach występujących w rowerach e-trekkingowych.
• RATCHET LN - Te pierścienie zębate są zoptymalizowane pod kątem rowerów e-trekkingowych: wykonane z hartowanej stali i wyposażone w 18 zębów, zapewniają długą żywotność.

Cechy produktu

• Zastosowanie: Rowery e-trekkingowe
• Model: HU 1900 Spline^®
• Rozmiar koła: 29"
• Średnica koła: 622 mm
• Typ obręczy: Clincher (opony zwijane/drutowane)
• Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Szerokość wewnętrzna: 30 mm
• Szerokość zewnętrzna: 35 mm
• Wysokość obręczy: 22 mm
• System osi: 5 mm (szybko zamykacz / Quick Release)
• Szerokość montażowa: 135 mm
• Typ piasty: 370 HYBRID Straightpull
• System bębenka: Ratchet LN 18
• Szprychy: DT hybrid 1
• Nyple: DT ProLock Squorx ProHead alu
• Liczba otworów/szprych: 28
• Wzór zaplotu: Trzykrzyżowy (3-cross 1:1)
• Połączenie obręczy: Pin Joint
• Otwór na wentyl: Schrader (plus adapter Presta)
• System hamulcowy: Disc Center Lock
• Maks. waga systemu: 180 kg (masa ciała + rower + wyposażenie)
• Klasyfikacja ASTM: 2

Korpus bębenka (wybierz wariant)

• Shimano Micro Spline
• Shimano HG

Materiał

• Obręcz: Aluminium
• Korpus piasty: Aluminium
• Szprychy: Stal nierdzewna
• Nyple: Aluminium
• Korpus bębenka: Stal

Waga (dane producenta)

• Shimano Micro Spline - 1304 g
• Shimano HG - 1320 g

---

Zakres dostawy

• 1 x tylne koło DT Swiss HU 1900 Spline 29" 30 mm CL
• Szybkozamykacz
• Taśma bezdętkowa Tubeless Tape 32 mm
• Zestaw endcap 12 mm
• Adapter wentyla AV na SV

---

Technologie

Wzmocnione obręcze
Gdy całkowita waga systemu (rower plus rowerzysta) jest wysoka na nieidealnym podłożu, obręcze mogą ulec trwałemu odkształceniu podczas jazdy. Naraża to obręcz i szprychy na obciążenia dynamiczne, którym przeciwdziała napięcie obręczy i szprych. Oznacza to, że im bardziej obręcz ulega odkształceniu, tym większe obciążenie dynamiczne wywierane jest na otwory szprych, co wpływa na trwałość obręczy, a tym samym całego koła.

Połączenie testów laboratoryjnych opartych na rzeczywistych obciążeniach oraz najnowszej analizy MES wykazało, że wysokość obręczy ma pozytywny i silny wpływ na całkowitą żywotność obręczy, a tym samym koła.

Im większy przekrój obręczy, tym wyższa jej sztywność, a co za tym idzie – odporność na odkształcenia nawet przy większych obciążeniach. Dla modelu HU 1900 SPLINE firma DT Swiss opracowała niezwykle trwałą obręcz o stosunkowo niskiej wadze.

Wzmocnione szprychy
W przypadku obciążeń dynamicznych ta sama zasada, co do obręczy, dotyczy również główki szprychy: przy dużym obciążeniu główki szprych podlegają ciągłemu naprężeniu dynamicznemu. Aby wyeliminować ten potencjalny punkt słaby, DT Swiss wzmocnił główkę szprychy do 2,34 mm, aby zapewnić odporność nawet przy dużej całkowitej wadze systemu.

Ważną rolę odgrywa również początkowe napięcie szprych. Dlatego istotne jest, aby w każdej sytuacji na drodze zachować odpowiednie napięcie szprych, co pozwala ograniczyć obciążenia szczytowe poszczególnych komponentów koła. Z tego powodu precyzyjne i fachowe zaplatanie kół ma ogromne znaczenie.

Wszystkie koła DT Swiss są składane w 100% ręcznie, aby poświęcić szczególną uwagę naprężeniu szprych.

Korpus piasty i system wolnobiegu
Ze względu na obecność akumulatora i silnika, rowery e-trekkingowe ważą zazwyczaj więcej niż tradycyjne rowery turystyczne tej samej kategorii. Wzmocniony korpus piasty zapewnia lepszą odporność na wyższe momenty obrotowe silnika oraz większe siły hamowania wynikające z dodatkowej masy nowoczesnych rowerów e-trekkingowych.

Czynniki te zwiększają wytrzymałość i niezawodność piasty. Moment obrotowy z silnika i korby jest przenoszony przez łańcuch na kasetę, a następnie na korpus piasty wolnobiegu. Aby wytrzymać te momenty, hybrydowe systemy wolnobiegu są wykonane ze specjalnej, hartowanej stali. W porównaniu do konwencjonalnych aluminiowych korpusów piast wolnobiegu, hartowana stal specjalna oferuje większą wytrzymałość statyczną. Charakteryzuje się również wyższą wytrzymałością zmęczeniową. Oznacza to, że stalowy system wolnobiegu wykazuje lepszą odporność na drobne ślady zużycia i otarcia na powierzchni nawet po dużej liczbie cykli obciążeń i wysokich obciążeniach szczytowych spowodowanych przyspieszeniem.

RATCHET LN
Koła HU 1900 SPLINE są wyposażone w piastę 370 z systemem wolnobiegu Ratchet LN. System ten umożliwia równomierny rozkład obciążenia na dużej powierzchni, ponieważ zazębiają się całe powierzchnie czołowe, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Zapewnia to legendarną niezawodność piast z systemem Ratchet System. Pierścienie zębate są zoptymalizowane pod kątem rowerów e-trekkingowych: wykonane z hartowanej stali i wyposażone w 18 zębów, zapewniają długą żywotność.

Technologia Straightpull
Straightpull oznacza proste, niesrzyżowane szprychy. Dzięki tej technologii możliwe jest osiągnięcie idealnego stosunku wagi do sztywności. Szprychy Straightpull pozwalają na bardzo precyzyjne ustawienie i zoptymalizowaną pozycję w kole, zapewniając sztywniejsze i bardziej czułe koło.

---

Wsparcie DT Swiss w zakresie konwersji

Na stronie wsparcia znajdziesz przegląd, który pomoże Ci przekształcić istniejącą piastę przy użyciu odpowiedniego zestawu konwersyjnego na nowy wymiar osi lub nową grupę napędową.

➤ Tabele konwersji DT Swiss

• Numer producenta: WHU1900IEQ3SA24928
• EAN:
• 
  
  Producent:
  DT Swiss AG
  Längfeldweg 101
  2504 Biel
  Switzerland
  [email protected]
  https://www.dtswiss.com
  
  
  Osoba odpowiedzialna w UE:
  Merida & Centurion Germany GmbH
  Blumenstraße 49-51
  71106 Magstadt
  Deutschland
  [email protected]
  https://www.mcg-parts.de