Cube Litening AERO C:68X SLT teamline

You've put in the miles, honed your training to perfection, and now it's time to race. The Litening AERO C:68X SLT is the bike you'll need. Built around the C:68X® carbon aero chassis with 30% drag reduction, it features Shimano's Dura-Ace 2x12 Di2 groupset – with built-in power meter – for precise gear changes and powerful braking literally at your fingertips. A Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa wheelset with a lower profile up front gives superb handling and incredible aero performance, even in windy conditions. Tubeless-ready 28mm Continental Grand Prix 5000 tyres combine rapid acceleration with the grip that you need. And the bike's low overall weight and day-long comfort help ensure you'll perform at your peak, hour after hour.

Zestaw Shimano Dura-Ace Di2 2x12 z korbą Dura-Ace i zintegrowanym miernikiem mocy 4iiii zapewnia precyzyjną zmianę biegów oraz dokładne dane dotyczące mocy na najwyższym poziomie. Koncepcję tę doskonale uzupełnia zestaw kół karbonowych Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa: bardziej płaska obręcz przedniego koła poprawia stabilność jazdy przy bocznym wietrze, podczas gdy wyższy profil tylnego koła jest konsekwentnie zaprojektowany z myślą o maksymalnej aerodynamice. W połączeniu z oponami Schwalbe Pro One Aero o szerokości 28 mm (gotowymi do montażu bezdętkowego) tworzy to konfigurację, która w imponujący sposób łączy wydajność, kontrolę i prędkość. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace umożliwiają precyzyjne i płynne hamowanie, a w pełni zintegrowany kokpit CUBE IC Aero Max dopełnia aerodynamiczny wygląd całości. W ten sposób każdy szczegół przyczynia się nie tylko do osiągnięcia prędkości, ale także do jej utrzymania na całej długości trasy wyścigu.

---

Otwórz widok 360°

---

Najważniejsze cechy

• Rama karbonowa C:68X® o zoptymalizowanej aerodynamice (waga ramy 980 g), zgodna z normami UCI, haki przerzutek UDH przystosowane do rowerów o masie do 115 kg i opony o szerokości do 34 mm
• Widelec Litening C:68X® Aero Carbon z wewnętrznym prowadzeniem linek
• Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Dura-Ace Di2 2x12-rzędowa z wbudowanym dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision 3+
• Zestaw kierownica-mostek IC Aero Max z wewnętrznym prowadzeniem linek, podkładkami Aero Spacer i interfejsem montażowym Garmin
• Zestaw kół Newmen Streem S.60/66 Vonoa w całości z włókna węglowego
• Opony Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28 mm
• Sztyca Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon oraz siodełko Acid Nuance SLT Carbon

---

RAMA CUBE Litening AERO C:68X SLT

Prędkość nie powstaje przypadkowo – jest wynikiem prac rozwojowych. Właśnie tym założeniem kierowano się przy tworzeniu ramy Litening AERO wykonanej z wysokiej jakości włókna węglowego C:68X®. Dzięki zaawansowanym symulacjom CFD, intensywnym testom w tunelu aerodynamicznym oraz ciągłym pracom rozwojowym powstała bezkompromisowa, aerodynamiczna rama, spełniająca wszystkie przepisy UCI. W porównaniu z poprzednią generacją udało się zmniejszyć łączną masę ramy i widelca o 150 g oraz ponownie obniżyć opór powietrza – co przekłada się na oszczędność nawet 6 watów przy prędkości wyścigowej. Nowy kokpit CUBE IC Aero Max konsekwentnie kontynuuje tę koncepcję projektową. W połączeniu z przeprojektowaną aerodynamiczną sztycą tworzy on doskonale zintegrowany system, który łączy w sobie aerodynamikę, ergonomię i precyzyjną kontrolę na najwyższym poziomie. Również detale konsekwentnie wpisują się w koncepcję modelu Litening AERO: Haka przerzutki UDH opiera się na przyszłościowym standardzie, prześwit na opony do 34 mm zapewnia dodatkowe możliwości w najróżniejszych warunkach wyścigowych, a dzięki kompatybilności z innymi kokpitami CUBE One-Piece pozycję siedzenia można precyzyjnie dostosować do rowerzysty i warunków jazdy. Maksymalna prędkość osiągana jest bowiem tam, gdzie każdy szczegół ma swoje znaczenie.

---

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Długość mostka	90 mm	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm
Kąt mostka	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Szerokość kierownicy	380 mm	380 mm	380 mm	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm
Długość korby	165 mm	165 mm	165 mm	170 mm	170 mm	172,5 mm	172,5 mm
Długość sztycy	380 mm	380 mm	380 mm	380 mm	380 mm	430 mm	430 mm
Maksymalna średnica opony	696 mm	696 mm	696 mm	696 mm	696 mm	696 mm	696 mm
Maksymalna szerokość opon	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm

---

Technologie

Sztyca Flex
Sztyca Flex wyraźnie redukuje drgania i nierówności, zapewniając o około 10% większy komfort niż tradycyjna sztyca. Jednocześnie jej profil aerodynamiczny gwarantuje optymalną wydajność.

Technologia włókna węglowego C:68X®
Technologia włókna węglowego C:68X® łączy w sobie bogate doświadczenie w produkcji ram z włókna węglowego z optymalną mieszanką włókien węglowych i nanocząstek domieszkowanych żywicą. Dzięki precyzyjnemu procesowi produkcji Advanced Twin Mold można zrezygnować z klejonych tulei lub wkładek. Rezultat: wyjątkowo lekka, sztywna i trwała rama.

Zintegrowana zacisk sztycy
Zintegrowana zacisk sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, estetycznie wtapia się w dyskretny design ramy, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić kilka gramów masy. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.

W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu kabli wszystkie przewody biegną wewnątrz ramy i kierownicy. Zapewnia to schludny wygląd i niezakłóconą linię, poprawia aerodynamikę oraz chroni kable przed uszkodzeniami. Jednocześnie zmniejsza się nakład pracy związany z konserwacją.

Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu są przystosowane do użytku w wyścigach zgodnie z przepisami i pozwalają w pełni skoncentrować się na osiągnięciu maksymalnej wydajności.

Geometria zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki
Szeroko zakrojone testy w tunelu aerodynamicznym, złożone analizy CFD oraz opinie sportowców stanowią podstawę geometrii zoptymalizowanej pod kątem aerodynamiki. Zmniejsza ona opór powietrza i łączy wysoką prędkość ze stabilnym, a jednocześnie zwinnym zachowaniem podczas jazdy.

Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt pewnie i stabilnie utrzymuje komputer rowerowy na rowerze. Dzięki temu dane dotyczące wydajności są zawsze w zasięgu wzroku i można je niezawodnie rejestrować oraz wyświetlać.

UDH
Uniwersalny haker przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki i, jako znormalizowany standard, jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak może odchylić się do tyłu, chroniąc w ten sposób przed zakleszczeniem łańcucha. Jednocześnie optymalizuje on procesy zmiany biegów.

Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy rdzeń wewnętrzny utrzymuje każde włókno w przewidzianej pozycji podczas utwardzania. Efektem jest wyjątkowo lekka i stabilna rama z precyzyjnie dostosowaną gęstością włókien w miejscach narażonych na większe obciążenia.

---

Należy pamiętać, że w zestawie nie ma pedałów!

• Numer producenta: 1133910
• EAN:
• Rok modelowy: 2027


Producent:
Pending System GmbH & Co. KG
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt