Cube FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey
Informacje dot. produktu "FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey"
Fritzz C:62 Super TM czuje się jak ryba w wodzie na wymagających trasach, które stawiają przed rowerem i rowerzystą absolutnie wszystko. Genialne: dzięki regulowanej geometrii i kinematyce rower można idealnie dostosować do osobistych preferencji i najróżniejszych tras. Maksymalną kontrolę zapewnia bezkompromisowe połączenie RockShox, składające się z amortyzowanego widelca Zeb Ultimate i amortyzatora Vivid Ultimate, które nawet w naprawdę trudnym terenie działa płynnie i pewnie. Na solidnych kołach Newmen Beskar 30 montowane są przyczepne opony Continental Kryptotal 2,4 cala, które dosłownie wbijają się w podłoże. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Silver zapewniają wysoką skuteczność hamowania i precyzyjną kontrolę, gdy podczas zjazdu robi się naprawdę szybko. Do tego dochodzi elektroniczna 12-rzędowa przerzutka SRAM X0, która w każdej sytuacji błyskawicznie dobiera odpowiedni bieg. Podsumowując: ogromna moc na każdym metrze trasy!
Najważniejsze cechy
- Rama C:62® Carbon Fully ze standardem mocowania przerzutek UDH i konfiguracją typu „mullet” (przód: 29", tył: 27,5")
- Widelec amortyzowany RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2 o skoku 170 mm
- Amortyzator RockShox Vivid Ultimate LinearXL RC2T
- Hydrauliczne 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM Maven Silver z tarczami o średnicy 200 mm
- Elektroniczna grupa napędowa SRAM X0 Eagle AXS™ 1x12-rzędowa
- Zestaw kół Newmen Beskar 30 base/strong Tubless Ready
- Opony Continental Kryptotal Downhill 2,4"
Rama Cube FRITZZ C:62 Super TM
Solidny, precyzyjny i gotowy do naprawdę trudnych wyzwań – właśnie z myślą o tym powstał model Fritzz C:62. Jego wysokiej jakości rama wykonana z włókna węglowego C:62® łączy 170 mm skoku tylnego zawieszenia z nowoczesnym tylnym trójkątem typu High-Pivot wraz z rolką przekierowującą oraz czułym amortyzatorem pneumatycznym. Efekt: doskonała przyczepność, płynna jazda i pełna kontrola, nawet w trudnym terenie. Dzięki regulowanej progresji na mocowaniu amortyzatora w razie potrzeby można zamontować również amortyzator ze sprężyną stalową. Do tego dochodzi regulowana końcówka ramy dla wszystkich, którzy zamiast tylnego koła 27,5 cala wolą jeździć na zestawie z dwoma kołami 29 cali. W zestawie znajduje się również zestaw sterowy z regulacją kąta nachylenia, zgrabnie zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek oraz otwory w rurze sterowej na opcjonalne półzintegrowane linki. Wkręcana mufa suportu posiada mocowanie ISCG05 z dwoma śrubami, a dodatkowo za pomocą punktów mocujących pod górną rurą można przewozić kompatybilne narzędzia lub zapasową dętkę. Całość dopełnia nowa schowek w dolnej rurze oraz konfigurowalny uchwyt na komputer rowerowy. Ten rower jest stworzony do wszystkiego, co w zjeździe kojarzy się z adrenaliną.
Należy pamiętać, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Kąt nachylenia mostka | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Szerokość kierownicy | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Długość korby | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Długość sztycy | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Średnica sztycy | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Maksymalna głębokość wsuwania sztycy siodełkowej | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Skok sztycy siodełkowej | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Maksymalna średnica opony | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Maksymalna szerokość opony | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Skok tylnego zawieszenia | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologie
Punkty mocowania na górnej rurze
Dzięki punktom mocowania na górnej rurze narzędzia można schludnie i bezpiecznie przymocować do ramy – idealne rozwiązanie do szybkich napraw w trasie i praktyczna alternatywa dla prowizorycznych rozwiązań.
Technologia włókna węglowego C:62®
Technologia włókna węglowego C:62® łączy zwiększoną zawartość włókien o wysokim module sprężystości z systemem żywicy wiążącej, wzmocnionym drobno zdyspergowanymi nanocząstkami. Efektem jest wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał węglowy.
Tuleje łożyskowe do regulacji kąta nachylenia w rurze sterowej
Dzięki miseczkom łożyskowym do regulacji kąta w rurze sterowej geometrię roweru można indywidualnie dostosować do osobistych preferencji i różnych warunków użytkowania. Płaski kąt kierownicy zapewnia większą stabilność, a bardziej stromy – większą zwrotność.
UDH
Uniwersalny hak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki i, jako znormalizowany standard, jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak może odskoczyć do tyłu, chroniąc w ten sposób przed zakleszczeniem łańcucha. Jednocześnie optymalizuje on procesy zmiany biegów.
Schowek w dolnej rurze
W pełni zintegrowany i zamknięty schowek w dolnej rurze ramy zapewnia bezpieczną przestrzeń do przechowywania bezpośrednio w dolnej rurze. Odporna na warunki atmosferyczne osłona chroni zawartość, a łatwy dostęp stanowi praktyczne rozwiązanie do przechowywania kurtki przeciwdeszczowej, przekąsek lub ważnych akcesoriów podczas podróży.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy rdzeń wewnętrzny utrzymuje każde włókno w przewidzianej pozycji podczas utwardzania. Efektem jest wyjątkowo lekka i stabilna rama z precyzyjnie dostosowaną gęstością włókien w miejscach narażonych na większe obciążenia.
Flip Chip
System Flip Chip umożliwia łatwe precyzyjne dostosowanie charakterystyki zawieszenia. Wydajność amortyzatora pneumatycznego lub stalowego można dostosować do osobistych preferencji, indywidualnego stylu jazdy oraz aktualnych warunków na trasie.
- Numer producenta: 1173900
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch´n´grey
Fritzz C:62 Super TM czuje się jak ryba w wodzie na wymagających trasach, które stawiają przed rowerem i rowerzystą absolutnie wszystko. Genialne: dzięki regulowanej geometrii i kinematyce rower można idealnie dostosować do osobistych preferencji i najróżniejszych tras. Maksymalną kontrolę zapewnia bezkompromisowe połączenie RockShox, składające się z amortyzowanego widelca Zeb Ultimate i amortyzatora Vivid Ultimate, które nawet w naprawdę trudnym terenie działa płynnie i pewnie. Na solidnych kołach Newmen Beskar 30 montowane są przyczepne opony Continental Kryptotal 2,4 cala, które dosłownie wbijają się w podłoże. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Silver zapewniają wysoką skuteczność hamowania i precyzyjną kontrolę, gdy podczas zjazdu robi się naprawdę szybko. Do tego dochodzi elektroniczna 12-rzędowa przerzutka SRAM X0, która w każdej sytuacji błyskawicznie dobiera odpowiedni bieg. Podsumowując: ogromna moc na każdym metrze trasy!
Najważniejsze cechy
- Rama C:62® Carbon Fully ze standardem mocowania przerzutek UDH i konfiguracją typu „mullet” (przód: 29", tył: 27,5")
- Widelec amortyzowany RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2 o skoku 170 mm
- Amortyzator RockShox Vivid Ultimate LinearXL RC2T
- Hydrauliczne 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM Maven Silver z tarczami o średnicy 200 mm
- Elektroniczna grupa napędowa SRAM X0 Eagle AXS™ 1x12-rzędowa
- Zestaw kół Newmen Beskar 30 base/strong Tubless Ready
- Opony Continental Kryptotal Downhill 2,4"
Rama Cube FRITZZ C:62 Super TM
Solidny, precyzyjny i gotowy do naprawdę trudnych wyzwań – właśnie z myślą o tym powstał model Fritzz C:62. Jego wysokiej jakości rama wykonana z włókna węglowego C:62® łączy 170 mm skoku tylnego zawieszenia z nowoczesnym tylnym trójkątem typu High-Pivot wraz z rolką przekierowującą oraz czułym amortyzatorem pneumatycznym. Efekt: doskonała przyczepność, płynna jazda i pełna kontrola, nawet w trudnym terenie. Dzięki regulowanej progresji na mocowaniu amortyzatora w razie potrzeby można zamontować również amortyzator ze sprężyną stalową. Do tego dochodzi regulowana końcówka ramy dla wszystkich, którzy zamiast tylnego koła 27,5 cala wolą jeździć na zestawie z dwoma kołami 29 cali. W zestawie znajduje się również zestaw sterowy z regulacją kąta nachylenia, zgrabnie zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek oraz otwory w rurze sterowej na opcjonalne półzintegrowane linki. Wkręcana mufa suportu posiada mocowanie ISCG05 z dwoma śrubami, a dodatkowo za pomocą punktów mocujących pod górną rurą można przewozić kompatybilne narzędzia lub zapasową dętkę. Całość dopełnia nowa schowek w dolnej rurze oraz konfigurowalny uchwyt na komputer rowerowy. Ten rower jest stworzony do wszystkiego, co w zjeździe kojarzy się z adrenaliną.
Należy pamiętać, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Kąt nachylenia mostka | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Szerokość kierownicy | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Długość korby | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Długość sztycy | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Średnica sztycy | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm | 31,6 mm |
| Maksymalna głębokość wsuwania sztycy siodełkowej | 230 mm | 265 mm | 280 mm | 278 mm |
| Skok sztycy siodełkowej | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 200 mm |
| Maksymalna średnica opony | 723 mm | 723 mm | 723 mm | 723 mm |
| Maksymalna szerokość opony | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Skok tylnego zawieszenia | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Technologie
Punkty mocowania na górnej rurze
Dzięki punktom mocowania na górnej rurze narzędzia można schludnie i bezpiecznie przymocować do ramy – idealne rozwiązanie do szybkich napraw w trasie i praktyczna alternatywa dla prowizorycznych rozwiązań.
Technologia włókna węglowego C:62®
Technologia włókna węglowego C:62® łączy zwiększoną zawartość włókien o wysokim module sprężystości z systemem żywicy wiążącej, wzmocnionym drobno zdyspergowanymi nanocząstkami. Efektem jest wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał węglowy.
Tuleje łożyskowe do regulacji kąta nachylenia w rurze sterowej
Dzięki miseczkom łożyskowym do regulacji kąta w rurze sterowej geometrię roweru można indywidualnie dostosować do osobistych preferencji i różnych warunków użytkowania. Płaski kąt kierownicy zapewnia większą stabilność, a bardziej stromy – większą zwrotność.
UDH
Uniwersalny hak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki i, jako znormalizowany standard, jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak może odskoczyć do tyłu, chroniąc w ten sposób przed zakleszczeniem łańcucha. Jednocześnie optymalizuje on procesy zmiany biegów.
Schowek w dolnej rurze
W pełni zintegrowany i zamknięty schowek w dolnej rurze ramy zapewnia bezpieczną przestrzeń do przechowywania bezpośrednio w dolnej rurze. Odporna na warunki atmosferyczne osłona chroni zawartość, a łatwy dostęp stanowi praktyczne rozwiązanie do przechowywania kurtki przeciwdeszczowej, przekąsek lub ważnych akcesoriów podczas podróży.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza zapewnia dokładne ułożenie warstw, podczas gdy rdzeń wewnętrzny utrzymuje każde włókno w przewidzianej pozycji podczas utwardzania. Efektem jest wyjątkowo lekka i stabilna rama z precyzyjnie dostosowaną gęstością włókien w miejscach narażonych na większe obciążenia.
Flip Chip
System Flip Chip umożliwia łatwe precyzyjne dostosowanie charakterystyki zawieszenia. Wydajność amortyzatora pneumatycznego lub stalowego można dostosować do osobistych preferencji, indywidualnego stylu jazdy oraz aktualnych warunków na trasie.
- Numer producenta: 1173900
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Dźwignie hamulców: | Sram Maven Silver lever |
|---|---|
| Hamulce: | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| Inne szczegóły: | ACID Stash 0,6 |
| Kaseta: | Sram XS-1295, 10-52T |
| Kierownica: | Newmen Beskar 318.40, 800mm |
| Kolor: | graphiteglitch´n´grey |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 115 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | Sram AXS™ Pod Controller |
| Materiał ramy: | Carbon |
| Obejmy kierownicy: | ACID Endure |
| Opona przednia: | Conti Kryptotal Front, Downhill SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Opona tylna: | Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Podróże: | 170 mm / 170 mm |
| Przerzutka tylna: | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Przewodnik po łańcuchach: | MRP MXg SL Custom |
| Prędkości: | 1 × 12 |
| Rama: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, High Main Pivot with Idler Pulley |
|---|---|
| Rozmiar koła: | Mullet: Front 29", Rear 27.5" |
| Siodło: | ACID Venec Lite |
| Suport: | Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA |
| Sztyca: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm |
| Tarcze hamulcowe: | 200 mm / 200 mm |
| Trzonek: | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Tylny amortyzator: | RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 230x65mm, RC2T Adj. Bottom Out |
| Waga: | od 17,2 kg |
| Widelec: | RockShox ZEB Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2, Adj. Bottom Out, 15x110mm Boost, 170mm |
| Wymiary łożysk: | Top/Bottom: 30x8mm |
| Zacisk siodełka: | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| Zestaw korbowy: | Sram X0 Eagle™ Transmission, 32T |
| Zestaw kół: | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Zestaw słuchawkowy: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Łańcuch: | Sram X0 Eagle™ Transmission |
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane