Cube Agree C:62 Race chromeblue´n´liquidblue
Informacje dot. produktu "Agree C:62 Race chromeblue´n´liquidblue"
W modelu Agree C:62 Race wysokie prędkości stają się naturalnym priorytetem. Aerodynamiczna rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego łączy w sobie wydajne przenoszenie mocy z wyważonym komfortem jazdy – idealne rozwiązanie do szybkich okrążeń treningowych, wymagających wyścigów i długich dni spędzonych w siodełku. Koła Newmen Streem Allroad 49/54 z oponami Continental Grand Prix 5000 o szerokości 30 mm przekonują płynnością jazdy, precyzyjnym prowadzeniem i wydajnym toczeniem. Elektroniczna przerzutka Shimano Ultegra Di2 2x12, wyposażona w zintegrowany miernik mocy 4iiii, zapewnia błyskawiczną zmianę biegów, a jednocześnie dostarcza cennych danych dotyczących mocy, umożliwiających prowadzenie ustrukturyzowanego treningu. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra zapewniają kontrolowaną siłę hamowania w każdej sytuacji, a standardowo montowana torba ramowa pozwala bezpiecznie przechowywać niezbędne akcesoria. Rower szosowy konsekwentnie zaprojektowany z myślą o prędkości – aż do najdrobniejszych szczegółów.
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego, z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, haki przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy 4iiii Precision 3+ one side
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra BR-R8170 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego z wbudowanym prowadzeniem linek i mocowaniem Garmin Mount Interface
- Siodło ACID Nuance SLT z włókna węglowego oraz sztyca Agree C:62 Aero, Comfort Flex z włókna węglowego
- Zestaw kół z włókna węglowego Newmen Streem A.49/54
- Opony Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 mm
RAMA Cube Agree C:62 Race
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co szczególnie sprawdza się na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży on o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: dopasowaną torbę ramową Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocowania znajdujących się na spodzie górnej rury – idealnie nadaje się ona na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, wytrzymałe złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 47 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 160 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie trasy i chce jechać bez ograniczeń, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Montuje się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy i zapewnia miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. W rezultacie powstał materiał wyjątkowo stabilny, lekki i trwały.
Zintegrowana zaciskowa sztyca podsiodłowa
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana zacisk sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz i nie zakłócają czystego wyglądu ani linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami rowerów wyścigowych o wysokiej wydajności, które zapewniają optymalne warunki do startów w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie osadzony w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i wydajnościowe można wygodnie rejestrować i przeglądać w trakcie jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak cofa się do tyłu, co pomaga uniknąć zakleszczenia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane akcesorium standardowe jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, natomiast druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w wyznaczonym położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów węzłowych poddawanych większym obciążeniom.
AGREE C:62 [2027] – oficjalna strona CUBE Bikes
- Numer producenta: 1132300
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Agree C:62 Race chromeblue´n´liquidblue
W modelu Agree C:62 Race wysokie prędkości stają się naturalnym priorytetem. Aerodynamiczna rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego łączy w sobie wydajne przenoszenie mocy z wyważonym komfortem jazdy – idealne rozwiązanie do szybkich okrążeń treningowych, wymagających wyścigów i długich dni spędzonych w siodełku. Koła Newmen Streem Allroad 49/54 z oponami Continental Grand Prix 5000 o szerokości 30 mm przekonują płynnością jazdy, precyzyjnym prowadzeniem i wydajnym toczeniem. Elektroniczna przerzutka Shimano Ultegra Di2 2x12, wyposażona w zintegrowany miernik mocy 4iiii, zapewnia błyskawiczną zmianę biegów, a jednocześnie dostarcza cennych danych dotyczących mocy, umożliwiających prowadzenie ustrukturyzowanego treningu. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra zapewniają kontrolowaną siłę hamowania w każdej sytuacji, a standardowo montowana torba ramowa pozwala bezpiecznie przechowywać niezbędne akcesoria. Rower szosowy konsekwentnie zaprojektowany z myślą o prędkości – aż do najdrobniejszych szczegółów.
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego, z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, haki przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy 4iiii Precision 3+ one side
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra BR-R8170 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego z wbudowanym prowadzeniem linek i mocowaniem Garmin Mount Interface
- Siodło ACID Nuance SLT z włókna węglowego oraz sztyca Agree C:62 Aero, Comfort Flex z włókna węglowego
- Zestaw kół z włókna węglowego Newmen Streem A.49/54
- Opony Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 mm
RAMA Cube Agree C:62 Race
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co szczególnie sprawdza się na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży on o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: dopasowaną torbę ramową Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocowania znajdujących się na spodzie górnej rury – idealnie nadaje się ona na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, wytrzymałe złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 47 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 160 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie trasy i chce jechać bez ograniczeń, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Montuje się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy i zapewnia miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. W rezultacie powstał materiał wyjątkowo stabilny, lekki i trwały.
Zintegrowana zaciskowa sztyca podsiodłowa
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana zacisk sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz i nie zakłócają czystego wyglądu ani linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami rowerów wyścigowych o wysokiej wydajności, które zapewniają optymalne warunki do startów w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie osadzony w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i wydajnościowe można wygodnie rejestrować i przeglądać w trakcie jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak cofa się do tyłu, co pomaga uniknąć zakleszczenia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane akcesorium standardowe jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, natomiast druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w wyznaczonym położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów węzłowych poddawanych większym obciążeniom.
AGREE C:62 [2027] – oficjalna strona CUBE Bikes
- Numer producenta: 1132300
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Dźwignie hamulców: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
|---|---|
| Hamulce: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Inne szczegóły: | ACID Frame Bag PRO 0,6 |
| Kaseta: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Kierownica: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Kolor: | chromeblue´n´liquidblue |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 115 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Materiał ramy: | Carbon |
| Opony: | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| Owijka na kierownicę: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Przednia przerzutka: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Przerzutka tylna: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed |
| Prędkości: | 2x12 |
|---|---|
| Rama: | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ |
| Rozmiar koła: | 28" |
| Siodło: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Suport: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Sztyca: | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
| Tarcze hamulcowe: | 160/160 mm |
| Trzonek: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Waga: | 7.6 kg |
| Widelec: | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Zestaw korbowy: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side |
| Zestaw kół: | Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Zestaw słuchawkowy: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Łańcuch: | Shimano CN-M8100 |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane