Cube Agree C:62 Pro dream´n´black
Informacje dot. produktu "Agree C:62 Pro dream´n´black"
Rower Agree C:62 Pro został konsekwentnie zaprojektowany z myślą o sportowych osiągach. Jego wysokiej jakości rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego łączy w sobie niską masę z aerodynamiczną wydajnością i bezpośrednim prowadzeniem – to idealne warunki, gdy liczy się każda sekunda. Dzięki elektronicznej przerzutce Shimano Ultegra Di2 2x12 zmian biegów odbywają się szybko i precyzyjnie. Zintegrowany miernik mocy 4iiii dostarcza dokładnych danych dotyczących mocy, umożliwiających precyzyjne sterowanie treningiem. Kokpit IC Aero zapewnia wydajną pozycję siedzącą, a koła Newmen Advanced A.50 SJ oraz opony Continental Grand Prix 5000 S TR o szerokości 30 mm przekonują płynnością jazdy, bezpośrednim przyspieszeniem i pewnym zachowaniem na zakrętach. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra dopełniają całość, zapewniając precyzyjnie dozowaną siłę hamowania i maksymalną kontrolę – dzięki czemu ten rower szosowy w każdej sytuacji na drodze pokazuje swoje sportowe geny.
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego, z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, haki przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy 4iiii Precision 3+ one side
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra BR-R8170 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego z wbudowanym prowadzeniem linek i interfejsem montażowym Garmin
- Sztyca karbonowa Agree C:62 Aero Comfort Flex
- Zestaw kół Newmen Advanced A.50 SJ z włókna węglowego
- Opony Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 mm
RAMA Cube Agree C:62 Pro
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co szczególnie sprawdza się na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: dopasowaną torbę ramową Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocujących na spodzie górnej rury – idealnie nadaje się na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, wytrzymałe złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 47 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 160 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie trasy i chce jechać bez przeszkód, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Montuje się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy, zapewniając miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. W rezultacie powstał wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał.
Zintegrowana zaciskowa sztyca
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana obejma sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz, nie zakłócając czystego wyglądu i linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów wyścigowych, które zapewniają optymalne warunki do startów w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie zamocowany w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i wydajnościowe można wygodnie rejestrować i przeglądać podczas jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak odsuwa się do tyłu, co pomaga uniknąć zacięcia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane akcesorium standardowe jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, natomiast druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w wyznaczonym położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
AGREE C:62 [2027] – CUBE Bikes Official
Agree C:62 Pro [2027] – CUBE Bikes Official
- Numer producenta: 1132210
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Agree C:62 Pro dream´n´black
Rower Agree C:62 Pro został konsekwentnie zaprojektowany z myślą o sportowych osiągach. Jego wysokiej jakości rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego łączy w sobie niską masę z aerodynamiczną wydajnością i bezpośrednim prowadzeniem – to idealne warunki, gdy liczy się każda sekunda. Dzięki elektronicznej przerzutce Shimano Ultegra Di2 2x12 zmian biegów odbywają się szybko i precyzyjnie. Zintegrowany miernik mocy 4iiii dostarcza dokładnych danych dotyczących mocy, umożliwiających precyzyjne sterowanie treningiem. Kokpit IC Aero zapewnia wydajną pozycję siedzącą, a koła Newmen Advanced A.50 SJ oraz opony Continental Grand Prix 5000 S TR o szerokości 30 mm przekonują płynnością jazdy, bezpośrednim przyspieszeniem i pewnym zachowaniem na zakrętach. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra dopełniają całość, zapewniając precyzyjnie dozowaną siłę hamowania i maksymalną kontrolę – dzięki czemu ten rower szosowy w każdej sytuacji na drodze pokazuje swoje sportowe geny.
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego, z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, haki przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu Shimano Ultegra Di2, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy 4iiii Precision 3+ one side
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra BR-R8170 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego z wbudowanym prowadzeniem linek i interfejsem montażowym Garmin
- Sztyca karbonowa Agree C:62 Aero Comfort Flex
- Zestaw kół Newmen Advanced A.50 SJ z włókna węglowego
- Opony Conti Grand Prix 5000 S-TR 30 mm
RAMA Cube Agree C:62 Pro
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co szczególnie sprawdza się na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: dopasowaną torbę ramową Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocujących na spodzie górnej rury – idealnie nadaje się na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, wytrzymałe złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 47 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 160 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie trasy i chce jechać bez przeszkód, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Montuje się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy, zapewniając miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. W rezultacie powstał wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał.
Zintegrowana zaciskowa sztyca
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana obejma sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina linek oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz, nie zakłócając czystego wyglądu i linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów wyścigowych, które zapewniają optymalne warunki do startów w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie zamocowany w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i wydajnościowe można wygodnie rejestrować i przeglądać podczas jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak odsuwa się do tyłu, co pomaga uniknąć zacięcia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane akcesorium standardowe jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, natomiast druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w wyznaczonym położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
AGREE C:62 [2027] – CUBE Bikes Official
Agree C:62 Pro [2027] – CUBE Bikes Official
- Numer producenta: 1132210
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Dźwignie hamulców: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
|---|---|
| Hamulce: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Kaseta: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Kierownica: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Kolor: | Pro dream´n´blac |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 115 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Materiał ramy: | Carbon |
| Opony: | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| Owijka na kierownicę: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Przednia przerzutka: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Przerzutka tylna: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed |
| Prędkości: | 2x12 |
| Rama: | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ |
|---|---|
| Rozmiar koła: | 28" |
| Siodło: | ACID Nuance Pro |
| Suport: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Sztyca: | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
| Tarcze hamulcowe: | 160/160 mm |
| Trzonek: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Waga: | 7.5 kg |
| Widelec: | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Zestaw korbowy: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side |
| Zestaw kół: | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Zestaw słuchawkowy: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Łańcuch: | Shimano CN-M8100 |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane