Cube Agree C:62 EX glacier´n´black
Informacje dot. produktu "Agree C:62 EX glacier´n´black"
Podstawą modelu Agree C:62 EX jest lekka rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego. Jego aerodynamiczna konstrukcja zapewnia wysoką wydajność przy każdej prędkości, a wyważona geometria gwarantuje wysoki komfort nawet na długich trasach. Precyzyjną zmianę biegów zapewnia elektroniczna przerzutka Sram Rival AXS 2x12. Zintegrowany miernik mocy dostarcza cennych danych dotyczących wydajności, które pomogą Ci w treningu. Koła Newmen Advanced A.50 SJ z oponami Continental Grand Prix o szerokości 30 mm łączą wydajny ruch z zwinnym prowadzeniem i wysoką stabilnością jazdy. Całość dopełniają hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Rival, które zapewniają precyzyjną regulację siły hamowania i niezawodne działanie w najróżniejszych warunkach. W ten sposób powstaje nowoczesny karbonowy rower szosowy, który z gracją łączy w sobie prędkość, wydajność i radość z jazdy. A teraz Twoja kolej!
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, hak przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM Rival AXS™ E1, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Rival AXS™ E1 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego ze zintegrowanym prowadzeniem linek i interfejsem montażowym Garmin
- Sztyca karbonowa Agree C:62 Aero Comfort Flex
- Zestaw kół Newmen Advanced A.50 SJ z włókna węglowego
- Opony Continental Grand Prix TR 30
RAMA Cube Agree C:62 EX
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co sprawdza się zwłaszcza na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: pasująca torba ramowa Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocowania na spodzie górnej rury – idealna na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, solidne złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 50 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie dystanse i chce jechać bez przeszkód, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Umieszcza się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy, zapewniając miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. Efektem jest wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał.
Zintegrowana zaciskowa sztyca
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana obejma sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina kabli oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz i nie zakłócają czystego wyglądu oraz linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów wyścigowych, które zapewniają optymalne warunki do udziału w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie umieszczony w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i dotyczące wydajności można wygodnie rejestrować i wyświetlać podczas jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak przesuwa się do tyłu, co pomaga uniknąć zakleszczenia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane, standardowe akcesorium jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, podczas gdy druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w odpowiednim położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
AGREE C:62 [2027] – oficjalna strona CUBE Bikes
- Numer producenta: 1132100
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Agree C:62 EX glacier´n´black
Podstawą modelu Agree C:62 EX jest lekka rama z włókna węglowego C:62® z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego. Jego aerodynamiczna konstrukcja zapewnia wysoką wydajność przy każdej prędkości, a wyważona geometria gwarantuje wysoki komfort nawet na długich trasach. Precyzyjną zmianę biegów zapewnia elektroniczna przerzutka Sram Rival AXS 2x12. Zintegrowany miernik mocy dostarcza cennych danych dotyczących wydajności, które pomogą Ci w treningu. Koła Newmen Advanced A.50 SJ z oponami Continental Grand Prix o szerokości 30 mm łączą wydajny ruch z zwinnym prowadzeniem i wysoką stabilnością jazdy. Całość dopełniają hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Rival, które zapewniają precyzyjną regulację siły hamowania i niezawodne działanie w najróżniejszych warunkach. W ten sposób powstaje nowoczesny karbonowy rower szosowy, który z gracją łączy w sobie prędkość, wydajność i radość z jazdy. A teraz Twoja kolej!
Najważniejsze cechy
- Rama aero C:62 wykonana w całości z włókna węglowego z zintegrowanym prowadzeniem linek i zaciskiem siodełka, hak przerzutki UDH, zgodna z normami UCI, prześwit na opony do 36 mm
- Widelec CUBE CSL Evo Aero C:62
- Elektroniczna grupa osprzętu SRAM Rival AXS™ E1, 2x12-rzędowa, z miernikiem mocy
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Rival AXS™ E1 HRD z tarczami o średnicy 160 mm
- Zestaw kierownicy i mostka IC Aero z włókna węglowego ze zintegrowanym prowadzeniem linek i interfejsem montażowym Garmin
- Sztyca karbonowa Agree C:62 Aero Comfort Flex
- Zestaw kół Newmen Advanced A.50 SJ z włókna węglowego
- Opony Continental Grand Prix TR 30
RAMA Cube Agree C:62 EX
Prędkość, komfort i osiągi w jednym? Właśnie z myślą o tym powstał model Agree C:62. Jego smukła, zoptymalizowana aerodynamicznie rama z włókna węglowego C:62® zapewnia wydajną i komfortową jazdę, co sprawdza się zwłaszcza na długich dystansach. W połączeniu z widelcem wykonanym w całości z włókna węglowego waży o 150 g mniej niż jego poprzednik, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10 watów – zapewniając jeszcze większą prędkość przy każdym pedałowaniu. Opony o szerokości do 36 mm dodatkowo poszerzają Twoje możliwości. Praktyczne rozwiązanie: pasująca torba ramowa Agree można schludnie i bezpiecznie zamocować za pomocą punktów mocowania na spodzie górnej rury – idealna na prowiant, narzędzia lub inne niezbędne przedmioty. Całość dopełnia zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa sztyca z włókna węglowego, solidne złącze UDH oraz w pełni zintegrowany kokpit IC Aero. Dzięki rozmiarom ram od 50 do 62 na pewno znajdziesz model dopasowany do swoich potrzeb.
Pamiętaj, że w zestawie nie ma pedałów!
Ergonomia
| 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość mostka | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Kąt mostka | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Szerokość kierownicy | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Długość korby | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Długość sztycy | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Maksymalna średnica opony | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm | 698 mm |
| Maksymalna szerokość opon | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
Technologie
Torba na ramę
Kto pokonuje na rowerze długie dystanse i chce jechać bez przeszkód, chętnie zabiera ze sobą kilka dodatkowych rzeczy: na przykład narzędzia, żele energetyczne lub kurtkę przeciwdeszczową. Torba ramowa stanowi w tym przypadku praktyczne rozwiązanie transportowe. Umieszcza się ją dyskretnie między siodełkiem a dolną rurą ramy, zapewniając miejsce na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą w trasę.
Technologia włókna węglowego C:62®
Nie każdy karbon jest taki sam. W przypadku karbonu C:62® zwiększono udział włókien o wysokim module sprężystości, a materiał wzmocniono drobno rozproszonymi nanocząstkami w systemie żywicy wiążącej. Efektem jest wyjątkowo stabilny, lekki i trwały materiał.
Zintegrowana zaciskowa sztyca
Ciągłe innowacje widać również w drobnych szczegółach. Zintegrowana obejma sztycy, dzięki minimalistycznemu wzornictwu, harmonijnie wtapia się w stonowaną stylistykę ramy i dodatkowo zmniejsza masę. Efektem jest schludny wygląd w połączeniu z optymalną wydajnością.
W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
Dzięki całkowicie wewnętrznemu prowadzeniu linek plątanina kabli oraz odsłonięte linki hamulcowe i przerzutkowe należą już do przeszłości. Rama i kierownica są tak zaprojektowane, że wszystkie linki biegną wewnątrz i nie zakłócają czystego wyglądu oraz linii roweru. Wewnętrzne prowadzenie linek poprawia aerodynamikę, chroni linki przed uszkodzeniami i zmniejsza nakłady związane z konserwacją.
Zgodność z przepisami UCI
Wszystkie rowery szosowe przeznaczone do wyścigów są w pełni zgodne z wytycznymi UCI pod względem projektu i konstrukcji. Dzięki temu dostępna jest kolekcja zgodnych z przepisami, wysokowydajnych rowerów wyścigowych, które zapewniają optymalne warunki do udziału w wyścigach.
Uchwyt na komputer rowerowy
Prosty, dyskretny uchwyt zapewnia stały wgląd w dane dotyczące wydajności podczas jazdy. Komputer rowerowy jest bezpiecznie i stabilnie umieszczony w uchwycie oraz niezawodnie chroniony. Dzięki temu dane treningowe i dotyczące wydajności można wygodnie rejestrować i wyświetlać podczas jazdy.
UDH
Innowacyjny uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) umożliwia łatwą wymianę haka przerzutki. W przypadku silnych uderzeń w przerzutkę hak przesuwa się do tyłu, co pomaga uniknąć zakleszczenia łańcucha. Jednocześnie optymalizuje się działanie przerzutek. UDH jest kompatybilny ze wszystkimi układami napędowymi i jako znormalizowane, standardowe akcesorium jest powszechnie dostępny.
Advanced Twin Mold
W procesie Advanced Twin Mold stosowanym w przypadku ram karbonowych C:62® i C:68X® wykorzystuje się dwie precyzyjne formy. Pierwsza z nich zapewnia precyzyjne ułożenie warstw, podczas gdy druga, pełniąca rolę rdzenia wewnętrznego, utrzymuje każde włókno w odpowiednim położeniu podczas utwardzania. W ten sposób powstaje wyjątkowo lekka i stabilna rama o gęstości włókien optymalnie dostosowanej do punktów o większym obciążeniu.
AGREE C:62 [2027] – oficjalna strona CUBE Bikes
- Numer producenta: 1132100
- Rok modelowy: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Wyposażenie
| Dźwignie hamulców: | Sram Rival AXS™ E1 |
|---|---|
| Hamulce: | Sram Rival AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Kaseta: | Shimano CS-HG31, 11-34T |
| Kierownica: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Kolor: | glacier´n´black |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 115 kg (masa ciała + rower + sprzęt) |
| Manetki: | Sram Rival AXS™ E1 |
| Materiał ramy: | Carbon |
| Opony: | Continental Grand Prix TR, Kevlar, 30-622 |
| Owijka na kierownicę: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Pedały: | nie wchodzi w skład zestawu |
| Przednia przerzutka: | Sram Rival AXS™ E1 |
| Przerzutka tylna: | Sram Rival AXS™ E1, 12-Speed |
| Prędkości: | 2x12 |
| Rama: | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ |
|---|---|
| Rozmiar koła: | 28" |
| Siodło: | ACID Nuance Pro |
| Suport: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Sztyca: | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
| Tarcze hamulcowe: | 160/160 mm |
| Trzonek: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Waga: | 7.9 kg |
| Widelec: | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Zestaw korbowy: | Sram Rival AXS™ E1, Powermeter Spindle, Dub, 48x35T |
| Zestaw kół: | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Zestaw słuchawkowy: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Łańcuch: | Sram Rival E1 |
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane