BESV TRX 1.3 Rock Grey Night Black
Informacje dot. produktu "TRX 1.3 Rock Grey Night Black "
BESV TRX 1.3 to hardtail e-MTB wyposażony w 11-biegową przekładnię, akumulator 630 Wh i silnik Shimano EP6 o momencie obrotowym 85 Nm. Widelec Suntour XCM ma 120 mm skoku, co zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność. Ten e-rower jest również wyposażony w system ładowania BESV Smart, który umożliwia szybkie naładowanie akumulatora do pełnej pojemności. Wygląd jest również ważny i dlatego wybraliśmy kombinację kolorów Rock-Grey z Night-Black w połączeniu z oponami Skinwall Maxxis Ardent dla tego e-roweru. Gotowy na przygodę życia?
Cechy - BESV TRX 1.3 Rock Grey Night Black
- Mocny i lekki silnik Shimano EP600 z momentem obrotowym 85 Nm i wytrzymałym akumulatorem 630 Wh
- Płynny komfort jazdy dzięki widelcowi Suntour XCM i aluminiowej ramie
- Maksymalny limit wagi 140 kg dla rowerzysty i roweru
- Hydrauliczne 2-tłoczkowe hamulce tarczowe NUTT z tarczami hamulcowymi 180 mm
- Napęd Microshift XLE 1x11 biegów i mechanizm korbowy Samox 34T
- Aluminiowe koła Formula 29" i składane opony Maxxis Ardent o szerokości 2,4"
Zalecany rozmiar ramy
- Numer producenta: 105089003
- Rok modelowy: 2025
BESV TRX 1.3 Rock Grey Night Black
BESV TRX 1.3 to hardtail e-MTB wyposażony w 11-biegową przekładnię, akumulator 630 Wh i silnik Shimano EP6 o momencie obrotowym 85 Nm. Widelec Suntour XCM ma 120 mm skoku, co zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność. Ten e-rower jest również wyposażony w system ładowania BESV Smart, który umożliwia szybkie naładowanie akumulatora do pełnej pojemności. Wygląd jest również ważny i dlatego wybraliśmy kombinację kolorów Rock-Grey z Night-Black w połączeniu z oponami Skinwall Maxxis Ardent dla tego e-roweru. Gotowy na przygodę życia?
Cechy - BESV TRX 1.3 Rock Grey Night Black
- Mocny i lekki silnik Shimano EP600 z momentem obrotowym 85 Nm i wytrzymałym akumulatorem 630 Wh
- Płynny komfort jazdy dzięki widelcowi Suntour XCM i aluminiowej ramie
- Maksymalny limit wagi 140 kg dla rowerzysty i roweru
- Hydrauliczne 2-tłoczkowe hamulce tarczowe NUTT z tarczami hamulcowymi 180 mm
- Napęd Microshift XLE 1x11 biegów i mechanizm korbowy Samox 34T
- Aluminiowe koła Formula 29" i składane opony Maxxis Ardent o szerokości 2,4"
Zalecany rozmiar ramy
- Numer producenta: 105089003
- Rok modelowy: 2025
Wyposażenie
| Akumulator: | 630 Wh integrated Lithium Ion battery, approved for Shimano Service Program, with Smart 4-5.6A charger |
|---|---|
| Dźwignie hamulców: | NUTT 2 finger hydraulic disc brake lever |
| Hamulce: | NUTT Hydraulic disc brake, 2-piston, 180mm front and rear rotors |
| Kaseta: | Microshift XLE 11, 11 speed, 11-46T |
| Kierownica: | E-MTB reis bar, 6066 alloy, 4mm rise, sweep: 7 degree back, 31.8mm clamp |
| Kolor: | Rock Grey Night Black |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: | 140 kg (masa ciała + rower + wyposażenie) |
| Manetki: | Microshift XLE 11, 11 speed |
| Materiał ramy: | Aluminium |
| Obejmy kierownicy: | E-MTB gel grips with padding and BESV clamp |
| Opony: | Maxxis Ardent, 29"x2.4", Normal Compound, EXO, 60 TPI foldable |
| Podróże: | 120 mm |
| Przerzutka tylna: | Microshift XLE 11, 11 speed |
| Prędkości: | 1 × 11 |
| Rama: | Hard-tail BESV TRX Series alloy frame, SHIMANO E-BIKE SYSTEMS and internal battery compatible |
| Rozmiar koła: | 29" |
|---|---|
| Silnik: | Shimano EP6 (EP600) center-motor, 250W rated power, 85Nm of torque, 25km/h maximum assist |
| Siodło: | Selle Italia X3 eBike |
| Suport: | Shimano, integrated in motor |
| Sztyca: | Promax SP-726, 31.6mm diameter |
| Tarcze hamulcowe: | 180mm / 180mm |
| Trzonek: | E-MTB 3D Forged alloy stem, 31.8mm clamp, for internal cable routing |
| Waga: | 27.6 kg |
| Widelec: | SR Suntour XCM34, 34mm stanchions, Lockout, Coil damping, 1.1/8"-1.5" tapered alloy steerer, travel man: 120mm lady: 100mm |
| Zestaw korbowy: | Samox for SHIMANO E-BIKE SYSTEMS, 34T chainring |
| Zestaw kół: | Formula CL-811 front hub, Formula CL-3248 rear hub, Boost hubs spacing, WTB STi27 29" multichamber alloy rims 32H |
| Zestaw słuchawkowy: | Acros, AZX-581, 1.5" headset, angular contact bearings, integrated cable routing |
| Ładowarka: | Smart 4-5.6A charger |
| Łańcuch: | KMC e11Turbo, with Quick-Link |
| Display: | Shimano SC-E5003, left hand mounted, with LCD display |
Wszystko, co musisz wiedzieć o serii EP | SHIMANO
Jakie są zalety rowerów SHIMANO E-MTB?
Dostępne dla szerokiej gamy marek i modeli
Niezliczone opcje ułatwiające znalezienie idealnego roweru E-MTB dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
Technologia sprawdzona na szlakach
Systemy E-MTB są oparte na 40 latach badań i stanowią niekwestionowany punkt odniesienia w branży rowerów górskich
Opracowany jako kompletny system
Niezrównana wydajność dzięki harmonijnej współpracy z innymi komponentami SHIMANO
Odkryj serię EP600 od Shimano
System EP600 E-MTB oferuje wydajność na poziomie EP8 w przystępnej cenie. Szeroka gama marek i modeli jest już wyposażona we wszechstronny i wydajny system SHIMANO EP6 do rowerów elektrycznych. Kliknij komponent, aby dowiedzieć się więcej.
Silnik SHIMANO EP6
Jednostka napędowa EP6 została opracowana, aby zapewnić wydajność e-roweru na równi z EP8 w korzystniejszej cenie bez poświęcania 85 Nm momentu obrotowego.
- 85 Nm maksymalnego momentu obrotowego zapewnia harmonijną, naturalną i intuicyjną jazdę.
- Ważąca 3 kg jednostka łączy inteligentne czujniki z wydajną mechaniką pedałowania
- Umożliwia korzystanie z funkcji FREE SHIFT i AUTO SHIFT w połączeniu z nowym napędem DEORE XT Di2
- Wszechstronne opcje konfiguracji w trybie FINE TUNE w aplikacji E-TUBE PROJECT Cyclist
- Oferuje rozszerzoną łączność za pośrednictwem połączeń CAN i ACC
- Obsługa trybów: Walk, Eco, Trail i Boost
- Nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, od kolarstwa górskiego po miejskie przejażdżki eksploracyjne
Akumulator
Akumulatory pozwalają na dłuższą jazdę po szlakach i pokonywanie większej liczby kilometrów. Wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh oferuje większą pojemność, dzięki czemu możesz skoncentrować się na kolejnym zakręcie, a nie na wskaźniku baterii.
- Długa żywotność
- Po 1000 pełnych cyklach ładowania akumulatory nadal przechowują 60% swojego maksymalnego naładowania.
- Funkcja szybkiego ładowania umożliwia szybszy powrót na szlak
- Umożliwia jazdę na długich dystansach
Zgodność z SHIMANO Deore XT Di2 (opcjonalnie)
EP6 jest kompatybilny z precyzyjną technologią elektronicznej zmiany przełożeń DEORE XT Di2 i umożliwia korzystanie z funkcji FREE SHIFT i AUTO SHIFT. Kolejnym plusem jest duży wybór korb, łańcuchów i tarcz.
DEORE XT Di2 jest dostępny w dwóch wersjach:
- Szybka i łatwa zmiana przełożeń z HYPERGLIDE+ dla 12-biegowych napędów z FREE SHIFT
- Harmonijna i trwała zmiana przełożeń dzięki technologii LINKGLIDE dla 11-biegowych układów napędowych z FREE SHIFT i AUTO SHIFT
Zalety:
- Krótsze korby zapobiegają uderzeniom pedałów i umożliwiają płynną kadencję przy stałym wsparciu silnika
- Długości korb: 160 mm, 165 mm, 170 mm lub 175 mm
- Lekkie i stabilne tarcze z DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ dla lepszego utrzymania łańcucha w trudnym terenie
- Warianty tarcz: 32T, 34T, 36T lub 38T
Co się dzieje, gdy DEORE XT Di2 łączy się z serią EP? | SHIMANO
Spersonalizowane wrażenia z jazdy
Aplikacja TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
Kontroluj wszystko za pomocą aplikacji E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist, od poziomu wspomagania po ustawienia AUTO SHIFT. Z poziomu aplikacji można łatwo dostosować ustawienia do terenu i własnych preferencji. Możesz także zapisać ustawienia w dwóch różnych profilach i przełączać się między nimi podczas jazdy.
Dzięki 15 trybom personalizacji, opcji precyzyjnego dostrojenia ustawień AUTO SHIFT i FREE SHIFT dla DEORE XT Di2 oraz bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania układowego, aplikacja zapewnia maksymalną kontrolę i swobodę personalizacji wrażeń z jazdy.
Aplikacja E-TUBE PROJECT od wersji 4.0 | SHIMANO
Dostosuj swoją jazdę za pomocą aplikacji E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Geometria
Zaloguj się, aby dodać opinię! Nie weryfikujemy, czy oceniany produkt został zakupiony u nas.
Ostatnio oglądane