Barbieri NXT TPU Dętka 28"
Informacje dot. produktu "NXT TPU Dętka 28""
Features - Barbieri NXT TPU Dętka 28"
- Bardzo lekka dętka rowerowa
- Zmniejsza masę elementów wirujących
- Odpowiednia do wszystkich typów hamulców
- Niewrażliwa na pozostałości uszczelniacza
- Niewyjmowany i niewymienny wkład zaworu
Wskazówka: Przed pełnym montażem nie pompować dętki powyżej 0,3 bara.
Cechy produktu
- Zastosowanie: Rower szosowy / Gravel
- Typ wentyla: Sclaverand / Presta
- Średnica wentyla: ok. 6,2 mm
- Długość wentyla:
- 700 x 23-32c SV 45 mm: 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm: 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm: 45 mm
Rozmiar (wybierz wariant)
- 700 x 23-32c SV 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm
Kompatybilność
- 700 x 23-32c SV 45mm: 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 23-32c SV 75mm: 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 35-45c SV 45mm: 700x35 do 700x45
Materiał
- Poliuretan termoplastyczny (TPU)
Kolor
- Grün
Waga (informacja producenta)
- 700 x 23-32c SV 45mm: 45 g
- 700 x 23-32c SV 75mm: 46 g
- 700 x 35-45c SV 45mm: 68 g
Zakres dostawy
- 1 x Barbieri NXT TPU Dętka 28"
- Numer producenta: NXT/ROAD75
-
Barbieri NXT TPU Dętka 28"
Features - Barbieri NXT TPU Dętka 28"
- Bardzo lekka dętka rowerowa
- Zmniejsza masę elementów wirujących
- Odpowiednia do wszystkich typów hamulców
- Niewrażliwa na pozostałości uszczelniacza
- Niewyjmowany i niewymienny wkład zaworu
Wskazówka: Przed pełnym montażem nie pompować dętki powyżej 0,3 bara.
Cechy produktu
- Zastosowanie: Rower szosowy / Gravel
- Typ wentyla: Sclaverand / Presta
- Średnica wentyla: ok. 6,2 mm
- Długość wentyla:
- 700 x 23-32c SV 45 mm: 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm: 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm: 45 mm
Rozmiar (wybierz wariant)
- 700 x 23-32c SV 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm
Kompatybilność
- 700 x 23-32c SV 45mm: 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 23-32c SV 75mm: 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 35-45c SV 45mm: 700x35 do 700x45
Materiał
- Poliuretan termoplastyczny (TPU)
Kolor
- Grün
Waga (informacja producenta)
- 700 x 23-32c SV 45mm: 45 g
- 700 x 23-32c SV 75mm: 46 g
- 700 x 35-45c SV 45mm: 68 g
Zakres dostawy
- 1 x Barbieri NXT TPU Dętka 28"
- Numer producenta: NXT/ROAD75
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Hab mit diesen Schläuchen das erste Mal TPU ausprobiert. Fühlen sich auf jeden Fall gut an, etwas lautere Abrollgeräusche, schön leicht. Leider hat nur einer der beiden Schläuche bis jetzt durchgehalten. Der andere war nach kurzer Zeit platt, da an der Verbindungsstelle, wo die Enden ineinander gesteckt und verschweißt waren, sich ein Knick im innen steckenden Teil gebildet hatte. Dadurch entstand ein Kanal, durch den die Luft entweichen konnte. Eindeutig ein Produktionsfehler. Aber die Reklamation lief problemlos und Bike-Discount hat den Preis erstattet. Trotzdem hab ich mich bis jetzt nicht getraut, wieder einen TPU Schlauch im betroffenen Rad einzusetzen, obwohl das andere Rad ja noch problemlos läuft und die Luft hält.
Relativ günstiger TPU-Schlauch, keine Probleme bei der Montage, keine Platten über mehrere Hunderte Kilometer. Musste leider auch den zweiten Schlauch auswechseln, weil das Ventil undicht wurde und plötzlich unterwegs zischend die Luft verlor. Da man die Ventileinsätze nicht wechseln kann, ist dann immer ein Schlauchwechsel nötig. Sehr ärgerlich.
Hab jetzt um die 1000km mit denen drauf und bin recht zufrieden. Benutze sie mit 30mm reifen, also nicht ganz am oberen Ende der erlaubten Größe. Einen "platten" bisher gehabt, der aber nicht komplett durchgeschnitten hat. Stattdessen wurde der Schlauch an der Stelle eingedrückt und punkthaft verformt, sodass die Luft nur sehr langsam rausging. Ich denke mal die dickeren Varianten dieser Schläuche dürften gute Pannensicherheit haben. Einen Stern weniger, weil die Reparaturkits echt fummelig sind. Konnte den Schlauch flicken (man klebt einfach ein Stück TPU über die Wunde), der hält nun auch seit knapp 100km wieder die Luft wie vorher.
Der Schlauch ist wirklich sehr leicht und er fährt sich gut, wobei es außer dem Gewicht keinen Unterschied zu einem herkömmlichen Schlauch macht. Die Montage dieser Schläuche ist deutlich komplizierter als von herkömmlichen Schläuchen, da sie nicht vorher aufgepumpt werden dürfen und sich nicht richtig an den Mantel fügen. Nach der ersten Ausfahrt hatte ich dann auch gleich einen Platten, was ich ansonsten schon ewig nicht mehr hatte. Ob das an dem Schlauch lag weiß ich allerdings nicht (hatte gleichzeitigauch Conti GP 5000 erstmals montiert). 4 Sterne, gelten für alle TPU schläuche, da sie teuer, schwerer zu montieren sind.
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