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Manitou Dorado PRO Gen2 27,5/29" Boost
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N° d'article:
20141811
Informations sur le produit "Dorado PRO Gen2 27,5/29" Boost"
La DORADO PRO est définitivement prête à bouleverser le monde de la descente ! En tant que fourche inversée avec casting en carbone, tubes de 37 mm et intérieur à la pointe de la technologie, la nouvelle DORADO PRO est le summum absolu de la technologie de suspension ! Le châssis plus rigide est associé à une cartouche TPC+ fermée et à un ressort pneumatique avec réglage IRT. Ces technologies - combinées à une plateforme ultime - offrent plus qu'assez de possibilités de réglage pour enthousiasmer n'importe quel tuner de châssis, même le plus chevronné. En même temps, elle est si simple à utiliser que n'importe quel pilote peut la régler facilement !
Caractéristiques - Manitou Dorado Expert Gen2 27.5/29" Boost
Caractéristiques du produit
- Gamme d'utilisation : VTT, descente
- Débattement : 180 / 190 / 203 mm (réglable en interne)
- Taille de roue : 27.5/29"
- Ressort : Dorado Air avec IRT (Infinite Rate Tune)
- Amortissement de la compression :
- Amortissement du rebond :
- Réglage : Pression d'air, IRT, rebond, compression à haute et basse vitesse
- Tige : 1 1/8 droite
- Tubes supérieurs : 37 mm
- Support de frein à disque : monture de 203 mm (max. 223 mm)
- Chute : 20 x 110 mm Boost
- Largeur max. Largeur du pneu : 67 mm
- Poids max. Poids du système : 150 kg
- ASTM : 5
Déport (choisir la variante)
- 47 mm
- 57 mm
Matériau
- Tige : Aluminium
- Couronne : Aluminium forgé
- Tubes supérieurs : Aluminium 6000
- Bas de caisse : Carbone
Couleur
- noir
Poids
- environ 2970 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Manitou Dorado Pro Gen2 27,5/29" Boost
- 1 x axe traversant Manitou 20x110mm
Technologies
Dorado Air +TSR Trail Side Relief
Les systèmes de ressorts Dorado Air contiennent une valve d'équilibrage unique qui égalise les chambres d'air positives et négatives pendant le processus de remplissage d'air. Cela donne au taux de ressort une sensation cohérente sans aucun point mort ou plat dans la course, tout en donnant aux pilotes de différents poids la même sensation de course initiale.
Les boutons de purge TSR permettent d'équilibrer l'excès de pression accumulé dans les jambes extérieures de la fourche par une simple pression sur le bouton situé sur le capuchon supérieur.
Cartouche bi-piston TPC
Le TPC+ est un circuit d'amortissement dépendant de la vitesse et de la position qui maintient un amortissement léger sur les petites bosses lorsque la fourche est en haut du débattement. Lorsque la fourche se comprime plus profondément dans le débattement, le circuit secondaire TPC+ s'engage et augmente la force d'amortissement pour un soutien accru et la prévention du talonnage. De plus, un circuit indépendant Hydraulic Bottom-out augmente encore la force d'amortissement dans les 30 derniers millimètres du débattement afin d'adoucir les événements en profondeur et d'empêcher un talonnage brutal.
Fibre de carbone + design inversé
Après ses débuts il y a 11 ans, le Dorado Pro est à nouveau habillé de carbone. En plus d'un look étonnant, les tubes supérieurs en carbone permettent une économie de poids de 238 g par rapport à l'alliage, tout en augmentant la rigidité. La fourche inversée offre des sensations incroyablement douces et constantes grâce à la lubrification constante des bagues et des joints.
Les fourches inversées offrent également une augmentation importante de la rigidité avant-arrière grâce à un chevauchement des bagues beaucoup plus important que les fourches traditionnelles, tout en conservant la conformité à la torsion, ce qui permet au pilote d'avoir un meilleur contrôle sur les sections de pistes accidentées.
Les systèmes de ressorts Dorado Air contiennent une valve d'équilibrage unique qui égalise les chambres d'air positives et négatives pendant le processus de remplissage d'air. Cela donne au taux de ressort une sensation cohérente sans aucun point mort ou plat dans la course, tout en donnant aux pilotes de différents poids la même sensation de course initiale.
Les boutons de purge TSR permettent d'équilibrer l'excès de pression accumulé dans les jambes extérieures de la fourche par une simple pression sur le bouton situé sur le capuchon supérieur.
Cartouche bi-piston TPC
Le TPC+ est un circuit d'amortissement dépendant de la vitesse et de la position qui maintient un amortissement léger sur les petites bosses lorsque la fourche est en haut du débattement. Lorsque la fourche se comprime plus profondément dans le débattement, le circuit secondaire TPC+ s'engage et augmente la force d'amortissement pour un soutien accru et la prévention du talonnage. De plus, un circuit indépendant Hydraulic Bottom-out augmente encore la force d'amortissement dans les 30 derniers millimètres du débattement afin d'adoucir les événements en profondeur et d'empêcher un talonnage brutal.
Fibre de carbone + design inversé
Après ses débuts il y a 11 ans, le Dorado Pro est à nouveau habillé de carbone. En plus d'un look étonnant, les tubes supérieurs en carbone permettent une économie de poids de 238 g par rapport à l'alliage, tout en augmentant la rigidité. La fourche inversée offre des sensations incroyablement douces et constantes grâce à la lubrification constante des bagues et des joints.
Les fourches inversées offrent également une augmentation importante de la rigidité avant-arrière grâce à un chevauchement des bagues beaucoup plus important que les fourches traditionnelles, tout en conservant la conformité à la torsion, ce qui permet au pilote d'avoir un meilleur contrôle sur les sections de pistes accidentées.
- Code article fournisseur: 191-37419-A301
- UPC: 844171009277
Fabricante:
Hayes Performance Systems 5800 W Donges Bay Rd
53092 Mequon, WI
United States
https://www.hayesbicycle.com
Personne responsable dans l'UE
HB Performance GmbHDirnismaning 20 a
85748 Garching
Deutschland
https://www.mcg-parts.de
Manitou Dorado PRO Gen2 27,5/29" Boost
La DORADO PRO est définitivement prête à bouleverser le monde de la descente ! En tant que fourche inversée avec casting en carbone, tubes de 37 mm et intérieur à la pointe de la technologie, la nouvelle DORADO PRO est le summum absolu de la technologie de suspension ! Le châssis plus rigide est associé à une cartouche TPC+ fermée et à un ressort pneumatique avec réglage IRT. Ces technologies - combinées à une plateforme ultime - offrent plus qu'assez de possibilités de réglage pour enthousiasmer n'importe quel tuner de châssis, même le plus chevronné. En même temps, elle est si simple à utiliser que n'importe quel pilote peut la régler facilement !
Caractéristiques - Manitou Dorado Expert Gen2 27.5/29" Boost
Caractéristiques du produit
- Gamme d'utilisation : VTT, descente
- Débattement : 180 / 190 / 203 mm (réglable en interne)
- Taille de roue : 27.5/29"
- Ressort : Dorado Air avec IRT (Infinite Rate Tune)
- Amortissement de la compression :
- Amortissement du rebond :
- Réglage : Pression d'air, IRT, rebond, compression à haute et basse vitesse
- Tige : 1 1/8 droite
- Tubes supérieurs : 37 mm
- Support de frein à disque : monture de 203 mm (max. 223 mm)
- Chute : 20 x 110 mm Boost
- Largeur max. Largeur du pneu : 67 mm
- Poids max. Poids du système : 150 kg
- ASTM : 5
Déport (choisir la variante)
- 47 mm
- 57 mm
Matériau
- Tige : Aluminium
- Couronne : Aluminium forgé
- Tubes supérieurs : Aluminium 6000
- Bas de caisse : Carbone
Couleur
- noir
Poids
- environ 2970 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Manitou Dorado Pro Gen2 27,5/29" Boost
- 1 x axe traversant Manitou 20x110mm
Technologies
Dorado Air +TSR Trail Side Relief
Les systèmes de ressorts Dorado Air contiennent une valve d'équilibrage unique qui égalise les chambres d'air positives et négatives pendant le processus de remplissage d'air. Cela donne au taux de ressort une sensation cohérente sans aucun point mort ou plat dans la course, tout en donnant aux pilotes de différents poids la même sensation de course initiale.
Les boutons de purge TSR permettent d'équilibrer l'excès de pression accumulé dans les jambes extérieures de la fourche par une simple pression sur le bouton situé sur le capuchon supérieur.
Cartouche bi-piston TPC
Le TPC+ est un circuit d'amortissement dépendant de la vitesse et de la position qui maintient un amortissement léger sur les petites bosses lorsque la fourche est en haut du débattement. Lorsque la fourche se comprime plus profondément dans le débattement, le circuit secondaire TPC+ s'engage et augmente la force d'amortissement pour un soutien accru et la prévention du talonnage. De plus, un circuit indépendant Hydraulic Bottom-out augmente encore la force d'amortissement dans les 30 derniers millimètres du débattement afin d'adoucir les événements en profondeur et d'empêcher un talonnage brutal.
Fibre de carbone + design inversé
Après ses débuts il y a 11 ans, le Dorado Pro est à nouveau habillé de carbone. En plus d'un look étonnant, les tubes supérieurs en carbone permettent une économie de poids de 238 g par rapport à l'alliage, tout en augmentant la rigidité. La fourche inversée offre des sensations incroyablement douces et constantes grâce à la lubrification constante des bagues et des joints.
Les fourches inversées offrent également une augmentation importante de la rigidité avant-arrière grâce à un chevauchement des bagues beaucoup plus important que les fourches traditionnelles, tout en conservant la conformité à la torsion, ce qui permet au pilote d'avoir un meilleur contrôle sur les sections de pistes accidentées.
Les systèmes de ressorts Dorado Air contiennent une valve d'équilibrage unique qui égalise les chambres d'air positives et négatives pendant le processus de remplissage d'air. Cela donne au taux de ressort une sensation cohérente sans aucun point mort ou plat dans la course, tout en donnant aux pilotes de différents poids la même sensation de course initiale.
Les boutons de purge TSR permettent d'équilibrer l'excès de pression accumulé dans les jambes extérieures de la fourche par une simple pression sur le bouton situé sur le capuchon supérieur.
Cartouche bi-piston TPC
Le TPC+ est un circuit d'amortissement dépendant de la vitesse et de la position qui maintient un amortissement léger sur les petites bosses lorsque la fourche est en haut du débattement. Lorsque la fourche se comprime plus profondément dans le débattement, le circuit secondaire TPC+ s'engage et augmente la force d'amortissement pour un soutien accru et la prévention du talonnage. De plus, un circuit indépendant Hydraulic Bottom-out augmente encore la force d'amortissement dans les 30 derniers millimètres du débattement afin d'adoucir les événements en profondeur et d'empêcher un talonnage brutal.
Fibre de carbone + design inversé
Après ses débuts il y a 11 ans, le Dorado Pro est à nouveau habillé de carbone. En plus d'un look étonnant, les tubes supérieurs en carbone permettent une économie de poids de 238 g par rapport à l'alliage, tout en augmentant la rigidité. La fourche inversée offre des sensations incroyablement douces et constantes grâce à la lubrification constante des bagues et des joints.
Les fourches inversées offrent également une augmentation importante de la rigidité avant-arrière grâce à un chevauchement des bagues beaucoup plus important que les fourches traditionnelles, tout en conservant la conformité à la torsion, ce qui permet au pilote d'avoir un meilleur contrôle sur les sections de pistes accidentées.
- Code article fournisseur: 191-37419-A301
- UPC: 844171009277
Fabricante:
Hayes Performance Systems 5800 W Donges Bay Rd
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United States
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Personne responsable dans l'UE
HB Performance GmbHDirnismaning 20 a
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