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TRP Kit freno a disco SLATE EVO HD-M807
Il freno a disco idraulico Slate EVO a 4 pistoncini di TRP si basa su una tecnologia collaudata nella Coppa del Mondo di DH ed è adattato alle esigenze delle biciclette XC, trail ed E-MTB più aggressive. Lo Slate EVO porta le prestazioni di frenata e il dosaggio a un livello completamente nuovo. Sviluppato appositamente per l'uso con i rotori TRP R1 da 2,3 mm.

L'ampia apertura superiore consente di cambiare facilmente le pastiglie e di utilizzare quelle con alette di raffreddamento. Le leve dei freni ergonomiche e strutturate con morsetto compatibile con I-Spec II garantiscono un controllo sicuro e un manubrio ordinato. Nella nuova generazione, il freno è dotato anche di una regolazione della larghezza dell'impugnatura senza attrezzi. Un blocco banjo assicura l'allineamento ottimale della linea di trasporto dell'olio minerale.


Caratteristiche - Kit freno a disco TRP SLATE EVO HD-M807

  • Nuove leve freno ergonomiche
  • pistone maestro da 10 mm
  • Larghezza dell'impugnatura regolabile
  • Compatibile con I-Spec II
  • Adattatore I-Spec EV disponibile come optional (non incluso!)
  • Adattatori per le leve del cambio TRP e Matchmaker X disponibili come optional - (non inclusi!)
  • Morsetto pieghevole
  • Nuovo design ad alto flusso
  • pistone in acciaio inox da 16 mm
  • Progettato per dischi freno da 2,3 mm di spessore
  • Caricamento dall'alto
  • Collegamento con bullone Banjo
  • Compatibile con rotori da 223/220/203/180 mm (2,3 mm)
  • Olio minerale ad alte prestazioni, stabile al calore e a bassa viscosità per una reattività ancora migliore
  • Nuovo tubo idraulico di 5 mm di spessore
  • Pastiglie freno in resina di nuova composizione

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB, e-bike
  • Tipo di freno: disco-freno idraulico
  • Lunghezza leva: 2 dita
  • Morsetto: aperto
  • Sistema di montaggio: compatibile I-Spec II
  • Pinza freno: 4 pistoncini
  • Montaggiopinza freno: Postmount
  • Montaggio: ruota anteriore - sinistra / ruota posteriore - destra
  • Lunghezza cavo:
    • Anteriore: 850 mm
    • Posteriore: 1700 mm
  • Pastiglia freno: Resina
  • Regolazione larghezza manopola: integrata (senza attrezzi)
  • Connessione alla linea: Banjo
  • Liquido freni: Olio minerale

Materiale

  • Leva: alluminio
  • Pinza freno: Alluminio

Colore

  • nero opaco

Peso

  • circa 700 g (coppia + adattatore)

Contenuto della fornitura

  • 2 x leve freno SLATE EVO HD-M807 sinistra + destra
  • 2 x pinza freno E23 Postmount (4 pistoncini)
  • 2 x tubo del freno lungo 850 mm + 1700 mm (accorciabile)
  • 2 x kit di collegamento del tubo
  • 2 x pastiglie freno in resina
  • 2 x adattatore Postmount P23 (PM + 23mm)
  • 4 x vite di fissaggio per pinza freno
  • I tubi dei freni sono riempiti di olio minerale e premontati sulle pinze dei freni! (senza imballaggio originale)
I dischi freno non sono compresi nella fornitura!
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TRP Kit freno a disco SLATE EVO HD-M807
Il freno a disco idraulico Slate EVO a 4 pistoncini di TRP si basa su una tecnologia collaudata nella Coppa del Mondo di DH ed è adattato alle esigenze delle biciclette XC, trail ed E-MTB più aggressive. Lo Slate EVO porta le prestazioni di frenata e il dosaggio a un livello completamente nuovo. Sviluppato appositamente per l'uso con i rotori TRP R1 da 2,3 mm.

L'ampia apertura superiore consente di cambiare facilmente le pastiglie e di utilizzare quelle con alette di raffreddamento. Le leve dei freni ergonomiche e strutturate con morsetto compatibile con I-Spec II garantiscono un controllo sicuro e un manubrio ordinato. Nella nuova generazione, il freno è dotato anche di una regolazione della larghezza dell'impugnatura senza attrezzi. Un blocco banjo assicura l'allineamento ottimale della linea di trasporto dell'olio minerale.


Caratteristiche - Kit freno a disco TRP SLATE EVO HD-M807

  • Nuove leve freno ergonomiche
  • pistone maestro da 10 mm
  • Larghezza dell'impugnatura regolabile
  • Compatibile con I-Spec II
  • Adattatore I-Spec EV disponibile come optional (non incluso!)
  • Adattatori per le leve del cambio TRP e Matchmaker X disponibili come optional - (non inclusi!)
  • Morsetto pieghevole
  • Nuovo design ad alto flusso
  • pistone in acciaio inox da 16 mm
  • Progettato per dischi freno da 2,3 mm di spessore
  • Caricamento dall'alto
  • Collegamento con bullone Banjo
  • Compatibile con rotori da 223/220/203/180 mm (2,3 mm)
  • Olio minerale ad alte prestazioni, stabile al calore e a bassa viscosità per una reattività ancora migliore
  • Nuovo tubo idraulico di 5 mm di spessore
  • Pastiglie freno in resina di nuova composizione

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB, e-bike
  • Tipo di freno: disco-freno idraulico
  • Lunghezza leva: 2 dita
  • Morsetto: aperto
  • Sistema di montaggio: compatibile I-Spec II
  • Pinza freno: 4 pistoncini
  • Montaggiopinza freno: Postmount
  • Montaggio: ruota anteriore - sinistra / ruota posteriore - destra
  • Lunghezza cavo:
    • Anteriore: 850 mm
    • Posteriore: 1700 mm
  • Pastiglia freno: Resina
  • Regolazione larghezza manopola: integrata (senza attrezzi)
  • Connessione alla linea: Banjo
  • Liquido freni: Olio minerale

Materiale

  • Leva: alluminio
  • Pinza freno: Alluminio

Colore

  • nero opaco

Peso

  • circa 700 g (coppia + adattatore)

Contenuto della fornitura

  • 2 x leve freno SLATE EVO HD-M807 sinistra + destra
  • 2 x pinza freno E23 Postmount (4 pistoncini)
  • 2 x tubo del freno lungo 850 mm + 1700 mm (accorciabile)
  • 2 x kit di collegamento del tubo
  • 2 x pastiglie freno in resina
  • 2 x adattatore Postmount P23 (PM + 23mm)
  • 4 x vite di fissaggio per pinza freno
  • I tubi dei freni sono riempiti di olio minerale e premontati sulle pinze dei freni! (senza imballaggio originale)
I dischi freno non sono compresi nella fornitura!
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excellent rien a envier a des modèles beaucoup plus chère super toucher très bonne puissance et progressive

Achtung! Es sind keine Stützhülsen enthalten zum kürzen, sprich entweder rausfiletieren oder noch ein eigentlich nicht benötigtes 10er Set "teuer" mitbestellen. (einzeln nirgends zu finden) Kenne ich von Tektro TRP u.A. eigentlich so nicht.

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