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SRAM Set di freni a disco in carbonio G2 Ultimate
SRAM Set di freni a disco in carbonio G2 Ultimate
Il nuovissimo e leggerissimo freno a 4 pistoni G2 Ultimate di Sram, dotato di tutte le caratteristiche e i materiali che ci si aspetta da qualcosa chiamato Ultimate. Gli ingegneri l'hanno costruita secondo i loro standard esigenti sul sentiero: Potenza, modulazione, sensazione di leva liscia come la seta, regolazione completa.
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Ad alcuni piace la potenza istantanea di una leva a corsa breve. Altri preferiscono la sensazione di una leva più lunga. Con la regolazione del punto di contatto, potete scegliere la posizione in cui volete che le vostre dita si trovino quando i freni sono inseriti. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni in modo che abbiano la stessa sensazione.
MatchMaker e MMX compatibili
Risparmia peso e ingombro sul manubrio con Matchmaker. Può contenere leve Avid, trigger SRAM® e vari comandi RockShox®, il tutto con un unico morsetto ordinato e leggero: un sogno che diventa realtà per i conservatori dell'ingombro dei componenti del manubrio di tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker™ X integra il RockShox®XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche Matchmaker™ standard, che funziona con qualsiasi design di split-clamp e con RockShox® PushLoc.
Regolazione del raggio d'azione
L'adattamento e la sensazione della leva del freno sono una questione personale. I motociclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. Reach Adjust consente di regolare facilmente la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito per tutti.
SwingLink
Schiacciando la nuova leva del freno SRAM lo si nota subito. Meno banda morta. Innesto più positivo delle pastiglie. Il nuovo sistema di camme richiede una minore escursione della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. È fantastico, ma per ottenere prestazioni di frenata perfette non basta la potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la banda morta, ma a costo della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, la potenza viene modulata, evitando la sensazione di freno "acceso/spento". È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
I collaudatori hanno soprannominato il nuovo design "mini-Code" per le sue prestazioni simili a quelle del Codice.
Caratteristiche - Set di freni a disco G2 Ultimate
- Un freno completamente nuovo che offre la potenza del Mini-Code
- Maggiore rigidità della pinza
- Nuova mescola delle pastiglie che offre una maggiore aderenza
- Il cuscinetto del perno offre una sensazione di leva più scattante e una corsa senza affaticamento delle dita
- Il freno a quattro pistoni più leggero di SRAM
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, Enduro
- Modello: G2 Ultimate
- Tipo di freno: Freno a disco idraulico
- Lunghezza tubo anteriore: 950 mm
- Lunghezza tubo posteriore: 2000 mm
- Design della pinza: due pezzi a 4 pistoncini
- Pastiglie: organiche con supporto in acciaio
- Montaggio del freno: Montaggio diretto DIR
- Fluido: DOT 5.1
- Montaggio: Ambidestro
- Regolazione: Regolazione del raggio d'azione senza attrezzi, regolazione del punto di contatto
- Cuscinetto/supporto: Caricamento dall'alto
- Sistema: Sistema aperto
- Sostituzione del tampone senza attrezzi: Sì
- Ambidestro: Sì
- Hardware inossidabile: Sì
- Rotore del freno consigliato: CenterLine (non incluso!)
Materiale
- Leva: carbonio
- Corpo: Alluminio
- Pinza: Alluminio
- Pistoni: Plastica fenolica
Colore
- Nero lucido
Contenuto della fornitura
- 1 set di freni a disco G2 Ultimate
- 2 morsetti MMX
- 4 viti di fissaggio
- 2 Inserti
- 2 Olive
- 2 Sicurezza per il trasporto
- I freni a disco sono pronti per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!
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Tecnologie
Regolazione del punto di contattoAd alcuni piace la potenza istantanea di una leva a corsa breve. Altri preferiscono la sensazione di una leva più lunga. Con la regolazione del punto di contatto, potete scegliere la posizione in cui volete che le vostre dita si trovino quando i freni sono inseriti. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni in modo che abbiano la stessa sensazione.
MatchMaker e MMX compatibili
Risparmia peso e ingombro sul manubrio con Matchmaker. Può contenere leve Avid, trigger SRAM® e vari comandi RockShox®, il tutto con un unico morsetto ordinato e leggero: un sogno che diventa realtà per i conservatori dell'ingombro dei componenti del manubrio di tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker™ X integra il RockShox®XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche Matchmaker™ standard, che funziona con qualsiasi design di split-clamp e con RockShox® PushLoc.
Regolazione del raggio d'azione
L'adattamento e la sensazione della leva del freno sono una questione personale. I motociclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. Reach Adjust consente di regolare facilmente la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito per tutti.
SwingLink
Schiacciando la nuova leva del freno SRAM lo si nota subito. Meno banda morta. Innesto più positivo delle pastiglie. Il nuovo sistema di camme richiede una minore escursione della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. È fantastico, ma per ottenere prestazioni di frenata perfette non basta la potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la banda morta, ma a costo della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, la potenza viene modulata, evitando la sensazione di freno "acceso/spento". È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
00.5018.120.002 + 00.5018.120.003
4059454034372
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