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20123309
SRAM Codice Bronzo Freno a disco Stealth
Il potente freno Sram Code Silver è dotato di una nuova tecnologia che migliora notevolmente il look del vostro cockpit: Stealth. Il nuovo design della leva avvicina la linea del freno al manubrio per un look più elegante e moderno. Per facilitare la regolazione, il Code Bronze è dotato di una funzione Reach Adjust senza attrezzi.

Caratteristiche - Sram Code Bronze Stealth

  • Design stealth per abbinarsi al cockpit AXS
  • Progettato per le manovre di frenata più impegnative
  • Le pastiglie metalliche sono di serie per aumentare prestazioni e durata
  • Utilizza SwingLink per una guida senza fatica

Caratteristiche del prodotto

  • Campo di utilizzo: MTB, Enduro
  • Tipo di freno: freno a disco idraulico
  • Design della pinza: pinza a 4 pistoncini
  • Pastiglia del freno: metallo sinterizzato con supporto in acciaio
  • Attacco pinza freno: Postmount
  • Liquido freni: DOT 4
  • Montaggio: Entrambi i lati destro/sinistro con morsetto separato
  • Pastiglia / staffa: Montaggio dall'alto
  • Ambidestro:
  • Disco freno consigliato: CenterLine (non incluso nella fornitura!)

Montaggio - lunghezza del cavo (selezionare la variante)

  • anteriore - 950 mm
  • posteriore - 2000 mm

Materiale

  • Leva: alluminio
  • Alloggiamento: alluminio
  • Pinza freno: Alluminio
  • Pistone: plastica fenolica
  • Bulloneria: Acciaio inox

Colore

  • Anodizzato polare scuro

    Fornitura

    • 1 freno a disco Code Bronze Stealth
    • 1 morsetto MMX
    • 2 bulloni di montaggio
    • 1 perno di inserimento
    • 1 oliva
    • 1 blocco per il trasporto
    • Il freno è pronto per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
    Il disco freno e l'adattatore non sono compresi nella fornitura!

    Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI<
    Per l'adattatore adatto >CLICCA QUI<

    Tecnologie

    Compatibile con MatchMaker e MMX
    Con Matchmaker si risparmia peso e spazio sul manubrio. Matchmaker accetta leve freno Avid, cambi SRAM® e varie manopole di regolazione RockShox sotto forma di un morsetto leggero e ordinato: un sogno che diventa realtà per tutti i risparmiatori di spazio sul manubrio. Il sistema è disponibile in due versioni: Matchmaker™ X offre spazio per RockShox® XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche il Matchmaker™ convenzionale, che funziona con qualsiasi morsetto per manubrio diviso RockShox® e sistema PushLoc.

    Regolazione della larghezza dell'impugnatura
    L'adattamento e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. I ciclisti hanno preferenze di posizione individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. La regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura consente di regolare la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito.

    SwingLink
    Quando si impugna una nuova leva del freno SRAM, si nota subito la differenza. Una corsa al minimo più breve. Attuazione ottimizzata delle pastiglie dei freni. Grazie al nuovo design della camma, è necessaria una corsa più breve della leva per spingere le pastiglie dei freni verso il disco. Questo è bello, ma le prestazioni di frenata perfette non dipendono solo dalla potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa libera più breve, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie dei freni toccano il disco, la forza viene modulata, evitando così la sensazione di frenata "a vuoto". Questo crea il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
    00.5018.229.000
    710845890161
    SRAM Codice Bronzo Freno a disco Stealth
    Il potente freno Sram Code Silver è dotato di una nuova tecnologia che migliora notevolmente il look del vostro cockpit: Stealth. Il nuovo design della leva avvicina la linea del freno al manubrio per un look più elegante e moderno. Per facilitare la regolazione, il Code Bronze è dotato di una funzione Reach Adjust senza attrezzi.

    Caratteristiche - Sram Code Bronze Stealth

    • Design stealth per abbinarsi al cockpit AXS
    • Progettato per le manovre di frenata più impegnative
    • Le pastiglie metalliche sono di serie per aumentare prestazioni e durata
    • Utilizza SwingLink per una guida senza fatica

    Caratteristiche del prodotto

    • Campo di utilizzo: MTB, Enduro
    • Tipo di freno: freno a disco idraulico
    • Design della pinza: pinza a 4 pistoncini
    • Pastiglia del freno: metallo sinterizzato con supporto in acciaio
    • Attacco pinza freno: Postmount
    • Liquido freni: DOT 4
    • Montaggio: Entrambi i lati destro/sinistro con morsetto separato
    • Pastiglia / staffa: Montaggio dall'alto
    • Ambidestro:
    • Disco freno consigliato: CenterLine (non incluso nella fornitura!)

    Montaggio - lunghezza del cavo (selezionare la variante)

    • anteriore - 950 mm
    • posteriore - 2000 mm

    Materiale

    • Leva: alluminio
    • Alloggiamento: alluminio
    • Pinza freno: Alluminio
    • Pistone: plastica fenolica
    • Bulloneria: Acciaio inox

    Colore

    • Anodizzato polare scuro

      Fornitura

      • 1 freno a disco Code Bronze Stealth
      • 1 morsetto MMX
      • 2 bulloni di montaggio
      • 1 perno di inserimento
      • 1 oliva
      • 1 blocco per il trasporto
      • Il freno è pronto per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
      Il disco freno e l'adattatore non sono compresi nella fornitura!

      Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI<
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      Tecnologie

      Compatibile con MatchMaker e MMX
      Con Matchmaker si risparmia peso e spazio sul manubrio. Matchmaker accetta leve freno Avid, cambi SRAM® e varie manopole di regolazione RockShox sotto forma di un morsetto leggero e ordinato: un sogno che diventa realtà per tutti i risparmiatori di spazio sul manubrio. Il sistema è disponibile in due versioni: Matchmaker™ X offre spazio per RockShox® XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche il Matchmaker™ convenzionale, che funziona con qualsiasi morsetto per manubrio diviso RockShox® e sistema PushLoc.

      Regolazione della larghezza dell'impugnatura
      L'adattamento e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. I ciclisti hanno preferenze di posizione individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. La regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura consente di regolare la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito.

      SwingLink
      Quando si impugna una nuova leva del freno SRAM, si nota subito la differenza. Una corsa al minimo più breve. Attuazione ottimizzata delle pastiglie dei freni. Grazie al nuovo design della camma, è necessaria una corsa più breve della leva per spingere le pastiglie dei freni verso il disco. Questo è bello, ma le prestazioni di frenata perfette non dipendono solo dalla potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa libera più breve, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie dei freni toccano il disco, la forza viene modulata, evitando così la sensazione di frenata "a vuoto". Questo crea il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
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