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SRAM Codice Argento Stealth Disc Brake
NUOVO
SRAM Codice Argento Stealth Disc Brake
Il potente freno Sram Code Silver è dotato di una nuova tecnologia che migliora notevolmente l'aspetto del vostro cockpit: Stealth. Il nuovo design della leva avvicina la linea del freno al manubrio per un look più elegante e moderno. Il collaudato funzionamento interno rimane invariato, con SwingLink che fornisce l'inconfondibile sensazione di guida.
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Con Matchmaker si risparmia peso e spazio sul manubrio. Matchmaker accetta leve freno Avid, cambi SRAM® e varie manopole di regolazione RockShox sotto forma di un morsetto leggero e ordinato: un sogno che diventa realtà per tutti i risparmiatori di spazio sul manubrio. Il sistema è disponibile in due versioni: Matchmaker™ X offre spazio per RockShox® XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche il Matchmaker™ convenzionale, che funziona con qualsiasi morsetto per manubrio diviso RockShox® e sistema PushLoc.
Regolazione della larghezza dell'impugnatura
L'adattamento e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. I ciclisti hanno preferenze di posizione individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. La regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura consente di regolare la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito.
SwingLink
Quando si impugna una nuova leva del freno SRAM, si nota subito la differenza. Una corsa al minimo più breve. Attuazione ottimizzata delle pastiglie dei freni. Grazie al nuovo design della camma, la corsa della leva è più breve per spingere le pastiglie verso il disco del freno. Questo è un bene, ma le prestazioni di frenata perfette non dipendono solo dalla potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa libera più breve, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie dei freni toccano il disco, la forza viene modulata, evitando così la sensazione di frenata "a vuoto". Questo crea il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
Il Code Silver offre una regolazione della larghezza dell'impugnatura e del punto di pressione senza attrezzi, rendendo la regolazione un gioco da ragazzi. La sicurezza è fondamentale e il Code si adatta alle moderne bici da trail, più potenti che mai, e ai pesi massimi come Enduro, Gravity ed E-MTB.
Caratteristiche - Sram Code Silver Stealth
- Design stealth che si abbina al cockpit AXS
- Progettato per le manovre di frenata più impegnative
- Le pastiglie metalliche sono di serie per aumentare prestazioni e durata
- Utilizza SwingLink per una guida senza fatica
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: MTB, Enduro
- Tipo di freno: freno a disco idraulico
- Design della pinza: pinza a 4 pistoncini
- Pastiglia del freno: metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Attacco pinza freno: Postmount
- Liquido freni: DOT 4
- Montaggio: Entrambi i lati destro/sinistro con morsetto separato
- Pastiglia / staffa: Montaggio dall'alto
- Ambidestro: Sì
- Disco freno consigliato: HS2 (non incluso nella fornitura!)
Montaggio - lunghezza del cavo (scegliere la variante)
- anteriore - 950 mm
- posteriore - 2000 mm
Materiale
- Leva: alluminio
- Alloggiamento: alluminio
- Pinza freno: alluminio
- Pistone: plastica fenolica
- Bulloneria: acciaio inox
Colore
- Nero
Fornitura
- 1 freno a disco Code Silver Stealth
- 1 morsetto MMX
- 2 bulloni di montaggio
- 1 perno di inserimento
- 1 oliva
- 1 blocco per il trasporto
- Il freno è pronto per l'installazione, il riempimento e lo spurgo!
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Tecnologie
Compatibile con MatchMaker e MMXCon Matchmaker si risparmia peso e spazio sul manubrio. Matchmaker accetta leve freno Avid, cambi SRAM® e varie manopole di regolazione RockShox sotto forma di un morsetto leggero e ordinato: un sogno che diventa realtà per tutti i risparmiatori di spazio sul manubrio. Il sistema è disponibile in due versioni: Matchmaker™ X offre spazio per RockShox® XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0. È disponibile anche il Matchmaker™ convenzionale, che funziona con qualsiasi morsetto per manubrio diviso RockShox® e sistema PushLoc.
Regolazione della larghezza dell'impugnatura
L'adattamento e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. I ciclisti hanno preferenze di posizione individuali, oltre a mani di dimensioni e lunghezze uniche. La regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura consente di regolare la leva per ottenere il massimo controllo con un solo dito.
SwingLink
Quando si impugna una nuova leva del freno SRAM, si nota subito la differenza. Una corsa al minimo più breve. Attuazione ottimizzata delle pastiglie dei freni. Grazie al nuovo design della camma, la corsa della leva è più breve per spingere le pastiglie verso il disco del freno. Questo è un bene, ma le prestazioni di frenata perfette non dipendono solo dalla potenza. È necessario il controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa libera più breve, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie dei freni toccano il disco, la forza viene modulata, evitando così la sensazione di frenata "a vuoto". Questo crea il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.
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710845890147
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