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SRAM 900 Boost 15x110 mm Disco a 6 fori mozzo anteriore
SRAM 900 Boost 15x110 mm Disco a 6 fori mozzo anteriore
Che vogliate tagliare velocemente il traguardo, raggiungere velocemente la vostra prossima avventura o semplicemente tornare a casa velocemente, i nuovi mozzi Sram 900 sono pronti per qualsiasi sfida. All'interno, il meccanismo a ruota libera DOUBLE TIME™ garantisce un funzionamento silenzioso e duraturo e consente una trasmissione della potenza fulminea con una risposta diretta e affidabile a ogni pedalata.
Questo design a 4 cricchetti allineati fornisce a un ingranaggio da 26 denti ben 52 punti di contatto. Il risultato: 6,9 gradi di movimento fluido senza riduzione della dimensione del dente né sfalsamento della geometria interna, per una straordinaria durata a lungo termine.
Cercatore
Le flange sono forgiate e lavorate in 3D per garantire la massima resistenza e leggerezza. Essendo piegati verso il cerchio, i raggi in tensione sono già completamente allineati. Il risultato è un minor numero di teste dei raggi danneggiate e una migliore durata complessiva.
Scambio laterale
La sostituzione degli assali non è mai stata così semplice. I tappi laterali senza filettatura possono essere montati e sostituiti a mano senza attrezzi. I tappi laterali simmetrici Side Swap™ possono essere montati su entrambi i lati. Il tappo di sinistra è identico a quello di destra, quindi non è necessario controllare quale tappo va al posto giusto
Speedball™
Le uniche regolazioni necessarie sono già state effettuate in fabbrica. Ogni parte del cuscinetto a sfere proviene dallo stesso fornitore, il che significa che ogni foro del cuscinetto può essere adattato con precisione alla pista. Con un intervallo di tolleranza così ridotto, sono finiti i giorni in cui bisognava regolare il gioco dopo ogni corsa.
Tappi di coppia
I Torque Cap rafforzano il collegamento tra il mozzo e il forcellino della forcella aumentando la superficie di collegamento tra i due. Questo crea un'interfaccia più forte e più rigida che offre un feedback migliore e un maggiore controllo. In questo modo è possibile concentrarsi sulla connessione più importante: Quello che si trova tra la bicicletta e il sentiero.
I cuscinetti SPEEDBALL™, lisci e resistenti, garantiscono un basso attrito e un'elevata efficienza. Le diverse varianti di numero di fori e di corpo ruota libera, in combinazione con i tappi terminali intercambiabili, rendono i mozzi 900 la scelta perfetta per tutte le bici da corsa, gravel, ciclocross, cross country, trail o enduro con freno a disco.
Caratteristiche del prodotto - Mozzo anteriore 900 Disc a 6 fori Boost
- Campo d'impiego: MTB
- Montaggio del rotore: disco a 6 fori
- Diametro del cerchio dei bulloni: 60 mm
- Diametro della flangia: sinistra 27 mm / destra 39 mm
- Distanza della flangia: 66 mm
- Dimensione di installazione: 15x110 mm
Foratura dei raggi (selezionare la variante)
- 28 foro
- 32 foro
Materiale
- Corpo mozzo: alluminio
- Cuscinetto: Cuscinetto industriale
Colore
- nero
Ambito di consegna
- 1 mozzo anteriore 900 Disc a 6 fori Boost
- 1 tappo di coppia da 21 mm
- 1 tappo di coppia da 31 mm
Tecnologie
Tempo doppioQuesto design a 4 cricchetti allineati fornisce a un ingranaggio da 26 denti ben 52 punti di contatto. Il risultato: 6,9 gradi di movimento fluido senza riduzione della dimensione del dente né sfalsamento della geometria interna, per una straordinaria durata a lungo termine.
Cercatore
Le flange sono forgiate e lavorate in 3D per garantire la massima resistenza e leggerezza. Essendo piegati verso il cerchio, i raggi in tensione sono già completamente allineati. Il risultato è un minor numero di teste dei raggi danneggiate e una migliore durata complessiva.
Scambio laterale
La sostituzione degli assali non è mai stata così semplice. I tappi laterali senza filettatura possono essere montati e sostituiti a mano senza attrezzi. I tappi laterali simmetrici Side Swap™ possono essere montati su entrambi i lati. Il tappo di sinistra è identico a quello di destra, quindi non è necessario controllare quale tappo va al posto giusto
Speedball™
Le uniche regolazioni necessarie sono già state effettuate in fabbrica. Ogni parte del cuscinetto a sfere proviene dallo stesso fornitore, il che significa che ogni foro del cuscinetto può essere adattato con precisione alla pista. Con un intervallo di tolleranza così ridotto, sono finiti i giorni in cui bisognava regolare il gioco dopo ogni corsa.
Tappi di coppia
I Torque Cap rafforzano il collegamento tra il mozzo e il forcellino della forcella aumentando la superficie di collegamento tra i due. Questo crea un'interfaccia più forte e più rigida che offre un feedback migliore e un maggiore controllo. In questo modo è possibile concentrarsi sulla connessione più importante: Quello che si trova tra la bicicletta e il sentiero.
00.2018.013.004
710845784743
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Valutazioni
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A very good hub. It runs very smoothly and together with 31mm Torque Caps It fits perfectly with my Pike. After a year and a few months of use, the bearings are finished, the bearings have play and make noise.