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Shimano XT FH-M8010 Mozzo posteriore CenterLock 32 fori
Shimano XT FH-M8010 Mozzo posteriore CenterLock 32 fori
Il mozzo posteriore XT aggiornato offre l'affidabilità e le prestazioni di sempre, grazie a un nuovo e leggero sistema di cuscinetti e assi.
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: MTB
- Gruppo: DEORE XT
- Modello: FH-M8010
- Foro per i raggi: 32 fori
- Ruota libera: Shimano 8-/9-/10 velocità, MTB 11 velocità
- Montaggio del rotore: disco di bloccaggio centrale
- Diametro del cerchio dei bulloni: sinistra 44 mm / destra 45 mm
- Diametro della flangia: sinistra 52,8 mm / destra 53,8 mm
- Distanza della flangia: 57,4 mm
- Hub: Guarnizioni a labirinto e di contatto
- Montaggio: asse passante 12 mm E-Thru
- Dimensioni di montaggio: 12 x 142 mm
Materiale
- Corpo mozzo: alluminio anodizzato
- Assale: alluminio, anodizzato
- Ruota libera: Acciaio
Colore
- nero
Peso
- 359g
Ambito di consegna
- 1 x mozzo posteriore Shimano XT FH-M8010 E-Thru 12 mm Center Lock 32 fori
Tecnologie
Cuscinetti a tazza e a cono
I cuscinetti a cono sono più resistenti dei cuscinetti compatti industriali sigillati, perché i cuscinetti a cono sono in grado di assorbire le forze assiali e radiali con la stessa efficacia, il che li rende estremamente fluidi e duraturi. I cuscinetti a cono sono anche più facili da mantenere, regolare e sostituire
Sistema di chiusura centrale
Supporto disco freno CENTER-LOCK. Questo sistema di montaggio mediante un anello di bloccaggio consente di montare e smontare rapidamente il disco del freno e quindi di risparmiare sui costi di manutenzione. Inoltre, l'accoppiamento sicuro con il profilo a più denti garantisce una maggiore precisione e resistenza, aumentando l'efficacia del freno.
Sistema di chiusura centrale
Supporto disco freno CENTER-LOCK. Questo sistema di montaggio mediante un anello di bloccaggio consente di montare e smontare rapidamente il disco del freno e quindi di risparmiare sui costi di manutenzione. Inoltre, l'accoppiamento sicuro con il profilo a più denti garantisce una maggiore precisione e resistenza, aumentando l'efficacia del freno.
EFHM8010E
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Como siempre la gama xt es la mejor con relación precio/peso/rendimiento. Aunque el sistema del nucleo no me gusta, van separados nucleo y coronas, es un nucleo que se atornilla entero al buje, no entra en un estriado como los anteriores, con lo cual con el pedaleo se aprieta muchisimo, aun asi lo considero bueno por que ha cambiado completamente el sistema de trinquetes, ahora trae 4 y hacen mas fuerza, eso si, desmontarlo y montarlo es mas laborioso por que las bolas son mas pequeñas, va todo mas ajustado y montarlo desde cero es mas complicado.