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20043415
Set di unità STI ULTEGRA Di2 ST-R8050 2x11 velocità
Con le loro corna più strette ed eleganti, le leve STI Ultegra Di2 ST-R8050 2 x 11 velocità di Shimano presentano un'ergonomia migliorata, che si traduce non solo in un maggiore comfort, ma anche in un migliore controllo.

Tutto ciò di cui hai bisogno per rendere la tua corsa distintamente tua: Lo Shimano Ultegra Di2 2 x 11 velocità STI Dual Control ST-R8050

La nuova serie Ultegra R8000 sta portando la nostra filosofia "rider-tuned" al livello successivo, con una vasta gamma di componenti per il cambio meccanico, il cambio elettronico (Di2) e le corse a tempo / triathlon.

La nuova leva Di2 può funzionare con la recente funzione di cambio sincronizzato completo o semisincronizzato (con la batteria BT-BN110), dando ai corridori la possibilità di effettuare cambi automatici dai deragliatori anteriore (completo) o posteriore (semi). Questo significa che si può impostare, per esempio, entrambi i cambi di sinistra per salire nella trasmissione ed entrambi i cambi di destra per scendere nella trasmissione. Inoltre, i comandi hanno una sensazione di clic più definita per offrire un cambio rapido e preciso con i guanti. Seguendo il design dei pulsanti 'segreti' del cambio Dura-Ace Di2, le nuove leve Ultegra ST-R8070 idraulico Di2 e ST-R8050 freno a cerchio Di2 includono anche i pulsanti in alto per il cambio remoto, che possono essere programmati per cambiare marcia o per controllare dispositivi ausiliari come computer compatibili o luci. Tutte le leve del cambio o i pulsanti possono anche azionare il multishift che, come il pulsante superiore e le funzioni Synchronized Shift, sono personalizzabili nell'app E-TUBE per telefoni, tablet o PC. L'app non solo permette di personalizzare le funzioni e le operazioni a proprio piacimento, ma consente anche di mantenere tutte le unità aggiornate con l'ultimo firmware e di eseguire controlli degli errori per individuare e risolvere le anomalie.

Caratteristiche - Shimano Ultegra Di2 ST-R8050

  • Più controllo e fiducia in condizioni di gara
  • Forma della leva del freno, corsa, punto di contatto, rigidità e palette del cambio dedicate
  • Operazione di cambio più intuitiva e veloce
  • Sensazione di clic più definita e posizione ergonomica della leva del cambio
  • Funzione personalizzabile per adattarsi a qualsiasi stile di guida
  • Ogni interruttore ha l'opzione per il multi-shift ON o OFF
  • Progetto E-TUBE
  • Potenza ottimale trasmessa con presa salda
  • Forma della copertura ergonomica ideale con migliore spessore e morbidezza
  • Copertura del cappuccio apribile
  • Semplice installazione e manutenzione
  • Facile sostituzione del cappuccio
  • Cappuccio apribile
  • Personalizzabile la funzione per adattarsi allo stile di guida del pilota

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Strada
  • Gruppo: Ultegra Di2
  • Modello: ST-R8050
  • Tipo: Doppio controllo (STI)
  • Montaggio sul manubrio: sinistra/destra
  • Cambio anteriore: 2 velocità
  • Cambio posteriore: 11 velocità
  • Display ottico del cambio: No
  • Regolazione della portata della leva:
  • Diametro manubrio: 23.8mm/24.2mm
  • Tipo di freno: SLR-EV
  • Compatibile: EW-SD50
  • Unità master: No
  • Aggiornamento del firmware da E-tube Project:
  • Porta E-tube (pcs): 4
  • Connettore E-tube (pcs): 0
  • Porta per il cambio remoto dello sprinter (pz): 2

Materiale

  • Corpo: CFRP
  • Leva: alluminio

Peso

  • 295g / coppia (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x Ultegra Di2 2x11 velocità STI Dual Control ST-R8050 Set
  • 1 x filo del freno (rivestito in polimero) 2000mm
  • 1 x filo del freno (rivestito in polimero) 1000mm
  • 1 x Cavo del freno BC-R680 1800mm nero
  • 1 x cavo del freno BC-R680 800mm nero
  • 1 x tappi di chiusura
  • 1 x attrezzo TL-EW02

Tecnologie

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio SEIS è ancora basata sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) che ha dimostrato le sue superiori caratteristiche di cambio marcia nel corso degli anni. La grande differenza è che in questo caso l'azione del cambio è assicurata dall'elettronica invece che dalla meccanica. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi due anni da diversi piloti professionisti in tutte le condizioni possibili, come pioggia, fango, basse temperature, strade di ciottoli e combinazioni di tutti questi allo stesso tempo. Il cambio viene eseguito semplicemente premendo il pulsante. Non c'è bisogno di potenza per cambiare, il che dà importanti vantaggi, poiché è più facile ora mantenere sempre una stretta presa sul manubrio e mantenere la concentrazione sulla guida invece che sul cambio. Il sistema di cambio permette un cambio preciso e senza sforzo in circostanze difficili come quando si hanno le mani fredde o quando si è completamente esausti. Inoltre, le prestazioni del cambio non saranno mai influenzate da cavi contaminati o allungati poiché il segnale del cambio viene trasferito elettronicamente. I pulsanti operativi funzionano in modo simile alle leve meccaniche Dual Control Levers, quindi non è necessario riprogrammare la mente per un nuovo sistema.

E-Tube
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale sulla vostra bicicletta. E-TUBE trasmette i segnali interattivi e l'alimentazione ad ogni parte tramite connessione "Plug & play". E-TUBE non ha ruggine, non si stira, non si congela e garantisce una bassa manutenzione avanzata. E SM-PCE1 si collega tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. Il dispositivo digitale rimane l'ultima versione con l'aggiornamento del firmware per migliorare la funzione.

Synchro-Shift
SHIMANO Synchronized Shift è una nuova caratteristica introdotta nei gruppi stradali elettronici Shimano, progettata per semplificare la scelta della marcia e ridurre il processo decisionale in situazioni di gara. Quando si guida alla massima capacità, il processo decisionale può essere compromesso. Meno stress c'è per il pilota e meno decisioni deve prendere, meno errori farà. Per questo motivo SHIMANO Synchronized Shift è progettato per scegliere il rapporto più grande o più basso, indipendentemente dal fatto che un cambio di marcia debba essere effettuato dal deragliatore anteriore o posteriore.

Saranno disponibili due modalità SHIMANO Synchronized Shift:
  • Full SHIMANO Synchronized Shift: il deragliatore anteriore reagisce in base all'azione di cambio del cambio posteriore. Questo significa essenzialmente che, quando attivato, non c'è bisogno di due cambi separati per controllare i deragliatori anteriore e posteriore, i due pulsanti su un cambio controlleranno entrambi i deragliatori.
  • Modalità Semi SHIMANO Synchronized Shift: il deragliatore posteriore reagisce in base all'azione di cambio del deragliatore anteriore, passando alla successiva marcia posteriore più appropriata quando il ciclista effettua un cambio anteriore.
SLR-EV
SLR-EV è una nuovissima SLR con pinza del freno a doppio perno simmetrico. Il design del freno a braccio corto impiega due cuscinetti e un rullo per realizzare una maggiore efficienza nell'area del perno e fornire una modulazione e una potenza superiori per la frenata. Insieme al cavo del freno BC-9000, le nuove pinze offrono il 36% in più di potenza frenante rispetto al precedente modello di freno SHIMANO. E offriamo pinze freno simmetriche a 2 assi e il tipo di montaggio a forcella e a fodero della catena.

Ultegra R8000

ISTR8050PA
4524667240983
689228240988
Set di unità STI ULTEGRA Di2 ST-R8050 2x11 velocità
Con le loro corna più strette ed eleganti, le leve STI Ultegra Di2 ST-R8050 2 x 11 velocità di Shimano presentano un'ergonomia migliorata, che si traduce non solo in un maggiore comfort, ma anche in un migliore controllo.

Tutto ciò di cui hai bisogno per rendere la tua corsa distintamente tua: Lo Shimano Ultegra Di2 2 x 11 velocità STI Dual Control ST-R8050

La nuova serie Ultegra R8000 sta portando la nostra filosofia "rider-tuned" al livello successivo, con una vasta gamma di componenti per il cambio meccanico, il cambio elettronico (Di2) e le corse a tempo / triathlon.

La nuova leva Di2 può funzionare con la recente funzione di cambio sincronizzato completo o semisincronizzato (con la batteria BT-BN110), dando ai corridori la possibilità di effettuare cambi automatici dai deragliatori anteriore (completo) o posteriore (semi). Questo significa che si può impostare, per esempio, entrambi i cambi di sinistra per salire nella trasmissione ed entrambi i cambi di destra per scendere nella trasmissione. Inoltre, i comandi hanno una sensazione di clic più definita per offrire un cambio rapido e preciso con i guanti. Seguendo il design dei pulsanti 'segreti' del cambio Dura-Ace Di2, le nuove leve Ultegra ST-R8070 idraulico Di2 e ST-R8050 freno a cerchio Di2 includono anche i pulsanti in alto per il cambio remoto, che possono essere programmati per cambiare marcia o per controllare dispositivi ausiliari come computer compatibili o luci. Tutte le leve del cambio o i pulsanti possono anche azionare il multishift che, come il pulsante superiore e le funzioni Synchronized Shift, sono personalizzabili nell'app E-TUBE per telefoni, tablet o PC. L'app non solo permette di personalizzare le funzioni e le operazioni a proprio piacimento, ma consente anche di mantenere tutte le unità aggiornate con l'ultimo firmware e di eseguire controlli degli errori per individuare e risolvere le anomalie.

Caratteristiche - Shimano Ultegra Di2 ST-R8050

  • Più controllo e fiducia in condizioni di gara
  • Forma della leva del freno, corsa, punto di contatto, rigidità e palette del cambio dedicate
  • Operazione di cambio più intuitiva e veloce
  • Sensazione di clic più definita e posizione ergonomica della leva del cambio
  • Funzione personalizzabile per adattarsi a qualsiasi stile di guida
  • Ogni interruttore ha l'opzione per il multi-shift ON o OFF
  • Progetto E-TUBE
  • Potenza ottimale trasmessa con presa salda
  • Forma della copertura ergonomica ideale con migliore spessore e morbidezza
  • Copertura del cappuccio apribile
  • Semplice installazione e manutenzione
  • Facile sostituzione del cappuccio
  • Cappuccio apribile
  • Personalizzabile la funzione per adattarsi allo stile di guida del pilota

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Strada
  • Gruppo: Ultegra Di2
  • Modello: ST-R8050
  • Tipo: Doppio controllo (STI)
  • Montaggio sul manubrio: sinistra/destra
  • Cambio anteriore: 2 velocità
  • Cambio posteriore: 11 velocità
  • Display ottico del cambio: No
  • Regolazione della portata della leva:
  • Diametro manubrio: 23.8mm/24.2mm
  • Tipo di freno: SLR-EV
  • Compatibile: EW-SD50
  • Unità master: No
  • Aggiornamento del firmware da E-tube Project:
  • Porta E-tube (pcs): 4
  • Connettore E-tube (pcs): 0
  • Porta per il cambio remoto dello sprinter (pz): 2

Materiale

  • Corpo: CFRP
  • Leva: alluminio

Peso

  • 295g / coppia (informazioni del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x Ultegra Di2 2x11 velocità STI Dual Control ST-R8050 Set
  • 1 x filo del freno (rivestito in polimero) 2000mm
  • 1 x filo del freno (rivestito in polimero) 1000mm
  • 1 x Cavo del freno BC-R680 1800mm nero
  • 1 x cavo del freno BC-R680 800mm nero
  • 1 x tappi di chiusura
  • 1 x attrezzo TL-EW02

Tecnologie

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio SEIS è ancora basata sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) che ha dimostrato le sue superiori caratteristiche di cambio marcia nel corso degli anni. La grande differenza è che in questo caso l'azione del cambio è assicurata dall'elettronica invece che dalla meccanica. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi due anni da diversi piloti professionisti in tutte le condizioni possibili, come pioggia, fango, basse temperature, strade di ciottoli e combinazioni di tutti questi allo stesso tempo. Il cambio viene eseguito semplicemente premendo il pulsante. Non c'è bisogno di potenza per cambiare, il che dà importanti vantaggi, poiché è più facile ora mantenere sempre una stretta presa sul manubrio e mantenere la concentrazione sulla guida invece che sul cambio. Il sistema di cambio permette un cambio preciso e senza sforzo in circostanze difficili come quando si hanno le mani fredde o quando si è completamente esausti. Inoltre, le prestazioni del cambio non saranno mai influenzate da cavi contaminati o allungati poiché il segnale del cambio viene trasferito elettronicamente. I pulsanti operativi funzionano in modo simile alle leve meccaniche Dual Control Levers, quindi non è necessario riprogrammare la mente per un nuovo sistema.

E-Tube
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale sulla vostra bicicletta. E-TUBE trasmette i segnali interattivi e l'alimentazione ad ogni parte tramite connessione "Plug & play". E-TUBE non ha ruggine, non si stira, non si congela e garantisce una bassa manutenzione avanzata. E SM-PCE1 si collega tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. Il dispositivo digitale rimane l'ultima versione con l'aggiornamento del firmware per migliorare la funzione.

Synchro-Shift
SHIMANO Synchronized Shift è una nuova caratteristica introdotta nei gruppi stradali elettronici Shimano, progettata per semplificare la scelta della marcia e ridurre il processo decisionale in situazioni di gara. Quando si guida alla massima capacità, il processo decisionale può essere compromesso. Meno stress c'è per il pilota e meno decisioni deve prendere, meno errori farà. Per questo motivo SHIMANO Synchronized Shift è progettato per scegliere il rapporto più grande o più basso, indipendentemente dal fatto che un cambio di marcia debba essere effettuato dal deragliatore anteriore o posteriore.

Saranno disponibili due modalità SHIMANO Synchronized Shift:
  • Full SHIMANO Synchronized Shift: il deragliatore anteriore reagisce in base all'azione di cambio del cambio posteriore. Questo significa essenzialmente che, quando attivato, non c'è bisogno di due cambi separati per controllare i deragliatori anteriore e posteriore, i due pulsanti su un cambio controlleranno entrambi i deragliatori.
  • Modalità Semi SHIMANO Synchronized Shift: il deragliatore posteriore reagisce in base all'azione di cambio del deragliatore anteriore, passando alla successiva marcia posteriore più appropriata quando il ciclista effettua un cambio anteriore.
SLR-EV
SLR-EV è una nuovissima SLR con pinza del freno a doppio perno simmetrico. Il design del freno a braccio corto impiega due cuscinetti e un rullo per realizzare una maggiore efficienza nell'area del perno e fornire una modulazione e una potenza superiori per la frenata. Insieme al cavo del freno BC-9000, le nuove pinze offrono il 36% in più di potenza frenante rispetto al precedente modello di freno SHIMANO. E offriamo pinze freno simmetriche a 2 assi e il tipo di montaggio a forcella e a fodero della catena.

Ultegra R8000

ISTR8050PA
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