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Shimano Kit freno a disco XTR BR-M9100/9110 PM/FM

NUOVO
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20125653
Shimano Kit freno a disco XTR BR-M9100/9110 PM/FM
Il freno a disco idraulico a 2 pistoncini con pinza postmount BR-M9100 per la ruota anteriore, in combinazione con la pinza flatmount BR-M9110 per la ruota posteriore e le leve dei freni a 2 dita in carbonio, si inserisce perfettamente nella robusta linea del nuovo gruppo XTR M9100. Il design compatto è pensato per lo spazio limitato sul telaio nell'uso del cross country.

set di freni a disco a 2 pistoncini Postmount / Flatmount per corridori XC: XTR BR-M9100/9110 di Shimano

Partendo da un sistema frenante che era già il punto di riferimento per i sistemi frenanti delle mountain bike, gli ingegneri SHIMANO hanno rivisto il design delle nuove leve freno (BL-M9100/9120). Sia il morsetto che il corpo della leva sono stati modificati. Il morsetto si sposta ulteriormente al centro della leva ed è angolato. In questo modo l'estremità esterna del serbatoio viene appoggiata direttamente sul manubrio, creando un ulteriore punto di appoggio quando si aziona la leva. Questo aumenta in modo significativo la rigidità e la stabilità, che si traduce in una sensazione di frenata ancora più diretta e in una migliore controllabilità.

Il freno a due pistoncini (BR-M9100) è abbinato a una leggera leva freno XC, la cui larghezza di impugnatura è ovviamente regolabile individualmente. Il freno a quattro pistoncini (BR-M9120) mostra il suo immenso potenziale in combinazione con una speciale leva del freno SERVO-WAVE (BL-M9120), la cui larghezza dell'impugnatura può essere regolata senza l'ausilio di attrezzi e che dispone anche di un'opzione di regolazione della corsa a vuoto. Entrambe le pinze hanno un design monopezzo in alluminio e sono abbinate a tubi dei freni altamente rigidi, in modo che i nuovi sistemi frenanti XTR ottengano una risposta significativamente più rapida e una minore corsa a vuoto.
La nuova pinza posteriore Flat Mount a 2 pistoncini è ottimizzata per l'uso nel cross country. Con questa pinza, SHIMANO offre anche un'opzione di alta qualità per le attuali tendenze nel design dei telai, che offre le stesse prestazioni di una variante Post Mount comparabile in termini di potenza frenante. La pinza può essere dotata di pastiglie in resina o in metallo, con o senza alette di raffreddamento. Sono compatibili i freni a disco con diametro di 140/160 mm.

Anche le pastiglie e i dischi dei freni sono stati rivisti per adattarsi alle pinze dei freni di nuova concezione. I freni a quattro pistoncini utilizzano pastiglie con alette di raffreddamento. (N03/04A, resina/metallo). Sui freni a due pistoncini, invece, le pastiglie senza nervature di raffreddamento (K02/04S, resina/metallo; in opzione K02/04Ti con piastra di supporto in titanio) garantiscono una buona decelerazione con un peso ridotto. Il design dei dischi freno è un'ulteriore evoluzione del design di successo di ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Mentre i dischi da 140 e 160 mm sono particolarmente interessanti per l'ulteriore riduzione del peso, rispettivamente di 5 e 10 g, le versioni da 180 e 203 mm si distinguono per un ulteriore miglioramento della dissipazione del calore di 20°C nei test intensivi e mantengono un peso piacevolmente ridotto (203 mm: meno 30 g).

Caratteristiche - Kit freno a disco a 2 pistoncini Shimano XTR BR-M9100 Postmount / BR-M9110 Flatmount | J-Kit

  • Ruota anteriore - PinzaPostmount a 2 pistoncini
  • Ruota posteriore - Pinza piatta a 2 pistoncini
    • Stesse prestazioni di frenata della pinza postmount a 2 pistoncini (BR-M9100)
    • Stessi requisiti del telaio di Flatmount per le biciclette da strada
    • Dimensioni dei dischi freno compatibili 140/160 mm
  • Tempi di risposta più brevi all'azionamento dei freni per una concentrazione di guida continua
  • Maggiore flessibilità e layout del cockpit ottimizzato per l'azione
  • Forma aggiornata della leva del freno
  • funzione senza transizione
  • Alta resistenza
  • Potente controllo dei freni
  • Risposta dei freni più rapida con una corsa al minimo più breve
  • Nuovo tubo freno ad alta rigidità e pinza freno monopezzo in alluminio
  • Leva del freno a 2 dita ottimizzata ed ergonomica
  • Emorragia unidirezionale
  • Compatibile con I-Spec EV - collega il cambio alla leva del freno per un abitacolo pulito e ordinato
  • Dischi freno Center-Lock RT-MT900 abbinati da 140, 160, 180 e 203 mm disponibili separatamente!

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB Cross-Country
  • Gruppo: XTR M9100
  • Modello:
    • BR-M9100 (ruota anteriore)
    • BR-M9110 (ruota posteriore)
  • Tipo di freno: Freno a disco idraulico
  • Leva del freno: BL-M9100
  • Lunghezza della leva: 2 dita
  • Montaggio: sinistra + destra
  • Morsetto: aperto
  • Sistema di montaggio: I-Spec EV (I-Spec EV non è compatibile con i comandi I-Spec II e I-Spec B!)
  • Regolazione della larghezza dell'impugnatura: Sì, con utensile
  • Pinza freno: BR-M9100/9110 (2 pistoncini)
  • Supporto della pinza freno:
    • Montaggio a posteriori BR-M9100
    • Montaggio a piastra BR-M9110
  • Pastiglie dei freni:
    • K02Ti Resina senza alette di raffreddamento (BR-M9100)
    • K03Ti Resina senza alette di raffreddamento (BR-M9110)
  • Tubo del freno: SM-BH90-SS
  • Lunghezze dei cavi: anteriore 1000 mm + posteriore 1700 mm (accorciabile)
  • Attacco del filo: leva del freno diritta / pinza del freno diritta
  • Sanguinamento unidirezionale:
  • Liquido freni: olio minerale
  • Disco freno consigliato: RT-MT900

Materiale

  • Leva: carbonio
  • Pinza freno: alluminio

Colore

  • colore di serie

Peso

  • da circa 312 g (anteriore con cavo da 800 mm, RT-MT900 da 160 mm, senza adattatore, 2 viti, pattino freno in resina)

Ambito di consegna

  • 2 x leve freno XTR BL-M9100 sinistra + destra
  • 1 x pinza freno XTR BR-M9100 Postmount (2 pistoncini)
  • 1 x pinza freno XTR BR-M9110 Flatmount (2 pistoncini)
  • 2 x tubo freno SM-BH90-SS lungo 1000 mm + 1700 mm (accorciabile)
  • 2 x kit di collegamento alla linea
  • 1 x Pastiglie freno K02Ti in resina senza alette di raffreddamento
  • 1 x Pastiglie freno K03Ti in resina senza alette di raffreddamento
  • 4 x vite di fissaggio per pinza freno
  • I tubi freno SM-BH90-SS sono riempiti di olio minerale e premontati sulle pinze freno BR-M9100/9110!
I dischi freno e gli adattatori non sono inclusi!
Per i dischi freno abbinati >CLICCA QUI<
Per gli adattatori corrispondenti >CLICCA QUI<

XTR M9100

Prima impressione XTR M9100

IM9100JLFPRA100+IM91101JRRDRA170

SHIMANO INC. 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi 590-8577 Osaka Japan https://www.shimano.com

Shimano Europe BV High Tech Campus 92 NL-5656 Eindhoven Netherlands [email protected] https://www.shimano.com

Shimano Kit freno a disco XTR BR-M9100/9110 PM/FM
Il freno a disco idraulico a 2 pistoncini con pinza postmount BR-M9100 per la ruota anteriore, in combinazione con la pinza flatmount BR-M9110 per la ruota posteriore e le leve dei freni a 2 dita in carbonio, si inserisce perfettamente nella robusta linea del nuovo gruppo XTR M9100. Il design compatto è pensato per lo spazio limitato sul telaio nell'uso del cross country.

set di freni a disco a 2 pistoncini Postmount / Flatmount per corridori XC: XTR BR-M9100/9110 di Shimano

Partendo da un sistema frenante che era già il punto di riferimento per i sistemi frenanti delle mountain bike, gli ingegneri SHIMANO hanno rivisto il design delle nuove leve freno (BL-M9100/9120). Sia il morsetto che il corpo della leva sono stati modificati. Il morsetto si sposta ulteriormente al centro della leva ed è angolato. In questo modo l'estremità esterna del serbatoio viene appoggiata direttamente sul manubrio, creando un ulteriore punto di appoggio quando si aziona la leva. Questo aumenta in modo significativo la rigidità e la stabilità, che si traduce in una sensazione di frenata ancora più diretta e in una migliore controllabilità.

Il freno a due pistoncini (BR-M9100) è abbinato a una leggera leva freno XC, la cui larghezza di impugnatura è ovviamente regolabile individualmente. Il freno a quattro pistoncini (BR-M9120) mostra il suo immenso potenziale in combinazione con una speciale leva del freno SERVO-WAVE (BL-M9120), la cui larghezza dell'impugnatura può essere regolata senza l'ausilio di attrezzi e che dispone anche di un'opzione di regolazione della corsa a vuoto. Entrambe le pinze hanno un design monopezzo in alluminio e sono abbinate a tubi dei freni altamente rigidi, in modo che i nuovi sistemi frenanti XTR ottengano una risposta significativamente più rapida e una minore corsa a vuoto.
La nuova pinza posteriore Flat Mount a 2 pistoncini è ottimizzata per l'uso nel cross country. Con questa pinza, SHIMANO offre anche un'opzione di alta qualità per le attuali tendenze nel design dei telai, che offre le stesse prestazioni di una variante Post Mount comparabile in termini di potenza frenante. La pinza può essere dotata di pastiglie in resina o in metallo, con o senza alette di raffreddamento. Sono compatibili i freni a disco con diametro di 140/160 mm.

Anche le pastiglie e i dischi dei freni sono stati rivisti per adattarsi alle pinze dei freni di nuova concezione. I freni a quattro pistoncini utilizzano pastiglie con alette di raffreddamento. (N03/04A, resina/metallo). Sui freni a due pistoncini, invece, le pastiglie senza nervature di raffreddamento (K02/04S, resina/metallo; in opzione K02/04Ti con piastra di supporto in titanio) garantiscono una buona decelerazione con un peso ridotto. Il design dei dischi freno è un'ulteriore evoluzione del design di successo di ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Mentre i dischi da 140 e 160 mm sono particolarmente interessanti per l'ulteriore riduzione del peso, rispettivamente di 5 e 10 g, le versioni da 180 e 203 mm si distinguono per un ulteriore miglioramento della dissipazione del calore di 20°C nei test intensivi e mantengono un peso piacevolmente ridotto (203 mm: meno 30 g).

Caratteristiche - Kit freno a disco a 2 pistoncini Shimano XTR BR-M9100 Postmount / BR-M9110 Flatmount | J-Kit

  • Ruota anteriore - PinzaPostmount a 2 pistoncini
  • Ruota posteriore - Pinza piatta a 2 pistoncini
    • Stesse prestazioni di frenata della pinza postmount a 2 pistoncini (BR-M9100)
    • Stessi requisiti del telaio di Flatmount per le biciclette da strada
    • Dimensioni dei dischi freno compatibili 140/160 mm
  • Tempi di risposta più brevi all'azionamento dei freni per una concentrazione di guida continua
  • Maggiore flessibilità e layout del cockpit ottimizzato per l'azione
  • Forma aggiornata della leva del freno
  • funzione senza transizione
  • Alta resistenza
  • Potente controllo dei freni
  • Risposta dei freni più rapida con una corsa al minimo più breve
  • Nuovo tubo freno ad alta rigidità e pinza freno monopezzo in alluminio
  • Leva del freno a 2 dita ottimizzata ed ergonomica
  • Emorragia unidirezionale
  • Compatibile con I-Spec EV - collega il cambio alla leva del freno per un abitacolo pulito e ordinato
  • Dischi freno Center-Lock RT-MT900 abbinati da 140, 160, 180 e 203 mm disponibili separatamente!

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB Cross-Country
  • Gruppo: XTR M9100
  • Modello:
    • BR-M9100 (ruota anteriore)
    • BR-M9110 (ruota posteriore)
  • Tipo di freno: Freno a disco idraulico
  • Leva del freno: BL-M9100
  • Lunghezza della leva: 2 dita
  • Montaggio: sinistra + destra
  • Morsetto: aperto
  • Sistema di montaggio: I-Spec EV (I-Spec EV non è compatibile con i comandi I-Spec II e I-Spec B!)
  • Regolazione della larghezza dell'impugnatura: Sì, con utensile
  • Pinza freno: BR-M9100/9110 (2 pistoncini)
  • Supporto della pinza freno:
    • Montaggio a posteriori BR-M9100
    • Montaggio a piastra BR-M9110
  • Pastiglie dei freni:
    • K02Ti Resina senza alette di raffreddamento (BR-M9100)
    • K03Ti Resina senza alette di raffreddamento (BR-M9110)
  • Tubo del freno: SM-BH90-SS
  • Lunghezze dei cavi: anteriore 1000 mm + posteriore 1700 mm (accorciabile)
  • Attacco del filo: leva del freno diritta / pinza del freno diritta
  • Sanguinamento unidirezionale:
  • Liquido freni: olio minerale
  • Disco freno consigliato: RT-MT900

Materiale

  • Leva: carbonio
  • Pinza freno: alluminio

Colore

  • colore di serie

Peso

  • da circa 312 g (anteriore con cavo da 800 mm, RT-MT900 da 160 mm, senza adattatore, 2 viti, pattino freno in resina)

Ambito di consegna

  • 2 x leve freno XTR BL-M9100 sinistra + destra
  • 1 x pinza freno XTR BR-M9100 Postmount (2 pistoncini)
  • 1 x pinza freno XTR BR-M9110 Flatmount (2 pistoncini)
  • 2 x tubo freno SM-BH90-SS lungo 1000 mm + 1700 mm (accorciabile)
  • 2 x kit di collegamento alla linea
  • 1 x Pastiglie freno K02Ti in resina senza alette di raffreddamento
  • 1 x Pastiglie freno K03Ti in resina senza alette di raffreddamento
  • 4 x vite di fissaggio per pinza freno
  • I tubi freno SM-BH90-SS sono riempiti di olio minerale e premontati sulle pinze freno BR-M9100/9110!
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XTR M9100

Prima impressione XTR M9100

IM9100JLFPRA100+IM91101JRRDRA170

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590-8577 Osaka
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