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Shimano Kit di freni a disco XTR BR-M9120
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Cod. art.
20083885
Shimano Kit di freni a disco XTR BR-M9120
Il freno a disco idraulico XTR BR-M9120 a 4 pistoni con leva del freno a 2 dita di Shimano si inserisce perfettamente nella forte linea del nuovo gruppo XTR M9100. I punti salienti: più potenza di frenata con meno sforzo e una risposta estremamente lineare al movimento della leva.
Freno a disco a 4 pistoni stabile con super potenza frenante per l'anteriore e il posteriore: XTR BR-M9120 di Shimano
Partendo da un sistema frenante che era già la misura di tutte le cose nei sistemi frenanti per mountain bike, gli ingegneri SHIMANO hanno rivisto il design delle nuove leve freno (BL-M9100/9120). Sia il morsetto che il corpo stesso della leva sono stati cambiati. Il morsetto si sposta ulteriormente al centro della leva ed è angolato. Questo supporta intelligentemente l'estremità esterna del serbatoio direttamente sul manubrio, creando un ulteriore appoggio quando si aziona la leva. Questo aumenta significativamente la rigidità e la stabilità, che alla fine porta a una sensazione di frenata ancora più diretta e a una migliore controllabilità.
Il freno a due pistoni (BR-M9100) è in combinazione con una leggera leva del freno XC, la cui larghezza dell'impugnatura è ovviamente regolabile individualmente. Il freno a quattro pistoni (BR-M9120) mostra il suo immenso potenziale in combinazione con una speciale leva del freno SERVO-WAVE (BL-M9120), la cui larghezza dell'impugnatura può essere regolata senza attrezzi e che ha anche un'opzione di regolazione per la corsa al minimo. Entrambe le pinze hanno un design in alluminio in un unico pezzo e sono combinate con tubi dei freni ad alta rigidità, in modo che i nuovi sistemi frenanti XTR segnino con una risposta significativamente più veloce e meno corsa al minimo.
Per abbinare le pinze dei freni di nuova concezione, anche le pastiglie e i dischi dei freni sono stati rivisti. Per i freni a quattro pistoni, vengono utilizzate le pastiglie dei freni con alette di raffreddamento. (N03/04A, resina/metallo). Sui freni a due pistoni, invece, le pastiglie senza alette di raffreddamento (K02/04S, resina/metallo; in opzione K02/04Ti con piastra di supporto in titanio) garantiscono una buona decelerazione con un peso ridotto. Il design dei dischi freno è un ulteriore sviluppo del design di successo ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Mentre i dischi da 140mm e 160mm sono particolarmente attraenti per l'ulteriore riduzione del peso di 5g e 10g rispettivamente, le versioni da 180mm e 203mm si distinguono per un ulteriore miglioramento della dissipazione del calore di 20°C nei test intensivi e mantengono anche un peso piacevolmente basso (203mm: meno 30g).
Il freno a due pistoni (BR-M9100) è in combinazione con una leggera leva del freno XC, la cui larghezza dell'impugnatura è ovviamente regolabile individualmente. Il freno a quattro pistoni (BR-M9120) mostra il suo immenso potenziale in combinazione con una speciale leva del freno SERVO-WAVE (BL-M9120), la cui larghezza dell'impugnatura può essere regolata senza attrezzi e che ha anche un'opzione di regolazione per la corsa al minimo. Entrambe le pinze hanno un design in alluminio in un unico pezzo e sono combinate con tubi dei freni ad alta rigidità, in modo che i nuovi sistemi frenanti XTR segnino con una risposta significativamente più veloce e meno corsa al minimo.
Per abbinare le pinze dei freni di nuova concezione, anche le pastiglie e i dischi dei freni sono stati rivisti. Per i freni a quattro pistoni, vengono utilizzate le pastiglie dei freni con alette di raffreddamento. (N03/04A, resina/metallo). Sui freni a due pistoni, invece, le pastiglie senza alette di raffreddamento (K02/04S, resina/metallo; in opzione K02/04Ti con piastra di supporto in titanio) garantiscono una buona decelerazione con un peso ridotto. Il design dei dischi freno è un ulteriore sviluppo del design di successo ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Mentre i dischi da 140mm e 160mm sono particolarmente attraenti per l'ulteriore riduzione del peso di 5g e 10g rispettivamente, le versioni da 180mm e 203mm si distinguono per un ulteriore miglioramento della dissipazione del calore di 20°C nei test intensivi e mantengono anche un peso piacevolmente basso (203mm: meno 30g).
Caratteristiche - Shimano XTR BR-M9120
- Tempi di risposta più brevi all'azionamento del freno per una concentrazione di guida continua
- Maggiore flessibilità e layout del cockpit ottimizzato per l'azione
- Forma aggiornata della leva del freno
- funzione senza transizione
- Alta resistenza
- Potente controllo dei freni
- Risposta dei freni più rapida con una corsa al minimo più breve
- pinza a 4 pistoni
- Pinza del freno per montaggio a posteriori
- Leva del freno a 2 dita ottimizzata ed ergonomica
- SERVO-WAVE
- Sanguinamento a senso unico
- I-Spec EV compatibile - attacca il cambio alla leva del freno per un abitacolo pulito e ordinato
- Dischi freno Center-Lock RT-MT900 abbinati in 140, 160, 180, 203mm disponibili separatamente!
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: MTB, Enduro, Trail
- Gruppo: XTR M9100
- Modello: BR-M9120 (anteriore+posteriore)
- Tipo di freno: freno a disco idraulico
- Leva del freno: BL-M9120
- Lunghezza della leva: 2 dita
- Montaggio: sinistra + destra
- Morsetto: aperto
- Sistema di montaggio: I-Spec EV (I-Spec EV non è compatibile con i cambi I-Spec II e I-Spec B!)
- Punto di pressione regolabile: Sì
- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: Sì, senza attrezzi
- Pinza freno: BR-M9120 (4 pistoni)
- Attacco pinza freno: Postmount
- Pattino del freno: resina N03A con alette di raffreddamento
- Linea del freno: SM-BH90-SBM
- Lunghezze dei cavi: anteriore 1000mm + posteriore 1700mm (può essere accorciato)
- Collegamento del tubo: leva del freno dritta / pinza del freno Banjo
- Sanguinamento unidirezionale: Sì
- Liquido dei freni: olio minerale
- Disco freno consigliato: RT-MT900
Materiale
- Leva: alluminio
- Pinza del freno: Alluminio
Colore
- serial color
Peso
- da circa 385g (anteriore con cavo da 800mm, RT-MT900 da 160mm, senza adattatore, 2 viti, pattino freno in resina)
Ambito di consegna
- 2 x leve del freno XTR BL-M9120 sinistra + destra
- 2 x pinza freno XTR BR-M9120 (4 pistoni)
- 2 x tubo del freno SM-BH90-SBM 1000mm + 1700mm lungo (può essere accorciato)
- 2 x kit di collegamento alla linea
- 2 pastiglie freno N03A in resina con alette di raffreddamento
- 4 viti di fissaggio per la pinza del freno
- I tubi freno SM-BH90-SBM sono riempiti di olio minerale e premontati sulle pinze freno BR-M9120!
Dischi freno e adattatori non inclusi!
Per i dischi freno corrispondenti >CLICCA QUI<
IM9120JLFPSA100+IM9120JRRXSA170
4059454037380
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Super!
TOP BREMSE, SEHR GUTE BREMSPERFORMENCE, SUPER DESIGN, BIN VOLLSTENS ZUFRIEDEN
Im Vergleich zur Magura mt7 etwas schwächere Bremsleistung bei gleichzeitig höherem Preis. Und sehr knackiger Druckpunkt. (Das ist Geschmackssache) War sehr einfach zu entlüften!