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Shimano Freno a disco posteriore DURA ACE ST-R9180+BR-R9270

NUOVO
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20098360
Shimano Freno a disco posteriore DURA ACE ST-R9180+BR-R9270
La leva del cambio/freno Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 con la pinza del freno BR-R9270 per il triathlon/corsa a tempo. Offre un dosaggio e un controllo senza pari. Il cambio senza fili offre un look pulito sulla moto e un cambio veloce e preciso in modo unico.

Biciclette da cronometro con freno a disco: Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 + BR-R9270

Superando il passaggio dei cavi a volte complicato delle bici da cronometro e da triathlon, le leve DURA-ACE ST-R9180 portano la sicurezza dei freni a disco idraulici sulle bici più eleganti del mondo. Combinate con la facilità plug and play del cambio elettronico SHIMANO DI2, offrono un vantaggio in qualsiasi gara.

La pinza freno idraulica a 2 pistoni BR-R9270 per con Flat-Mount e pastiglie disco in resina L03A con pinna. I freni a disco idraulici di nuova concezione offrono una combinazione senza precedenti di potenza frenante e controllabilità. Con il nuovissimo design monoblocco, il picco delle alte prestazioni di frenata è stato raggiunto. La pinza BR-R9270, più leggera, offre una maggiore distanza tra le pastiglie e riduce il livello di rumore. Infine, un nuovo sistema di spurgo rende la manutenzione più facile che mai.

Caratteristiche - Shimano DURA ACE Di2 ST-R9180 + BR-R9270 freno a disco idraulico posteriore

  • Potenza ottimale trasmessa con una presa salda
  • Più aerodinamico e migliore sensazione di aderenza
  • Pulsante di commutazione integrato all'interno senza rilascio a mano
  • Controllo del cambio intuitivo
  • Mantenere una presa salda durante il cambio
  • Un singolo pulsante su ogni lato della leva del cambio funziona solo con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
  • Migliore controllo e fiducia in condizioni di gara
  • Funzione personalizzabile per adattarsi allo stile di guida del pilota
  • Ogni interruttore ha l'opzione per il multi-shift ON o OFF
  • PROGETTO E-TUBE
  • Area del cockpit pulita
  • Cavo E-TUBE integrato e passaggio interno del cavo del freno
  • Nuova giunzione dei cavi (EW-RS910, EW-JC130) disponibile per l'integrazione con il telaio della bicicletta

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Triathlon/TT
  • Gruppo: Dura Ace Di2
  • Modello: ST-R9180-R
  • Tipo: Dual-Control-Lever
  • Montaggio del manubrio: DH Bar destra
  • Cambio posteriore: 11/12 velocità
  • Display ottico del cambio: No
  • Regolazione della portata della leva:
  • Diametro interno della fascetta: 19.0-22.5mm
  • Tipo di freno: Freno a disco idraulico
  • Pinza del freno: BR-R9270
  • Montaggio del freno: Flat-Mount
  • Pastiglie dei freni: L03A Resina con aletta
  • Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR posteriore 1700mm (accorciabile)
  • Spurgo unidirezionale:
  • Liquido dei freni: Olio minerale
  • Rotore dei freni raccomandato: SM-RT900 (140mm/160mm)
  • Filo elettrico compatibile: EW-SD50
  • Progetto E-tube:
  • E-tubo porta (pcs): 1

Materiale

  • Corpo: CFRP
  • Leva: Carbonio, verniciato
  • Pinza: Alluminio

Colore

  • Colore di serie

Ambito di consegna

  • 1 x Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 STI Dual Control Lever destra
  • 1 x Shimano Dura Ace BR-R9270 Flat-Mount Disc Brake Caliper
  • 1 x pastiglie freno L03A-Resin con aletta
  • 1 x tubo del freno SM-BH90-JK-SSR 1700mm (accorciabile)
  • 2 x vite per pinza freno 38mm
  • 1 x Kit di giunzione del tubo
  • Il tubo del freno SM-BH90-JK-SSR è riempito con olio minerale e premontato sulla pinza BR-R9270!
Rotore del disco SM-RT900 Center-Lock non incluso!

Tecnologie

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio SEIS è ancora basata sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) che ha dimostrato le sue caratteristiche superiori di cambio marcia nel corso degli anni. La grande differenza è che in questo caso, l'azione del cambio è assicurata dall'elettronica invece che dalla meccanica. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi due anni da diversi piloti professionisti in tutte le condizioni possibili, come pioggia, fango, basse temperature, strade di ciottoli e combinazioni di tutti questi allo stesso tempo. Il cambio viene eseguito semplicemente premendo il pulsante. Non c'è bisogno di potenza per cambiare, il che dà importanti vantaggi, poiché è più facile ora mantenere sempre una stretta presa sul manubrio e mantenere la concentrazione sulla guida invece che sul cambio. Il sistema di cambio permette un cambio preciso e senza sforzo in circostanze difficili come quando si hanno le mani fredde o quando si è completamente esausti. Inoltre, le prestazioni del cambio non saranno mai influenzate da cavi contaminati o allungati poiché il segnale del cambio viene trasferito elettronicamente. I pulsanti operativi funzionano in modo simile alle leve meccaniche Dual Control Levers, quindi non è necessario riprogrammare la mente per un nuovo sistema.

E-Tube
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale sulla vostra bicicletta. E-TUBE trasmette i segnali interattivi e l'alimentazione ad ogni parte tramite connessione "Plug & play". E-TUBE non ha ruggine, non si stira, non si congela e garantisce una bassa manutenzione avanzata. E SM-PCE1 si collega tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. Il dispositivo digitale rimane l'ultima versione con l'aggiornamento del firmware per migliorare la funzione.
IR91802DRRDSC170
4550170900212
Shimano Freno a disco posteriore DURA ACE ST-R9180+BR-R9270
La leva del cambio/freno Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 con la pinza del freno BR-R9270 per il triathlon/corsa a tempo. Offre un dosaggio e un controllo senza pari. Il cambio senza fili offre un look pulito sulla moto e un cambio veloce e preciso in modo unico.

Biciclette da cronometro con freno a disco: Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 + BR-R9270

Superando il passaggio dei cavi a volte complicato delle bici da cronometro e da triathlon, le leve DURA-ACE ST-R9180 portano la sicurezza dei freni a disco idraulici sulle bici più eleganti del mondo. Combinate con la facilità plug and play del cambio elettronico SHIMANO DI2, offrono un vantaggio in qualsiasi gara.

La pinza freno idraulica a 2 pistoni BR-R9270 per con Flat-Mount e pastiglie disco in resina L03A con pinna. I freni a disco idraulici di nuova concezione offrono una combinazione senza precedenti di potenza frenante e controllabilità. Con il nuovissimo design monoblocco, il picco delle alte prestazioni di frenata è stato raggiunto. La pinza BR-R9270, più leggera, offre una maggiore distanza tra le pastiglie e riduce il livello di rumore. Infine, un nuovo sistema di spurgo rende la manutenzione più facile che mai.

Caratteristiche - Shimano DURA ACE Di2 ST-R9180 + BR-R9270 freno a disco idraulico posteriore

  • Potenza ottimale trasmessa con una presa salda
  • Più aerodinamico e migliore sensazione di aderenza
  • Pulsante di commutazione integrato all'interno senza rilascio a mano
  • Controllo del cambio intuitivo
  • Mantenere una presa salda durante il cambio
  • Un singolo pulsante su ogni lato della leva del cambio funziona solo con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
  • Migliore controllo e fiducia in condizioni di gara
  • Funzione personalizzabile per adattarsi allo stile di guida del pilota
  • Ogni interruttore ha l'opzione per il multi-shift ON o OFF
  • PROGETTO E-TUBE
  • Area del cockpit pulita
  • Cavo E-TUBE integrato e passaggio interno del cavo del freno
  • Nuova giunzione dei cavi (EW-RS910, EW-JC130) disponibile per l'integrazione con il telaio della bicicletta

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Triathlon/TT
  • Gruppo: Dura Ace Di2
  • Modello: ST-R9180-R
  • Tipo: Dual-Control-Lever
  • Montaggio del manubrio: DH Bar destra
  • Cambio posteriore: 11/12 velocità
  • Display ottico del cambio: No
  • Regolazione della portata della leva:
  • Diametro interno della fascetta: 19.0-22.5mm
  • Tipo di freno: Freno a disco idraulico
  • Pinza del freno: BR-R9270
  • Montaggio del freno: Flat-Mount
  • Pastiglie dei freni: L03A Resina con aletta
  • Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR posteriore 1700mm (accorciabile)
  • Spurgo unidirezionale:
  • Liquido dei freni: Olio minerale
  • Rotore dei freni raccomandato: SM-RT900 (140mm/160mm)
  • Filo elettrico compatibile: EW-SD50
  • Progetto E-tube:
  • E-tubo porta (pcs): 1

Materiale

  • Corpo: CFRP
  • Leva: Carbonio, verniciato
  • Pinza: Alluminio

Colore

  • Colore di serie

Ambito di consegna

  • 1 x Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 STI Dual Control Lever destra
  • 1 x Shimano Dura Ace BR-R9270 Flat-Mount Disc Brake Caliper
  • 1 x pastiglie freno L03A-Resin con aletta
  • 1 x tubo del freno SM-BH90-JK-SSR 1700mm (accorciabile)
  • 2 x vite per pinza freno 38mm
  • 1 x Kit di giunzione del tubo
  • Il tubo del freno SM-BH90-JK-SSR è riempito con olio minerale e premontato sulla pinza BR-R9270!
Rotore del disco SM-RT900 Center-Lock non incluso!

Tecnologie

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio SEIS è ancora basata sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) che ha dimostrato le sue caratteristiche superiori di cambio marcia nel corso degli anni. La grande differenza è che in questo caso, l'azione del cambio è assicurata dall'elettronica invece che dalla meccanica. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi due anni da diversi piloti professionisti in tutte le condizioni possibili, come pioggia, fango, basse temperature, strade di ciottoli e combinazioni di tutti questi allo stesso tempo. Il cambio viene eseguito semplicemente premendo il pulsante. Non c'è bisogno di potenza per cambiare, il che dà importanti vantaggi, poiché è più facile ora mantenere sempre una stretta presa sul manubrio e mantenere la concentrazione sulla guida invece che sul cambio. Il sistema di cambio permette un cambio preciso e senza sforzo in circostanze difficili come quando si hanno le mani fredde o quando si è completamente esausti. Inoltre, le prestazioni del cambio non saranno mai influenzate da cavi contaminati o allungati poiché il segnale del cambio viene trasferito elettronicamente. I pulsanti operativi funzionano in modo simile alle leve meccaniche Dual Control Levers, quindi non è necessario riprogrammare la mente per un nuovo sistema.

E-Tube
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale sulla vostra bicicletta. E-TUBE trasmette i segnali interattivi e l'alimentazione ad ogni parte tramite connessione "Plug & play". E-TUBE non ha ruggine, non si stira, non si congela e garantisce una bassa manutenzione avanzata. E SM-PCE1 si collega tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. Il dispositivo digitale rimane l'ultima versione con l'aggiornamento del firmware per migliorare la funzione.
IR91802DRRDSC170
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