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Schwalbe Pneumatico Ice Spiker Pro Performance DD 27,5" pieghevole
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Cod. art.
20094612
Schwalbe Pneumatico Ice Spiker Pro Performance DD 27,5" pieghevole
Il nuovo Ice Spiker Pro Performance di Schwalbe è ancora più leggero, aderente e veloce.
Tecnologie
Il "turbo" degli pneumatici chiodati: Pneumatico Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Double Defense 27.5" pieghevole
Con un massimo di 402 chiodi in alluminio, il sistema è in grado di penetrare saldamente nelle strade ghiacciate. L'anima in carburo di tungsteno di ogni chiodo è rivestita in alluminio per ridurre il peso. Il pneumatico rimane agile e sportivo.Cose da sapere sugli pneumatici chiodati
- Si può pedalare con i chiodi anche su strade normali? Nessun problema. Se però la neve è piuttosto rara e le strade sono prevalentemente libere, i rumori di marcia diventeranno presto fastidiosi.
- E non si scivola via? No. I chiodi si inseriscono molto bene nelle normali strade asfaltate. Anche le curve veloci non presentano problemi.
- I chiodi sono vietati? Sui pneumatici da bicicletta i chiodi non sono un problema. In alcuni Paesi, i chiodi sono vietati solo per i veicoli a motore, perché danneggiano le strade. Tuttavia, le e-bike da velocità sono considerate veicoli automobilistici.
- È necessario correre con gli pneumatici? Per garantire una tenuta duratura dei chiodi, i pneumatici devono essere utilizzati per circa 40 km su strade asfaltate. Evitare accelerazioni e frenate brusche durante questo periodo di tempo.
- Qual è la durata dei chiodi? Tutti i chiodi Schwalbe hanno un nucleo in carburo estremamente resistente all'usura (carburo di tungsteno). Con questi chiodi si possono percorrere alcune migliaia di chilometri. Il fatto che gli angoli siano arrotondati dalla rettifica e che i chiodi siano pressati più a fondo nel materiale è normale.
- Alcune punte sono andate perse. Si possono sostituire? Sì, i kit di punte di ricambio, compresi gli attrezzi, possono essere ordinati presso Schwalbe.
- Quando gli pneumatici raggiungono i loro limiti? In caso di neve alta, anche gli pneumatici con chiodi non sono più d'aiuto
- Nella mia regione la neve è rara. Come posso utilizzare al meglio gli pneumatici con chiodi? La soluzione migliore è montare gli pneumatici su una seconda bicicletta. Al mattino si decide quale bicicletta è adatta alle rispettive condizioni atmosferiche. Sulle strade ghiacciate è una sensazione fantastica avere il pieno controllo degli pneumatici con chiodi, anche quando le auto vanno molto piano.
Dimensioni / Colore (scegliere la variante)
- 27.5 x 2,25" / 57 x 584 mm - nero
- 27.5 x 2,60" / 65 x 584 mm - nero
Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Double Defense 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm
- Dimensione: ETRTO 57-584 (27,5 x 2,25 pollici)
- Tipo: Pieghevole
- Mescola: Inverno
- Esecuzione: LiteSkin
- Punte: 378
- Pelle: Lite
- Pressione: 1,80 - 3,70 Bar (26 - 54 psi)
- Carico massimo: 110 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- Colore: nero
- Peso: 835 g (informazioni del produttore)
Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Double Defense 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm
- Dimensioni: ETRTO 65-584 (27,5 x 2,60 pollici)
- Tipo: Pieghevole
- Mescola: Inverno
- Esecuzione: LiteSkin
- Punte: 344
- Pelle: Lite
- Pressione: 1,50 - 3,00 Bar (20 - 45 psi)
- Carico massimo: 115 kg
- EPI: 67
- Profilo: HS379
- Colore: nero
- Peso: 1015 g (informazioni del produttore)
Contenuto della consegna
- 1 pneumatico Schwalbe Ice Spiker Pro Performance DD 27,5" pieghevole
Tecnologie
LiteSkin
L'opzione più leggera. Gli pneumatici LiteSkin MTB rinunciano alla pelle di serpente, ma hanno comunque talloni extra resistenti. Se non vi dispiace l'impegno supplementare, questi pneumatici possono essere convertiti in Tubeless utilizzando un sigillante liquido. Tuttavia, non possiamo garantire che gli pneumatici LiteSkin utilizzati con i sigillanti disponibili in commercio siano sigillati in modo sicuro e permanente.
Doppia difesa
Doppia protezione. SnakeSkin all around + RaceGuard sotto il battistrada garantiscono la massima sicurezza per i pneumatici off-road. Il requisito ideale per l'uso su E-MTB.
RaceGuard
Doppio strato di tessuto di nylon sotto il battistrada. Eccellente protezione contro le forature per uno pneumatico che deve essere veloce e leggero.
Linea EVO
Il meglio possibile. Materiali di altissima qualità. Tecnologia all'avanguardia.
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Fue mich die beste Spikereifen - besser als Kenda,Conti, Nokian und 45Nrth!
Habe mich nach längerer Überlegung auch zur Anschaffung der Reifen durchgerungen. Viele der gefundenen Bewertungen sind wie so häufig "flach", liefern kaum konkrete Infos. Hoffe, das hiermit zu verbessern. Man sollte sich genau überlegen, wie man die Reifen einsetzen möchte, ob sich die Anschaffung lohnt. Ab einer Schneetiefe über ca. 10 cm bietet er insbesondere am Vorderrad nur noch geringe Haftung, WENN der Schnee wie inzwischen häufiger in den Wintern überwiegend nasser aufgrund mehrerer Auftauphasen ist. Im Gelände fehlt der Aspekt der Spikes m. E. völlig. Das Terrain der Reifen ist nach meiner Einschätzung eindeutig und fast ausnahmslos auf vereistem Asphalt sowie vereisten Wald- und Forstwegen bei geringerer Schneehöhe. Alles darüber hinaus wird schnell frustrierend, das Vorderrad "schwimmt" ständig hin und her. Für alle anderen Verhältnisse sind grobstollige Reifen (Profil nicht zu dicht) mindestens ebenbürdig wenn nicht sogar besser. Es kommt insgesamt also auf die Schneehöhen und -konsistenz an. Wo Schnee sich beim Gehen wegschiebt, die Energie der Schrittbewegung also regelrecht verpufft, ist mit dem Rad auch nichts zu reißen. Da macht auch deutlich niedrigerer Luftdruck keinen Unterschied. Wir wohnen übrigens im Schwarzwald (1.000 Höhenmeter), ich fahre so gut es geht auch im Winter. Habe also eine Menge Erfahrungen mit winterlichen Bedingungen. Hier blieben dann überwiegend nur die mindestens teilgeräumten Straßen - für mich außer wenigen Nebenstraßen keine Option. Dafür braucht es ohnehin keine Stollen, wie ich kürzlich durch einen Trekkingradler, der an mir vorbei zog, erleben konnte. Die Reifen somit nur bedingt für die hiesigen Verhältnisse geeignet.
Ich hab heuer die 26“ Zoll Variante getestet und war begeistert. Nächstes Jahr rüste ich mit dem 27,5 2,6 mein EBike Fully aus … das wird Winterspaß pur. Natürlich gibt es sehr viele verschiedene Schneeverhältnisse… heuer hatte ich auch eine Situation mit extrem viel sehr nassem Schnee der auch mein Fatbike auf ebener Strecke an die Grenze brachte. Dann geht nix mehr… aber bei normalen Schneeverhältnissen hat man zusätzlich die Sicherheit, dass auch eisige Stellen nicht sofort zum Sturz führen… das Profil gräbt sich gut in den Schnee und der Schnee bleibt normal auch nicht kleben.