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La rivoluzione dei tubi: Schwalbe Aerothan Endurance Race SV16E 28"
Rispetto ai tubi in butile, è possibile ottenere un risparmio di peso di 100 grammi e più per l'intera bicicletta. Puoi contare sulla Aerothan Tube Race Endurance non solo per un'eccellente protezione contro le forature, ma anche per le corse in discesa: Rimane assolutamente resistente al calore anche durante diverse frenate di emergenza con freni a cerchio in rapida successione.
I tubi Aerothan sono realizzati al 100% in poliuretano termoplastico (TPU) (compresa la valvola) e sono quindi completamente riciclabili.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si allunga sotto deformazione estrema - a differenza del butile, che ha caratteristiche di restringimento. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte - in questo caso la carcassa - per rimanere dimensionalmente stabile. Pertanto, è necessario gonfiare leggermente la camera d'aria durante il montaggio (massimo 0,3 bar) e poi montarla con lo pneumatico.
Caratteristiche - Schwalbe Aerothan Tube Endurance Race
- Costantemente leggera fino alla valvola - circa il 40% più leggera di una camera d'aria Schwalbe Extralight comparabile
- Resistenza alle forature ridefinita - il materiale impedisce l'improvvisa perdita d'aria
- Minima resistenza al rotolamento - massima dinamica di guida
- 100% riciclabile
- Estremamente resistente al calore - approvato per i freni a cerchio
- Maneggevolezza stabile - anche a bassa pressione dell'aria
- Prodotto in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Gamma di utilizzo: Strada/CX/Strada
- Modello: SV16E
- Versione: Gara
- ETRTO: da 28-622 a 35-622
- Tipo di valvola: SV valvola Sclaverand (Presta)
Lunghezza della valvola (selezionare la variante)
- 40mm
- 60mm
- 80mm
Materiale
- Aerothane
Peso
- 50 g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 camera d'aria Schwalbe Race Endurance SV16E 28
Schwalbe AEROTHAN Distinctly different (English)
The story of Aerothan (English)
4026495814041
La rivoluzione dei tubi: Schwalbe Aerothan Endurance Race SV16E 28"
Rispetto ai tubi in butile, è possibile ottenere un risparmio di peso di 100 grammi e più per l'intera bicicletta. Puoi contare sulla Aerothan Tube Race Endurance non solo per un'eccellente protezione contro le forature, ma anche per le corse in discesa: Rimane assolutamente resistente al calore anche durante diverse frenate di emergenza con freni a cerchio in rapida successione.
I tubi Aerothan sono realizzati al 100% in poliuretano termoplastico (TPU) (compresa la valvola) e sono quindi completamente riciclabili.
Nota: il TPU è un materiale plastico che non si allunga sotto deformazione estrema - a differenza del butile, che ha caratteristiche di restringimento. Il TPU ha sempre bisogno di una controparte - in questo caso la carcassa - per rimanere dimensionalmente stabile. Pertanto, è necessario gonfiare leggermente la camera d'aria durante il montaggio (massimo 0,3 bar) e poi montarla con lo pneumatico.
Caratteristiche - Schwalbe Aerothan Tube Endurance Race
- Costantemente leggera fino alla valvola - circa il 40% più leggera di una camera d'aria Schwalbe Extralight comparabile
- Resistenza alle forature ridefinita - il materiale impedisce l'improvvisa perdita d'aria
- Minima resistenza al rotolamento - massima dinamica di guida
- 100% riciclabile
- Estremamente resistente al calore - approvato per i freni a cerchio
- Maneggevolezza stabile - anche a bassa pressione dell'aria
- Prodotto in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Gamma di utilizzo: Strada/CX/Strada
- Modello: SV16E
- Versione: Gara
- ETRTO: da 28-622 a 35-622
- Tipo di valvola: SV valvola Sclaverand (Presta)
Lunghezza della valvola (selezionare la variante)
- 40mm
- 60mm
- 80mm
Materiale
- Aerothane
Peso
- 50 g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 camera d'aria Schwalbe Race Endurance SV16E 28
Schwalbe AEROTHAN Distinctly different (English)
The story of Aerothan (English)
4026495814041
Aus Neugierde von Butyl-Schläuchen auf Aerothan gewechselt. Nicht ganz billig, aber tatsächlich lohnend. Es fühlt sich direkt so an, als wäre gar kein Schlauch drin, rollt irre leicht - nicht nur gefühlt auch tatsächlich im Vergleich: Bergab nebenher rollt man dem Kumpel davon. Bisher auch keine Panne mehr, kann natürlich Zufall sein. Was schönes am Rande: Das Ventil trägt aussen kein Gewinde, der Pumpenkopf freut sich und dürfte nicht mehr so schnell verschleissen, allein das ist schon fast ein Kaufargument.