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Cod. art.
20035838
Rohloff Pignone per Speedhub 500/14
Ogni mozzo Rohloff SPEEDHUB 500/14 può essere equipaggiato con il sistema di supporto scanalato.
Più alto è il rapporto catena/pignone, più bassa è la coppia in ingresso al gruppo. È quindi imperativo che il fattore ingranaggi/pignoni non scenda sotto 1,9 (es. 34/17=2,0). I rapporti di pignone più piccoli consentiti per un ciclista di peso inferiore a 100 kg sono: 40:21, 36:19, 34:18, 32:17, 30:16, 28:15, 26:14 e 26:13 = Fattore ~ 1,9
Questi sono l'equivalente di una combinazione 22:40 su una trasmissione convenzionale. Non c'è alcun limite per rapporti più alti, il che significa che si possono montare ingranaggi più grandi di quelli mostrati nella tabella per le corse estreme in discesa
Se lo SPEEDHUB è montato su una bicicletta in tandem o se il ciclista pesa più di 100 kg, si deve rispettare un fattore catena/pignone di 2,5 (es. 42/17=2,5). Questo equivale a rapporti di pignone di: 34:13, 35:14, 38:15, 40:16, 42:17, 45:18, 48:19, 52:21
ATTENZIONE
Le scatole della catena come Hebie devono essere controllate individualmente per la compatibilità. Il carter della catena deve scorrere senza collisioni, senza toccare né il guscio del mozzo né il supporto scanalato!
Caratteristiche
- Tutti i pignoni scanalati Rohloff sono reversibili e costruiti per offrire una linea di catena più ampia di 3 mm (rispetto ai pignoni filettati originali) (posizione del pignone più grande sulle moderne guarniture triple)
- La gamma estesa di dimensioni dei pignoni ora disponibili offre una maggiore scelta di rapporti di trasmissione primaria e quindi di pollici di marcia
Materiale
- Acciaio inossidabile
Peso
- 12g (13T)
- 17g (14T)
- 23g (15T)
- 27g (16T)
- 35g (17T)
Ambito di consegna
- 1 pignone Rohloff Splind
Raccomandazione
L'esperienza mostra che i ciclisti regolari pendolari/per il tempo libero saranno più adatti utilizzando un fattore di trasmissione di 2,5 -2,8 I ciclisti fuoristrada che utilizzano 29er/650B/Fatbikes tendono ad optare per un rapporto di trasmissione più leggero. I ciclisti solitari che pesano meno di 100 kg possono farlo. Questo rapporto più leggero non deve comunque scendere sotto 1,9!Più alto è il rapporto catena/pignone, più bassa è la coppia in ingresso al gruppo. È quindi imperativo che il fattore ingranaggi/pignoni non scenda sotto 1,9 (es. 34/17=2,0). I rapporti di pignone più piccoli consentiti per un ciclista di peso inferiore a 100 kg sono: 40:21, 36:19, 34:18, 32:17, 30:16, 28:15, 26:14 e 26:13 = Fattore ~ 1,9
Questi sono l'equivalente di una combinazione 22:40 su una trasmissione convenzionale. Non c'è alcun limite per rapporti più alti, il che significa che si possono montare ingranaggi più grandi di quelli mostrati nella tabella per le corse estreme in discesa
Se lo SPEEDHUB è montato su una bicicletta in tandem o se il ciclista pesa più di 100 kg, si deve rispettare un fattore catena/pignone di 2,5 (es. 42/17=2,5). Questo equivale a rapporti di pignone di: 34:13, 35:14, 38:15, 40:16, 42:17, 45:18, 48:19, 52:21
ATTENZIONE
Le scatole della catena come Hebie devono essere controllate individualmente per la compatibilità. Il carter della catena deve scorrere senza collisioni, senza toccare né il guscio del mozzo né il supporto scanalato!
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Ich habe mein 16er gegen ein 18er Ritzel getauscht und dadurch die Übersetzung an meine Bedürfnisse angepasst. So habe ich gefühlt 1 Gang mehr für Steigungen. Sollte ein Ritzel Steckritzel abgnutzt sein, so läßt es sich anders herum (gespiegelt) montieren, so daß die gegenüberliegenden Zahnflanken genutzt werden.