L'articolo è stato aggiunto con successo.
88 Altri articoli in questa categoriaMostra più articoli in questa categoria
Vorrei essere informato non appena l'articolo sarà di nuovo disponibile.
RRP* 74,90 € € 46,79
risparmiato 38 %

inclusa 19% IVA, più 4,49 € di spese di spedizione

Per favore selezionare una variante
    • In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Ripristina selezione

20060027
Pirelli Cinturato™ VELO TLR pneumatico pieghevole
Gli anni di esperienza di Pirelli nelle corse ai massimi livelli rendono possibile questo pneumatico: il Cinturato VELO TLR stabilisce un nuovo standard nelle gomme da strada performanti.

Qualità unica: il Cinturato VELO TLR di Pirelli

Nel suo cuore, il brevetto Pirelli SmartNET Silica®: godetevi un'aderenza superiore sia sull'asciutto che sul bagnato, nonché una resistenza alle forature e una resa chilometrica senza pari.

Caratteristiche

  • Bassa resistenza al rotolamento
  • Aderenza sull'asciutto e sul bagnato, comfort, protezione dalle forature, chilometraggio
  • Maneggevolezza superiore per una sensazione di sicurezza estrema

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Strada / Ghiaia
  • Tipo: Pieghevole
  • Involucro: 66 TPI
  • Mescola: SmartNET Silica®
  • Antiforatura: Fibra aramidica

Dimensione (scegliere la variante)

  • 24-622 (700x24C)
  • 26-622 (700x26C)
  • 28-622 (700x28C)
  • 32-622 (700x32C)
  • 35-622 (700x35C)

Colore

  • Nero

Peso

  • 28-622 - 320g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna


Tecnologie

Battistrada e mescola di gomma
Realizzato con la nostra innovativa Silica SmartNET™ e le tecnologie ICS e FGD, Cinturato offre un'eccellenza ciclistica a tutto tondo. Grazie alla sua conformazione nano-rod e la generazione di rete risultante, insieme alla naturale affinità chimica con l'acqua della Silica stessa, risolve il tradizionale trade-off delle mescole di gomma, posizionandosi in alto su caratteristiche opposte come il rotolamento e la presa sul bagnato, il chilometraggio e la protezione dalle forature.

Breaker
Una cintura in fibra aramidica situata sotto il battistrada per proteggere la carcassa da oggetti appuntiti: l'aramide è una fibra ad alta resistenza al taglio e all'abrasione. La sua leggerezza e flessibilità assicurano anche l'efficienza di rotolamento e le prestazioni complessive del pneumatico.

Da tallone a tallone
Sviluppato su una carcassa da 127tpi, il nostro battistrada presenta le tecnologie Pirelli Functional Design Groove e Ideal Contour Shaping: il tessuto della carcassa è progettato per adattarsi al profilo per un'impronta ottimale, mentre i diversi raggi della corona e del fianco garantiscono una deformazione controllata e specifica del pneumatico a diverse velocità e angoli di inclinazione. Oltre a questo, il nostro design della scanalatura del fulmine, derivato dalla nostra esperienza nella progettazione di pneumatici da corsa per motociclette, aggiunge un drenaggio ottimale dell'acqua a diversi angoli e carichi di forza, garantendo allo stesso tempo una bassa emissione di rumore e tempi di riscaldamento rapidi, per livelli di aderenza massimi immediati, punto.

Profilo del tallone TLR
Una forma specifica del profilo del tallone che si abbina ai ganci del cerchio tubeless-ready, oltre a un materiale specifico del tallone e a specifiche che permettono un facile montaggio con la camera d'aria, mantenendo un corretto impegno del tallone tubeless se usato con un sigillante in una configurazione completamente tubeless ready.

Costruzione
Sviluppato su una carcassa da 127tpi, il nostro battistrada presenta le tecnologie Pirelli Functional Design Groove e Ideal Contour Shaping: il tessuto della carcassa è progettato per adattarsi al profilo per un'impronta ottimale, mentre una corona e un raggio del fianco diversi garantiscono una deformazione controllata e specifica del pneumatico a diverse velocità e angoli di inclinazione. Oltre a questo, il nostro design della scanalatura del fulmine, derivato dalla nostra esperienza nella progettazione di pneumatici da corsa per motociclette, aggiunge un drenaggio ottimale dell'acqua a diversi angoli e carichi di forza, garantendo al contempo una bassa rumorosità e tempi di riscaldamento rapidi, per livelli di aderenza massimi immediati, punto.

Pirelli Cinturato Velo

3370900
8019227337099
Pirelli Cinturato™ VELO TLR pneumatico pieghevole
Gli anni di esperienza di Pirelli nelle corse ai massimi livelli rendono possibile questo pneumatico: il Cinturato VELO TLR stabilisce un nuovo standard nelle gomme da strada performanti.

Qualità unica: il Cinturato VELO TLR di Pirelli

Nel suo cuore, il brevetto Pirelli SmartNET Silica®: godetevi un'aderenza superiore sia sull'asciutto che sul bagnato, nonché una resistenza alle forature e una resa chilometrica senza pari.

Caratteristiche

  • Bassa resistenza al rotolamento
  • Aderenza sull'asciutto e sul bagnato, comfort, protezione dalle forature, chilometraggio
  • Maneggevolezza superiore per una sensazione di sicurezza estrema

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Strada / Ghiaia
  • Tipo: Pieghevole
  • Involucro: 66 TPI
  • Mescola: SmartNET Silica®
  • Antiforatura: Fibra aramidica

Dimensione (scegliere la variante)

  • 24-622 (700x24C)
  • 26-622 (700x26C)
  • 28-622 (700x28C)
  • 32-622 (700x32C)
  • 35-622 (700x35C)

Colore

  • Nero

Peso

  • 28-622 - 320g (informazioni del produttore)

Ambito di consegna


Tecnologie

Battistrada e mescola di gomma
Realizzato con la nostra innovativa Silica SmartNET™ e le tecnologie ICS e FGD, Cinturato offre un'eccellenza ciclistica a tutto tondo. Grazie alla sua conformazione nano-rod e la generazione di rete risultante, insieme alla naturale affinità chimica con l'acqua della Silica stessa, risolve il tradizionale trade-off delle mescole di gomma, posizionandosi in alto su caratteristiche opposte come il rotolamento e la presa sul bagnato, il chilometraggio e la protezione dalle forature.

Breaker
Una cintura in fibra aramidica situata sotto il battistrada per proteggere la carcassa da oggetti appuntiti: l'aramide è una fibra ad alta resistenza al taglio e all'abrasione. La sua leggerezza e flessibilità assicurano anche l'efficienza di rotolamento e le prestazioni complessive del pneumatico.

Da tallone a tallone
Sviluppato su una carcassa da 127tpi, il nostro battistrada presenta le tecnologie Pirelli Functional Design Groove e Ideal Contour Shaping: il tessuto della carcassa è progettato per adattarsi al profilo per un'impronta ottimale, mentre i diversi raggi della corona e del fianco garantiscono una deformazione controllata e specifica del pneumatico a diverse velocità e angoli di inclinazione. Oltre a questo, il nostro design della scanalatura del fulmine, derivato dalla nostra esperienza nella progettazione di pneumatici da corsa per motociclette, aggiunge un drenaggio ottimale dell'acqua a diversi angoli e carichi di forza, garantendo allo stesso tempo una bassa emissione di rumore e tempi di riscaldamento rapidi, per livelli di aderenza massimi immediati, punto.

Profilo del tallone TLR
Una forma specifica del profilo del tallone che si abbina ai ganci del cerchio tubeless-ready, oltre a un materiale specifico del tallone e a specifiche che permettono un facile montaggio con la camera d'aria, mantenendo un corretto impegno del tallone tubeless se usato con un sigillante in una configurazione completamente tubeless ready.

Costruzione
Sviluppato su una carcassa da 127tpi, il nostro battistrada presenta le tecnologie Pirelli Functional Design Groove e Ideal Contour Shaping: il tessuto della carcassa è progettato per adattarsi al profilo per un'impronta ottimale, mentre una corona e un raggio del fianco diversi garantiscono una deformazione controllata e specifica del pneumatico a diverse velocità e angoli di inclinazione. Oltre a questo, il nostro design della scanalatura del fulmine, derivato dalla nostra esperienza nella progettazione di pneumatici da corsa per motociclette, aggiunge un drenaggio ottimale dell'acqua a diversi angoli e carichi di forza, garantendo al contempo una bassa rumorosità e tempi di riscaldamento rapidi, per livelli di aderenza massimi immediati, punto.

Pirelli Cinturato Velo

3370900
8019227337099
Valutazioni
(11) vota adesso
    5 Stelle 9 (9)
    4 Stelle 1 (1)
    3 Stelle _ (0)
    2 Stelle 1 (1)
    1 Stelle _ (0)

Es fehlen tatsächlich Bewertungen für diesen Reifen. Namenhafte Seiten führen den Artikel, aber nirgends gibt es etwas darüber zu finden. Ich fahre bereits seit knapp 1500 km die 32C Variante. Ich habe mir jetzt die 35C Variante bestellt, da ich noch etwas mehr Komfort auf langen Strecken haben will. In summe kann man sagen: - Lässt super einfach aufziehen (obwohl tubeless). Das ist meiner Meinung nach das wichtigste Kriterium. Falls doch mal etwas ist, möchte man den Reifen doch schnell wieder auf der Flanke haben - Lässt sich tubeless aufblasen mit normaler Standpumpe (kein Kompressor nötig) - Fahre den Reifen mit 3 oder 4 bar, je nach Gelände - Fahre den Reifen tubeless, noch keinen platten und verliert kaum bis gar keine Luft - Reifen mit Schwalbe tubeless Milch kombiniert - Sehr gutes Rollverhalten - ca. 100km Schotter haben dem Reifen nichts anhaben können. Sehr starke Seitenwand und Pannenschutz (es gibt auf rollingristance.com einen Bericht über den Reifen). - wenig Abrieb (ich denke man kann den Reifen bis zu 6000 km fahren - wenig Profil aber fährt sich dennoch gut im Gelände. - guter Alljahresreifen

Very satisfied.

Super Reifen. Leichte Tublessmontage, schnell und robust

Es fehlen tatsächlich Bewertungen für diesen Reifen. Namenhafte Seiten führen den Artikel, aber nirgends gibt es etwas darüber zu finden. Ich fahre bereits seit knapp 1500 km die 32C Variante. Ich habe mir jetzt die 35C Variante bestellt, da ich noch etwas mehr Komfort auf langen Strecken haben will. In summe kann man sagen: - Lässt super einfach aufziehen (obwohl tubeless). Das ist meiner Meinung nach das wichtigste Kriterium. Falls doch mal etwas ist, möchte man den Reifen doch schnell wieder auf der Flanke haben - Lässt sich tubeless aufblasen mit normaler Standpumpe (kein Kompressor nötig) - Fahre den Reifen mit 3 oder 4 bar, je nach Gelände - Fahre den Reifen tubeless, noch keinen platten und verliert kaum bis gar keine Luft - Reifen mit Schwalbe tubeless Milch kombiniert - Sehr gutes Rollverhalten - ca. 100km Schotter haben dem Reifen nichts anhaben können. Sehr starke Seitenwand und Pannenschutz (es gibt auf rollingristance.com einen Bericht über den Reifen). - wenig Abrieb (ich denke man kann den Reifen bis zu 6000 km fahren - wenig Profil aber fährt sich dennoch gut im Gelände. - guter Alljahresreifen

Very satisfied.

Super Reifen. Leichte Tublessmontage, schnell und robust

Sehr guter Reifen für mein Cyclocross. Ich habe einen Straßenorientierteren Reifen gesucht und diesen finde ich sehr gut.

En montage tubeless (28mm - pression 5 bar) le pneu est vraiment confortable et très sécurisant dans les courbes. Montage facile et pas de crevaison. MAIS, après quelques semaines une hernie est apparue sur un des pneus. J'en reçois un en échange et 6 mois plus tard, je constate des hernies sur les 2 pneus ! WTF ? Des pneus qui ont à peines quelques centaines de km... Hypothèse : ne supporte-t-il pas les gros pavés ?

Super! Ich fahre den Reifen mit meinem Alltagsrad (25 mm) und meinem Cyclocross Rad (28 mm) für Straße und Feldwege. Bin mit letzterem in den Alpen verschiedene Pässe angefahren. Rollt gut, guter Grip, auch bei Nässe, sehr gutes Verhalten bei Vollbremsung, sehr Robust. Meiner Meinung nach der beste Allroad-Reifen für Rennräder.

Der Reifen lässt sich gut aufziehen und macht auch bei der Tublessmontage keine Probleme. Allerdings fällt die Variante 28mm extrem großvolumig aus. Der In der vergleichbare Pirelli P-zero Race fällt in der Größe 28 viel kleiner aus.

Bewertung zur Qualität des Reifens (28x622 / 700x28). Noch nicht auf der Straße getestet. Montage erfolgte ohne Werkzeug und ohne Anstrengung, auf: +Campagnolo Calima C17 Laufradsatz HG/ED (622x17c) +mit Conti Race Tube 28 (700x20 - 700x25) +auf dem ROSE PRO SL 105, Gr. 53cm +verbaute Bremsen: SHIMANO 105 BR-R7000 +Der Reifen ist hochwertig verarbeitet +keine sichtbaren Beschädigungen +kein penetranter Geruch +tolles Profil +dicker und griffiger Gummi auf der Lauffläche +tolles Design Bei 7 Bar hat der Reifen eine Breite von 27,88mm und 27,95mm, es liegt wohl an dem geringen Luftdruckunterschied.

Extremely comfortable and stable ride with 32mm tubeless. Not a single puncture after 4000 km. Protective belting holds againts shards of glass and sharp rocks.

Super Reifen. Nach erster Ausfahrt absolut dicht. Rollt sehr komfortabel und hat top Haftung. Bin seit Spätsommer 22 damit auf dem Rennrad unterwegs, meistens auf kleinen Straßen mit rauem Belag. Top TLE Trainingsreifen.

Super Reifen. Ich fahre den 35 mm auf DT R460 mit Pirelli Smart Tubes, ohne Reifenheber montiert, maximaler Luftdruck drauf und beim Rundlauf Test sitzt der sofort perfekt. Wird mit 3 bar an dem Randonneur gefahren, auf Asphalt und feinem Schotter tolles Fahrgefühl und super Trip auch bei Nässe. Überraschend sehr gut läuft der auch auf Kopfsteinpflaster, schluckt die Unebenheiten toll weg.

Per inviare una valutazione, effettuare il login, Non controlliamo se l'articolo valutato è stato acquistato da noi.
Ultimi visti