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Maxxis Pneumatico Minion DHF+ anteriore 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 pieghevole
Maxxis Pneumatico Minion DHF+ anteriore 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 pieghevole
"Basta prendere un DHF". Quante volte l'avete sentito dire parlando di pneumatici?
Da oltre un decennio, il Minion DHF è lo pneumatico da battere, sia che si tratti del sabato con gli amici o della domenica contro il tempo. Il profilo alla base di innumerevoli campionati è ora disponibile anche su uno pneumatico plus di grande volume. Così potrete fare nuove esperienze con un vecchio amico.
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensioni: 27,5 x 2,80
- ETRTO: 71-584
- Versione: Tubeless Ready + EXO
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 120
Peso
- 980g
Fornitura
- 1 Minion DHF II + anteriore 27.5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 pieghevole
Tubeless Ready (TR)
- Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può guidare con una pressione d'aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo, diminuisce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è come un vero pneumatico UST tubeless completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza tubo di tutti i cerchi con dimensioni standard riesce già al primo gonfiaggio e con poco liquido.
Protezione EXO
- Questo materiale altamente resistente all'abrasione protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È a trama fitta, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono invariate.
3C MaxxTerra
- Il giusto mix per il nostro pneumatico da enduro e freeride. La migliore aderenza in salita e in discesa caratterizza questa mescola, così come la sua lunga durata.
1511-ETB96908000
4717784031880
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Valutazioni
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Bisher der beste Reifen auf meinen Levo, super Grip im Trail, auch bei Nässe. Sollte ihn jemand hauptsächlich als Straßenreifen nutzen wollen, halte ich ihn eher für ungeeignet, da er durch die groben Stollen sehr laut ist und wegen der weichen Mischung schnell verschleißt. Ist halt ein Reifen für Geröll und Wurzeln...
Negatives: Prone to rim puncture (side walls are very weak). very low grip because of dead transition zone while cornering and then, suddenly, too much grip causing crashes. Pros: very comfortable and bendy tire, very good as a rear tire, soft rubber and good grip for climbing and descending. Very Easy to install. last long. Very good for intended use: XC and trail, light enduro. Advice: for porper Enduro and Downhill get the DD or DH casing