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Magura Reggisella Vyron MDS-V.3 Vario
La nuova MAGURA VYRON è stata sviluppata per una sola cosa: il massimo del divertimento sui sentieri. Se la sella è troppo alta, si perde il controllo, se è troppo bassa, manca la pressione sul pedale in salita. Con il terzo stadio evolutivo del VYRON, si adatta intuitivamente la posizione di guida alle sfide del percorso. Senza indugio. Per un divertimento senza fine. È facile da montare e da usare: Collegatelo, montate la sella e partite!
The new Magura Vyron V3 is very easy to install and does not require any rattling cables. The remote lever can now be mounted on a Magura brake lever with a suitable clamp or on the handlebar as usual with the supplied clamp. The lever is easily operated with the thumb and is very smooth and comfortable to use. The seat post has no charging socket and is powered by a replaceable battery that should last up to a year. A change that certainly has its advantages: Water, mud and garden hoses have no effect on the post. On the trail, the new Vyron worked reliably in all weathers. An all-round carefree package!
Alena, MTB-Downhill Racer

Guidare invece di annaspare! Senza cavi. Senza ricarica. Basta collegarlo e via: il reggisella Vyron MDS-V.3 Vario di MAGURA

L'idraulica interna è progettata senza compromessi per la velocità e la comunicazione tra il telecomando e il reggisella avviene senza ritardi tramite Bluetooth. La logica di funzionamento corrisponde a quella dei tradizionali reggisella a cavo: basta premere la leva di comando sul telecomando per regolare il reggisella. Per proteggere l'unità di controllo elettronico, il nuovo VYRON MDS-V3 non dispone di una presa di ricarica e si affida invece a una copertura elettronica sigillata. Per l'alimentazione viene utilizzata una batteria al litio CR2 sostituibile con una durata di almeno un anno. Grazie al nuovo concetto di batteria, il nuovo VYRON è certificato IP67 e sopravvive anche a brevi immersioni, e quindi anche alle giornate più difficili sul sentiero.

Caratteristiche - Reggisella MAGURA Vyron MDS-V.3 Vario

  • GUIDARE invece di FUMARE - Indipendentemente dal luogo in cui si va in moto, i viaggi in officina sono un ricordo del passato. Con il nuovo VYRON, non è necessario stendere cavi o spurgare aria. Basta inserirlo nel telaio, montare la sella e partire. In questo modo si risparmiano soldi, visite in officina e ci si assicura di passare il tempo dove si deve: sui sentieri.
  • VIA CON IL TUO CORPO FISSO - Tempi di risposta rapidi. Nessun cavo. La più recente tecnologia Bluetooth tra il telecomando e il montante consente una comunicazione istantanea e una logica di controllo intuitiva. È possibile decidere autonomamente la durata della regolazione del palo con la semplice pressione di un pulsante.
  • MAGGIORI PRESTAZIONI CON LA PRESSIONE DI UN PULSANTE - L'interno idraulico completamente riprogettato e un servomotore particolarmente veloce consentono un flusso d'olio ottimale tra le camere idrauliche. Il risultato è un abbassamento fulmineo dell'elica quando serve.
  • SIAMO ANCORA AL SICURO? ASSOLUTAMENTE! - Anche il fango e lo sterrato sono superfici stradali e un'altra opportunità per il VYRON di dimostrare le sue capacità. Grazie alla certificazione IP-67, resiste anche a brevi immersioni e quindi alle giornate più dure sul sentiero.
  • ENERGIA SENZA FINE - Il nuovo VYRON è stato progettato senza compromessi per essere esente da manutenzione. Per proteggere l'elettronica dall'acqua e dalla polvere, il post rinuncia a una presa di ricarica e si affida a una copertura elettronica sigillata. La batteria al litio CR2 sostituibile, disponibile in qualsiasi negozio di elettronica, fornisce energia al VYRON per un anno. Semplice. Perfetto.
  • LA PRESTAZIONE È UNA QUESTIONE DI IMPOSTAZIONE - La lunghezza giusta per ogni applicazione: il VYRON è disponibile in due diametri e quattro varianti di corsa. Cambiando la base del tubo di immersione, la corsa del VYRON può essere modificata con poco sforzo: da 175 a 150 mm e da 125 a 100 mm. In questo modo si risparmiano i costi, si aumenta la flessibilità e si garantisce che il VYRON possa essere montato rapidamente e facilmente su altre biciclette.
  • Prima il pollice in su, poi il pollice in su - Come la leva del cambio sulla destra, il telecomando del VYRON è posizionato in modo ergonomico sul lato inferiore del manubrio. È facilmente accessibile con un piccolo movimento del pollice e può essere montato direttamente sulla leva del freno con il morsetto MAGURA Shiftmix. Così avrete tutto a portata di mano. E nella tua mano.
  • PREZZO? VALORE! - L'alta gamma non ha bisogno di un prezzo di acquisto elevato. L'interessante prezzo di listino rende il VYRON un prodotto che si lascia alle spalle la concorrenza, e non solo durante la guida. Ciò che dura ancora di più: La gioia dell'uso.
  • LA POSIZIONE DI SEDUTA MIGLIORE: LA TUA - Tecnologia che si adatta: con un arretramento di 0 mm, il nuovo VYRON offre una posizione di seduta ottimale per la maggior parte dei telai. Perfetto per chi non è come tutti gli altri.

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB
  • Lunghezza:
    • 100 mm: 379 mm
    • 125 mm: 404 mm
    • 150 mm: 474 mm
    • 175 mm: 499 mm
  • Profondità minima di inserimento: 120 mm
  • Posizione di seduta: arretramento di 0 mm
  • Batteria: sostituibile | CR2 nel reggisella, CR2032 nel telecomando
  • Durata della batteria: circa un anno in uso
  • Telecomando: Telecomando senza fili
  • Montaggio: compatibile con morsetto singolo, MAGURA Shiftmix e SRAM Matchmaker
  • Impermeabilità: certificazione IP67 (antipolvere e protezione contro l'immersione temporanea)

Diametro / corsa (selezionare la variante)

  • Ø 30,9 mm / Hub 100 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 125 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 150 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 175 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 100 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 125 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 150 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 175 mm

Materiale

  • Alluminio

Colore

  • nero

Peso (specifiche del produttore)

  • Ø 30,9 mm / Hub 100 mm: 682 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 125 mm: 682 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 150 mm: 685 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 175 mm: 685 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 100 mm: 703 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 125 mm: 703 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 150 mm: 705 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 175 mm: 705 g
  • Telecomando (senza batteria): 40 g

Ambito di consegna

  • 1 reggisella VYRON MDS-V.3
  • 1 telecomando
  • 1 manuale di istruzioni
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Magura Reggisella Vyron MDS-V.3 Vario
La nuova MAGURA VYRON è stata sviluppata per una sola cosa: il massimo del divertimento sui sentieri. Se la sella è troppo alta, si perde il controllo, se è troppo bassa, manca la pressione sul pedale in salita. Con il terzo stadio evolutivo del VYRON, si adatta intuitivamente la posizione di guida alle sfide del percorso. Senza indugio. Per un divertimento senza fine. È facile da montare e da usare: Collegatelo, montate la sella e partite!
The new Magura Vyron V3 is very easy to install and does not require any rattling cables. The remote lever can now be mounted on a Magura brake lever with a suitable clamp or on the handlebar as usual with the supplied clamp. The lever is easily operated with the thumb and is very smooth and comfortable to use. The seat post has no charging socket and is powered by a replaceable battery that should last up to a year. A change that certainly has its advantages: Water, mud and garden hoses have no effect on the post. On the trail, the new Vyron worked reliably in all weathers. An all-round carefree package!
Alena, MTB-Downhill Racer

Guidare invece di annaspare! Senza cavi. Senza ricarica. Basta collegarlo e via: il reggisella Vyron MDS-V.3 Vario di MAGURA

L'idraulica interna è progettata senza compromessi per la velocità e la comunicazione tra il telecomando e il reggisella avviene senza ritardi tramite Bluetooth. La logica di funzionamento corrisponde a quella dei tradizionali reggisella a cavo: basta premere la leva di comando sul telecomando per regolare il reggisella. Per proteggere l'unità di controllo elettronico, il nuovo VYRON MDS-V3 non dispone di una presa di ricarica e si affida invece a una copertura elettronica sigillata. Per l'alimentazione viene utilizzata una batteria al litio CR2 sostituibile con una durata di almeno un anno. Grazie al nuovo concetto di batteria, il nuovo VYRON è certificato IP67 e sopravvive anche a brevi immersioni, e quindi anche alle giornate più difficili sul sentiero.

Caratteristiche - Reggisella MAGURA Vyron MDS-V.3 Vario

  • GUIDARE invece di FUMARE - Indipendentemente dal luogo in cui si va in moto, i viaggi in officina sono un ricordo del passato. Con il nuovo VYRON, non è necessario stendere cavi o spurgare aria. Basta inserirlo nel telaio, montare la sella e partire. In questo modo si risparmiano soldi, visite in officina e ci si assicura di passare il tempo dove si deve: sui sentieri.
  • VIA CON IL TUO CORPO FISSO - Tempi di risposta rapidi. Nessun cavo. La più recente tecnologia Bluetooth tra il telecomando e il montante consente una comunicazione istantanea e una logica di controllo intuitiva. È possibile decidere autonomamente la durata della regolazione del palo con la semplice pressione di un pulsante.
  • MAGGIORI PRESTAZIONI CON LA PRESSIONE DI UN PULSANTE - L'interno idraulico completamente riprogettato e un servomotore particolarmente veloce consentono un flusso d'olio ottimale tra le camere idrauliche. Il risultato è un abbassamento fulmineo dell'elica quando serve.
  • SIAMO ANCORA AL SICURO? ASSOLUTAMENTE! - Anche il fango e lo sterrato sono superfici stradali e un'altra opportunità per il VYRON di dimostrare le sue capacità. Grazie alla certificazione IP-67, resiste anche a brevi immersioni e quindi alle giornate più dure sul sentiero.
  • ENERGIA SENZA FINE - Il nuovo VYRON è stato progettato senza compromessi per essere esente da manutenzione. Per proteggere l'elettronica dall'acqua e dalla polvere, il post rinuncia a una presa di ricarica e si affida a una copertura elettronica sigillata. La batteria al litio CR2 sostituibile, disponibile in qualsiasi negozio di elettronica, fornisce energia al VYRON per un anno. Semplice. Perfetto.
  • LA PRESTAZIONE È UNA QUESTIONE DI IMPOSTAZIONE - La lunghezza giusta per ogni applicazione: il VYRON è disponibile in due diametri e quattro varianti di corsa. Cambiando la base del tubo di immersione, la corsa del VYRON può essere modificata con poco sforzo: da 175 a 150 mm e da 125 a 100 mm. In questo modo si risparmiano i costi, si aumenta la flessibilità e si garantisce che il VYRON possa essere montato rapidamente e facilmente su altre biciclette.
  • Prima il pollice in su, poi il pollice in su - Come la leva del cambio sulla destra, il telecomando del VYRON è posizionato in modo ergonomico sul lato inferiore del manubrio. È facilmente accessibile con un piccolo movimento del pollice e può essere montato direttamente sulla leva del freno con il morsetto MAGURA Shiftmix. Così avrete tutto a portata di mano. E nella tua mano.
  • PREZZO? VALORE! - L'alta gamma non ha bisogno di un prezzo di acquisto elevato. L'interessante prezzo di listino rende il VYRON un prodotto che si lascia alle spalle la concorrenza, e non solo durante la guida. Ciò che dura ancora di più: La gioia dell'uso.
  • LA POSIZIONE DI SEDUTA MIGLIORE: LA TUA - Tecnologia che si adatta: con un arretramento di 0 mm, il nuovo VYRON offre una posizione di seduta ottimale per la maggior parte dei telai. Perfetto per chi non è come tutti gli altri.

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: MTB
  • Lunghezza:
    • 100 mm: 379 mm
    • 125 mm: 404 mm
    • 150 mm: 474 mm
    • 175 mm: 499 mm
  • Profondità minima di inserimento: 120 mm
  • Posizione di seduta: arretramento di 0 mm
  • Batteria: sostituibile | CR2 nel reggisella, CR2032 nel telecomando
  • Durata della batteria: circa un anno in uso
  • Telecomando: Telecomando senza fili
  • Montaggio: compatibile con morsetto singolo, MAGURA Shiftmix e SRAM Matchmaker
  • Impermeabilità: certificazione IP67 (antipolvere e protezione contro l'immersione temporanea)

Diametro / corsa (selezionare la variante)

  • Ø 30,9 mm / Hub 100 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 125 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 150 mm
  • Ø 30,9 mm / Hub 175 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 100 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 125 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 150 mm
  • Ø 31,6 mm / Hub 175 mm

Materiale

  • Alluminio

Colore

  • nero

Peso (specifiche del produttore)

  • Ø 30,9 mm / Hub 100 mm: 682 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 125 mm: 682 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 150 mm: 685 g
  • Ø 30,9 mm / Hub 175 mm: 685 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 100 mm: 703 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 125 mm: 703 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 150 mm: 705 g
  • Ø 31,6 mm / Hub 175 mm: 705 g
  • Telecomando (senza batteria): 40 g

Ambito di consegna

  • 1 reggisella VYRON MDS-V.3
  • 1 telecomando
  • 1 manuale di istruzioni
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4055184038758
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Endlich ohne Akku und wesentlich schneller! Kurzerhand habe ich mich für die neue Vyron Sattelstütze entschieden, da die komplett ohne Akkus auskommt. Die Batterien sind einfach und schnell getauscht und halten sehr sehr lange. Hinzu kommt, dass die Reaktionszeit zwischen Auslösung des Remotes und der Sattelstütze an sich enorm schnell geworden ist. Auch ein klasse Feature ist die Reduzierung des Hubs durch tauschen des Tauchrohrbodens. Eine Vario Sattelstütze mit der ich absolut zufrieden bin. Klare Kaufempfehlung!

Der erste Eindruck nach 3 Testfahrten ist hervorragend. Die Stütze reagiert prompt und macht einen sehr robusten Eindruck.

Nach der etwas schlechten Erfahrung mit einer der ersten Modelle der Vyron habe ich den verschiedenen positiven Bewertungen und Werbeaussagen Glauben geschenkt. Fazit tatsächlich ist das Reaktionsverhalten der Stütze besser und die Remoteeinheit auch in einer Qualität wie man es erwartet. Die Qualität der Stütze mit der Batterie usw. ist i.O. ABER die Stütze bleibt nach längerem Stillstand trotz richtigem Luftdruck hängen, man hört das auslösen des Ventils deutlich aber sie bewegt sich nicht, erst nach kurzem anstupsen am Sattel fährt sie aus. Ein Stern Abzug Man kann ein etwas schwerere Bike nicht an der Sattelstütze hochheben, weil sich diese dann rauszieht und macht man das ein paar Mal zieht die Stütze Luft und leidliche Thema einsinken um 10 – 15 mm im oberen Bereich tritt zu Tage das gab es alles schon mal bei Wettbewerben. Ein Entlüften um das Einsinken wieder zu reduzieren ist mir nicht gelungen

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