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Magura Freno a disco MT8 SL Flatmount HC
Magura Freno a disco MT8 SL Flatmount HC
Il freno a disco Magura MT8 SL FM con pinza flatmount è super leggero grazie al corpo in Carbotecture SL® e ha un'elevata potenza frenante grazie alla nuova leva freno ergonomica HC in carbonio a 1 dito. Questo è ciò su cui fanno affidamento i professionisti del Cross Country. Il collaudato MT8 SL FM è quindi ideale anche per gli spazi ristretti.
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Perfetto per il cross country e le maratone: il freno a disco Magura MT8 SL FM con Flatmount
Un rapporto di trasmissione maggiorato vi darà una sensazione di sicurezza rassicurante in ogni situazione di gara. La nuova leva a 1 dito HC modula l'enorme potenza di frenata a piacimento. Nonostante il suo peso ridicolmente basso, l'MT8 offre la più alta potenza frenante e stabilità della famiglia a 2 pistoni. Una costruzione leggera senza compromessi, progettata per le corse. La popolare leva a 1 dito HC è ora disponibile nella versione in carbonio. La pala della leva ha una sensazione confortevole e il materiale high-tech combina peso ultraleggero e rigidità, un chiaro vantaggio per i ciclisti. Molti telai di mountain bike offrono poco spazio nel triangolo posteriore del telaio - ed è per questo che viene utilizzato lo standard flatmount.
Caratteristiche - MT8 SL FM
- Pinza Flatmount
- Con l'MT8 SL FM, i corridori cross country ambiziosi possono frenare bene quando vogliono - all'ultimo momento
- L'MT8 SL FM accoglie dischi freno fino a 180mm
- Rendendolo altrettanto potente e resistente all'usura come l'MT 8 SL
- Adatto per il montaggio a sinistra o a destra
- Leva ergonomica in carbonio a 1 dito
- Pinza freno forgiata in un unico pezzo a 2 pistoncini in alluminio
- Regolazione dell'estensione con chiave a brugola da 3 mm
- Fabbricato in Germania
- Progettato e costruito in Germania
- Modello anno 2019
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), Race, Marathon
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Tubo del freno: Tubo disco MAGURA(facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Raccordo Banjo: Sì
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Regolazione del raggio d'azione: Sì (con strumento / chiave a brugola da 3 mm)
- Design Flip-Flop: Sì
- Shift Mix: Sì (opzionale)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio piatto (FM): Sì, montaggio diretto
- morsetto a leva in 2 pezzi: Sì
- Materiale di montaggio dei bulloni: Alluminio
- Materiale master/leva: Carbotecture SL (master), carbonio (leva)
- Materiale pinza: Alluminio
- Lunghezza tubo flessibile:2200mm (accorciabile)
- Pastiglie: Organico / 7.P Performance
- Rotore raccomandato: Storm SL.2 160mm / 180mm (MT8 SL FM è compatibile con i rotori Storm HC & CL)
Colore
- Master: nero
- Leva: carbonio
- Pinza: nero
Peso
- 185g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x freno a disco MT8 SL FM HC-Carbolay
- 2 x viti di fissaggio
- 1 x perno di inserimento
- 1 x oliva
- 1 x sicurezza di trasporto
- Il freno a disco è pronto per il montaggio, completamente montato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Cos'è il Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT8
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT8
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