Cannondale SuperSix EVO 4 Raw
Info sui prodotti "SuperSix EVO 4 Raw"
Più veloce ovunque - La bici da strada SuperSix EVO 4 Raw di Cannondale
Non importa chi siete o come pedalate, la SuperSix EVO ispira i ciclisti più accaniti ad andare più veloci ovunque. Accendi il livello successivo. Il leggero telaio in carbonio Gen 5 EVO è montato su ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 pronte per le gare: una simbiosi perfetta tra leggerezza ed efficienza aerodinamica senza compromessi. Con la trasmissione wireless SRAM Rival AXS, il manubrio aerodinamico Vision Trimax in carbonio e il nostro attacco manubrio Conceal, la SuperSix EVO 4 è pronta a salire sul gradino più alto.
Caratteristiche - Cannondale SuperSix EVO 4 Raw
- Telaio in carbonio SuperSix EVO Gen.5, leggero e aerodinamico: la combinazione ideale di velocità, maneggevolezza e comfort
- SRAM Rival AXS, 12 velocità - il potente gruppo elettrico di fascia media di SRAM per biciclette da strada
- Set di ruote DT Swiss ERC 45 in carbonio - Set di ruote per bici da strada leggero e veloce con altezza del profilo di 45 mm
- Manubrio Vision Trimax Carbon Aero e attacco Cannondale C1 Conceal - cockpit ergonomico e aerodinamico con passaggio cavi integrato
- Reggisella Cannondale C1 Aero Carbon
Punti salienti
Caratteristiche principali
Per cosa è fatto
Attacchi in fuga, KOM, podi e migliori tempi personali.
Costruzione Proportional Response
La costruzione specifica per ogni taglia conferisce a ogni SuperSix EVO la sua esclusività. Le stratificazioni di carbonio realizzate su misura e la geometria ottimizzata per ogni taglia del telaio garantiscono prestazioni e maneggevolezza costanti, adattandosi in modo ottimale al ciclista in questione.
Tubo di sterzo a delta
L'esclusivo tubo di sterzo a delta di :contentReference[oaicite:0]{index=0} assicura un cockpit ordinato grazie al passaggio interno dei cavi. Allo stesso tempo, l'area frontale del tubo di sterzo è ridotta, il che riduce al minimo la resistenza aerodinamica e migliora il look.
Spazio per gli pneumatici
Con una larghezza massima degli pneumatici di 32 mm, con almeno 4 mm di spazio libero su ciascun lato, la SuperSix EVO può arrivare comodamente e rapidamente al traguardo, beneficiando di una minore resistenza al rotolamento e di una maggiore velocità.
La leggerezza incontra la velocità
L'avanzata costruzione in carbonio consente di ottenere un telaio leggero, super rigido e aerodinamico che offre anche la flessibilità necessaria per affrontare con sicurezza anche il pavé. Con un peso di soli 910 g per un telaio da 56 cm completamente verniciato e una forcella da 430 g, la SuperSix EVO si concentra costantemente su leggerezza e velocità.
La velocità incontra la leggerezza
Grazie alla resistenza all'aria ridotta al minimo, ottimizzata da numerose simulazioni CFD e test in galleria del vento, la SuperSix EVO si lascia alle spalle molte biciclette aerodinamiche pure e può essere fino a 1 kg più leggera. Che si tratti di un attacco in fuga o di passaggi veloci sul pavé, il fattore decisivo è la velocità massima senza compromessi.
Un peso mosca per gli amanti delle cime
Ogni dettaglio del telaio e della forcella è stato progettato per ridurre al massimo il peso, per scalatori e corridori ambiziosi che vogliono convertire le loro prestazioni direttamente in metri di altitudine. Ideale per ottenere vantaggi decisivi nei segmenti KOM.
Troppo (vento) elegante per essere catturato
I profili aerodinamici dei tubi, ottimizzati dalle analisi CFD e dai test in galleria del vento, riducono significativamente la resistenza all'aria e rendono la SuperSix EVO una bicicletta da competizione ad alte prestazioni per fughe veloci verso il traguardo.
Propulsione potente
Il layup del carbonio e il profilo di ciascun tubo sono specificamente adattati alle dimensioni del telaio. Il risultato è una rigidità ottimale e la massima efficienza per la trasmissione diretta della potenza, indipendentemente dalla corporatura o dallo stile di guida.
Geometria versatile e perfetta
La geometria combina una maneggevolezza agile con un'elevata stabilità in velocità e in curva. Il risultato è un comportamento di guida bilanciato che favorisce il controllo e un'esperienza di guida senza sforzo in ogni uscita.
Massima qualità dallo sviluppo alla finitura
Dal design industriale, ai colori e alle grafiche, fino ai più piccoli dettagli, ogni superficie, linea e verniciatura viene accuratamente perfezionata per garantire un look complessivo coerente e di alta qualità.
Approccio di sistema
Oltre al telaio, alla forcella e all'abitacolo, ogni componente è ottimizzato per garantire efficienza, peso e prestazioni. L'obiettivo è un pacchetto complessivo armonioso, con una sensazione di guida coerente e un linguaggio di design chiaro.
Prestazioni aerodinamiche
La quarta generazione del SuperSix EVO ha dimostrato che una bici da corsa leggera può competere con gli specialisti dell'aerodinamica. La quinta generazione si spinge oltre e riduce la resistenza aerodinamica nell'intera gamma di imbardate, ridefinendo le prestazioni di una bici da corsa.
Tubi del telaio personalizzati
Ogni tubo del telaio ha una forma personalizzata, specificamente adattata ai requisiti strutturali e aerodinamici.
Ottimizzata per i ciclisti da corsa
La geometria del telaio è stata specificamente adattata alle esigenze dei moderni ciclisti da corsa. Rispetto alla quarta generazione, lo stack è stato ridotto di 10 mm in tutte le taglie. Inoltre, la precedente taglia 51 è stata sostituita dalle taglie 50 e 52 per consentire gradazioni più fini per i telai più piccoli.
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Misure di telaio consigliate
| Taglia del telaio | Misure del corpo consigliate |
|---|---|
| 44 cm | 144 cm - 154 cm |
| 48 cm | 152 cm - 162 cm |
| 50 cm | 157 cm - 167 cm |
| 52 cm | 165 cm - 175 cm |
| 54 cm | 170 cm - 180 cm |
| 56 cm | 177 cm - 185 cm |
| 58 cm | 182 cm - 193 cm |
| 61 cm | 190 cm - 200 cm |
FIRST LOOK I SuperSix EVO I Cannondale Essentials
- Codice art. produttore: C1121GU2052
- Anno del Modello: 2026
Cannondale SuperSix EVO 4 Raw
Più veloce ovunque - La bici da strada SuperSix EVO 4 Raw di Cannondale
Non importa chi siete o come pedalate, la SuperSix EVO ispira i ciclisti più accaniti ad andare più veloci ovunque. Accendi il livello successivo. Il leggero telaio in carbonio Gen 5 EVO è montato su ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 pronte per le gare: una simbiosi perfetta tra leggerezza ed efficienza aerodinamica senza compromessi. Con la trasmissione wireless SRAM Rival AXS, il manubrio aerodinamico Vision Trimax in carbonio e il nostro attacco manubrio Conceal, la SuperSix EVO 4 è pronta a salire sul gradino più alto.
Caratteristiche - Cannondale SuperSix EVO 4 Raw
- Telaio in carbonio SuperSix EVO Gen.5, leggero e aerodinamico: la combinazione ideale di velocità, maneggevolezza e comfort
- SRAM Rival AXS, 12 velocità - il potente gruppo elettrico di fascia media di SRAM per biciclette da strada
- Set di ruote DT Swiss ERC 45 in carbonio - Set di ruote per bici da strada leggero e veloce con altezza del profilo di 45 mm
- Manubrio Vision Trimax Carbon Aero e attacco Cannondale C1 Conceal - cockpit ergonomico e aerodinamico con passaggio cavi integrato
- Reggisella Cannondale C1 Aero Carbon
Punti salienti
Caratteristiche principali
Per cosa è fatto
Attacchi in fuga, KOM, podi e migliori tempi personali.
Costruzione Proportional Response
La costruzione specifica per ogni taglia conferisce a ogni SuperSix EVO la sua esclusività. Le stratificazioni di carbonio realizzate su misura e la geometria ottimizzata per ogni taglia del telaio garantiscono prestazioni e maneggevolezza costanti, adattandosi in modo ottimale al ciclista in questione.
Tubo di sterzo a delta
L'esclusivo tubo di sterzo a delta di :contentReference[oaicite:0]{index=0} assicura un cockpit ordinato grazie al passaggio interno dei cavi. Allo stesso tempo, l'area frontale del tubo di sterzo è ridotta, il che riduce al minimo la resistenza aerodinamica e migliora il look.
Spazio per gli pneumatici
Con una larghezza massima degli pneumatici di 32 mm, con almeno 4 mm di spazio libero su ciascun lato, la SuperSix EVO può arrivare comodamente e rapidamente al traguardo, beneficiando di una minore resistenza al rotolamento e di una maggiore velocità.
La leggerezza incontra la velocità
L'avanzata costruzione in carbonio consente di ottenere un telaio leggero, super rigido e aerodinamico che offre anche la flessibilità necessaria per affrontare con sicurezza anche il pavé. Con un peso di soli 910 g per un telaio da 56 cm completamente verniciato e una forcella da 430 g, la SuperSix EVO si concentra costantemente su leggerezza e velocità.
La velocità incontra la leggerezza
Grazie alla resistenza all'aria ridotta al minimo, ottimizzata da numerose simulazioni CFD e test in galleria del vento, la SuperSix EVO si lascia alle spalle molte biciclette aerodinamiche pure e può essere fino a 1 kg più leggera. Che si tratti di un attacco in fuga o di passaggi veloci sul pavé, il fattore decisivo è la velocità massima senza compromessi.
Un peso mosca per gli amanti delle cime
Ogni dettaglio del telaio e della forcella è stato progettato per ridurre al massimo il peso, per scalatori e corridori ambiziosi che vogliono convertire le loro prestazioni direttamente in metri di altitudine. Ideale per ottenere vantaggi decisivi nei segmenti KOM.
Troppo (vento) elegante per essere catturato
I profili aerodinamici dei tubi, ottimizzati dalle analisi CFD e dai test in galleria del vento, riducono significativamente la resistenza all'aria e rendono la SuperSix EVO una bicicletta da competizione ad alte prestazioni per fughe veloci verso il traguardo.
Propulsione potente
Il layup del carbonio e il profilo di ciascun tubo sono specificamente adattati alle dimensioni del telaio. Il risultato è una rigidità ottimale e la massima efficienza per la trasmissione diretta della potenza, indipendentemente dalla corporatura o dallo stile di guida.
Geometria versatile e perfetta
La geometria combina una maneggevolezza agile con un'elevata stabilità in velocità e in curva. Il risultato è un comportamento di guida bilanciato che favorisce il controllo e un'esperienza di guida senza sforzo in ogni uscita.
Massima qualità dallo sviluppo alla finitura
Dal design industriale, ai colori e alle grafiche, fino ai più piccoli dettagli, ogni superficie, linea e verniciatura viene accuratamente perfezionata per garantire un look complessivo coerente e di alta qualità.
Approccio di sistema
Oltre al telaio, alla forcella e all'abitacolo, ogni componente è ottimizzato per garantire efficienza, peso e prestazioni. L'obiettivo è un pacchetto complessivo armonioso, con una sensazione di guida coerente e un linguaggio di design chiaro.
Prestazioni aerodinamiche
La quarta generazione del SuperSix EVO ha dimostrato che una bici da corsa leggera può competere con gli specialisti dell'aerodinamica. La quinta generazione si spinge oltre e riduce la resistenza aerodinamica nell'intera gamma di imbardate, ridefinendo le prestazioni di una bici da corsa.
Tubi del telaio personalizzati
Ogni tubo del telaio ha una forma personalizzata, specificamente adattata ai requisiti strutturali e aerodinamici.
Ottimizzata per i ciclisti da corsa
La geometria del telaio è stata specificamente adattata alle esigenze dei moderni ciclisti da corsa. Rispetto alla quarta generazione, lo stack è stato ridotto di 10 mm in tutte le taglie. Inoltre, la precedente taglia 51 è stata sostituita dalle taglie 50 e 52 per consentire gradazioni più fini per i telai più piccoli.
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Misure di telaio consigliate
| Taglia del telaio | Misure del corpo consigliate |
|---|---|
| 44 cm | 144 cm - 154 cm |
| 48 cm | 152 cm - 162 cm |
| 50 cm | 157 cm - 167 cm |
| 52 cm | 165 cm - 175 cm |
| 54 cm | 170 cm - 180 cm |
| 56 cm | 177 cm - 185 cm |
| 58 cm | 182 cm - 193 cm |
| 61 cm | 190 cm - 200 cm |
FIRST LOOK I SuperSix EVO I Cannondale Essentials
- Codice art. produttore: C1121GU2052
- Anno del Modello: 2026
Configurazione
| Telaio: | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbonio |
| Dimensione delle ruote: | 28" |
| Velocità: | 2x12 |
| Colore: | Raw |
| Forcella: | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8” to 1-1/4” Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56- 61cm) |
| Freni: | SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine Rotors |
| Dischi freno: | 160/160mm PaceLine centerlock rotors |
| Leve freno: | SRAM Rival AXS hydraulic disc |
| Serie sterzo: | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Attacco manubrio: | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| Manubrio: | Vision Trimax Carbon Aero |
| Nastro manubrio: | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Sella: | Fizik Vento Antares R7, 140mm |
| Reggisella: | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| Guarnitura: | SRAM Rival AXS, 48/35 |
|---|---|
| Movimento centrale: | Sram DUB BSA |
| Cambio posteriore: | SRAM Rival AXS, 12-speed |
| Comandi cambio: | SRAM Rival AXS, 2x12-speed |
| Deragliatore anteriore: | SRAM Rival AXS, 2x12-speed |
| Cassetta: | SRAM Rival XG-1250, 10-36, 12-speed |
| Catena: | SRAM Rival, 12-speed |
| Copertoni: | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready |
| Mozzo anteriore: | DT Swiss 370, centerlock, straight pull - (F) 12x100mm |
| Mozzo posteriore: | DT Swiss 370, centerlock, straight pull - (R) 12x142mm |
| Raggi: | DT Swiss Competition |
| Cerchi: | DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Altri dettagli: | Tubeless valves, SRAM AXS charger, Conceal Stem accessory mount |
| Peso totale massimo ammissibile: | 110 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
Geometria
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