Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25
54,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25"
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design bilanciato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore sulle bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura della lamella ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento al terreno.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: All Mountain / Enduro
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 1030 g (specifiche del produttore)
Fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 60
Tecnologie
3C MaxxTerra
La versione trail della tripla mescola: Combina una buona resistenza al rotolamento in salita con una grande aderenza in discesa. MAXXTERRA ha una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata rispetto alla mescola da DH MAXXGRIP, e più grip e trazione rispetto alla mescola da XC 3C MAXXSPEED. È il "mezzo d'oro" per i trailisti.
Protezione EXO+
La nuova carcassa EXO+ si basa su una carcassa da 60TPI rivestita con una gomma resistente all'abrasione. Sui fianchi del pneumatico è presente uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato e un breve inserto in butile sul tallone del pneumatico. Ciò significa che gli pneumatici con protezione EXO+ sono costruiti per il trail aggressivo e le gare di enduro più leggere e sono particolarmente adatti alla coppia e al peso maggiori delle E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici per MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1014-ETB00628000
- EAN: 4717784045054
Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25
Maxxis Dissector Gen2 - La prossima fase evolutiva per il Trail e l'Enduro
Il battistrada centrale adattato migliora il controllo della frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al design bilanciato del battistrada, il pneumatico è ideale come pneumatico anteriore o posteriore sulle bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce quindi nuovi standard per le prestazioni e il divertimento di guida.Caratteristiche - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura della lamella ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento al terreno.
- Una maggiore aderenza in curva e un comportamento più armonioso dello sterzo garantiscono un'esperienza di guida diretta e sicura sulle superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: All Mountain / Enduro
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60tpi
- E-bike: E25
Colore
- nero
Peso
- 1030 g (specifiche del produttore)
Fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 60
Tecnologie
3C MaxxTerra
La versione trail della tripla mescola: Combina una buona resistenza al rotolamento in salita con una grande aderenza in discesa. MAXXTERRA ha una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata rispetto alla mescola da DH MAXXGRIP, e più grip e trazione rispetto alla mescola da XC 3C MAXXSPEED. È il "mezzo d'oro" per i trailisti.
Protezione EXO+
La nuova carcassa EXO+ si basa su una carcassa da 60TPI rivestita con una gomma resistente all'abrasione. Sui fianchi del pneumatico è presente uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato e un breve inserto in butile sul tallone del pneumatico. Ciò significa che gli pneumatici con protezione EXO+ sono costruiti per il trail aggressivo e le gare di enduro più leggere e sono particolarmente adatti alla coppia e al peso maggiori delle E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici per MTB, i pneumatici TR sono utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utenti di biciclette da strada è in continuo aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1014-ETB00628000
- EAN: 4717784045054
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