Manitou R8 Pro 29" Boost
794,99 €
inclusa 19% IVA
- Disponibile tra almeno sei settimane
Info sui prodotti "R8 Pro 29" Boost"
Elevata rigidità e peso ridotto: la R8 Pro 29" Boost di Manitou
Se la prima richiesta degli atleti era quella di un telaio rigido per una gestione precisa sui percorsi XC tecnicamente impegnativi, la riduzione del peso di questa piattaforma molto rigida è stata la priorità secondaria nello sviluppo della nuova forcella Manitou. Nessuna area della forcella è stata lasciata inalterata per garantire che ogni singolo grammo che poteva essere rimosso lo fosse, senza intaccare minimamente la rigidità o l'affidabilità.
Il telaio HYPERLITE da 34 mm che ne è risultato, con il design dei parafanghi a montaggio diretto, svolge un ruolo fondamentale nel peso piuma della forcella. La corona leggera beneficia di un'alesatura profonda per rimuovere il materiale in eccesso dall'interno, mentre la lavorazione esterna fa lo stesso all'esterno, in modo da raggiungere il perfetto equilibrio tra rigidità e peso.
L'arco posteriore e il suo percorso più breve da una gamba all'altra richiedono meno materiale e rappresentano quindi non solo un aumento della rigidità, ma anche una significativa area di risparmio di peso. Grazie all'uso di un software di analisi delle sollecitazioni e a innumerevoli ore di lavoro in laboratorio, gli ingegneri Manitou sono riusciti a eliminare il materiale in eccesso dalla porzione posteriore dell'arco, dai forcellini e da altre aree, riducendo così il peso complessivo della fusione di ulteriori grammi.
Lo sviluppo di gambe diritte a parete sottile della serie 7000 aggiunge un'ulteriore area di risparmio di peso. Ulteriori riduzioni di peso derivano dall'ottimizzazione dei materiali nella produzione dell'assale più leggero mai prodotto da Manitou, l'Hexlock SL-R, un assale specifico per R8 che pesa solo 25 grammi.
Il risparmio di peso si è spinto fino all'ottimizzazione delle parti interne funzionali. L'incorporazione della nostra molla ad aria più leggera, la XC tune Dorado Air, una versione XC leggera della regolazione del volume IVA e lunghezze e materiali degli alberi specifici per l'applicazione assicurano prestazioni fluide con un peso inferiore. L'ammortizzatore sigillato VTT Pro-X, di nuova concezione e specifico per l'XC, riduce ulteriormente il peso Solo grazie a un'azione così accurata e completa è stato possibile ottenere una forcella rigida, reattiva e affidabile, le cui caratteristiche prestazionali si attestano su un peso incredibilmente basso di 1480 grammi.
Per creare il livello successivo di una sospensione anteriore affidabile, leggera ed estremamente performante, è stato necessario sviluppare una forcella in grado di funzionare in tutte le situazioni e di adattarsi facilmente a terreni e circostanze diverse. La forcella R8 è tutt'altro che un'unità statica e gli ingegneri Manitou hanno lavorato diligentemente per produrre un sistema remoto di livello superiore per garantire al pilota il controllo completo della sospensione. Anche se con la R8 sarà disponibile un'opzione di manopola manuale, è molto probabile che la maggior parte degli appassionati di XC preferisca la soluzione remota. La combinazione ACE e DEUCE è un bloccaggio remoto sotto il manubrio prodotto da Manitou che controlla forcella, ammortizzatore e forcellini. La leva Ace controlla il forcellino, mentre la leva Deuce controlla sia la forcella che l'ammortizzatore. Le due leve sono impilabili e possono essere costruite nella configurazione più adatta a ciascun ciclista. In altre parole, la Ace può essere montata sopra o sotto la Deuce e può essere costruita anche come leva indipendente. Nel tentativo di ridurre al minimo il peso, la leva utilizza una guaina da 3 mm e un cavo da 0,9 mm, ma è compatibile anche con una guaina standard da 4 mm e un cavo da 1,2 mm.
Caratteristiche - Manitou R8 Pro 29" Boost
- Sviluppato sul circuito di Coppa del Mondo con atleti vincenti
- Dorado Air con IVA sintonizzato per l'XC
- Cartuccia sigillata Variable Terrain Tune Pro
- Nuovo telaio Hyperlite con lavorazione esterna per un peso inferiore
- Blocco manuale della manopola
- Asse Hexlock SL-R
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, XC
- Dimensione ruota: 29"
- Offset: 44 mm
- Escursione della sospensione: 80-120 mm, regolabile internamente con incrementi di 10 mm
- Altezza di montaggio / escursione della sospensione:
- 491 mm: 80 mm
- 510 mm: 100 mm
- 530 mm: 120 mm
- Smorzamento: VTT Pro X
- Sospensioni: Molla ad aria Dorado Air con regolazione IVA (Incremental Volume Adjust), messa a punto XC
- Compressione: Cartuccia chiusa VTT Pro X (Variable Terrain Tune), sistema a 3 pistoncini brevettato specifico per l'XC
- Rimbalzo: Cartuccia chiusa TPC (Twin Piston Chamber)
- Regolazione:
- Pressione dell'aria, estensione, compressione Open/Trail/Lock
- Compressione a bassa velocità regolabile esternamente nelle due modalità Open/Trail (è necessario un multiutensile!)
- Sterzo: 1,5" conico
- Tubi superiori: 34 mm
- Attacco freno a disco: Post Mount (PM8 - Direct Mount 160 mm)
- Dimensione massima consigliata del rotore del freno: 203 mm
- Forcellino: 15x110 mm Asse passante Boost Hexlock SL-R
- Larghezza massima del pneumatico: 62 mm
- Peso massimo del sistema: 136 kg
- Adatto alle e-bike: No
- ASTM: 3
Materiale
- Sterzo: Alluminio
- Corona: telaio Hyperlite, alluminio forgiato, fresato a tazza
- Stanghette: alluminio 7000
- Tubi di immersione: Alluminio
Colore
- nero, argento
Peso (informazioni del produttore)
- R8 Pro: circa 1450 g
- Asse passante: circa 25 g
Contenuto della fornitura
- 1 x Manitou R8 Pro 29" Boost
- 1 x Manitou 15x110 mm Boost perno passante
Tecnologie
VTT Pro Variable Terrain Tune AdjustmentsRegolazione della compressione a 3 posizioni con regolazione in modalità aperta. Nello sviluppo dell'ammortizzatore VTT Pro ci siamo posti l'obiettivo di mantenere un bloccaggio solido come una roccia senza compromettere le regolazioni aperte e medie. L'inconveniente di molti ammortizzatori con modalità di blocco rigide è che in qualsiasi altra posizione diversa dal blocco si raggiungono velocità critiche dell'albero che bloccano il percorso del flusso a bassa velocità. Quando ciò accade, l'ammortizzatore raggiunge il picco quasi alla stessa forza di blocco della posizione di blocco. Questo si traduce in una forza eccessiva nelle mani e in una possibile mancanza di controllo. L'obiettivo del VTT è quello di eliminare il picco ad alta velocità, pur mantenendo la forza di blocco richiesta dalla maggior parte degli utenti XC. Ciò consente alla forcella di avere una risposta meno progressiva alle alte velocità, pur mantenendo un certo sostegno alle basse velocità senza diventare caotica. Questo risultato si ottiene grazie a set di spessori indipendenti (uno per il Lockout e uno per le altre due posizioni). Controllando il pacco di spessori attraverso il quale viene deviato il flusso dell'olio, possiamo manipolare la caratteristica dell'ammortizzatore in modo che sia Lock-out, Digressivo o progressivo per soddisfare le esigenze del pilota e del terreno.
ARIA ESPERTA
Il sistema di molle Manitou Expert Air contiene un'esclusiva valvola di bilanciamento che equalizza le camere d'aria positive e negative durante il processo di riempimento dell'aria. In questo modo la molla ha una sensazione costante, senza punti morti o piatti nella corsa, e offre a ciclisti di peso diverso la stessa sensazione di corsa iniziale.
Telaio
Quando sviluppiamo il telaio di una forcella Manitou, il nostro obiettivo primario è trovare il perfetto equilibrio tra peso, rigidità e affidabilità. Grazie all'arco inverso, siamo in grado di posizionare l'arco più lontano dall'asse. Il minore spazio per gli pneumatici dietro la forcella rispetto al centro dell'assale consente di avere un arco più corto che produce un aumento del 13% della rigidità rispetto a una forcella convenzionale con arco in avanti di peso equivalente. Per questo motivo siamo in grado di utilizzare steli da 34 mm per risparmiare peso, mantenendo la rigidità più vicina a quella di una forcella con steli più grandi e arco rivolto in avanti.
Manitou R8 Launch: Il killer dei compromessi di Elite XC Racing
- Codice art. produttore: 191-39074-A031
- UPC: 844171010617
5800 W Donges Bay Rd
53092 Mequon, WI
United States
https://www.hayesbicycle.com
Dirnismaning 20 a
85748 Garching
Deutschland
https://www.mcg-parts.de
Manitou R8 Pro 29" Boost
Elevata rigidità e peso ridotto: la R8 Pro 29" Boost di Manitou
Se la prima richiesta degli atleti era quella di un telaio rigido per una gestione precisa sui percorsi XC tecnicamente impegnativi, la riduzione del peso di questa piattaforma molto rigida è stata la priorità secondaria nello sviluppo della nuova forcella Manitou. Nessuna area della forcella è stata lasciata inalterata per garantire che ogni singolo grammo che poteva essere rimosso lo fosse, senza intaccare minimamente la rigidità o l'affidabilità.
Il telaio HYPERLITE da 34 mm che ne è risultato, con il design dei parafanghi a montaggio diretto, svolge un ruolo fondamentale nel peso piuma della forcella. La corona leggera beneficia di un'alesatura profonda per rimuovere il materiale in eccesso dall'interno, mentre la lavorazione esterna fa lo stesso all'esterno, in modo da raggiungere il perfetto equilibrio tra rigidità e peso.
L'arco posteriore e il suo percorso più breve da una gamba all'altra richiedono meno materiale e rappresentano quindi non solo un aumento della rigidità, ma anche una significativa area di risparmio di peso. Grazie all'uso di un software di analisi delle sollecitazioni e a innumerevoli ore di lavoro in laboratorio, gli ingegneri Manitou sono riusciti a eliminare il materiale in eccesso dalla porzione posteriore dell'arco, dai forcellini e da altre aree, riducendo così il peso complessivo della fusione di ulteriori grammi.
Lo sviluppo di gambe diritte a parete sottile della serie 7000 aggiunge un'ulteriore area di risparmio di peso. Ulteriori riduzioni di peso derivano dall'ottimizzazione dei materiali nella produzione dell'assale più leggero mai prodotto da Manitou, l'Hexlock SL-R, un assale specifico per R8 che pesa solo 25 grammi.
Il risparmio di peso si è spinto fino all'ottimizzazione delle parti interne funzionali. L'incorporazione della nostra molla ad aria più leggera, la XC tune Dorado Air, una versione XC leggera della regolazione del volume IVA e lunghezze e materiali degli alberi specifici per l'applicazione assicurano prestazioni fluide con un peso inferiore. L'ammortizzatore sigillato VTT Pro-X, di nuova concezione e specifico per l'XC, riduce ulteriormente il peso Solo grazie a un'azione così accurata e completa è stato possibile ottenere una forcella rigida, reattiva e affidabile, le cui caratteristiche prestazionali si attestano su un peso incredibilmente basso di 1480 grammi.
Per creare il livello successivo di una sospensione anteriore affidabile, leggera ed estremamente performante, è stato necessario sviluppare una forcella in grado di funzionare in tutte le situazioni e di adattarsi facilmente a terreni e circostanze diverse. La forcella R8 è tutt'altro che un'unità statica e gli ingegneri Manitou hanno lavorato diligentemente per produrre un sistema remoto di livello superiore per garantire al pilota il controllo completo della sospensione. Anche se con la R8 sarà disponibile un'opzione di manopola manuale, è molto probabile che la maggior parte degli appassionati di XC preferisca la soluzione remota. La combinazione ACE e DEUCE è un bloccaggio remoto sotto il manubrio prodotto da Manitou che controlla forcella, ammortizzatore e forcellini. La leva Ace controlla il forcellino, mentre la leva Deuce controlla sia la forcella che l'ammortizzatore. Le due leve sono impilabili e possono essere costruite nella configurazione più adatta a ciascun ciclista. In altre parole, la Ace può essere montata sopra o sotto la Deuce e può essere costruita anche come leva indipendente. Nel tentativo di ridurre al minimo il peso, la leva utilizza una guaina da 3 mm e un cavo da 0,9 mm, ma è compatibile anche con una guaina standard da 4 mm e un cavo da 1,2 mm.
Caratteristiche - Manitou R8 Pro 29" Boost
- Sviluppato sul circuito di Coppa del Mondo con atleti vincenti
- Dorado Air con IVA sintonizzato per l'XC
- Cartuccia sigillata Variable Terrain Tune Pro
- Nuovo telaio Hyperlite con lavorazione esterna per un peso inferiore
- Blocco manuale della manopola
- Asse Hexlock SL-R
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB, XC
- Dimensione ruota: 29"
- Offset: 44 mm
- Escursione della sospensione: 80-120 mm, regolabile internamente con incrementi di 10 mm
- Altezza di montaggio / escursione della sospensione:
- 491 mm: 80 mm
- 510 mm: 100 mm
- 530 mm: 120 mm
- Smorzamento: VTT Pro X
- Sospensioni: Molla ad aria Dorado Air con regolazione IVA (Incremental Volume Adjust), messa a punto XC
- Compressione: Cartuccia chiusa VTT Pro X (Variable Terrain Tune), sistema a 3 pistoncini brevettato specifico per l'XC
- Rimbalzo: Cartuccia chiusa TPC (Twin Piston Chamber)
- Regolazione:
- Pressione dell'aria, estensione, compressione Open/Trail/Lock
- Compressione a bassa velocità regolabile esternamente nelle due modalità Open/Trail (è necessario un multiutensile!)
- Sterzo: 1,5" conico
- Tubi superiori: 34 mm
- Attacco freno a disco: Post Mount (PM8 - Direct Mount 160 mm)
- Dimensione massima consigliata del rotore del freno: 203 mm
- Forcellino: 15x110 mm Asse passante Boost Hexlock SL-R
- Larghezza massima del pneumatico: 62 mm
- Peso massimo del sistema: 136 kg
- Adatto alle e-bike: No
- ASTM: 3
Materiale
- Sterzo: Alluminio
- Corona: telaio Hyperlite, alluminio forgiato, fresato a tazza
- Stanghette: alluminio 7000
- Tubi di immersione: Alluminio
Colore
- nero, argento
Peso (informazioni del produttore)
- R8 Pro: circa 1450 g
- Asse passante: circa 25 g
Contenuto della fornitura
- 1 x Manitou R8 Pro 29" Boost
- 1 x Manitou 15x110 mm Boost perno passante
Tecnologie
VTT Pro Variable Terrain Tune AdjustmentsRegolazione della compressione a 3 posizioni con regolazione in modalità aperta. Nello sviluppo dell'ammortizzatore VTT Pro ci siamo posti l'obiettivo di mantenere un bloccaggio solido come una roccia senza compromettere le regolazioni aperte e medie. L'inconveniente di molti ammortizzatori con modalità di blocco rigide è che in qualsiasi altra posizione diversa dal blocco si raggiungono velocità critiche dell'albero che bloccano il percorso del flusso a bassa velocità. Quando ciò accade, l'ammortizzatore raggiunge il picco quasi alla stessa forza di blocco della posizione di blocco. Questo si traduce in una forza eccessiva nelle mani e in una possibile mancanza di controllo. L'obiettivo del VTT è quello di eliminare il picco ad alta velocità, pur mantenendo la forza di blocco richiesta dalla maggior parte degli utenti XC. Ciò consente alla forcella di avere una risposta meno progressiva alle alte velocità, pur mantenendo un certo sostegno alle basse velocità senza diventare caotica. Questo risultato si ottiene grazie a set di spessori indipendenti (uno per il Lockout e uno per le altre due posizioni). Controllando il pacco di spessori attraverso il quale viene deviato il flusso dell'olio, possiamo manipolare la caratteristica dell'ammortizzatore in modo che sia Lock-out, Digressivo o progressivo per soddisfare le esigenze del pilota e del terreno.
ARIA ESPERTA
Il sistema di molle Manitou Expert Air contiene un'esclusiva valvola di bilanciamento che equalizza le camere d'aria positive e negative durante il processo di riempimento dell'aria. In questo modo la molla ha una sensazione costante, senza punti morti o piatti nella corsa, e offre a ciclisti di peso diverso la stessa sensazione di corsa iniziale.
Telaio
Quando sviluppiamo il telaio di una forcella Manitou, il nostro obiettivo primario è trovare il perfetto equilibrio tra peso, rigidità e affidabilità. Grazie all'arco inverso, siamo in grado di posizionare l'arco più lontano dall'asse. Il minore spazio per gli pneumatici dietro la forcella rispetto al centro dell'assale consente di avere un arco più corto che produce un aumento del 13% della rigidità rispetto a una forcella convenzionale con arco in avanti di peso equivalente. Per questo motivo siamo in grado di utilizzare steli da 34 mm per risparmiare peso, mantenendo la rigidità più vicina a quella di una forcella con steli più grandi e arco rivolto in avanti.
Manitou R8 Launch: Il killer dei compromessi di Elite XC Racing
- Codice art. produttore: 191-39074-A031
- UPC: 844171010617
5800 W Donges Bay Rd
53092 Mequon, WI
United States
https://www.hayesbicycle.com
Dirnismaning 20 a
85748 Garching
Deutschland
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