Tufo Gravel Thundero - Pneumatico pieghevole TLR
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Info sui prodotti "Gravel Thundero - Pneumatico pieghevole TLR"
Uno per tutti: il pneumatico gravel e cross Tufo Gravel Thundero
La parte centrale del battistrada, composta da cubetti densamente impacchettati, garantisce velocità elevate, mentre le file di tasselli dentellati sul battistrada esterno mordono qualsiasi superficie e offrono un'ottima aderenza anche su terreni non asfaltati. L'ampio battistrada e il resistente e flessibile strato Jubena che ricopre i fianchi proteggono il pneumatico da eventuali danni. Un ulteriore strato di protezione contro le forature sotto il battistrada protegge il pneumatico dalle forature e contribuisce all'affidabilità complessiva del pneumatico. La struttura della carcassa ad alto TPI e la mescola morbida del battistrada impediscono al pneumatico di rimbalzare su superfici irregolari. Il Thundero è inoltre costruito per durare nel tempo e garantisce un elevato chilometraggio.
Caratteristiche del prodotto - TUFO Gravel Thundero
- Applicazione: Gravel / Cross
- Struttura: pneumatico pieghevole
- Pressione
- 700 x 36C: 2-5 bar (30-70 p.s.i.)
- 700 x 40C: 2-5 bar (30-70 p.s.i.)
- 700 x 44C: 1,7-4 bar (25-58 p.s.i.)
- TPI: 210/375
- Predisposizione per tubeless: Sì
Dimensioni / ETRTO (selezionare la variante)
- 700 x 36C / 36-622
- 700 x 40C / 40-622
- 700 x 44C / 44-622
Colore
- beige
Peso (specifiche del produttore)
- 700 x 36C: 390 g
- 700 x 40C: 430 g
- 700 x 44C: 450 g
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole TUFO Gravel Thundero
- Codice art. produttore: CLI1L2106151
- EAN: 8592723055662
Tufo Gravel Thundero - Pneumatico pieghevole TLR
Uno per tutti: il pneumatico gravel e cross Tufo Gravel Thundero
La parte centrale del battistrada, composta da cubetti densamente impacchettati, garantisce velocità elevate, mentre le file di tasselli dentellati sul battistrada esterno mordono qualsiasi superficie e offrono un'ottima aderenza anche su terreni non asfaltati. L'ampio battistrada e il resistente e flessibile strato Jubena che ricopre i fianchi proteggono il pneumatico da eventuali danni. Un ulteriore strato di protezione contro le forature sotto il battistrada protegge il pneumatico dalle forature e contribuisce all'affidabilità complessiva del pneumatico. La struttura della carcassa ad alto TPI e la mescola morbida del battistrada impediscono al pneumatico di rimbalzare su superfici irregolari. Il Thundero è inoltre costruito per durare nel tempo e garantisce un elevato chilometraggio.
Caratteristiche del prodotto - TUFO Gravel Thundero
- Applicazione: Gravel / Cross
- Struttura: pneumatico pieghevole
- Pressione
- 700 x 36C: 2-5 bar (30-70 p.s.i.)
- 700 x 40C: 2-5 bar (30-70 p.s.i.)
- 700 x 44C: 1,7-4 bar (25-58 p.s.i.)
- TPI: 210/375
- Predisposizione per tubeless: Sì
Dimensioni / ETRTO (selezionare la variante)
- 700 x 36C / 36-622
- 700 x 40C / 40-622
- 700 x 44C / 44-622
Colore
- beige
Peso (specifiche del produttore)
- 700 x 36C: 390 g
- 700 x 40C: 430 g
- 700 x 44C: 450 g
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole TUFO Gravel Thundero
- Codice art. produttore: CLI1L2106151
- EAN: 8592723055662
Their slogan should be "think carefully where you want to go"... Pierced twice in three months, my previous Cinturato Gravel had one hole in 2 years, same sort of paths (50% asphalt, 40% hard pack, 10% rougher single tracks). The tire has its advantages: it rolls very well, has decent grip on hard surfaces, and does not seem to lose air week after week. However, you'll need tools to set it up (unless you have very strong hands), and it's really weak on the sides... every time you go through a rough single-track, it's a toss-up, get a rock to hit it on the external side of the rolling surface, and it's going to crack open. What can I say... It's not the tire for me.
Fast tyre, good rolling and grip. Stands his ground on wet but definately not for muddy conditions. An absolute pain in the *ss to put tubeless.
fast tire. also good on wet surfaces. compare to continental terra trail this is another ligue. i would not recommend them if you are mainly riding in muddy conditions though.
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