Maxxis Minion DHF Anteriore 29x2.50" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 pneumatico pieghevole
36,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Minion DHF Anteriore 29x2.50" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 pneumatico pieghevole"
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF
- Uso: AM, EN
- Dimensione: 29" x 2.50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: DD, TR
- Miscela: 3C Max Terra
- Carcassa: 120x2 DD
Colore
- nero
Peso
- 1124g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 pieghevole
Tecnologie
3C MaxxTerra
Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in alcuni pneumatici da montagna. Il 3C MaxxTerra è più morbido e offre più trazione del 3C MaxxSpeed, ma fornisce una migliore usura del battistrada e meno resistenza al rotolamento del MaxxGrip.
Doppio giù
TDoubleDown (DD) è il passo successivo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono al corridore di enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.
Carcassa larga da pista
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi sui cerchi larghi per una performance ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.
Pronto per il tubeless
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è più bassa che con il tubo, e dove non c'è il tubo si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless riesce già al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.I normali pneumatici MAXXIS MTB possono anche essere montati con il sigillante come i pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS, il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.
- Codice art. produttore: 1115-ETB96800600
- EAN: 4717784033266
Maxxis Minion DHF Anteriore 29x2.50" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 pneumatico pieghevole
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF
- Uso: AM, EN
- Dimensione: 29" x 2.50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: DD, TR
- Miscela: 3C Max Terra
- Carcassa: 120x2 DD
Colore
- nero
Peso
- 1124g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT DD TR 3C MaxxTerra 120x2 pieghevole
Tecnologie
3C MaxxTerra
Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in alcuni pneumatici da montagna. Il 3C MaxxTerra è più morbido e offre più trazione del 3C MaxxSpeed, ma fornisce una migliore usura del battistrada e meno resistenza al rotolamento del MaxxGrip.
Doppio giù
TDoubleDown (DD) è il passo successivo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono al corridore di enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.
Carcassa larga da pista
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi sui cerchi larghi per una performance ottimale.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.
Pronto per il tubeless
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è più bassa che con il tubo, e dove non c'è il tubo si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless riesce già al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.I normali pneumatici MAXXIS MTB possono anche essere montati con il sigillante come i pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS, il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.
- Codice art. produttore: 1115-ETB96800600
- EAN: 4717784033266
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